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    2021-01-13回复

    探险者 2020款 购车1个月 口碑评价: 2020款探险者国产上市,价格落入了我的预期范围,配置满足我的需求,设计呈现出符合我审美的表现。 产品价格在30-40万区间之内,但严格来说最顶配的产品,也就是售价39.98万的铂金版与我购买的35.98万元的钛金版相比,所增加的配置与我而言并不值回4万元的差价。而次顶配的ST套件版本,在外观与钛金版的差异很小,并没有足以吸引我多花2万元的吸引力,所以我选择了相对配置和颜值让我感觉更均衡的钛金版。 对探险者满意的点: 1.隔音 2.驾驶感受 3.储物空间 4.动力储备 不满意的点: 1.地台高,没有车门踏板 2.尾箱腿部感应不灵敏 3.电子控件偶尔失灵 另外,全程市区,累计里程1000㎞左右,全程空调,油耗平均14.9L/100㎞。 先说满意的地方。我之前的车是13款3.0的GL8,隔音尚可,但年头久了感觉噪音越来越大,而且油耗很大,百公里18个油,优点是空间大,乘坐舒适,今天就用探险者和它做比较。 两者相比,探险者腿部和头部空间都不如GL8,只能说够用吧。但胜在隔音比13款GL8好太多,非常安静,而且动力中后段储备很足,不自觉的速度就会上去,需要自己注意,别超速,但是这个隔音我是真喜欢。 驾驶感受上,GL8支撑软,转弯过坎的时候晃动幅度大,驾驶信心不足。探险者就好很多了,悬架有缓冲,韧性也很足,转弯侧倾小,同样路况下,车辆起伏很小,给驾驶者十足的信心。车长都超过5米的情况下,探险者转弯半径比GL8可以少1-1.5米左右,更像驾驶小车的感觉,非常棒,狭窄路况下驾驶信心很足。 储物空间上探险者比GL8做的更好,更像美系大车的样子,手机、水瓶、零食、充电线、蓝牙耳机等等都有随手可放的地方,尤其是蓝牙耳机,可以直接无线充电。副驾驶腿边的储物槽放平板电脑正好,充电也方便,而且可以露出一部分看得见,下车不会忘了拿。后备箱电动放倒,变成纯平大空间,也比GL8的好,GL8的第三排放倒和后备箱会有高度差,重物取放有时很难受。但全员乘坐状态下,GL8后备箱更大,7人短途游行李勉强可以放下,探险者满员短途游,可以想见,行李空间会稍显局促。 GL8-3.0的动力只能说够用,探险者就从容多了。两车起步都受累于大车重,没有什么惊喜,但是中后段的动力输出,两者差距明显,探险者完胜,毫无悬念。看到群里有人说换档顿挫,我没遇到,一次都没,哪怕堵车缓行,频繁升降档,探险者也表现的很从容。仅就我这辆车来说,换档平顺性上非常好,没有一点突然的晃动和顿挫,并且隔音很好,不是急加速的情况下,不看转速表我几乎都感觉不到换档。 下面聊聊不足。 地台高,没有踏板,小孩上下车不方便。地台高,通过性高,这我很喜欢,但是对于小孩来说就不友好了,他们经常处于爬上车的状态,裤子蹭的有点脏,另外有老人的家庭也会受此影响,上下车造成不便。 尾箱腿部感应不灵敏,而且没有位置提示。在4S店试驾时,销售为我展示了腿部感应开启尾箱,告诉我感应位置在左侧后雷达下方,我试了几下都没开。自己的车提回来以后,我也很难用脚通过感应打开后尾箱,现在我在两手提着东西的情况下会用脚从右到左整个车尾扫一遍,但纵使这样,打不开的情况仍时有发生,我真的搞不清楚具体感应位置在哪,也不清楚标准动作,销售业解释的不清不楚。 另外在电子控件方面,探险者还有不足,主要遇到的问题是两次停车时倒档档位旋钮调整后,屏幕显示档位错误,挂回P档后再次挂R档解决。另有一次销售教我“自动泊出”功能时,通过转向灯拨杆选择泊出方向没反应,重新操作一次解决。总里程1000㎞内3次出现电子空间小问题,说明探险者配置上科技配置够高,但稳定性尚有提升空间。 以上,本人真实感受,供大家交流参考,欢迎留言

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    2021-01-13回复
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    探险者 2020款 购车1个月 口碑评价: 选车经历: 本人旧车是福特的 近期拍了一个上海大牌(沪牌) 开过朋友的本田雅阁和CR-V,除了底盘没那么扎实,后备箱没液压杆或者缓冲的东西,其他都还不错。说 实话有点想换本田,但是听别人都说丰田比本田好,而且流传着一个说法:“开不坏的丰田”,于是本次换车其实冲着两田去的。 本田没试驾 雅阁 雅阁的后备箱关闭有改善,但体验还是比较差 皓影 其实看中了皓影,但是中保研测试结果让我放弃 冠道 不要喜欢它的造型,另外后备箱挡板设计的是个最大的错误(自己去体验吧)。 丰田试驾了凯美瑞、亚洲龙、汉兰达 凯美瑞 空间太小,后排中间坐不了成年人,好歹也是b级车 亚洲龙 最想买的车,没有之一 最初发现后排中间坐不了成年人,然 后在网上问了,有人说燃油版可以坐。 失望的心情重燃,于是去试驾2.5燃油版。 感觉动力不行,一起试驾的朋友告诉我打开了经济模式,销售把经济模式关了,感觉动力还是不行。 而且再开朋友的雅阁1.5L的,明显亚洲龙没雅阁动力好,又失望了,但是回来的路上那朋友跟我说好像没关上(也许是朋友不想让我错过一个好车吧)。 亚洲龙二次试驾2.5燃油版,保证没打开经济模式,动力还是不行,反正就是让我没超车的冲动,只能放弃了。 汉兰达 试驾开起来感觉车子有点大,不太好掌控,另外动力真的很差,没驾驶乐趣,配置有点低,其他的都是优势 大众 途昂的空间真的让我心动,但驾驶感受一般,底盘感觉有点散,双离合比较担心 bba 奔驰glc第一个被pass,原因很简单,内饰太精致,和我糙汉,不修边幅的性格不符。 奥迪q5l双离合有点担心,后排地台真的非常高… 宝马x3,真的是喜欢,驾驶感受特别好,唯一缺点后排空间一般,不过最终还是想买它,没买它是因为一次保养… 最后买的车:福特探险者 旧车就保养,发现福特出了大探 三大件数据上看着不错 操控感觉和宝马x3差距不远,也许因为车大点吧 从小就喜欢美国警车那种霸气 试驾过三次之后决定:盘它、盘它、盘它

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    2021-01-12回复
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    玻璃水加注图玻璃水加注图
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    探险者 2020款 购车2个月 口碑评价: 大连钛金版7座湖蓝。车开了快三个月,不到三千公里,高速少,基本就是上下班,单程十四公里。现在综合油耗表显不到12,动力对我来说足够用。没有发现顿挫、拖档这些问题。 优点:1.外观漂亮、霸气;2.看官万数据车身强度很高,车友拆车看到的地方确实用料实在,安全性放心;3.操控性好,转弯半径小,车身整体性强、底盘扎实;4.配置丰富,保温和隔音也挺好;5.三大件优秀 缺点:1.内饰座椅刚开始看很失望,确实没有豪华车的高档和国产品牌的现代感。座椅不够大气,皮座椅没有以前的布坐椅舒适。2.低速时轮胎与路面接触嘭嘭嘭的声音传到车箱很明显,可能是车箱封闭严隔音又好,就显得这声音不舒服。3.自动巡航的时候双手还要紧握方向盘,不然就报警,反而很累!4.停车中打开电源所有灯全亮,行车灯好像还关不了。开一下车门大屏就启动一下,开一下就闪一下。5.虽然语音可以控制空调,但还是希望手动调节温度能方便点,这个设计不喜欢。 总体非常满意,因为就是家用,大部分时间上下班,偶尔全家老小一起出行。安全、实用是最重要的,也挺省油的。全家人也都非常满意。人的心态很重要,除非不差钱就可以随便折腾。否则不要要求太高。人生不如意十常八九,对人对物都要宽容。这个世界就是这样,一切都是正常的,你对他什么样,他对你就什么样。

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    提车三天,图1提车三天,图1
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    探险者钛金版的车主。今天闲来无事写下自己选车的经历及用车感受。 最近几个月xt6优惠活动比较大。四驱豪华音响版下来跟探险者钛金差不多。自己前面用的也是美系车,所以这几年它的安全性给我带来了极高的保障。换车也就没考虑日系韩系。 自己先分别试驾了几次两台车。自己的驾驶感受来讲。xt6油门轻快给油就来,加速车内噪音小,安静。刹车系统也比较灵敏,地盘支撑在转弯时给人又一点开船的感觉。探险者起步加速时发动机怒吼声有点大。后期加速表现良好。感觉隔音效果差。主要是发动机带来的噪音。车子没有配主动降噪。高速行驶动力充沛,操控灵敏,不像是一辆中大型车。 选车时在家纠结了好几天。到底是选一个二线品牌还是福特非豪华品牌。自己在网上找对比,自己也在拿两个车型对比。又去看Xt6时,谈价优惠8,想要再多优惠一万就订车。没谈拢。再就是四驱系统与它的高配四驱不一样。没有L2巡航系统。加上内饰感觉就跟迈瑞宝差不多,无新鲜感及科技感。出门后在车上就给福特打电话,问是否有现车。在节前可以提车。打了6,7家找到有现车的一个店。第二天去谈价,结果是无优惠,交定金。第三天提车。放假期间行驶了3000多公里,整体都比较满意,前面也出现了一些问题,提车的第二天晚上发现大灯有水雾,用车后发动机机舱内有爆破的声响,第一次时还吓了一跳。 希望自己的选择是正确的,

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    2021-01-10回复
    最近发现得6893450856495382531视频最近发现得6893450856495382531视频
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