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4月价格小调查，你的车买贵了吗？

验车时候没注意这个缝隙这么大

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02-12回复

勇往直前的小鱼yta

车子为什么不能动了？

02-12

用户8683200517109

提问智驾精英刚谈的价格，175800-6000厂补-12000省补-14000贴息+10000利息和提前还贷手续费+8000车险（预估）。怎么样各位

02-12回复

剑叔

买哪个比较好？

02-12回复

剑叔

买哪个可以表达此时的心情？！

02-12

啦啦啦啦7295

提问大佬们，智驾版上市了，25款优惠多少可以入呢？求解答

02-12回复

奋发有为熊猫Xo5

大家好

02-12

大漠戈壁沙如雪

25款DMI 首保了

首保了 HEV5000，总里程9000多不到一万首保机油0W-16这是啥标号？驾驶感受高速跑的比较多，跑高速还是比较稳的，底盘舒适性适中，支撑性也挺好油耗很多人关注的点，城区比较省油，冬天开暖风就不省油了，油耗6个上下，高速就别费劲了，不省油，120跑，满油满电也就700公里，想省油开70-80吧，可以3点几的油耗自适应巡航这个功能也用的比较多，道路弯小且直比较好使，转弯多且角度大舒适性比自己开车差远了，左右来回纠正方向，感受不好

02-12回复

比亚迪粗壮的大韭菜

汉DM车主·新提车

BYD全民智驾发布会背刺了我这个老车主!

2月10日晚比亚迪全民智驾发布会反响巨大，我看得是既兴奋又伤心，兴奋的是船夫哥让全民最少花7万块就能享受如丝般顺滑的智驾系统，伤心的是老爹的车没有天神之眼而且又要来一波贬值，车圈的老铁们也都不淡定了，各种香菇蓝瘦，具体来看各方的反应：一、车圈:一片骂声，看图。二、引发同行震动：比亚迪将高阶智驾下放到10万元级车型，如海鸥智驾版定价6.98万，让智驾免费时代似乎提前到来，给同行带来巨大压力，有新势力CEO称“比亚迪这是要逼死所有人”。三、影响产业格局：比亚迪展示出强大的智驾技术和成本控制能力，或改变产业竞争格局。如弗迪电池宣布智驾专用磷酸铁锂pack降价23%，某激光雷达供应商股价单日暴跌27%。四、可能重塑标准：天神之眼的17项测试指标已被纳入新国标草案，意味着行业标准可能会向比亚迪靠拢，其他车企需按其划定的赛道竞赛。五、消费者期待值拉满：比亚迪宣布全系车型将搭载高阶智驾技术，首批上市21款车型，覆盖7万级到20万级，让消费者对全民智驾的到来充满期待，7万就能拥有智驾的消息引发全场欢呼。六、资本市场关注：此次发布会可能会对资本市场产生影响，比亚迪的股价表现受到关注，从发布会前比亚迪股票已经出现了上涨的情况来看，市场对比亚迪智能化战略持积极态度。七、获专业认可：展示的天神之眼高阶智驾系统，硬件配置强，有全栈自研“二郎神”前视三目等，还以璇玑架构为基座，采用“全闭环端到端架构”等，其技术实力得到了行业专业人士的认可。八、激发技术竞争：比亚迪的全栈自研模式和技术成果，或激发行业内的技术研发竞争，推动行业技术进步。如特斯拉FSD强调“高端专属”，而比亚迪喊出“人人可享”的口号，形成鲜明对比。九、网络热度高涨：发布会在网络上引发了大量讨论，热梗不断，如“我迪子哥出手就是掀桌级大动作”等，相关话题在抖音、微博等平台热度持续上升，向社会各界传递了比亚迪全民智驾的理念和技术成果，提升了发布会的影响力。

02-12回复

继续佛系

汉DM车主·新提车

扩张市场？？信任危机！！

比亚迪“智驾跃进”背后的用户代价：当技术狂飙撞上信任危机比亚迪于2025年2月10日高调宣布王朝及海洋系列全系标配“天神之眼”高阶智驾系统，汉家族智驾版以“加配不加价”的姿态登场，售价16.88万元起，宣称“引领全民智驾时代”。然而，这场看似革新的发布会，却让大量购买2025款汉不足三个月的新车主陷入愤怒与困惑: —— 他们的车辆尚未驶出首保周期，便因配置迭代沦为“老款”，成为比亚迪技术跃进中的“牺牲品”。这一现象背后，折射出车企在市场竞争中的战略失衡与用户权益保障的缺位。一、技术迭代的“加速度”：从用户期待到信任崩塌比亚迪汉系列的更新节奏已远超传统汽车行业的常规周期。2025款汉于2024年9月发布，主打第五代DM技术及底盘升级，然而短短五个月后，智驾版便以“全系标配高阶智驾”的姿态登场，核心功能如城市领航、代客泊车、激光雷达等被定义为“出厂即搭载”。对于2024年11月提车的车主而言，这意味着： 1. **硬件落差不可逆**：智驾版新增的激光雷达、29个传感器等硬件配置，使老款车型无法通过OTA升级获得同等能力； 2. **残值加速缩水**：新车上市直接冲击二手市场，用户购车不足三月即面临数万元贬值； 3. **承诺落空**：官方曾宣称“OTA终身升级”，但实际功能迭代集中于新硬件平台，老车主被排除在智驾生态之外。二、比亚迪的“战略逻辑”：技术霸权与用户权益的失衡车企频繁更新本为市场竞争所需，但比亚迪的激进策略暴露了其对用户价值的漠视： 1. **市场扩张优先于用户忠诚**：汉家族凭借80万辆销量稳居销冠，但“以量换价”的背后，是对早期支持者的“用完即弃”。新车主在不知情的情况下，成为测试市场反应的“小白鼠”。 2. **成本转嫁的隐蔽性**：所谓“加配不加价”，实则是通过规模化生产摊薄新增硬件成本，而老车主承担了技术试错的隐性代价。 3. **用户沟通机制失效**：从2023款车主因“增配降价”投诉，到2025款车主遭遇“三月背刺”，比亚迪始终未建立透明的产品迭代预告机制，导致用户陷入“购买即过时”的恐慌。三、行业反思：创新不应以用户信任为燃料比亚迪的案例为新能源行业敲响警钟： 1. **技术伦理的缺失**：车企将“快速迭代”等同于“进步”，却忽视了对用户财产权与知情权的尊重。硬件与软件的双重“计划性淘汰”，本质是对消费者权益的系统性侵害。 2. **短视的品牌策略**：尽管比亚迪凭借“天神之眼”暂时占据智驾高地，但频繁背刺用户将导致品牌忠诚度崩塌。车主从“迪粉”到“黑粉”的转变，正是信任瓦解的缩影。 3. **补偿机制的空白**：背刺车主诉求，合理的补偿方案（如半年内车主硬件免费升级，半年后车主折扣升级、延长质保、智驾服务ota）本可缓解矛盾，但比亚迪在所有媒体平台，没有对相关评论，做任何反馈，展现出比亚迪对老客户的漠视！！！！四、呼吁变革：从“割韭菜”到“共成长” 若比亚迪希望真正引领行业，需重构用户关系： 1. **透明化产品路线图**：提前公示重大升级计划，为消费者提供“购买冷静期”； 2. **建立梯度补偿机制**：针对3个月内购车用户，提供智驾硬件升级补贴或置换优惠； 3. **强化软件普惠性**：对无法升级硬件的车型，通过算法优化释放部分智驾功能潜力。 **结语** 比亚迪的“智驾跃进”本应是技术实力的证明，却因对用户权益的轻视沦为一场信任灾难。当车企将“创新”凌驾于“责任”之上，再耀眼的技术光环也终将黯淡。唯有将用户置于战略核心，才能真正实现“引领时代”的承诺!! ——否则，今日的销量冠军，或将成为明日用户用脚投票的弃子。我仅代表25款汉新车主，投比亚迪反对票！不再选择比亚迪！！！

02-12回复

继续佛系

汉DM车主·新提车

25款汉！联名血书！联系byd

这踏马拿25款车主当猴耍吗！！！就买了不到两个月！！！纯韭菜立马变老款！！！联名血书！！

02-12回复

咸蛋334

提问25款的汉有必要担心底盘生锈吗？我在海豹07dm和25款汉dm选择

02-12回复

O_O8701

头一次功率快满了

02-12回复

简单小猫U88

#比亚迪汉DM-i/EV智驾版上市 %#你修车花了多少钱？ 🚘 车型名称 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结 📸 爱车美图 🚘 车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录

02-12

用户5485499807307

汉DM车主·新提车

比亚迪2025款老车主心在滴血

比亚迪降价增配属于基本操作，这我理解，但是我不理解的是2024年临近年底为什么发布汉跟唐，为什么，2025.2月份就成老款了，还停产了。生命周期只有四个月。新款车降价了，最重要的是智驾和哨兵模式成标配了，这期间一大部分车主首保都没做，就成停产车型了，难道活该当韭菜吗？强烈要求比亚迪提供升级服务，至少千里眼哨兵模式这种软件层面就能解决的赶紧下放，给老车主一些权益补偿。比亚迪的企业形象也能大幅提升。

02-12回复

用户1406819009111

比亚迪新车三个月停售成老款了！

2025款老车主心在滴血 1.降价增配属于基本操作，这我理解，但相信智驾方案发布是比亚迪的重大战略，车又属于高价值大件商品，不可能是三五个月内临时起意决策的，那么在这个前提下，我不理解的是，2024年2024年临近年底为什么发个25款的汉跟唐，为什么!为什么!2025年2月份就成老款了，生命周期只有4个月，车型停产，新款车价降了，最重要的智驾跟哨兵模式成标配了，这期间的一部分车主甚至首保还没做，就成停产车型了，中间这4个多月的几十万车主算什么?活该当韭菜? 2.车的使用周期这么长，相信绝大多数人不会在一两年内就换新车，王总说440万老车主贡献了大量智驾数据，现实结果却是440万老车主无缘体验，甚至可能连被BYD考虑过都没有，轻描淡写的一句话对老车主而言简直杀人诛心。 3.强烈要求提供升级服务，希望比亚迪认真考虑针对老车型的智驾升级方案，如确实存在现实困难，至少千里眼哨兵这种软件层面就能解决的赶紧下放，给老车主一些权益补偿，也算是两全其美之法，这么大体量的老车主继续提供数据以供优化算法，比亚迪的企业形象也能大幅提升。最后，老车主苦比亚迪久已!!!

02-12回复

hbviywe

AI猎装…

02-12

幸福冰淇淋xps

比亚迪背刺老车主，真的狗啊

先12315投诉，下一步计划：找亲戚学法律的孩子起诉经销商（直营店），肯定胜诉不了，让孩子练练手，纯恶心比亚迪，敬请期待

02-12回复

用户9188664106416

还是不带智驾香，2.11新提

冲着智驾去的，最终还是向优惠低了头，19.5的那款，落地18.7含利息，含保险，不含2.2补贴，实际落地16.5

02-11回复

子语的时光机

汉DM车主·新提车

老车主加30块钱升级智驾，真的假的？

刚刚在网上看到有新闻报道说，老车主只要加30块钱，就能升级智驾，不知道真的假的，有知道的内幕的兄弟说说吗？

02-11回复

今天吃汤圆呀

提车不到半年25款直接就成老款，啥气候给我们这帮刺猬升级天神之眼，气死了

02-11回复

Ichigo莓

汉DM车主·新提车

汉DM · 懂车分（口碑）

4.03

“优秀”

共2139人评价

18万-25万新能源总榜

NO.24

超过76%的同价位车系

4.03

综合

4.12

内饰

4.02

配置

4.27

空间

4.44

外观

3.78

舒适性

3.77

操控

3.76

动力

圈子热议

不吹不黑，328公里开了3.1个小时，消耗了2.6度电+20.3升油，费用共计169.79元，合每公里五毛一，平均时速115㎞/h，不知道大家能不能看懂平均时速115的含金量，因为我们大部分的高速都是130跑的，因为比较着急，导航四小时的路程3.1个小时就到了。百公里油耗合到6个油，说实话和官方的不到五个油确实又不小差距，但是考虑到这套混动系统属于速度越快越费油，我们这个时速也可以理解，想省油就得开慢点，如果开110估计用不了五个油。抛开油耗不谈，它的动力还是很给力的，高速超车很利索，发动机声音没有他们传的那么大，我觉得可以接受。开大汉跑高速还是很舒服的

87评论

38点赞

汉dmi精英版非智驾13万9，今天交定金了，明天验车没问题就付款提走了，指导价175800，谈到现金优惠21000，置换补贴厂补10000，省补12000，保险上牌6500，共付139300元，贷款128000，月供2688，两年利息13200元，直接减到首付里，两年后提前还款，这个价格哥哥们觉得可以吗。

69回答

到底还是给我扔高速上了

230评论

132点赞

喜提新车，这价格合适不？汉DM2025款DM-i 125KM精英型 2025-03在佛山购入裸车价15.01万元, 落地价15.60万元不含任何补贴全包落地价156000，贷款是135000，另外贷款后返15000，两年利息13732.08，最终实际支付156000-1267.92=154732.08（15000-13732.08=1267.92），如果再加上补贴落地价为154732.08-13000-6000-2500=133232.08元（置换省补13000，厂补6000，区补2500）

56评论

17点赞

虚假宣传，太难受了

36评论

22点赞

苏州有没有铁子最近想要买汉DM，可以一起组个队搞个团购价。

72回答

下一台车你还会买BYD么？

167评论

50点赞

比亚迪汉真要控制不住了，现在马路上到处都是比亚迪汉的身影，也不知道为什么大家伙都特别喜欢这款车。这车价格可不便宜，平均价格落地怎么着也要20万吧？只能说现在国产车崛起速度确实太快了些。一些朋友之前开的大众帕萨特，迈腾之类的，现在也都换成了国产车。还有个朋友以前从来看不起国产车，之前一直买现代汽车或者是标致汽车。因为他老婆想买国产新能源，就捏着鼻子陪他老婆去逛了逛。结果试驾了一圈，啥品牌的都试驾过了，到了比亚迪汉这边，就立马被人家俘虏。这哥们儿是非常讨厌隐藏式门把手的。他说当时买汉的时候纠结了半天，最后还是捏着鼻子购买。这车最大的问题就是用了隐藏式门把手，要是能把这门把手给取消掉，销量肯定会更高。

140评论

106点赞

25款汉dmi用车两个月使用分享

27评论

11点赞

25汉dm中配提车一个月分享

76评论

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