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#聊聊你的Dream Car宝马i4 M50版的价格53.99万，对于电动车来说，肯定算贵了，但是零百加速3.9秒，花一半钱买了个宝马M4的动力，这么一算还是挺香的。满打满算开i4只有不到7个小时，但是给人的印象太深刻了。 最满意的肯定是动力，印象最深刻。不用全力踩就有非常强劲的推背感，这种3.9秒跟M3、M4那种油车加速感有很大的不一样。一不小心就会逼近道路限速的水平，关键是加速的过程几乎没有声音，快而不躁，也只有电动车能感受到了。 i4的加速跟特斯拉Model 3P的感受也不一样，宝马车厢内传递给驾驶员的感觉更可控，快但是不疯狂。 底盘表现也很棒，第一感受就是很舒适，走有坑洼的铺装路，是很典型的豪华品牌的味道，就是所谓的高级感和从容感，在城市道路根本发挥不出它底盘的水平，只是觉得很稳很灵活。 只要不是很胖的人，在宝马i4的前后排都能找到宽敞的坐姿，比现款i3和3系的舒适度要好一些。 简单说一下，以前看官图总觉得“大嘴”不好看，但是实车看上去很协调，看的久了相比奔驰那一套设计更喜欢。内饰的设计尤其是贯穿屏会觉得很不宝马，贯穿屏的显示素质和车机系统还不错，但是屏幕后面的小支架，实在是觉得很奇怪，它对屏幕的处理感觉没有很多造车新品牌那么合适。 很难以理解的就是宝马i4专门设置了一个蓝色的启动按钮，免不了给人一种画蛇添足的奇怪感，跟整个内饰的调性也不搭，给电动车加点蓝色点缀的做法很多，但是宝马i4的这个点缀真的不好看。 宝马最早发布i品牌时，那时候的i3和i8可以说是“惊为天人”，后推出的油改电的i3和iX总觉得怪怪的，直到宝马i4推出，能感觉到宝马没有玷污“i品牌”。 现在有很多品牌的电车卖到了40-50万，比如蔚来等等，但是如果你有宝马情节、想拥有一个速度机器，宝马i4某种程度上是你离宝马M4最近的一次。
#聊聊你的Dream Car这一次，它真的成了我的Dream Car了。 刚体验完几天宝马i4 M50，驾驶质感是真的好、久违的好、忘掉烦恼那种好，纯电动车的优点它都有，安静、加速迅猛；宝马的优点一样不差，底盘扎实、操控相当好，真是又舒适又运动； 也是奇怪，底盘的原理其实都是在那里摆着，i4就是感觉很好，可能是底蕴厚也可能是投入高。再有谁说30万的价格，50万的底盘，宝马i4可就不同意了。 也不是没缺点，弯弯曲曲的中控屏看着一般，车机表现顶多算是还行；方向盘有些大，这算不上缺点，只是在车厢内的比例看着有些怪；让人接受不了的就是，蓝色的启动按键、还有挡把的蓝色装饰，在这一点上，宝马真的是画蛇添足……
宝马i4 · 懂车分（口碑）
4.05
“优秀”
共73人评价
35万以上新能源总榜
NO.41
低于70%的同价位车系
4.05
综合
4.00
内饰
3.87
配置
3.39
空间
4.39
外观
4.03
舒适性
4.32
操控
4.36
动力
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