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    在对比了多个品牌车辆后最终还是果断选择了丰田! 当时选这个车就是考虑到丰田车稳定耐用的特点,家里人第一台车就是丰田,非常好开,保养也简单方便! 油耗 目前702公里,高速占比40%左右,综合油耗8.0。加油后一般表显续航里程605公里左右。由于现在是夏天,开空调比较多,油耗相对高一些,相信后期随着天气的变化多少会往下降一点。 驾驶体验 操控性一流,非常好开!油门踩下去动力反馈很到位,车很跟脚!如果开运动模式,推背感十足! 发动机介入时震感非常明显,包括在低速行驶状态下就会变得很肉!但这种情况一般持续时间会比较短,也不怎么影响驾驶体验! 在高速上表现非常猛,都说本田的调校是前半段生猛,丰田是后半段持续,一点也不假! 这个车在高速上持续踩一点都没有动力不足的情况,源源不断的动力,可以说只要不限速,跑180都没啥问题! 空间 空间方面觉得这个车日常用也足够了,后排可以放倒,跑长途的时候可以给小孩子当床睡,这个平整度还是很可以的! 噪音 这个车唯一的弊端应该就是噪音了,只要一深踩油门加速,转速超过2000以上发动机就明显轰轰响,当转速降到2000一下声音就回复正常! 自适应巡航 车辆带了自适应巡航,跟车还行,不过一般不喜欢这样开,很少使用这个功能! 这个功能应该适合在高速上开,但要注意开了自适应巡航是不识别静止车辆的,亲试过几次,在红绿灯前面车是停止的,开了自适应巡航后车快到跟前了都不减速的,还是要自己踩刹车,所以不能不看路! 高速上塞车也是一样的,只要前面车是静止状态的还是需要及时人工介入,确保安全! 空调 另外,这款车的空调是真的好,制冷非常快,在南方夏天真的很好用!

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    #提车日记【背景】家用第一台车是日产轿车2015年购买的开了8万公里,除了日常保养换机油从来没花过大钱(刹车片没换过、轮胎换过一次、刹车油换过一次、电瓶换过一次),然后双职工家庭考虑增购第二台车。因为第一台车的空间真大,所以准备买一台B级轿车或者中型SUV。 【选车经历】选车的过程中,家人工作迟迟定不下来,所以第一台车考虑置换。具体看了别克E5纯电车型,孩子们很喜欢,因为空间很大。媳妇看上了本田的URV觉得空间大,开着霸气。兜兜转转还看了奔驰的GLB,空间够用,关键是有一点装B属性。其他顺带看的就是丰田荣放、本田CRV、福特锐际、本田冠道、本田皓影、日产楼兰、起亚狮博拓界、沃尔沃XC60、别克昂科威、马自达CX-5,吉普指南者前几年觉得很好看可惜停产了就去看,三菱欧蓝德也是性能不错当然也是停产所以没看,差不多看了4个月车,每周都去,家人已经麻木了。 【落地费用】看了很多的车、试驾也有别克E5、日产逍客、丰田威兰达等几种,觉得思维趋向返璞归真了,所以看到威兰达领先版无敌的优惠价格,瞬间心动了,因为便宜或者是不想看到未来天窗漏水,所以没有预见性的突发奇想交了定金,风云行APP定金5000下单,等一个月珠海市广汽丰田4S店提车,就这样匆匆决定了。指导价17.38,优惠2.8万,裸车14.58万,保险500抵5000算是赠送,购置税厂家减1万,手续费1000,贷款8万免息1年,旧车置换了成交价格,新上市车型没有额外的置换补贴,最终落地没眼看的价格16.1(都说我是大冤种买贵了、出门就想退车,哈哈),赠送了前后双摄行车记录仪、脚垫、免费的膜、倒车影像、皮座椅套、油卡500、一口蒸锅。 【攻略】购车之后,通过车友圈就是发现贵了点,如果有全款能力的话可以去问问汽贸店,应该能拿到更便宜甚至15万以下落地的价格,通过车友群,对这个车的油耗产生了极大的兴趣,如果能匀速40-110的话,不管是国道还是高速,你会发现百公里4升多、5升多的油耗开出来很容易,丰田是日系车最后的尊严确实有道理。不像某些国产车、欧美系车动辄十几个油耗、会产生加油焦虑或脚法焦虑。 【内饰】内饰摸了一圈,一半以上的位置都包了软垫,少许安慰了自己,这是一辆物有所值的耐操车。车门板的缝隙确实宽窄不一,好在车是黑色的,远看也发现不了。晚上找不到升降窗的按键,容易按错,特别悲催的是二排头灯,经常松动脱落,这还间接导致顶棚松动下垂,4S店都修麻木了,他们也搞不定了换新的也还是老样子,过几天还得抽时间去修。 【车机】领先版也是统一配置的,全系车辆大10.25寸大屏无线链接苹果或华为手机是非常的棒,缺点是耗电快,导航用久了有延迟可能错过高速出口(亲身经历3次以上了),掉线到是没出现过,就是延迟10-30秒吧,还没死机过。一个人开车喜欢安静开窗,如果路上灰尘大或中午太阳晒就开空调打开音乐,儿子刚上小学,上车就是要连接车机看视频动画片,挺流畅的。高配车是全液晶仪表盘可以羡慕一波,我这台领先款仪表盘就是中间小方块液晶的,自己喜欢保留界面油耗界面,一个星期会看一次胎压数值。每次停车熄火等待系统关机、显示本次油耗界面,如果数值低给自己树一个大拇指,悄悄的自我表扬一下脚法。 【空间】 乘坐空间:自己的大致身高174左右,140斤,觉得驾驶空间充分且满意,孩子喜欢前排、二排、后尾三空间移动,每个空间都能给孩子带来快乐。 储物空间:前后排的储物空间看车辆说明有十多处,中央扶手箱、副驾手套箱丢了一些不常用的东西进去,其他都没用过,后尾箱常年丢一个吹风机和打气泵,所有空间都处于闲置状态,主要担心杂物多了有异味,本人也喜欢空间大一点,心里敞亮。 【驾驶感受】和之前开过的车1.5升排量轿车对比,感觉动力够用了,没有肉的车只有肉的脚法,以前1.5升排量只要红绿灯提前3秒挂档,变灯瞬间也能推背起步,所以现在更不用担心了。尤其是急加速的时候,以前是光踩不走原地5000转,现在只要一脚下去,车就在移动了,深踩就更快一些,驾驶感受市区便利了、高速轻松了,该超车能超出去,该加速能加起来,高速到处都是摄像头,最多开过150的速度,没地方飙更高的车速了。平时市区脚法轻柔一点,0-100公里,不开空调的话1000转速都够了。噪音能接受,100万的车高速也没好哪里去。 【能耗】日常主要行驶市区非常焦虑的路段,上班1.7公里3个红绿灯还总是堵,送娃上学单程3公里,早晚高峰也是堵,油耗9-10左右,周末出去玩,基本10-30公里以上,油耗5-7左右,大体平衡下来表显综合油耗目前7.3升。 【总结】经过三个月5000公里的驾驶之后,这辆车油耗、空间都很满意的,动力方面也有较大的进步,都说日系车油漆比较薄,上周媳妇开车在停车场出库的时候一血刮蹭了一辆倒车的别克车,威兰达车漆完好无损,对方别克掉漆明显,给对方赔300块。 感谢圈主骁睿915指导推荐!

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    威兰达21双擎尊贵,最近带家人开高速比较多,被疯狂吐槽太吵了,拆开以后才发现,真是朴素到极致了。一气之下买隔音材料回来做,效果真的立竿见影。分享一下小小心得 材料:原厂高性能版前排夹胶双层玻璃2块834+新膜畅悦15,stp金卫士止震板1张154,nb3隔振垫4张780,中道白棉4张80,巴斯夫三聚氰胺发泡棉2张(1×1.5m×20mm)360,密封条150,卡扣软垫圈 织布胶带 工具等100。总计成本约2450+两瓶可乐。 1. 双层玻璃:4s店可以订货安装,半小时装好。这玩意真是好东西,我怀疑原始设计就是双层的,换了以后升降玻璃的质感都不一样了,声音更小也更润了,后视镜处的风声几乎消失(100迈内)。原单层玻璃松松垮垮升降嘎吱嘎吱。 2. 四门隔音:外蒙皮内侧条贴3条止震板,内饰板加隔音棉(参照奔驰宝马雷车)。满贴止震板可能影响共振频率发闷,没有音响需求 所以点到为止,裸露线路补绒布胶带。首先最直接的体验是关门声,从稀烂(懂得都懂)变成沉闷的德系味儿了,声音干脆利落。总体 内部隔音效果比较明显,因为车门与车身基本是解耦的,所以蒙皮低频影响不大。隔音棉豪华车都有,加白棉没有任何问题,填充空腔阻隔中高频,足够了。 3. 后备箱隔音:下狠心做的原因是某豪华SUV同样的路段,后轮处根本没有噪音。而我这个哗哗嗡嗡的声音从后脑勺袭来。强调一下 我这次车身没贴止震板!没贴!毕竟全球车丰田NVH工程师不是吃干饭的,他们肯定对高频振动区域做了筛选和抑制,我们就不要添乱了,加了止震板改变了整车振动状态才更炸裂。所以重点做 隔音,使用了最新的高铁飞机隔音材料——三聚氰胺发泡棉,主要是巴斯夫供货(贵),中高频隔吸音巨好,而且阻燃,无挥发污染物(比浸阻燃剂的聚氨酯棉更安全)。低频采用4张俄罗斯stp nb3交叉覆盖在棉上面,加盖淘宝买的备胎坑成型衬板,用备胎全部压紧。再覆盖一整张三聚氰胺棉,加上背贴白棉的盖板。完工。后部噪音大幅度降低。 4. 后轮拱内侧隔音:荣放/威兰达后轮拱附近没有一丝丝止震板,一整个大铁皮桶,原计划条贴止震板抑制高频(参照x5 q5),但是止震板用完了,考虑内部已经有隔音棉而且需要大拆,暂时没做。当前的隔音效果已是非常满意。(NVH工程师确实厉害) 5. 密封条:买了带堵头的专车专用密封条,只贴了前门后门,有一定效果没有专门对比。 最终呈现效果:主驾风噪基本消失,开关门和窗质感提升,音响效果小幅提升,铁皮稀烂的震动声消失(主观舒服),车身震动感减弱,与外界有隔离感,路噪大幅减弱,过旧柏油路变成了沉闷的有隔离感的震动。 总之,稍微补一些隔音措施,使用体验舒服了很多,整体噪音量降低很多(主观),没有突出的聒噪的噪音,总体来说非常满意。

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    去年这个时候口袋里有点小钱,打算买个车,在懂车帝看车一个月,最后锁定了丰田荣放和本田 CRV之间选择,然后现实是打脸的,两台车去了解了都有点超预算,最后去了隔壁的广汽丰田看到了威兰达,才发现原来跟荣放是亲兄弟,配置高还比他便宜。看上了 2.0的两驱豪华 Plus,然后跟销售聊价格,全款19.5落地,送了地垫,车窗膜,底盘装甲,发动机护板,行车记录仪,5年5次保养,当天直接订车了。 过了一个礼拜销售就让我去提车了,提车的时候可以说是我当年最开心的事情,毕竟自己的第一台车,当天提车直接跑高速去旅游了,狂开了一千公里,开着感觉动力强劲,又省油,辅助驾驶还贼好用,老婆在后排坐着也说这车很舒服,当时觉得这车真的好。 然后然后,重点来了,现在开了一年 1.5万公里了,也算是开的比较多的了,越开我越感觉这个车的缺点有些接受不了。 首先就是味道,一开始买车的时候就感觉出来了,车里的气味比本田和大众的都重很多,感觉那种塑料烧焦的味道还要浓烈,一开始我以为是新车味,以为开着开着就会没了,开了小半年的时候受不了了,我一次性用了五瓶空气清新剂,锁车密闭了一晚上,然后稍微好半个月左右又有那种刺鼻的味道,特别是早上打开车门吸的第一口气,感觉人都要晕了,现在开了一年了还是一样,味道一点没散,我现在已经躺平了。 第二点就是动力弱,这车买回来到现在 1.5 万公里,起码 1万公里都是在高速上跑的,因为国道我不敢走,比如前面两台货车或者长上坡真的贼吃力,时速 80这样,你踩一半的油门他根本不走,你踩到底他又突然往前一窜,但仅仅是一窜,然后又没动力了,说到底就是不跟脚,推荐有钱还是买 2.5 的,但是我亲戚有一台 2.5 的我开过,感觉大差不差,我感觉还是 CVT 变速箱的问题。所以我高速上都是开自适应巡航开车,脚放在刹车上,表扬一下丰田的驾驶辅助真的贼好用,卖车以后唯一舍不得的就是这个辅助驾驶。 第三点操控差,我是靠近云贵川这边的,山多路弯,就连高速路都是围着山建的,几十公里就有个隧道,所以威兰达在高速上我定速巡航一直都是定速在100以下,开快了感觉要翻车,有一次从贵州去重庆玩,在贵州和重庆交界处高速上有个大弯道,我开着80码过弯,我以为没问题的,结果后轮直接打滑,我往左打了一下方向盘,好像触发了车子的啥功能来着忘记了然后才正常了,当时车里有我老婆我兄弟和我妈,一家人后背全部是冷汗,脸都是白的,这也是我卖车的最主要原因。 总结一下,车肯定是好车,但是不适合我的使用场景,还有就是买车别听别人的意见,特别是家里老人的建议,😊听自己的想法。

    提车一年的使用心得和感受。图1提车一年的使用心得和感受。图1
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    2024-12-14回复
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    威兰达 · 懂车分(口碑)

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    12万-18万SUV总榜

    NO.37

    超过77%的同价位车系

    3.84

    综合

    3.38

    内饰

    3.79

    配置

    4.27

    空间

    4.49

    外观

    3.65

    舒适性

    3.65

    操控

    3.65

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