封面图由圈友 @朝阳女骑士 拍摄

威然

原版原漆！一手自用2.6万公里，加装实木地板，市区9个油。

聪颖船帆Lt1

2025即将过去。回顾2025,大众威然陪伴家人出行北京、四川以及沿黄河中游旅游，安心舒适，充满乐趣。
长途出行免不了要携带一些物品，可以说，威然可以轻松装下，威然的空间够大够用。家人一起出行大概率是5～7人，威然的第三排成年人乘坐起来也没有压力。当然，6人以下比较舒适。
长途出行大多要跑高速，威然的高速表现可圈可点，可以用“优异”来形容。车内静谧性好，底盘扎实，无论是长途驾驶还是乘坐，都感到很轻松、愉快。如果一天行驶六七个小时以上，车内一直都是嗡嗡响，第三排座椅窄小，并且晃晃悠悠，无论是驾驶人员还是乘员，焦躁情绪都会随之而来。这也是我坚决选择大众威然而坚决放弃日系车的根本原因。
威然的驾驶感受非常好。方向盘既轻盈又稳重，驾驶起来完全没有大车的感觉，与轿车没有什么区别。所以长途驾驶丝毫不觉得疲劳。我曾经一天驾驶1000公里。
如果说一辆车的操控性好，必须有足够的动力，没有动力谈不上操控性。威然的操控性好是与其动力充沛密不可分。威然380的动力最大是220P马力、350N的扭矩。特别是发动机在中低速时就有大扭矩，保证了威然行驶的平稳、有力。真是比我以前开的日系车强太多了。真是“没有对比就没有伤害”。
可以说，威然是出行安全的守护者。看不见、不能直接感受的高强度车身结构先不说，威然的操控性、高速稳定性、主被动安全配置（特别是主动刹车功能）特别有用、好用。我已经亲历了两次，在高速公路上前车不守规矩，突发并道，威然的主动刹车功能启动，避免了追尾事故。
威然的槽点可能就是油耗、车机。先说油耗。威然长途出行油耗比较友好，一般在7～8个油（市内行驶油耗高一些）。经济性还是不错的，比“霸主”GL8要好。再说车机系统，确实应该吐槽。这不，华为手机连接车机的麻烦真是无比！这不，我又买了一个“智联车盒”。厂家在设计之初为什么不能把这个功能加上？非要在后期加装？非要让车主再花费318元？可能新款的HICAR有这功能吧？新威然车主有福了！
#说说你的出行底气

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大众威然：出行的底气

大众威然安全性怎么样，家用，只考虑安全

天南第一剑修丶

今年暑假结束了，回顾暑假出游，不得不为大众威然的优异表现点赞。在电动和混动大放异彩的当下，上汽大众威然仍然是全家长途出行的优秀助手。
先说行程：暑假的足迹是：河南安阳岳飞庙、羑里城，河北石家庄赵县赵州桥、河北保定冉庄地道战遗址、雄安新区白洋淀、北京八达岭长城等地。返程时又到了河南新乡的胖东来（大胖和二胖店）。
一路走来，威然的优异表现主要体现在三个方面：舒适性、安全性、经济性。
首先是舒适性， 乘坐舒适和驾驶舒适，让我们每一个人都很满意。再有就是车内空间大，特别能装，长途出游免不了带一些必备物品，足够大的后备箱可以放得下出行用品，车厢内放置不少饮用品、食品和休闲物品，使用起来很方便。乘坐人员在车上吃饭、休息都很舒适。
第二是威然的安全性很强。这次出游，遇到了威然两次主动刹车，这两次主动刹车很及时、很有力。一次是从八达岭到昌平的高速路上，一河北牌子的老款长城suv,从右道不打转向灯变左道（我在左道正常行驶），接着长城SUV又突然刹车，我直观判断刹车距离不够，踩下刹车后感觉要追尾，这时威然的仪表板先是亮起了碰撞警示标志，接着就是主动刹车被激发，在距离前车不到1米的位置刹停。这主动刹车比脚踩的刹车要有力、有效。还好，车后没有车辆。第二次主动刹车是前车不打转向灯从右二道直接右转，弄得威然又启动了主动刹车。可以说，这两次主动刹车，避免了两次追尾事故。
第三是经济性高。这次出行，有雨天、有山路，有拥堵的城市，也有乡村道路，全程空调开放，平均油耗基本上都是8～9个油，这么大的车，满员状态，这个油耗是不错的。
暑假出游，威然的优异表现，更加坚定了我拥有威然的信心！
别再吐槽威然的主动刹车了！我以前也吐槽威然的主动刹车太敏感，一棵小草就触发了主动刹车，搞得挺吓人的。
但是在关键时候，主动刹车的作用真好！

和威然去远方——暑假3000公里归来赞威

我是个喜欢自驾的人，正好遇上暑假，又恰巧六人出行，计划去西安，那就开着这辆威然，日行1111km，行驶14个小时，全程我一个人开，平安到达西安。我是第一次开这辆车，结合这14个小时的体验，聊一聊我对这车的感受。
🚗车型：2024款 330TSI 豪华版
行驶公里数：7w+
这次自驾游出行，车内一共六人，其中3位老人、1位小孩。
前景介绍完毕，那就说说使用感受，老规矩，先说优点再说不足。
✨优点（排名分先后，把我认为作为一辆mpv需要重点关注或者说具备的条件，按先后顺序来说一说）
1️⃣空间舒适。六人三排，座椅宽大，每个人的位置空间都舒适，尤其是第三排空间较大。家人身高都不高，在160左右。
2️⃣底盘稳。高速行驶有很明显的感知，无论是遇到起伏路，还是快速通过桥梁连接件，车身丝毫不晃，就感觉稳稳的压在地面行驶，这种感受让乘车的人丝毫没有晕车的感觉，尤其是容易晕车的第三排，家人说一点也不晕。
3️⃣Acc好用。这次1100多公里，我几乎就没关过acc，跟车距离始中，加减速平稳，加上方向盘转向轻盈，开起来非常轻松。
4️⃣后备箱大。作为一辆mpv，这次后备箱放下了两个24寸行李箱，一个20寸行李箱，还有各种包（包放在行李箱后面，行李箱摆放好后，和座椅靠背形成了一个三角形），我认为这种空间是合格的。
5️⃣油耗低。这次全程按限速行驶，限100跑100，限120跑120（大家懂的[呲牙]）。这车加95号油，最后计算下来0.63元/百公里，这个油耗我认为算低的了。
6️⃣前排中央扶手箱好评。具体看图，扶手箱可以翘起作为右手肘的支撑，让开车更舒服。
🎃优点说完了，来说说缺点吧🎃，依然是按照重要程度，从重到轻来描述。
1️⃣动力弱。可能有人会觉得，你都高速巡航了，为啥还在乎动力？我说个事，这次在高速上目睹了我的前车失控后撞向护栏，又弹向我所在车道，当时我特别紧张，立即全油门想驶离，但当时车辆的动力中断了一秒后，才发力，但加速很慢，还好事故车回弹时，停在了距离我车不到50cm的位置，否则，可能就撞上了！这一秒之差，决定事故是否发生！以后我选mpv，可能优先选动力更强的吧。
2️⃣车机太弱。无法导航、语音控制形同虚设。最后我用的手机导航，总归不是太方便（要考虑视线、耗电等）。
3️⃣座椅比较硬。一二三排都一样，腰部支撑不足，尤其是二排座椅，坐垫内侧是下陷的，非常不舒服，作为mpv，应该改善。但是较硬的座椅对第三排又比较友好，所以我也搞不懂产品设计是如何定义的？
这次长途自驾，我算是实现了自己带家人自驾1000公里以上去旅游的愿望，并且让我更有信心以后开车带着家人去更远的地方旅游。有人说，中年男人的宿命是一辆mpv，以前我没这种感觉，这次自驾游，我开着车，家人在车里开心的聊天、安心的休息，让我觉得，幸福就在这里，虽远行，但家在身边！

极速小兔colo

千里之行，驶于威然

威然入手三个月，首保后改装日记
转眼威然已然入手三个月了，不知不觉开到了5000，当时还考虑会不会先到半年，现在只能说我自己想多了，答应大家的首保后的车主评价来了（虽然不专业，纯纯自己感受）
一、首保过后感受
在超了200多公里后，到4s店做了首保。补差价换了全合成机油，整个过程40分钟左右，体验感还是不错的，给技术反馈车辆问题也检查的比较仔细。最近经常出的两个故障，车视距受限和车道辅助不可用，师傅研究了一下，最近沙尘暴，太脏了，洗完车，好了。
开出店之后，上高速拉了一圈，该说不说，加速、稳定性还是不错的，对我来说足够了。另外就是油耗问题，目前市区内平均油耗在10.1左右，高速平均在7.3左右，在可控范围内。
二、改装日记
先说说改装的内容：L2+、离手模块、360全景、自启模块、娱乐大电视。
L2+和离手模块在前期已经说过了，网上买好之后，找4s给装的。这里出了个小插曲。L2+开起来感觉有点又偏，离车道比左边少了3-5厘米左右。此时4s店、L2+设备卖家都说正常，要是有问题也没办法。
本着不信邪的原则，又找到一家，这老板（靠谱，后话），直接告诉我，匹配问题，让我淘宝租个5054，自己搞电脑他给我远程匹配，折腾一番后。怎么说，L2+开启以后，要多居中有多居中，后面他告诉我说之前给我匹配的“大神”，很多匹配功能没开通，导致车道偏移。
再说360全景。车太长，每次转弯之类的，自己就很揪心，遇到堵车、窄道基本就差放弃了，还是通过这老板拿到360以后，当地找了个店（这老板也是4s店原来的技术，自己出来单干）给安装的，360远程校准以后开车那叫一个爽。因为之前在车友群里看到车友们说原厂的360非常模糊、不清晰，就很纠结，然后就被老板普及了一波知识。4s店装的东西叫原厂附件，他给我的360叫原厂件，也就是出厂件，带备件号的，原车适配的那种。于是乎我就回想起了安装店老板问我这东西哪来的，还是全新件（应该是作为原来4s店技术的敏感性）。装好以后到4s店去保养，完全没有卡顿，当地的售后也来看，和他们自己装的差距还是有点大的。全程装360的时候不用破线，走线就可以。
自启模块。这东西纯属意外，本来是想着搞个氛围灯自动变色，谁成想“弄巧成拙”，这个模块还带启停记忆，还有在低速、打转向时弹出360全景。为此还和老板battle了一会，后来自己研究了一下，市面上目前这模块有两款比较畅销，名字我就不提了，怕被喷。一种是在车机增加APP来实现对氛围灯的控制，一种是直接在原车机系统里面调整，明显后一种更为适配。另外，装了这个模块，还有意外发现，车机、语音唤醒、网络连接速度肉眼可见的变快了。
娱乐大电视。这个东西怎么说，纯是为了孩子，不影响天窗和遮阳帘的关闭开启，车机自带一年免费流量，还能投屏、还能打游戏。价格也适中，2k出头，没啥毛病，家庭出游的最佳伴侣。
三、个人感受
自从买了这款车，朋友、家人都在喷，网上也喷。但我一直认为，车只有自己开了才知道是不是合适的，就像之前写的内容，我在买之前试驾了能找到的所有MPV车型，自己开着最舒服且家人坐上去空间也比较大，后排有两个安全座椅的也只有威然能满足。可能很多人说塞纳、格瑞维亚等等，我也是试驾过了，威然虽然确实比老款有减配，但总的来说，驾驶质感和空间还是不错的。
另外，想说说，很多车友问我改装的问题，一定要找个靠谱的店，你可以网上找，也可以线下找，一定的要会这些东西，能给你省去很多麻烦事情。

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威然入手三个月，首保后改装日记

入手一个多月，来谈谈感受。
之前两辆车都是法系，怎奈娃越来越大，俩娃装不下。只能忍痛卖了天逸，买的时候，说实话，真心不好卖，车是个好车，但保值不行，在一众二手车商、4S置换报价4-5W的氛围内，最后卖了6.25个W，也算是欣慰。
叙述完毕。其实原来MPV威然不在考虑范围之类，11月广州车展的抖音看到威然19.99的一口价，才开始关注这车，此时是2024年11月底。于是乎就开始了约试驾、体验模式，12月整整一个月期间，市面上常用的MPV全部试驾了，GL8、小鹏X9、岚图梦想家、塞纳、格瑞维亚、嘉华、M8、库斯图、威然等等等，对我来说MPV的刚需就是开着舒服，不那么像司机，另外就是第三排和后备箱要稍大一些，第三排能放两个安全座椅（PS：双胞胎）。基于以上的情况和对销售介绍自己车的添油加醋，我每次试驾带着家人、带着卷尺，一家人乘坐看舒适度，卷尺量第三排空间。最终结论就是威然是最大的（仅限个人将第二排调整到最舒适位置后的测量结果）。
接下来就是找4S店看车砍价了，说到这里，要买车的朋友们，给个建议，看看当地有没有省属国企下属的4S店，你会有意想不到的惊喜。再说回我找4S店，当地一共三家，另外我找了成都、西安的4S店，谈价格、砍价格，最终找到当地国企的一家4S店，期间销售也是权衡利弊，建议我买尊驰版，其实之前看的尊贵版而且有现车，考虑座椅通风加热按摩腿托这些对我来说用处不大，加上销售告诉我尊驰应该是11月车展以后生产的车，会有小改动，于是就提了尊驰。最终的价格，只能说真香，裸车优惠+国补+厂补，另外我找工行做消费贷5年，利率1.66，其实等于全款提车，我还银行贷款。如果4S店5年免息，建议就选这个，如果没有，建议到各大银行看看，有消费贷利息比较低，根据你的工作单位、公积金缴纳比例给你额度和利率，比较划算。
提车以后就是贴车衣、贴车膜、铺脚垫之类的，选配忘了选半自动驾驶，后来加装上去了。
第一次全家出行，就是开着威然去兰州玩，全程高速，很爽、很稳、风噪也很小，没有网上车评说的那些问题，说真的，威然的用料看起来就高级一些（仅限个人观点）。游玩的路上，空间也够，孩子想去第三排睡就睡，要不就休息的时候车上来回活动，三排也不挤，娃他妈妈和奶奶换着坐三排，统一反馈没有让人感觉坐到挤到一起（PS：老妈24年和亲戚朋友开车旅游了一圈，坐到GL8第三排的时候人给挤麻了）。
动力方面，原来开的天逸发动机和威然的很像，所以比较习惯，也是一样，只要给油，动力分分钟到位。
油耗方面，市区内堵车着实闹心，但是高速很爽，1个月的平均油耗在8.5左右。
这就是目前感受，个人感受，欢迎交流。（PS：没开过或者试驾那么几次的人除外）

威然入手一月感受，奶爸必备。

从订车到提车历时18天，提车后第二天完成上牌，当天下午申请政府置换补贴，第二天上午就通过了审核。现在我们的政府部门办事效率还是很高的，表扬并点赞。

双虎龙保定

购车补贴审核通过

双离合湿式7速的顿挫感是多少万公里才出现的，请大家可以讨论一下吧

留恋往事66093725

大众威然380提车一年多点，用车情况，昨天放歌没有音乐只有滴滴哒哒的声音，重打火几依旧没有，然后熄火放置一小时后问题没有了，有几次钥匙识别不出来点不了火，有一次空调出现臭味回4s店处理好了，副驾驶门边异响回4s店维修一次，我这个车开的少基本是走长途才开，现行驶了12000公里不到！小问题太多了，tmd有时候很脑火🔥

名智9

大家，有没有出现过这种情况，是什么问题

人棉，天丝，竹节纱

卧槽，这才提车几天[捂脸]！咋会翘出来？会不会漏雨啊🤔

萧十一太后

小威威380

2021年7月底提车，不到半个月雨刮不行，刚满一个月，车前盖控制器故障，发动机漏油严重质量问题。如何有信心？后续再补图片吧。

手机用户58968682478

我新提的330豪华威然质量堪忧

4儿子送了个垃圾记录仪不好用 今天买了个新的准备自己动手装 打开a柱下方侧面盖板 傻眼了 6.2号刚提的车！这正常吗？有大神看看 帮忙支支招吗？

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