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#用车心得🙋🏻 情况介绍 18岁拿的驾照可以说速度算比较快了，同时家里愿意给我购置一台高尔夫8代rline作为我与家里人共同的一台交通工具，现在也开了三万多公里了，谈谈这辆车的一些驾驶感受吧 🗒 真实感受 对于空间来说，作为一台两厢车空间不算小...查看全文
#我的改装案例小改怡情，大改伤身，生活有温度 我的车是大众高尔夫2021款380TSI GTI 2.0T， 2021年12月份购入 改装清单： 排气：CGW，全段钛合金排气16500元 短弹簧：艾巴赫3000元 车衣：隐形车衣XP10000元 车里还有一些小装饰品，香薰片，心情件就不一一细说了。 改装感受： 排气：比原厂的排气声音有质感，不仅排气更通畅了，转速上升明显更快，运动模式三千转以上的放炮很清脆，让你忍不住多踩几脚，就是价格很肉疼，比起ak排气还是能接受的 短簧：主要作用、降低车身，保持舒适，提升安全，提升操控。 操控感受： 在你拐弯的时候提高支撑效果，更好的贴合地面，提升驾驶感受和质量 舒适感受： 日常通勤显得车有质感，不软不硬恰到好处，颠簸路面能感觉到滤震感。 操控感受： 在你拐弯的时候提高支撑效果，更好的贴合地面，提升驾驶感受和质量 舒适感受： 日常通勤显得车有质感，不软不硬恰到好处，颠簸路面能感觉到滤震感。 降低车身： 俗话说百改降为先！其实本身原厂高度也还OK，但是为了追求效果换套弹簧提升一下也不是不行，毕竟价格不贵，还能出效果，看起来更有范儿！ 安全提升： 其实安全是个模糊的概念，单看弹簧对比确实比原厂粗壮一些，重量也比原厂轻一些，两只弹簧的材料也不一样，钢性也不一样，这个就仁者见仁智者见智了。 目前还没有弹簧的异响，质量问题，使用一段时间后再观察一下，有想入的可以多看看多了解一下。 车衣：主要保护的是车漆，避免剐蹭，树胶鸟屎，好打理，车衣尽量选择大品牌有保证，记得要电子质保卡发票，出现剐蹭车衣是可以走保险赔付的，车衣施工一定要无尘车间，有一个小脏点儿就得重新贴！ 改装心得： 改装是一个循序渐进的漫长过程，建议大家第一阶段可以先按照自己的喜好改装一些外观件。第二阶段可以上轮毂+避震，然后第三阶段进气+排气，再逐渐开始深入。当你把这些改装件装好以后你会发现这就是快乐！这就是乐趣！这个过程一般人无法体会！当你开着自己用心投入的爱车，行驶在公路上，别人投来羡慕的眼光，真的很有成就和感满足感。
#我的改装笔记车辆情况： 大众高尔夫2017款 TSI R，2.0T 改装清单： 轮毂：STAR 国锻 型号SD10 18寸 8.5J ET45 12500 轮胎：米其林PS4S 225/45/R18 1300*4 避震：Bilston B16 二手 6500 刹车：AP PRO 5000R 9448搭配国产CZV划线碟 12800 排气：头段：意大利SuperSprint 200钼 二手 中尾段：原厂 5000 进气：VWR 二手 2500 中冷：RPM 5500 ECU：APR 二阶 TCU：RPM二阶 20000 零散项：萨瓦尼尼拨片、国产方向盘启动以及驾驶模式切换按键、某宝不知名塑料小鸭尾 项目明细： 轮毂：比原厂轮毂更轻，强度过关，颜值符合我的审美，一眼相中。 避震：路感反馈细腻，牺牲了舒适性已换取更好的操控，过弯时信心很足。 刹车：四活塞比起原厂大单活塞日常使用没有什么太大的差别，重刹时提升明显。 避震：B16自然不用多说了，懂得都懂，无脑冲的东西，用过的都说好，软硬目前是前6后4。 排气：Supersprint用的人不是很多，但是质量过关，三元质量很高，能淘到这根头段还是很开心的。 ECU&TCU;：前期先刷的一阶，后来才上的二阶，动力方面足够用了，马力机拉完轮上310匹，扭矩560牛米 百公里加速车涯实测3.66秒。TCU刷完之后明显感觉变速箱有脑子了，知道我想要什么，升档降档都 很积极，并且还有了动态弹射的功能。 改装从来没有性价比这种东西，一分钱一分货，总想着省钱就是浪费钱，重复消费的开始。永远不要想着花小钱 办 大事，资金不够可以不改，或者选二手，但是千万不要为了图省钱而选垃圾改装件。对车辆的稳定和驾驶员乘 客的安全都是不负责的。 踩过的坑：当时刷一阶的时候没有仔细地了解各大品牌，很草率的为了图省事儿选择了APR。后期有了解之后想更换程序， 就意味着要二次消费一阶程序的钱。不是说APR不好，APR作为老牌程序有底蕴，也足够稳定。但是对我来说有 些过于的保守了，也没有特调程序那种针对车主的驾驶习惯来个性化调试的过程。 后悔没买235的胎。。。 对整车最满意的地方是轮毂，颜值高，价格可以接受，质量强度也过关。 下一步打算购买一套Greedy的三联表，然后后期再升级一套更饱满的刹车~ 来自京城高尔夫俱乐部——一个北京土著高尔夫玩家聚集地
高尔夫 · 懂车分（口碑）
3.77
“良好”
共899人评价
12万-18万轿车总榜
NO.49
超过52%的同价位车系
3.77
综合
3.81
内饰
3.67
配置
3.25
空间
4.17
外观
3.69
舒适性
3.97
操控
3.86
动力
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