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    首先说一下油车,大家都知道的是,油车是会污染环境,其污染主要表现在尾气上,尾气的由来又是汽油或柴油燃烧导致,而汽油柴油的主要成份为碳氢化合物,燃烧后的主要物质是二氧化碳和水,极少量的一氧化碳或其他物质,而二氧化碳过多会导致温室效应,从而引起一系列不好的连锁反应。但二氧化碳可作为植物的养分,光合作用后消耗二氧化碳,产生氧气,所以空气中二氧化碳的成分是必不可少的,当然含量过大也会引起不好的后果,综上可以看出,除了汽油柴油是由不可再生资源提炼而来,其他的包含产生的尾气都是可以进行循环的,控制好输入输出比例,环境是可以得到改善的和维持的。 再简单聊一下新能源汽车,作为动力,电力是不可或缺的,而中国70%左右的电力来自火电站,上过学的都知道,所有能源在转换形势的时候,都会有损耗,这个热损耗大约在60-70%,也就是说在发电过程中,能量已经损耗了30-40%,是不是浪费掉了,发电过程中产生的粉尘、二氧化碳等也会污染空气,与油车想当,如果煤炭中含有硫等矿物,还会产生其他污染,这是第一点,仅这一点也足以顶替掉汽车排出的废气污染。 第二点,电力无法直接大量储存,如果不使用就会损耗掉,或者转化成其他能量,再次转化又会出现损耗,再次造成浪费。 第三点,作为储能的电池,大家都了解的,一枚纽扣电池就能污染60万立方米的水,一节5号电池会使1立方米的土地失去种植价值。而锂电池目前理论上不存在重金属污染,但在回收处理过程中可能会产生一些我们不了解的污染,其电解液的成分处理,还会有能耗,有些需要燃烧的,也会产生废气污染,针对锂电池的内部结构成分不了解,简单聊这几句,但要记住一句真理就足够了:任何非天然的合成物品,都会产生对自然环境不友善的物质。 另外对于氢能源动力的汽车,相比较看似更环保,尾气中只有水蒸气,这是在氢能源汽车保有量小的时候,可以利用消耗不完的电力电解水获得并储存,但如果考虑到汽车如果全部变成氢能源汽车的时候,作为能源的氢气是不是需要消耗大量的电力,电力又来自煤炭,同样跟电动力汽车一样了,只是污染的源头转变到了火电站而已。 可能在科学家或者专家的计算中,利用新能源污染可能小于油车,但可能也只是有限的一点优势而已,作为普通人,了解不到这些具体数据,更多的可能只是一种新的手段,提升经济或者割韭菜的一种方式,或者后面可能有一条更大的利益链而已。

    简论新能源汽车是否环保图1简论新能源汽车是否环保图1
    简论新能源汽车是否环保图2简论新能源汽车是否环保图2
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    2023-07-17回复
    请问仪表盘出现这个是什么意思图1请问仪表盘出现这个是什么意思图1
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    2023-07-17
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    提前送给即图1提前送给即图1
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    前唇下面蹭图前唇下面蹭图
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    2023-07-14回复
    2023-07-14回复
    2023-07-14回复

    很多人跟风说宝马烧机油,自媒体嚷嚷更欢,在这里我普及一下烧机油的正确理解和含义,不好被黑化,烧机油不是BBA的专属,地球上的车都会烧机油,不是说你大价钱买的豪华品牌就是无敌人上人就不会烧,不要放在心上,正常保养就好。 举例是内燃机的车全部会烧机油,包括几万元的国产小排量自吸和合资品牌,包括你们所说的丰田,本田,德系,美系,到一定的公里数,就会出现烧机油的情况。 一般来讲,国产合资小排量自吸车根据日常驾驶和保养频率看,基本上在行驶20万公里以后一般会出现烧机油的现象,或者不正确保养造成15万公里以后也会烧机油。 再说一下BBA豪华品牌,为什么总说烧机油,因为豪华品牌的的发动机技术非常先机,同样的体积尺寸,同样的油耗,会输出更大更强的动力,所以就会自然加大更强的磨损,使得烧机油的周期会以前很多,一般好像6万公里以后就会有烧机油的现象。 说到重点,正确理解烧机油的含义后,你就不会把这事放在心上啦,正常磨损的烧机油不是所谓的帽蓝烟头,冒黑烟,不会影响对发动机日常行驶,我们从形态上是无法分辨的,只是你车辆一个保养周期内,行驶一半时间机油尺机油量会在标尺的下限,国产车是5000公里,到3000公里查看机油尺到下线后,正常补充机油到上线,如果2个保养周期都是这样,那证明你车出现烧机油的现象,就要去修理,通常所说的中修或大修。 BBA可能会在6万公里以后会出现上面说的情况,正常保养以后,不是一劳永逸,在下一个6万公里以后还会亏机油烧机油,正常保养就好。 这里大家一定要看,重点,烧机油异常亏损,到哪去了呢,原因,内部所以金属链接件正常磨损造成间隙过大,机油在润滑的同时,从缝隙中渗漏到燃烧室,被烧掉啦,日积月累机油就少了,这就是烧机油的正确理解,能明白我的意思吧,还有一点大家要知道,在你长时间行驶状态下车辆是不会有烧机油的现象,不会影响你的正常驾驶,举例,你车有烧机油现象,春节要开1000公里回家过年,在你行驶时发动机高温,热胀冷缩,金属部件热就不会有间隙的存在,你开着1000公里都不会烧机油,什么时候回烧,你停车后机油会渗漏也是一点点,再次运行车辆机油就烧掉那么一点点,你只要带1升机油备着回来路上补一下就行啦。 那么重点来啦,当你停车后,深夜车凉啦,金属缝隙就有了,那么附着在金属表面的机油会随着气门室钙,活塞环,油封,缸体密封圈,以上或更多地方渗漏到燃烧室,第二天你早上着车瞬间会和汽油一起燃烧掉,日积月累在一半的保养周期你的机油量就会下降到机油尺下线,这就是烧机油的全过程。 大家不必太再意,附着在金属部件的机油量相当有限,你灭车后机油会自由落体向下溜在机油低壳,车辆运行时需要机油泵往上泵机油,间隙过大的地方机油很少只是一点点渗漏,日积月累造成,正常行驶中不会对车辆造成任何影响,我门也察觉不到的,请大家放心。 再举例,以前国产车新车都需要磨合,首保,新车个部件齿轮链接发紧,觉得不好开,大概行驶5-10公里觉得车特好开特顺畅,就是个个道理,再开10万就是加大磨损就会有间隙,就会渗机油就会烧机油,正常保养换件,又是新车一辆,这个不是一劳永逸,下次周期一样会磨损导致间隙过大还是要定期来做这个事情的。 所以,不要被自媒体这些喷子黑化,说宝马烧机油,运行状态不会烧,灭车后会渗漏,对我们平时开车一点都不会影响。记住,所有车都烧,不是BBA自带光环就不烧,用不坏的丰田日系一样烧。 老虎机不接受反驳,虽然没有拿更详细技术参数给大家,但是大道理和实际的情况就是这个样子。

    烧机油的正确理解图烧机油的正确理解图
    2023-07-13回复
    请问各位大图请问各位大图
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    125 1W公里油耗分享图1125 1W公里油耗分享图1
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    轮毂轮胎111图轮毂轮胎111图
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    今天我们来聊一款 12 万左右就能拿下的二手 BBA——2021 款宝马 1 系 125i M 运动曜夜版。很多朋友问我,预算 10-15 万,想选个豪华品牌入门车,到底选哪个?今天就拿它和同级的奔驰 A200L、奥迪 A3L 比一比,看看谁更值得入手。 先看核心的动力部分,这款宝马 125i 用的是 2.0T L4 发动机,最大功率 192 马力,峰值扭矩 280 牛・米,匹配 7 挡湿式双离合变速箱,官方百公里加速 7.5 秒,最高车速 235km/h。这个数据在同级别里很能打,对比奔驰 A200L 的 1.3T(163 马力)和奥迪 A3L 的 1.4T(150 马力),宝马的动力明显更强劲。如果你平时喜欢开快车,或者经常需要在城市里超车、高速上加速,这款车的动力储备会让你更有底气。 再看配置,它标配了可开启全景天窗、运动外观套件、真皮方向盘、倒车影像、6 色车内氛围灯,外后视镜还有电动调节、加热、折叠、记忆等功能。不过要注意,它的空调是手动控制的,后排出风口和温度分区控制都需要选装,主动安全配置比如主动刹车、定速巡航这些都没有,或者需要加钱选。相比之下,奥迪 A3L 的科技感更强,虚拟座舱设计很吸引人;奔驰 A200L 的内饰豪华感更足,双联屏设计能给你更好的视觉体验。 价格方面,这款宝马 125i 二手车报价 11.98 万,而同年份的奔驰 A200L 大概要 13 万左右,奥迪 A3L 也要 12 万多。所以在价格上,宝马有一定优势,而且动力更强,性价比不错。 接下来聊聊适合的用户画像。这款车比较适合 25-30 岁的年轻上班族,比如刚入职场不久的白领,或者自己做点小生意的年轻人。他们平时主要自己开车通勤,偶尔带朋友出去聚会,在意品牌带来的面子,同时又喜欢有一定驾驶乐趣的车型。他们可能对配置要求不是特别高,能接受手动空调或者没有后排出风口,但对动力和品牌比较敏感。 不过买二手车要注意几点。首先,一定要仔细检查车况,看看有没有事故、泡水,公里数是否合理。其次,宝马的保养成本不算低,6 万公里保养总成本预估 16959 元,后续维护费用要考虑进去。另外,这款车是前置前驱,虽然挂着宝马标,但和后驱的 3 系驾驶感受还是有区别的,不要抱太高期望。 对比下来,如果你的需求是动力强、品牌硬、价格合适,那这款宝马 125i 很适合你。但如果你更看重内饰豪华感或者科技配置,可能奔驰 A200L 或者奥迪 A3L 更合适。比如喜欢豪华内饰的选奔驰,喜欢科技感的选奥迪,喜欢动力的选宝马,各有侧重。 总的来说,2021 款宝马 1 系 125i M 运动曜夜版在 12 万这个价位,是一款性价比不错的二手 BBA。它能满足你对豪华品牌的需求,动力表现也很出色,适合预算有限但想拥有 BBA 的年轻人。不过买之前一定要做好功课,检查车况,了解后续的维护成本,这样才能买到一辆满意的二手车。希望今天的分析能帮到正在选车的你,下期我们再聊其他车型。

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