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符合条件的国四燃油车将纳入报废补贴话题封面图

符合条件的国四燃油车将纳入报废补贴话题封面图

符合条件的国四燃油车将纳入报废补贴

国家发改委：今年将符合条件的国四排放标准燃油车纳入报废更新补贴范围，统一规范全国汽车置换更新最高补贴限额。

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

Nice好车

想不到啊，国四油车也要纳入报废补贴的行列！淘汰旧车的脚步越来越快了，估计补贴还是侧重于置换新能源车。去年这么一操作，就有650万辆旧车报废和置换了，今年可能想要换车的人更多。

想不到啊，1820650053094475图片

想不到啊，1820650053094475图片

01-08

小浣熊就是我

岚图梦想家 PHEV车主·车龄半年

燃油车的报废补贴加码你会去置换么

我感觉这个这个将国四纳入报废补贴范围，大概率还是很少一部分去置换的。因为去年国三报废想买车的都去买了，现在很多地方的区域补贴和报废补贴差不了多少了，没必要去纠结报废。再说2025年才刚开始没必要现在就去置换，就像去年一样一开始报废补贴才1万，后面就变成2万了。除非有刚需手上正好有车可以去报废，那么我去置换还是很划算的。很大一部分车主还是会保持观望的态度都知道2025年是车企的关键的时候，正好车还可以开都愿意保持观望的态度来看待。所以我感觉报废补贴还是2万的话很难去打动我们，如果在加一万到3万的话应该会有人忍不住了毕竟买那些本来就便宜的车，各种补贴叠加下来到手花不了几个钱这种置换是最划算的。还有现在大家赚钱都不容易，如果旧车还好开就接着开，没必要去报废。等等党还是会胜利的，现在的车企都不讲伍德了动不动就降价，很容易被刺所以有车可以报废的不能急，等到25年下半年正是出手的好时机，这个时候大家价格战也打的差不多了。

燃油车的报废补贴加码你会去置换么18206937654561311图片

燃油车的报废补贴加码你会去置换么18206937654561311图片

燃油车的报废补贴加码你会去置换么18206937654561312图片

燃油车的报废补贴加码你会去置换么18206937654561312图片

01-08

阿橙推车

宝马3系车主·车龄7年

最新消息！！！国四排放燃油车纳入国补范围

1月8日消息，国家发展改革委、财政部发布消息称: 1、将符合条件的国四排放标准燃油车纳入报废更新补贴。即国四排放标准实施首年的燃油车，包括2012年6月30日前登记的汽油车、2014年6月30日前登记的柴油及其他燃料车纳入报废更新补贴范围，统一规范全国汽车置换更新最高补贴限额。 2、完善汽车置换更新补贴标准。个人消费者转让登记在本人名下乘用车并购买乘用车新车的，给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车单台补贴最高不超过1.5万元，购买燃油乘用车单台补贴最高不超过1.3万元。

最新消息！！！国四排放燃油车纳入国补范围1820650198878284图片

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01-08

小周的车

来了来了，国四车报废也有补贴拿了！就在刚刚，国家发改委相关负责人表示，今年将部分国四车型纳入到报废补贴行列中来，包括2012年6月30日之前登记的汽油车以及2014年6月60日前登记的柴油车。在过去的一年，因为报废补贴以及地方补贴的存在，汽车市场一片欣欣向荣，其中中低端价位的新能源汽车销量更是迎来了爆发式的增长，如今汽车报废补贴范围扩大，可以预见的是，今年的汽车销量应该也不会差。只是没有了补贴的日子应该怎么过呢？

来了来了，1820650156012746图片

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01-08

知行动力

想买车的朋友，大力度补贴来啦！今天（1月8日），国家发展改革委、财政部发布关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知，提出扩围支持消费品以旧换新，包括： 1.将符合条件的国四排放标准燃油车纳入报废更新补贴。即国四排放标准实施首年的燃油车，包括2012年6月30日前登记的汽油车、2014年6月30日前登记的柴油及其他燃料车纳入报废更新补贴范围，统一规范全国汽车置换更新最高补贴限额。 2.完善汽车置换更新补贴标准。个人消费者转让登记在本人名下乘用车并购买乘用车新车的，给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车单台补贴最高不超过1.5万元，购买燃油乘用车单台补贴最高不超过1.3万元。 3.加快推进电动自行车以旧换新。对个人消费者交售用于报废的老旧电动自行车并换购新车的，给予以旧换新补贴；对交售用于报废的老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车新车的，可适当加大补贴力度。 4.提高新能源城市公交车及动力电池更新补贴标准。加力推进城市公交车电动化替代，更新车龄8年及以上的城市公交车和超出质保期的动力电池，平均每辆车补贴额由6万元提高至8万元。

想买车的朋18206583790573551图片

想买车的朋18206583790573551图片

想买车的朋18206583790573552图片

想买车的朋18206583790573552图片

想买车的朋18206583790573553图片

想买车的朋18206583790573553图片

01-08

修东修西

哈弗赤兔车主·车龄3年

把国补算进落地价就该当诈骗

🙈补贴是国家给的，并不是哪个厂家或者哪个经销商或者4S店给的优惠，感觉现在的补贴都被玩坏了。经常遇到亲朋好友问这车是不是落地只要10万，那车是不是只要8万。 👉2025年国补政策已经出来十多天了，2025年明确将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围。　　💁具体来说，就是在此前对报废国三及以下排放标准燃油乘用车，或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车并购买新车进行补贴的基础上，2025年对个人消费者报废2012年6月30日（含当日，下同）前注册登记的汽油乘用车、2014年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车。买新能源补贴2万，买2.0或者2.0以下的排量的燃油车补贴1.5万。 🗣但是现在这个1.5万，或者2万的补贴被各种卖车的玩得有点反感了，有点诈骗的感觉，搞得这好像他店里面给的优惠，或者是他品牌降价优惠一样，经常用来低价吸客。 😂好比7万的某逸，裸车7万，购置税0.61万，保险上牌0.3万。再配合按揭贷款，裸车在优惠0.5万。相当于落地花费7.4万左右。然后配合一个国补政策1.5万优惠，落地也就是5.9万。 😡此时，该销售，或者不明真相的人到处传消息，某某品牌，某某车型，落地只需要5.9万。然后就吸引一波不明真相的吃瓜群众，到处问这车是不是降价优惠了，落地6要不到？ 💁有的直接就被吸引到店，结果发现要做按揭，还需要报废补贴，整个人都麻了。所以我个人觉得把国补算进落地价做低价宣传的都该算诈骗处理。

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6天前

易辰007

海豚车主·车龄1年

符合条件的等等党可以开始看车了

怎么说呢？对于一些曾经就价格低的车来说，这政策很合适。毕竟开了10年的二手车，顶多也就一万左右的残值了，申请补贴能拿到1.5 - 2万，即便报废按铁皮称重也有几千元。响应政策换个新能源车，既能享受补贴优惠，又能拥有更环保、舒适的出行体验，确实划算。但对于曾经价格高，保养良好且里程不多的车，情况就大不一样。以奥迪A4为例，当年落地30多万，车龄10 - 15年，只要车况好，在二手车市场起码也值个三四万。可报废补贴最多两万，算下来相当于车主自己补贴自己，难免会觉得可惜。不过从宏观层面看，这一政策在环保、绿色出行等方面意义非凡。国四车尾气排放中污染物较多，加速这类车辆淘汰，能有效减少尾气排放，极大改善空气质量。长远来看，对环境保护和环境改善是很有必要的

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01-08

小屁孩飘飘1998

拿铁PHEV车主·车龄1年

国四纳入补贴，我要不要换车？

👉👉👉1、为什么要讲国四燃油车纳入报废补贴？ ⭕最主要的还是三方面：一是汽车作为大件工业产品，尤其是当前房地产行业不景气的情况下，国四纳入报废补贴一来是可以带动就业，毕竟整一条产业链就能新增不少就业人口，另外车企在地方投资设厂也能养活本地适龄劳动人口，比如比亚迪就在全国各地到处投资设厂，带动区域经济发展。 🚗二是继续提高新能源市场占比。国四回收，那么新买车的用户可能更多的就去看新能源，这样一来一去燃油车的存量就少了，新能源市场份额不断扩大。 ⭕ 三是不断促进绿色环保，毕竟烧的油少了，污染小了，空气质量更能保证。由此导致限号日期也变少甚至没有，切切实实让用户出行更方便。 ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️ ⭕ 2、2025年选购国补落地我会以旧换新吗？ 🚗 说实话我认为我大概率会以旧换新。因为现在家里国四的车随着用车时间以及行驶公里数的不断增加，车辆的问题也在不断增加，前前后后修也要花不少钱，那么与其这样，以旧换新我再领点补贴换个新车呢。 ‼️‼️ 主要是有两方面的考虑： 🚗 一是现在新车不贵很便宜。秦plus裸车7万多，算上各种优惠补贴我买一辆也就花个5万块，对于我的旧车我后期修车也得两三万，那我索性还不如换个新车，最起码新车前几年内不用考虑质量。况且现在很多厂家都承诺5年或者15万/10万公里整车质保，我确实非常放心。 👏🏻👏🏻二是2026年开始新能源就不免税了。反正国四的现在我也不想开了，那我索性还不如赶紧换了，正好还有补贴，如果我继续拖下去，明年我买车还得多掏1万多的购置税，在加上明年没补贴了，旧车再用1年也得继续投入，这样一来一回我相当于亏了四五万，那我又不傻。干脆现在就换新的不就好了吗？ 👉👉👉兄弟们你们碰到我这个情况会选择换车吗？

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01-08

徐州吴彦祖丶

宋PLUS DM车主·车龄3年

提问各位大哥，小弟有个问题诚信请教，有没有懂的大哥能指点指点？

各位大哥，1820838007544843图片

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01-10

车主指南

【国家发改委：国四将纳入报废补贴范围】根据最新消息，国家发展改革委副主任赵辰昕表示：今年将会把符合条件的国四排放燃油车纳入报废补贴范围。具体指国四排放标准实施首年的燃油车，包括2012年6月30日前的汽油车，以及2014年6月30日前登记的柴油及其他燃料车。

【国家发改1820647894082628图片

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01-08

冷眼旁观166730100

新大洲本田 RX125 Fi车主·车龄7年

燃油车何去何从，国四燃油车进入报废序

最近2025燃油车报废范围扩大的消息相当火爆，部分国四的燃油车也被纳入到报废的范围内，很可能后期会因为限行区域、检车等门槛问题，导致在车辆还未达到使用年限就会被迫报废。所以最近要入手新车的童鞋，要注意啦，虽然目前燃油车相比新能源汽车续航性和稳定性具有一定有优势，但是个人觉得后期燃油车的环保和上线检车一定会有一个门槛，结合现在上线检车要检查OBD的情况，后期对燃油车的政策一定会越收越紧。结合现场的政策和市场导向，燃油车迭代是必然的，参考欧洲最新的排放标准，对燃油车的排放标准越来越苛刻，如果要满足排放标准就需要提升发动机的燃烧热效果降低污染排放，众所周知发动机的热效果不会是100%的理想状态，终究会有一个瓶颈。目前马自达的发动机热效率为48%，算是业内发动机热效率比较高的发动机了，但是实际使用中无法一直达到最优工况，在其他工况下还是会不太理想。如果买车的初衷只是市区代步，选择纯电的汽车就不错，如果有长途出行的需求，插混的车型比较推荐。目前国家对新能源汽车的支持力度还是比较大，如果进行有换车打算的，还是比较推荐趁着这波红利进行燃油车的置换。仅是个人观点，欢迎大家交流。评论区见········

燃油车何去何从，国四燃油车进入报废序1820680462326795图片

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01-08

—叶之秋—

深蓝S07车主·车龄1年

报废补贴范围扩大了，各位老板会以旧换新吗

政府补贴的意图很好，主要是范围扩大了，汽油车，柴油车，和新能源车都能有相应的补贴。我觉得在18年购买的新能源车比较吃香。虽然过去也就七年的时间，但是新能源车这几年发展比较快，之前买的车都可以算是老古董了。现在的新能源车相比于之前来说，在车机智能化，底盘的匹配度，电池安全以及噪音的抑制上都有了很大提升，直接导致了驾乘感受会比之前的更舒服，更好开。那么问题来了，各位老板会以旧换新吗。我是不会。虽然有个国四的油车，但是保养的好，开着也没有问题。虽然他方向盘又沉，底盘又硬，车机跟老年机差不多，都不能连接蓝牙，但是现在开新能源久了就很想听听地板油时候发动机的咆哮，所以不会以旧换新。再加上现在开着一辆新能源车，买新车的需求也不是刚需，能省点是点吧。

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01-08

Mr~Cp先生

坦克500 Hi4-T车主·车龄半年

2025或许换车好时机

经历了2024的报废补贴，想必2025的政策风大家都期待早日落地！实不相瞒，家里还缺一个买菜车，已经备好了老车，静等2025年政策，从目前披露消息来看，我的是符合了！其实24年尾就能看出25年大概政策了，加之24年政策实施取得不错成绩，25年肯定扩大补贴准入范围！补贴这个事从以往经验来看，政策延续是好事，但是延续的政策好多都变味了，例如早之前换车的时候，政策给的是购置税减半，想必大家还有映像吧，政策没出之前，车价优惠10000政策出了以后优惠5000虽说这次政策直补消费者，但是我认为更应该要求厂商，补贴落实！厂商蹭流量明明是为了实惠消费者，但却被厂商各种海报纳入自己广告宣传，可是事实上有的消费者满足条件，有的不满足啊，而且补贴给消费者的，为何广告营销减去国家给的补贴做宣传呢？妥妥拿国家补贴，营销自己的低价，坑害不懂的消费者！新能源竞争 2025年叠加国补，以及各地地补，换车多多少少还是有优惠的，加之新能源厂商进入淘汰赛，在背水一战的元年，市场或许更加惨烈，需求用户例如我，肯定适合范围内选实惠的，当然选大厂的哈，不要优惠车买了，开一段时间去保养，厂商没了！经过一年厮杀，该倒下的倒下了，剩下的握手言和，即使补贴再多，消费者到手恐怕也是寥寥无几，2025年有需要就下手！话说你的老车，去年没纳入补贴范围，今年达标了嘛？

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01-08

用户1370787704453

算一下五菱荣光2011年的，l.2L排量，国补区补等全补贴应该补多少？

01-09

小糊涂车

星越L车主·车龄1年

你会因为报废补贴换车吗？

大家期待已久25年的汽车报废补贴政策在今天中午尘埃落定了！主要变化点：1️⃣报废燃油类型由国三扩展至国四；2️⃣可报废的新能源上牌时间由2018年，扩大至2018年12月31日；3️⃣2012年6月30日前的燃油车可以报废；补贴金额：补贴金额保持不变，购买新能源补贴2w，购买燃油车补贴1.5w；此次政策的延续和范围的扩大只有一个目的，希望“老车”退出市场，消费者可以购买新车。说到底都是为了促进我们国家的经济！问题来了，符合报废标准的你会因为这个补贴购买新车吗？相信很多人现在都有一个想法：经济形势不好，现金为王，存钱为上，车子能开就好！但是我今天想说的：如果有能力，建议趁着报废补贴快去换一台自己喜欢的车吧！我们现在经济确实不太好，所以需要各种消费政策刺激消费！是的刺激消费，刺激消费不就是鼓励大家消费嘛？我们要响应国家号召！为我国的经济的平稳发展贡献自己的一份力量！！我会不会因为报废补贴换新车：我会！我有心仪的车，又有补贴，我愿意在我的能力范围内为国家经济做一份贡献！总结一点：响应国家政策的号召，在能力范围内为自己的喜欢的车买单！赚钱的意义不就是改善自己的生活嘛？大家有领取报废补贴的资格吗？25年会因为报废资格买车嘛？

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01-08

中铁小哥哥

朗逸车主·车龄14年

国四加入补贴行列

这个政策好

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01-08

专业做牛的木木先生

领克06车主·车龄1年

燃油车报废范围扩大，大家怎么看？

. ☞ 目前我的领克06是符合国六标准的。面对2025年增加报废的标准至国四车，这点我并没有太大意见。 ☞ 原因有二。第一，这不关我的事，目前我也没有想买车的打算；第二，国家政策也是给予到国四车主的补贴，目前汽车贬值严重，有些车实际二手价并没有国补的多，这点对于大部分国四车主来说会是福音。 ☞ 那么针对2025的汽车报废补贴来说，25年国补落地后大家会以旧换新吗？ ☞ 面对这类人群，我觉得有必要以旧换新。他们有购车需求，而且又刚好有国四旧车，这里就可以进行报废申领补贴去购买新车。 ☞ 当然，还有这类人群，我个人是不建议去以旧换新。目前生活水平一般，而且旧车仍能维持日常生活所需的这类人群个人不建议报废以旧换新，毕竟报废后还需要花钱去购买新车，报废补贴实际并买不了新车，这点除非二手车购买也可以使用这些补贴，不然这或许在一定程度上就会增加这类人群的生活压力。 ☞ 具体是否报废，我觉得还是得看大家需求呢！大家对这种情况怎么看？

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01-08

燕沛的团宠

大众ID.3车主·车龄2年

符合条件的国四车报废划算吗？

我记得2019年才停止国五车的生产，开始上了国六车，而国四车报废竟然把时间拉到了2012年6月，有的车友可能买了才12年，正常一辆车开个10年8年都是常规操作，而开12年如果保养好点也是没有任何问题。现在是提出【建议】报废，随之而来的就是年审不合格，无法上路！所以与其这样，不如就按照政策来，该报废就报废！但是报废的成本怎么算？正常一辆车报废是按铁皮价格称重的，一辆车报废金额也就3-5千块，但是如果没有这个报废政策，可能这辆车能卖1-2万块，与其说是报废补贴，不如说是【羊毛出在羊身上】，有种强制让人消费的感觉！而置换才是最划算的，不仅能拿到它该有的价值，还能有一份置换补贴！所以我觉得现在12年的车就开始提出报废了，后续还不得放宽到10年？我觉得报废没有问题，但不能就当铁皮来称重，而且应该有它原本的价值，这样才会有越来越多的人愿意主动报废，损失最小。而现在我觉得车龄太短，没几个人愿意报废，只会选择置换补贴，但是没有主动报废的，后续年审不应该为难！

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01-08

Tank板蓝根

坦克300车主·车龄3年

赢麻了！上周末刚买了一台国四车！

哪有赌徒天天输！24年的报废补贴2万看的我好眼馋，奈何手里没车，倒来倒去还怕赶不上。就在考虑今年会不会继续保费补贴，一直在纠结，前两天看到各地有风声说今年要刺激消费，部分国企工资微涨，各地也一直在发消费卷，于是上周一咬牙就下定决心买一台国四的老日产，今天政策出来了，今天（1月8日）前登记在名下的都算，2012年6月30日前的汽油车都能报废拿补贴！让我看看还有哪位车友的车幸运的被纳入到报废范围了？不过公告里说购买新能源车最高补贴 2 万元，购买 2.0 L及以下最高补贴 1.5 万元，为什么是最高补贴xx钱呢，是不是可能补的少，我还是再等等地方补贴，再看看各个车企怎么个卷法，争取3万多块钱买一台海鸥！再给大家说一下我研究的报废流程，不全面的可以补充，首先需要咱们准备资料：车主需携带本人身份证（企业则带上组织机构代码证）、车辆行驶证、机动车登记证书原件及复印件，前往当地车管所办事窗口，领取并填写《机动车报废申请表》。然后就按部就班的查验车辆，就可以回去等流程了，现在办事还是很方便的！

赢麻了！上周末刚买了一台国四车！1820683355933700图片

赢麻了！上周末刚买了一台国四车！1820683355933700图片

01-08

一心一意小猫NSy

银河星舰7 EM-i车主·新提车

国四报废补贴

哭晕在厕所，年前国四车纳入报废补贴的传言果然不是谣言，年前刚把国四的车置换了，置换补贴和报废补贴差一万，妥妥冤种

国四报废补贴18206538204026981图片

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01-08

懿叁水

宋PLUS DM车主·新提车

来啦，来啦，报废补贴范围来了！

我没旧车，我家老人有一台13年的老别克，不在这次报废补贴范围内。报废补贴是好政策，可惜，我无缘参与。先说说这次国补范围扩大的事： 1.这次国4的燃油车也能报废了，只要是在2012年6月30日之前登记的汽油车就能报废补贴2万。这里有一个重点，报废转让的车辆，登记在本人名下的时间，必须是在通知公布之前，家人的13年老别克不满足这政策，之前车友群有车友24年年末赌了一把，买了一台报废车，这次赚到了。 2.金额没有变，还是买燃油1.5万，买新能源2万，不知道后期会不会加，如果加的话，我猜也会给今年报废的小伙伴们补齐，所以放心去买吧。 3.不报废也可以领1.5万，这个我家可以享受，购买新能源置换补贴1.5万，看看今年行情，或者买一辆小电动，或者买一个mpv,夏挺好的，就是需要等降价。说说我的故事吧。 1.买车前 6-7月份看车，最后在宋L和宋PLUS中犹豫，宋L的销售告诉我们，现在有报废补贴，4S店可以代办，买车的时候直接一条龙服务，身边的领居买小五菱的时候，都自己办，我嫌麻烦，就同意了4S代办的方法，交了3000的订金，等宋L上市，结果，宋L上市，涨价了，报废补贴翻倍了，但是时间卡在7.25之前，当时我手里没有车，4S也没给我过户。直接被坑，痛失2万啊。 2.买车后因为对宋L的销售有意见，直接去提了海洋网的宋PLUS ，虽然一分优惠没有。然后，加了懂车帝的官方车友群，群里谈论价格，我从来不说话，因为太扎心了，人家车价比我便宜3000就算了，还有国补，还是7.24之前就提前过户好的报废车，直接省2万。真扎心。总结：这次报废补贴范围扩大是好事，利国利民，促进消费，环保，还有，给老百姓们省钱。

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01-08

车来车往auto

重磅！补贴继续，国四排放可报废！

今天（8日），国务院新闻办公室举行政策例行吹风会，国家发展改革委、财政部、商务部、中国人民银行、市场监管总局有关负责人介绍加力扩围实施“两新”政策有关情况。国家发展改革委相关负责人介绍，扩围支持消费品以旧换新。将符合条件的国四排放标准燃油车（即国四排放标准实施首年的燃油车，包括2012年6月30日前登记的汽油车、2014年6月30日前登记的柴油及其他燃料车）纳入报废更新补贴范围，统一规范全国汽车置换更新最高补贴限额。享受以旧换新补贴的家电产品，由去年的8类增加到2025年的12类，单件最高可享受销售价格20%的补贴。考虑到居民家庭实际需求，将每位消费者购买空调产品最多补贴1件增加到3件。特别是顺应群众期待，实施手机等数码产品购新补贴。继续大力支持家装消费品换新和电动自行车以旧换新。

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01-08

车厘子

国四车加入报废补贴！看来明年的补贴车型以及额度会更加厉害！你身边还有国四车辆吗？

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01-08

Alice1715

五菱星光PHEV车主·车龄半年

锦鲤速进！免费把车开回家🚗

开年王炸福利来咯！WULING直接放大招，五菱新年送新车这泼天的好运轮到你了吗？ ⏰ 1 月 24 日 - 2 月 4 日，上懂车帝 APP，搜索 “送新车”，参与互动，就能参与抽奖，百万辆好车免费开，简直不要太疯狂！更惊喜的是，#宏光MINIEV四门版整车免费送，足足有 40 个免费提车名额！这可是实实在在开五菱回家过年哦，不是什么优惠券、折扣券能比的！新年开新车，排面直接拉满💯 想想都激动，说不定下一个幸运儿就是你！别犹豫了，赶紧动动手起来吧！

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昨天 11:44

Davy若如初见

标致408X车主·车龄1年

25年国家购车补贴，心动💗

25年国家补贴已出，你是不是心动了？ 25年国家补贴1月5日正式公布，相对于24年的补贴这次的国补政策加大了： 1.个人消费者报废2012年6月30日前的汽油乘用车，2014年6月30日前的柴油以及其他燃油乘用车，并购买新能源乘用车（补贴2万）或2.0以下排量的燃油乘用车（补贴1。5万）把符合这个条件的国4车型也纳入了这次补贴范围内。 2.本人名下时间不同了，24年出来补贴在本人名下是需要24年7月25日前，现在25年在本人名下时间只要在公告发布日期前就可以了，即1月5日前。 3.出了置换补贴新能源车型不超过1.5万，燃油车不超过1.3万。去年很多人买了旧车准备做报废补贴的这个车就赚大了，等于符合以上年限的马上可以进行报废申领补贴了，再等等看地方各个地方出台相应的政策，看有没有地方补贴，现在唯一明朗的就是地方补贴还不能明确什么时候会出来补贴政策。但是各个汽车厂家已经有提早承诺后续如果补贴政策出来，即使后续地方政府出来其他的购车补贴政策厂家也给予兑现了，更何况现在燃油车市场正在被新能源车型冲击，厂家也有购车补贴政策。就拿雪铁龙的凡尔赛举例：本品旧车年限8年以内2.2万元置换补贴，车龄8年以上享2000元/年额外补贴，至高56000元置换补贴。去年凡尔赛和408活动的时候还要求是在本人名下算年限，现在出的都不需要本人名下年限了。按我原先10年207置换408X比，换购现在凡尔赛的话，相当于优惠了2.8万的厂家补贴,加国家补贴1.5万。这里就有4.3万补贴，24款的最低配享不凡14.37指导价裸车就是只要10.07的价格，后期再出地方补贴的话还能享受厂家承诺的国补地步厂家兜底政策。加上购置税8469元，保险应该在4000左右，落地价格只要在11.2万。11.2万落地的凡尔赛啊，b级车，8AT 1.5T 4米8的车长 2785的轴距。这个价位的同级车，别包括国产车已经没有可以对打的。想不出来一个可以对比的车型了。在国补和地方补贴落地后，很难有理由不去淘汰旧车毕竟我那个207原先是3000块卖掉的，现在可以拿4.3万，比换纯电车2万要划算的多。毕竟虽然电车现在是一个趋势，但是还是有很多我这一年开1万公里不到的，换电车是没有意义的。整体算下来还是开油车划算点。

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01-08

james登

蒙迪欧车主·车龄半年

兄弟们分析一下。

24年有个老福特致胜2011年的，赶上国家报废补贴换了一辆新蒙迪欧。手里还有一辆2011年的老菱悦v3（业务专用），本来想卖掉再换辆二手车，卖掉估计3000都卖不上，现在25年还继续有报废补贴，是不是继续换辆新车划算，还是换个二手呢，就是为了跑业务用。

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9天前

单纯星星YCZ

Polo车主·车龄10年

最大的败笔

01-08

我是大王o

2025年汽车补贴来了，怎么利用补贴最划算？

2025年汽车7457833653758984729视频

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01-09

开心去开车

本田CR-V车主·车龄4年

国四将纳入报废补贴，25年购车顺势而为

按照相关政策通知，国四排放标准的燃油车将纳入报废更新补贴范围，最高补贴2万元，2025会是新能源购车最佳时机吗？个人觉得如果是刚需或者车况不佳的情况，可以考虑入手，原因如下： 1、新能源汽车价格确实比较合适。当前新能源汽车领域竞争趋于白热化，经济大环境下的车辆价格确实比较低，国内不少新势力都是处在能否更好存活的关口，车辆的价格比较良心。 2、报废更新补贴锦上添花。一方面对于符合条件的车辆，确实能实打实享受到最高2万元的报废补贴，不要白不要。补贴后续很有可能不会长期存在，有需要买车当然很合适。毕竟当下对于新能源汽车的发展有比较大的助推，也是为了提振国产汽车产业。而对于蓬勃发展的国产汽车产业，这阵助推力量一定会逐渐减弱，到时候报废更新补贴力度就会越来越小，甚至电车的购置税补贴也会逐渐淡出视野。另一方面国四排放标准的车值得更新。当下排放标准为国六标准，对于比较久远的国四排放的汽车来说，车辆自身的车况已经不太乐观，另外相比于当下的新能源车辆，在车辆品质、性能、安全性、舒适性和智能化等方面已经落后不少，对美好生活的向往值得将国四老车进行一个更换。 3、真正享受也得好好研究政策。一方面对于国四排放车辆的报废更新补贴是有一定标准的，一定要对照查看是否适用，比如注册登记日期要求，购买新车的车型要求等等。另一方面要到4S店实际进行了解，对于执行日期、所在区域是否已经开始执行、各家品牌最终落到车辆落地价的具体体现上。

国四将纳入报废补贴，25年购车顺势而为18206948125644921图片

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01-08

屁屁爱坐车

eπ008车主·新提车

2025国补还有，你换车嘛？

2025年，新的报废补贴政策出台了，这个政策为报废旧车并购买新能源汽车的车主提供了万元以上的补贴，如果你的旧车符合条件，你是是选择环保的新能源汽车，还是继续信赖传统的燃油车？我的观点报废补贴为需要买车的家庭，提供相应经济支持。鼓励报废的都是国四前的老旧车辆，从个人买车花费来看，2025算是一个换车的好时机。当然，下决定不能只考虑经济状况，还需考虑个人的实际需求和使用场景。作为日常通勤为主的上班用户，新能源有更低的使用成本和舒适体验。随着技术迭代，新能源汽车的续航里程和充电设施都日益完善！新能源独有的“里程焦虑”问题也可以忽略！而且新能源的补贴是最高的，购车成本也更有优势！新能源有优势，不代表燃油车就没有市场。经常需要长途驾驶或生活在充电设施不够完善的地区的家庭，或者用车里程不长的用户，燃油车或许更适合，虽然补贴不及新能源，但是耐用度方面依据现在的汽车制造水平不用担心。敲下黑板 2025年是否报废旧车购买新车，以及选择新能源还是燃油车，需要考虑购车预算、实际需求、汽车的价格变化以及补贴标准。就我个人来说，新能源汽车在通勤场景下的优势更为明显，我会优先考虑购买新能源汽车。

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