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#用车感受🙋🏻♂️ 情况介绍 本人小策划一枚,新找工作离家通勤来回20公里,家里有一台老A4L父母通勤用,偶尔出去玩开开,自己参加工作需要一部小巧且有动力外观还要好看的运动型小车车,上下班就一个人,偶尔接接男朋友,对后排需求不大。 🧮选车对比...查看全文
#用车感受【个人情况】 个人2018年,大学毕业刚好三年,自己攒钱购买了这台车,当时也没有驾照,当时落地22万多。 这台车也是我的改装启蒙老师,了解了很多东西。我也很感激它。 自从改装成自己想要的样子,不管是轮毂,还是其他,我觉得整个车还有车身显得...查看全文
#城市最佳通勤车辆一年前的这个时候入手19款118运动,那时候1系还是6at8at,那时候优惠还没有今天这么疯狂,那时候对三缸有所了解但还没有心存戒备,一年后的今天,我想说它给我的感觉依然抖动轻微,行驶质感平顺有力!我不是一个飙车爱好者,对速度没有特别大的追求,要是远门一家几口人家里还有大车,1系纯是给老婆上下班和买菜,好看就够了~一万2公里,平均速度33,平均表显油耗6.9,足以称得上是城市通勤最佳!所以分享一下自己改的一些小东西,能看出来改了哪些吗?
#提车作业 一台蓝天白云圆我两个梦 (*¯︶¯*) ①先说说个人情况 本人是一名在外企一线工作的小职员,至于年龄那已经到了而立之年!有这很多年的驾驶经验。 ②再谈购车背景 之前我拥有两部...查看全文
#养车成本宝马1系 2020款120i M运动, ^_^第一年养车成本约25000元,详情如下: 【油耗】公里数11000km,平均油耗7.8L/100km,消耗95#汽油858L,按6元每升粗略计算,约计:5200元 【高速】一个月至少跑一次高速,往返210元,按12次算,约计:2520元 【停车】小区停车300元/月,一年3600元。单位停车,15元/次,大约4000元。商业区停车3元或4元一小时,每周去两次,每周20元,大约500元。约计:8100元 【违章】全年无违章。 【保险】第一年在4s店买的保险,8000+。出过两次险,都是在4s店维修。一次前保险杠修复喷漆,2000块。另一次,右后门+右后翼子板+右后轮毂+后保险杠喷漆,5600块。都是保险报销。修车真贵!约计:8200元 【保养】1.4w买的6年双保无忧,不计次数免费基础保养。8000km首保。约计:0元 【维修】轮胎扎了两个钉子,修轮胎150元。 【洗车】靠天洗车+有空自己洗,很少去洗车,一次30元,约计:120元 【加装】记录仪268元,门槛贴100元,防踢贴130元,电话牌39元,手机支架15元,后排pad支架30元,后出风口罩28元,车充头60元,中控玻璃膜0元,两个钥匙壳16元,约计:690元 ^_^第二年养车成本如下: 【保险】200万三者,车损,返4s店储值卡1400元,约计:7600元 【加装】carplay小盒子,送刷隐藏,680元。 第二年刚开始,暂时这些费用,今年将有一次20000km的大保养,免费基础保养+储值卡抵值+自费大约几百元能搞定。今年目标把停车费降一降,争取今年费用在2.5万元以内。明年再搞一搞定速巡航900元。
#用车感受125这车怎么说呢,s档超车贼爽,男女开都合适。这个价位有标,有动力,还有点相貌的不多,125算是全能,再加上蓝外内红,配点紫色氛围灯(再亮点,再多点灯光就完美了),骚的很。国六保小可能会有点贵的,颗粒捕捉器没这么好养,还没保过纯属个人猜想...查看全文
#用车感受【个人情况】 本人90后,编内混饭等死人员。张家口人在石家庄工作、生活。车是2020年初(武汉疫情刚来的时候)在张家口买的。说来也是惭愧,我都在石家庄的4S店里谈好价格了,想着过了年回来就提车,结果赶上武汉疫情封在老家。过年又想用车,而且价...查看全文
#用车感受🙋情况介绍: 00后女生,坐标江苏徐州,平时喜欢旅游、弹琴、健身。驾照刚刚考到,野生新手女司机。驾照到手后一直不敢开车,这次买车也是当作练手车使用。还想着方便上下班通勤,避免风吹日晒。周末也想约上三五好友去郊游游玩,长假期间带上父母一起,...查看全文
#用车感受【个人情况】 本人97年双子座男生一枚,正经做游戏的程序员,2021年7月份毕业,同年八月初八结婚。本人是河北廊坊大城县的,但是无奈本地没有对口的工作,然后选择去天津工作。因为家里之前有辆八年的速腾,所以婚前也是一直我开着,婚后为了方便媳妇回家,也怕家里有急事用车所以就有了买车这个想法。 【选车对比过程】 我首先考虑的三系,想着自己拿20W,家里掏10来万,奈何家里不同意买车,不给支持,然后看了看二手的三系,当时想都2021年了,车里有个手动的手刹多Low,偶然发现了一系这个车也非常帅气,然后先在当地廊坊的4S店看了看车,没有试驾车,而且态度非常差,天津好像有十来家宝马4S店,每家店都没有125的试驾车,都是120,但是120已经能满足大部分人对动力的需求了,本人对驾驶要求挺苛刻的,所以就咬了咬牙上了125! 迈腾380豪华:车确实很好看,大气、商务、上档次,动力很足,奈何家里有大众车,就奔着宝马去的! 17款宝马320Li:虽然五年的车,但是丝毫看不出来过时,价格也挺合适的,基本十七八万就能全办下来了,这还是在4S店的官方认证二手车,估计外边还能便宜一点。 新款宝马320Li:无论内饰还是外观都没得说,但是据说新款宝马三系烧机油真的很严重,各种毛病,减配严重,而且严重超预算。 【购车价格】 偶然间看到一个北京大哥的提车贴,22W不算利息贷款落地,和销售电话谈好了就直接交定金了,裸车:18.5W,装潢:8000,出库:2000,购置税:15964,保险:1W,利息和手续费一共9300。最后发生了一些不愉快的事情,对我进行了一些补偿。最后落地:不算加装和利息20.8W,算加装:21.1W,算利息和手续费:22W。 【车辆做工】 整体做工还不错,无论是在行驶还是停车还有关车门各方面都挺有厚重感的,但细节方面有待提升。 【异味】 新车好像一般都有味道,我家那速腾开了8年了味道还是很重,这辆125我就买了一些带香味的炭包,到现在用车七个多月了,没有闻到什么味道了。 【空间】 宝马一系长度4400多,我和媳妇最初买它的时候也没考虑他的空间,最多的时候是我自己在用,前排没有问题,后排的人别超175问题都不大,太胖的也只能坐两个人,所以考虑空间或者有孩子家用的还是去看看其他车吧。 【隔音处理】 隔音方面我觉得还好,就是中规中矩,到了两千公里我开始拿它跑高速磨合,听到最多的就是胎噪……声音是真的大……也可能是新轮胎的原因,现在4000多公里了,跑高速也没那么大的胎噪了。 【优点】 1、第一个就是它是豪华品牌,二十万买个宝马,都实现蓝天白云梦了还要什么自行车,低配版本120运动现在15万左右就可以落地,虽然是个三缸,但是它的动力丝毫不输其它四缸轿车。宝马标这个值钱,品牌价值的力量,同样如果是一个日系车三缸加4米5不到的尺寸估计同样配置也就卖到10万块; 2、内饰和外观非常的好看!外观就是宝马家族的一贯风格,双肾、天使眼的大灯和鲨鱼鳍等,内饰方面:10.25寸大屏,红色的运动座椅,这个红色座椅是真的好看,非常的运动,非常的年轻!丁字裤方向盘,鸡腿电子档把,就这些给我拿捏的死死的,完全符合我个人的审美观念。 3、整车的运动套件:两侧有M运动标志,黑色双肾格栅、熏黑的轮毂、熏黑的后视镜和熏黑的双排气,运动气息十足; 4、动力和操纵方面更没得说了,宝马在这方面不用怀疑,指哪打哪,三种动力模式,当你启动双S模式,你就觉得没有你崩不了的车! 5、然后就说到油耗了,油耗的话,总结起来真的很省油,目前城市道路综合表显7.7L百公里,加满一箱油可以大概行驶700多km; 6、车机系统,新款车型配备了无线carplay,这个功能平时导航听歌都特别方便,另外也特别好设置,连接起来也特别稳定; 【缺点】 1、一系这个车确实短了一点,虽然我不在意,但这确实是它的缺点之一,也可能一系的定位本来就不是家用车。 2、减配确实有点严重,相比这个10.25寸的大屏,我更喜欢副驾的电动座椅,一个宝马给个副驾手动多少说不过去…… 3、一系的尾灯真的不是很好看,显得很臃肿,白天看着真的很丑,晚上还好,有条件的车友可以改龙鳞尾灯。 4、每次熄火停车都会有一些异响,说是机械热胀冷缩的声音,但是我家速腾就没有…… 5、自动折叠后视镜还得按住钥匙三秒!就不能给个锁车就自动折叠嘛……还得自己花钱刷隐藏。 【最后总结】 好多人看不起一系,但是我觉得车这个东西没有好不好,只有自己喜不喜欢,不要说三缸车好不好,有钱难买人家乐意,好多人说为什么不咬咬牙上三系?这一口咬下去就是十来万啊,车这个东西是给我们带来幸福的,而不是拉低我们的生活质量的,在自己能力范围内选择一辆自己喜欢的车我就觉得你就是最棒的! 最后感谢宝马一系圈主指导,请圈主The1唔礼宝推荐精华,懂车帝越
#用车感受【个人情况】 目前总里程6000km+,提车后基本都是在市区行驶,20%乡道(85-110)+75%城市道路(60-80)+5%高速,市区每次堵车20分钟左右。 【选车对比过程】 购车预算:15W 试驾车辆:CS75 Plus;哈弗H...查看全文
#用车感受车的基本情况: 21款125曜夜(驾驶辅助、定速巡航和前雷达原厂选装,200轮毂) 23.2包含选装在内的全部落地价格 目前未改装也未刷隐藏 ----- ️前几天看保养手册 手册上说火花塞建议2万公里进行更换 问了身边的朋友和看网友的分享心...查看全文
#用车感受💁🏻♂️【情况介绍】: 98年单身一个、毕业也3年多了、靠着积攒的积蓄去年决定买车、打小就很喜欢车收到各种社交媒体的熏陶刺激这个小小的目标终于有机会实现、就付了50%的首付、现在3000的月供。图6很喜欢 🚗🏎【选车对比过程】: 都说买车三分钟热度、拥有过就没有大的激情和欲望了,还好自己来做的这个艰难的 决定,所以真的是很棒。直到现在为什么对自己的这个小车还有激情、就是有时候想开他的时候、那一脚地板油、是真的爽.如果当时买个B级车、估计对车早就没那么大感觉了、对比了很对雅阁1.5劝退、外观空间我最满意、迈腾380价格有点高当时、A3L动力不行1.4干式、当时无数朋友推荐雅阁和迈腾、最总还是我自己决定125、(自己买车、自己开、一点要自己做好这个决定) 💰【购车价格】: 裸车18.5、落地21.5左右吧、10w三年利息6000多。 🛠【车辆做工】: 内饰的话个人感觉没啥做工、还能摸到一点仿皮、其他的都是塑料。但是毕竟是这个价位的豪华品牌,如果所有东西都提升一个档次那他也不是20万出头的价格。 🌬【关于新车异味】: 新车异味还是比较重的、除非沃尔沃、BBA都有、而且都比较重。但是宝马还是有他的特殊的气味的。 【空间】: 说道空间这一点,是这辆车经常让人诟病的一点,本人身高176cm、体重135斤,在平时使用过程中,正后排做人没有问题、这点也就是没买ct4的原因、那后排是真不能坐、至于如果特殊情况后面180+坐上去五个人的确有点费劲了、最好3到4个人是最舒服了、反正我车基本就是我一个人开副驾驶坐个人的机会都没有。相对比其他的相同价位不是豪华品牌这的确是宝马1系的劣势的地方。但是想想轴距拉倒2.8m他就是一台三系了,也不是这个价位了。 💥【车辆噪音】 该说不说宝马一系的胎噪很大、路感太清晰了、冒胎壁很薄、路况不好一定慢点、隔音也就很一般吧,后备箱上盖也没有相关的隔音措施. 【能耗分享】: 现在油耗也就8个以内、能接受、毕竟2.0t、我跑高速比较多。其实这个油耗相比较其他车来说真的是比较低了,都说日系车省油,不过像2.0凯美瑞天籁估计都要7个油,所以对于一辆这么足动力的车这个油耗个人真觉得是很低的了。 好多朋友开我车、都会说真爽、除了空间和配置是硬伤、这也不是我的需求、这就是块 一年了、也还是很喜欢去开它、还是很喜欢在tb去给它买一些东西装的原因吧…… 💯【优点】 1、动力、推背感,这点可以不用但是不能没有。1台搭载了2.0t宝马B48发动机的车,虽然变速箱由8AT变成了7DCT,但是这不影响它澎湃动力的输出。 2、BMW标(那当时买车、确实有标的成分,很正常,品牌的附加值其实在这个社会还是很高的。 3、外观动感十足我买的是矿石白,配合我的黑色宝马轮毂彰显这辆车的霸气与侵略感 4、座椅采用运动座椅包裹感强,也是目前多数车没有的,彰显了这两小车的动感与个性化 5、车机系统,在20款后都配置了无线卡普勒、苹果手机连接很方便、响应很迅速。稳定性也相对比较高。对比其他新能源车型虽然功能不多,但是这种简约实用的风格也是它的一个优点。 4、实用的后视镜折叠、迎宾座椅、大天窗设计,虽然这些需要刷隐藏或者舒适模块的安装,但是这个功能还真的是难得的这款配置低廉的车有的亮眼的功能。 5、好开,好停。整体车身不到4.5米,在平时繁华的都市找个停车位确实很困难,那么如此的特点真的是他的一个优点所在。 🚫【缺点】 1、中控台面板很容易划痕,这种光面亚克力所料很难控制不被损伤有细纹。 2、我感觉轮胎冒就是设计缺陷、很多爆胎。特别是125的18寸胎,经常在车友圈或者车友群看到大家爆胎的信息。 3、近期发现的一些缺陷,刹车盘最近异响(也不知道怎么回事高速磁磁的),回头回去4S店检查一下确保没有安全问题。 4、副驾驶座椅手动调节、这个就很拉胯。车子是2021年改款,取消了副驾电动座椅改为了,手动。太控制成本了,一辆20万的车还是手动座椅确实不好找。 5、订车的时候没有选装舒适进入,没有舒适进入、每次上真的要找钥匙的。没提车的车友建议官方选一下,毕竟3300的价格对于5年以上使用还是值得的。 6、虽然车小、但是夏天后排没有出风口降温也是比较恼火的,加上这车空调确实效果欠佳所以还真是个不大不小的缺点。如果有条件,订车时候选5700的自动空调就可以解决此问题。或者后期自己改装通风管道。 【最后总结】 这个小车对于我个人而言是够用的、主要就是出门玩开、工作日常基本用不到、一个人星期天有时候想开开就出门耍耍、但是有时候一放就是一个星期有时候也想坐在车里发呆,最近也裸辞了、就带着它一直在到处跑、之前6月份10个月才跑7000km、最近不到一个月都9000多了、喜欢这一人一车🚗的生活。 最后请懂车帝the1唔礼宝圈主的推荐
#我的保养日记🔧保养分享 1. 爱车情况描述: 购车半年多了,三月份对爱车第一次保养一直想写点啥,奈何拖到五月份才有时间写个帖子。爱车保养时候9000公里,每次启动仪表台有变黄保养提醒,一般是8000-10000km保养一次, 2.关于保养价格 关...查看全文
3.70
“良好”
共437人评价
3.70
综合
3.60
内饰
3.46
配置
3.17
空间
4.07
外观
3.68
舒适性
4.02
操控
3.87
动力
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