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#2025广州车展 辣评新车当我站在岚图泰山前，我有一点觉得这是很高端的选择，而当我听到它的价格后：37.99-50.99万，我感觉不是一点点高端了 坐在主驾没有说很惊艳，中控也是很主流的味道，但是座椅是真的必须点赞，我特意拍了照片，网格设计太舒服了太有品味（可能年轻人会觉得老土）当我坐到第二排，那才是真的享 受。我身高1.78，都感觉太宽了，我认为1.85的人都没有局促感，车内的空间使用率真的很高，6座布局很灵活，我不确定是不是零重力座椅有一健躺平功能。它不会完全躺平，好像可以继续按钮微调，直至你喜欢的位置，这个真的好。在车展逛的久了，不自觉多坐了几分钟。 车机系统应该是华为鸿蒙，说真的这个系统的普及率真的越来越高了，证明它是真的好，智驾没机会试，如果去四儿子店必须要。车机沟通流畅度是足够的，我觉得这个如果还卡顿就太没意思了，我记得去年某品牌我和它沟通，它居然没听懂还跑题了，郁闷死我了。 我没记错好像是800V超充系统，我发现今年很多品牌都是达到这个标准，似乎已经是标配了，不然都不好意思上桌。 岚图泰山的价位的确已经是豪华品牌的位置了，希望他能给出物超所值的价值。坐在车里，想悠闲的找个地方，小酌两杯，真的惬意
#买车你在意音响效果吗？个人认为车载音响是刚需主要原因如下： 1.爱车是移动的家，好的音响可以让我们的爱车更加舒适，提升质感 2.好的音响可以让家人坐车更加舒适，让他们坐车也是一种享受 3.车载音响可以让儿童坐车时，更加的开心愉悦！可以通过无麦K歌等功能，让儿童参与其中，旅途不烦闷！！！
#锐评岚图泰山5230mm 的车长，很明显泰山是照着问界M9去做的无论是尺寸还是外观压迫感都非常接近，就连车控系统都一模一样，我在车展看了好几次，每次看前脸和侧身都非常喜欢，但是我也发现几个小毛病，总感觉坐进去怪怪的。 1，主驾驶位置空闲比预期小。对于大型 SUV 来说，一般是不缺空间的，但是我165cm 的身高，坐到主驾驶位之后，感觉左右空间一般般，尤其是感觉左右大腿两侧有点局促感，不过头部空间和腿部空间倒是还好。 2，主副驾驶位座椅长度不太够。这还不是我第一个提出来的，我和一个大哥分别坐在了主副驾驶位置，同时提出了质疑，然后我找到了可以伸长座椅的按钮，把座椅向前伸到最长，目测大概可以长出10cm左右，对我来说刚刚好，但是我个子比较矮，旁边那个大哥最终还是感觉有点短，包裹性不太够。 除此之外，尽是优点了。 1、三腔空悬首发。看这个配置即便是没有试驾也知道这个车的形式姿态更稳定了，从技术上看，三个气室能让悬架系统面对颠簸的时候更加稳定，不会像弹簧一样线性回弹。 2、等效500线激光雷达首发。虽然我不想这么叫，从硬件上看，其实还是192线激光雷达，在我概念中，等效==达不到，现在业内基本上都认可华为智驾的水平，大可不必搞概念偷换。泰山上用的硬件配置和问界M9只强不弱，从这方面也看得出，岚图已经梭哈华为了。 3、后轮转向华为系汽车首发。如果我没记错，这是华为系车中第一款带后轮转向的，其实已经有智己ls9打样，后面的9系车应该会慢慢技术下放，都带上这种功能，而泰山首发，还是有一定优势的。
#2025广州车展 辣评新车广州车展实测岚图泰山：大6座家用旗舰，优势明显但细节待磨 2025广州车展特意抽工作日去看车，岚图泰山作为今年热门的旗舰6座新能源车，现场摸完感受挺复杂——气场够强、家用属性拉满，但也有不少细节能挑出问题，今天就用平实的话跟大家唠唠真实体验。 先说说初步印象：第一眼就被它的“大块头”惊艳到了，车身庞大、线条硬朗，22寸大轮毂配上瀑布式竖条格栅，往那一站就有种“公路坦克”的既视感，安全感和气场直接拉满，堪比豪车。作为岚图的旗舰车型，它37.99万起的定价很有诚意，比问界M9便宜快9万，首销还有4.8万权益，入门版性价比突出；顶配50.99万带激光雷达和32个扬声器，虽然配置丰富，但岚图品牌知名度不如理想、问界，这个价位得好好权衡。整体来看，它符合中高端家用6座新能源SUV的定位，瞄准的就是二胎家庭。 再聊乘坐空间，我身高175cm、体重70kg，属于中等身材。坐进前排，调好坐姿后头部还有一拳多余量，一点不压抑；二排是重点，座椅有多种按摩模式，还能调零重力模式，躺上去是真舒服，长途坐也能缓解疲劳。换到第三排，惊喜挺大，腿能伸直，头顶还有一拳空间，比理想L9的第三排要宽松些，成年人短途坐完全没问题。不过第三排座椅比前两排薄，要是坐久了估计会腰酸；而且第三排没有USB接口，孩子想充电得扯线到二排，特别不方便。 储物空间设计中规中矩，前排有两个水杯位，大小刚好能放下矿泉水瓶，扶手箱深度够，能塞下驾驶证、墨镜这些零碎东西，拿取还算顺手。门板储物格也能放些杂物，但没什么特别亮眼的设计。比较遗憾的是，除了二排的充电口，全车没有太多额外的小储物区，比如中控下方没有专门的手机放置槽，无线充电的位置也不算顺手，日常用起来少了点便捷性。 车机性能方面，它搭载的是鸿蒙系统，中控三屏联动看着挺高级，操作起来也还算流畅，切换界面、打开APP没什么卡顿。语音识别挺智能，像“空调再冷一点”“打开座椅按摩”这种自然语音都能听懂，不用手动操作，开车时很方便。但缺点也明显，白天太阳大的时候，屏幕反光特别严重，得手动调亮度才能看清楚；而且现场操作时，感觉屏幕响应速度比其他品牌的鸿蒙座舱稍慢半拍，部分座椅功能还存在小bug，销售说是还没适配好。 用料质感整体不错，坐进车内基本没什么明显异味，这点对家庭用户太重要了。中控贯穿的木饰板带着山水纹路，摸着不廉价，还有软质材料和皮质包裹，看着挺高级。不过木饰板特别容易沾指纹，我就碰了两下，上面就满是印子，擦了好几下才干净。做工方面，接缝还算均匀，但摸一些边角和实体按键时，精致感不如一线豪华品牌，甚至比理想、问界稍逊一筹，感觉钱没花在“显高级”的细节上。座椅包裹性和支撑性都很好，填充物软硬适中，日常乘坐舒适度没问题。 优缺点总结&小建议 优点： 1. 气场和空间能打：车身庞大硬朗，回头率高，第三排空间在同级别里算优秀，满足二胎家庭全家出行需求； 2. 价格有竞争力：比同级别竞品便宜不少，首销权益给力，入门版性价比突出； 3. 底盘和舒适性好：搭载三腔空悬，过模拟颠簸路面时，前排水杯里的水都不晃，开着稳；二排座椅按摩+零重力模式，乘坐体验佳； 4. 安全配置拉满：高强度钢铝混合车身，电池包有专门的碰撞安全设计，给家庭用户满满的安全感。 不足： 1. 细节做工待提升：木饰板易沾指纹，边角和按键的精致感不够，比竞品稍显粗糙； 2. 车机适配有短板：屏幕反光严重，响应速度偏慢，部分功能存在小bug； 3. 第三排配置不足：没有充电接口，座椅偏薄，长途乘坐舒适性打折； 4. 充电和操控有顾虑：5C超充虽快，但需要专用充电桩，小区周边大多没有，充电得绕路；车身太大，市区停车不方便，即使有后轮转向，新手也得适应一阵。 小建议： 1. 优化细节做工：减少易沾指纹的材质使用，提升边角和按键的精致感，拉近和一线品牌的差距； 2. 完善车机和配置：尽快修复车机bug，增加屏幕防反光处理；给第三排加个USB接口，加厚座椅填充物； 3. 丰富充电网络：和充电桩品牌合作，在更多小区周边布局专用超充桩，解决充电不便的问题； 4. 加强品牌宣传：既然产品力够强，不妨多做些实车试驾活动，提升品牌知名度，让更多家庭用户了解。 总的来说，岚图泰山是一台很懂家庭用户需求的车，空间、气场、性价比都在线，核心优势突出。但如果是追求极致细节和品牌知名度的消费者，建议再等等实车口碑，或者多对比几款竞品再决定。希望岚图能尽快优化这些小问题，让这台好车更完美
岚图泰山 · 懂车分（口碑）
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共13人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
岚图泰山热门话题
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