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    南宁12月的图南宁12月的图
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    冬季快充充图冬季快充充图
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    缤果续航实测图缤果续航实测图
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    350续航图350续航图
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    333悦享冬季续航图1333悦享冬季续航图1
    333悦享冬季续航图2333悦享冬季续航图2
    333悦享冬季续航图3333悦享冬季续航图3
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    接冬季续航达成率低,图1接冬季续航达成率低,图1
    接冬季续航达成率低,图2接冬季续航达成率低,图2
    接冬季续航达成率低,图3接冬季续航达成率低,图3
    接冬季续航达成率低,图4接冬季续航达成率低,图4
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    高速40%(图高速40%(图
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    冬季续航堪忧啊图冬季续航堪忧啊图
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    新车续航实测。五折~图1新车续航实测。五折~图1
    新车续航实测。五折~图2新车续航实测。五折~图2
    1970-01-03回复

    #提车日记我们家买的果子已经用了大半年了,从三月份到现在一共跑了17000公里,其中好大部分其实都是高速跑的,包括湖北武汉-福建平潭岛(福州附近),已经湖北武汉到湖北周边区域,咸宁,钟祥,随州,襄阳,黄冈等地,说下续航实际里程和驾驶感受吧 1.高速续航,可以肯定的是如果满载四人(两男两女),后备箱真正意义的全满,缝隙都塞满那种,续航是约等于七折的,如果开空调续航肯定会更打折,不过我们实际驾驶感受,发现主要是高速续航会到7折左右。也就是大概210KM的样子,这样子就好说了 只要大致算出2个充电站之间的距离是否在续航区间内,就可以没得啥续航焦虑了。 2.我们家是333版本的,极速能开到127左右,说漂,那要看拿什么车对比了,车重就那么重,得益于电池降低了车身重心,我感觉基本是不漂的,当然我开我朋友的SUV和家人的君越,那驾驶感受完全不一样哈,其实建议高速最好就跑个110KM/H就好,感觉之前果子限制106km/h的时候就是为了保护电机,长时间的让电机维持在8500转还是不太好的。 3.综合来说,咱们果子,跑省内长途,肯定是没问题的,也就可能在非吃饭时段比油车跑高速多耽误40分钟每200公里,其实区别真的不大,相当于强制休息了。跑跨省长途,建议每天的只跑极限500公里以内的行程,这样的自驾游就会比较舒适,纯经验之谈哈,若是有宝子们想拿果子跑全国自驾游的,一定听劝,不过,真拿果子跑全国自驾游,你大概跑2天高速就知道我说的是不是真的了。

    五菱缤果高速续航到底有多少333版图1五菱缤果高速续航到底有多少333版图1
    五菱缤果高速续航到底有多少333版图2五菱缤果高速续航到底有多少333版图2
    五菱缤果高速续航到底有多少333版图3五菱缤果高速续航到底有多少333版图3
    五菱缤果高速续航到底有多少333版图4五菱缤果高速续航到底有多少333版图4
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    五菱缤果高速续航到底有多少333版图6五菱缤果高速续航到底有多少333版图6
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    五菱缤果高速续航到底有多少333版图9五菱缤果高速续航到底有多少333版图9
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    缤果自用续7305051301027512347视频缤果自用续7305051301027512347视频
    2023-11-24
    五菱缤果悦享+初冬续航(开暖风)图1五菱缤果悦享+初冬续航(开暖风)图1
    五菱缤果悦享+初冬续航(开暖风)图2五菱缤果悦享+初冬续航(开暖风)图2
    五菱缤果悦享+初冬续航(开暖风)图3五菱缤果悦享+初冬续航(开暖风)图3
    五菱缤果悦享+初冬续航(开暖风)图4五菱缤果悦享+初冬续航(开暖风)图4
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    410缤果真实续航测试,你关心的都在这里图1410缤果真实续航测试,你关心的都在这里图1
    410缤果真实续航测试,你关心的都在这里图2410缤果真实续航测试,你关心的都在这里图2
    410缤果真实续航测试,你关心的都在这里图3410缤果真实续航测试,你关心的都在这里图3
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    410缤果真实续航测试,你关心的都在这里图7410缤果真实续航测试,你关心的都在这里图7
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    继续记录缤果实际续航图1继续记录缤果实际续航图1
    继续记录缤果实际续航图2继续记录缤果实际续航图2
    继续记录缤果实际续航图3继续记录缤果实际续航图3
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    长途跑高速看缤果续航有多虚!图1长途跑高速看缤果续航有多虚!图1
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    长途跑高速看缤果续航有多虚!图5长途跑高速看缤果续航有多虚!图5
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    这个续航怎么样?国庆高速实测!图1这个续航怎么样?国庆高速实测!图1
    这个续航怎么样?国庆高速实测!图2这个续航怎么样?国庆高速实测!图2
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    缤果悦享+图1缤果悦享+图1
    缤果悦享+图2缤果悦享+图2
    缤果悦享+图3缤果悦享+图3
    缤果悦享+图4缤果悦享+图4
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    203 轻享款图203 轻享款图
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    五菱缤果 7个月1.3w公里用车体验图1五菱缤果 7个月1.3w公里用车体验图1
    五菱缤果 7个月1.3w公里用车体验图2五菱缤果 7个月1.3w公里用车体验图2
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    五菱缤果 7个月1.3w公里用车体验图5五菱缤果 7个月1.3w公里用车体验图5
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    这个续航,你觉得怎样?图1这个续航,你觉得怎样?图1
    这个续航,你觉得怎样?图2这个续航,你觉得怎样?图2
    这个续航,你觉得怎样?图3这个续航,你觉得怎样?图3
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    中秋国庆双节缤果快享版周边自驾游图1中秋国庆双节缤果快享版周边自驾游图1
    中秋国庆双节缤果快享版周边自驾游图2中秋国庆双节缤果快享版周边自驾游图2
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    中秋国庆双节缤果快享版周边自驾游图6中秋国庆双节缤果快享版周边自驾游图6
    中秋国庆双节缤果快享版周边自驾游图7中秋国庆双节缤果快享版周边自驾游图7
    中秋国庆双节缤果快享版周边自驾游图8中秋国庆双节缤果快享版周边自驾游图8
    1970-01-03回复

    【配置】 老规矩,先说一下我的缤果配置,在细说国庆假期的实测续航以及消耗。首先,我的配置是悦享款,333续航,奶咖不加黑顶,没有改装,3月底提的车。 【续航】 本次国庆,回了趟老家,一个人加个小孩,全程178公里,150公里高速,28公里国道,空调2风速2,从市里出发(图3)电量94%,国道部分用经济+模式,速度60-70,电量耗比达到了1:1.2(4公里),上高速,切换标准模式,定速巡航110公里,速度越高,耗电越多,高速耗比1:0.8(2.65公里)左右,随着电量越低,耗电越快,到达目的地还剩28的电量,续航还有94(图4)总结下来去程续航打8.1折,还是不错的。 说一下返程,同样178公里,路线不变,出发时97%电量(图5)国道还是经济+模式,耗比一样,上高速之后,这次切换了运动模式,因为夜间开车,没有开定速巡航,基本保持在110-115,高速耗比1:0.72(相当于1%开2.4公里)到达目的地还剩26%(图6(小计是快上高速开始的)总结下来,续航打折7.5折,也还是不错,因为夜间开车。 这一次实测总体上感觉不错,对得起333的续航,实际续航大概会在250-270之间,来回全程360公里(没算其他路程),各充了一次电,费用53元。 【用车建议】 本次用车感受我的建议是出远门,国道或者二级路,使用经济模式+或者经济模式,省电,高速用标准模式,或者经济模式(我是图省电😂)车流量少可以定速巡航,一个人开车,车身不配重的情况下110以下就够了,因为车身轻,而且往上太耗电了,晚上的话建议不开定速巡航,不然刹车会急促,有突发情况也不好反应。节假日充满电才出发,算好路程,因为高速充电人多,要排队,个人觉得小桔、特来电,充电稳定,高速的交投充勉强还行,南方电网的实在受不了,28到100%充了一个半小时…… 总之这一次的实测整体来说还是很满意的,要想续航远,速度不快的情况下,能用经济模式就用。|

    缤果解锁120后,第一次实测续航! 图1缤果解锁120后,第一次实测续航! 图1
    缤果解锁120后,第一次实测续航! 图2缤果解锁120后,第一次实测续航! 图2
    缤果解锁120后,第一次实测续航! 图3缤果解锁120后,第一次实测续航! 图3
    缤果解锁120后,第一次实测续航! 图4缤果解锁120后,第一次实测续航! 图4
    缤果解锁120后,第一次实测续航! 图5缤果解锁120后,第一次实测续航! 图5
    缤果解锁120后,第一次实测续航! 图6缤果解锁120后,第一次实测续航! 图6
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    悦享➕在当前温度下,续航达成还行图1悦享➕在当前温度下,续航达成还行图1
    悦享➕在当前温度下,续航达成还行图2悦享➕在当前温度下,续航达成还行图2
    2023-10-07
    缤果203版本图1缤果203版本图1
    缤果203版本图2缤果203版本图2
    缤果203版本图3缤果203版本图3
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    缤果续航达成率100%图1缤果续航达成率100%图1
    缤果续航达成率100%图2缤果续航达成率100%图2
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    五菱 宾果图五菱 宾果图
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    家人们
没图家人们
没图
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    全程国道25图1全程国道25图1
    全程国道25图2全程国道25图2
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    悦享+333这续航一点也不虚啊图悦享+333这续航一点也不虚啊图
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    五菱缤果 · 懂车分(口碑)

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    良好

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    5万-8万新能源总榜

    NO.18

    低于64%的同价位车系

    3.39

    综合

    3.44

    内饰

    2.91

    配置

    3.79

    空间

    4.38

    外观

    3.03

    舒适性

    3.00

    操控

    3.21

    动力

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