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    1451条内容

    2022-06-27回复
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    2022-06-26回复
    扔掉后备箱泡沫盒子,空间大了很多!图扔掉后备箱泡沫盒子,空间大了很多!图
    2022-06-24回复
    2022-06-24回复
    今天终于排到全国第二名次了图今天终于排到全国第二名次了图
    2022-06-23回复
    提车第一天,发现发动机舱有液体!图1提车第一天,发现发动机舱有液体!图1
    提车第一天,发现发动机舱有液体!图2提车第一天,发现发动机舱有液体!图2
    2022-06-23回复
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    轮毂划伤去图轮毂划伤去图
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    车顶上的铝图1车顶上的铝图1
    车顶上的铝图2车顶上的铝图2
    车顶上的铝图3车顶上的铝图3
    2022-06-21回复
    踏板上身,告一段落图1踏板上身,告一段落图1
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    2022-06-19回复
    有碰到过EV受限的吗?图1有碰到过EV受限的吗?图1
    有碰到过EV受限的吗?图2有碰到过EV受限的吗?图2
    2022-06-17回复
    有上海的车友群吗图有上海的车友群吗图
    2022-06-15回复
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    2022-06-13回复
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    2022-06-13回复
    2022-06-13回复
    插混旗舰版图插混旗舰版图
    2022-06-13回复

    📉能耗分享 一个月了,基本各种路况都开了,但是还没有长途开,比较长的也就是来回100多公里吧,但是也算是城市拥堵不拥堵,城市快速路,高速这些都开了,说说自己关于能耗的感受,和个人觉得算是点省油省电小技巧吧 1、尽量不要亏电开,第一亏电声音大,动力也会有点肉,城市拥堵路段,油耗也是相当高的.所以我一般始终让他有30%以上的电,除非确定到15%以内前回去充电 2、动能回收,老司机可以选择高效率的,收油门会有明显的速度减少回收效果好,可以用这个来代替主动刹车,尽量少刹车这样能耗会低不少 3、充电不是那么方便的话,个人觉得不要刻意去充电用纯电在城市道路开,首先外面公共充电(电费,服务费、停车费都不低)一直忙于充电用车体验感也不好,影响使用心情.其实混动开油耗也不是很高,和正常的suv差不多,即使城市道路,包括拥堵的时候。这里分享一个个人为什么会这样觉得的小技巧,拥堵的时候低于60,就是纯电的使用,60以上共同驱动也可充电,油耗基本就在8,soc设置始终调整在当前电量低个10%左右,这样不会因为要去保电去充电而增加油耗,等电量在30%左右的时候去充电,公共的7kw交流基本3小时内可以充满,也就是逛逛街,看个电影,吃个饭,聊聊天的事情,这样整体个人觉得油耗比较低,使用体验感也比较好。配合第二点的动能回收小技巧,城市拥堵道路开油耗也还好,还可以享受高于普通油车的动力感受 4、不知道全国其他城市怎么样,我这边基本常规活动范围呢3公里内还是有不少交流桩(上面的表诉是建立在这个上面的,如果情况不一样可能使用感受不一样 5、关于高速很多车友讲高速油耗会比较高,我个人感觉和我第三点讲的油耗也差不多,可能还是因为我去动态调整soc了吧,始终保证soc低于当前电量10%左右,但基本100公里内过程中基本不用调的,过程中有动能回收加上高速主要以油驱动,电不会怎么掉基本10%够了 6、当然要说省钱,肯定是能用电全部用电,能自己家里充自己家里充,所以我上周开始安排自己装充电桩的事情应该这一两周可以装好吧,后面再来说说装桩的过程吧。 7、听车友讲也有飞线的,家里插座直接接的,换3kw随车充的,我住的高层,这些都没法实现,所以也没有什么观点了,等扬州疫情结束回老家的时候用随车充体验过后再说吧(本人老家扬州,在苏州)再这里也希望扬州疫情早点结束吧。 图:是我最近的一个能耗情况,我充电还算方便,所以80%都是用的电,一千多公里,提车回来一箱油现在还有一半。装桩主要是为了体验感更好点,同时给家里小电驴也可以用用,小电驴一个月公共充电也要几十块钱呢,这样一年又可以省个几百块了,家庭困难,生活需要精打细算 📉能耗分享

    一个月的使用感受—油耗图一个月的使用感受—油耗图
    2022-06-13回复
    2022-06-12回复
    续航节能竟然不是ECO+EV图续航节能竟然不是ECO+EV图
    2022-06-12回复
    2022-06-12回复
    上海附近有改氛围灯的店家吗图上海附近有改氛围灯的店家吗图
    2022-06-12
    2022-06-12回复
    2022-06-11回复
    2022-06-11回复
    2022-06-10回复
    2022-06-09回复
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    腾势X PHEV · 懂车分(口碑)

    3.93

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    46人评价

    3.93

    综合

    4.03

    内饰

    3.95

    配置

    4.15

    空间

    3.88

    外观

    3.79

    舒适性

    3.71

    操控

    3.99

    动力

    圈子热议

    最不满意油耗: 每次用油来开的时候,至少表显油表的30km左右会无辜蒸发掉,导致油耗超高。 进过我一段时间研究,高速最省油的办法就是:soc调到70%,让后把电开剩20km左右或者很低,在保证安全的前提下去服务站或路边停下来用油原地发电20~30km,大约20~30分钟。让发动机充分热身。这样情况下用油跑高速,还能边充电。 当电池充到68km的时候,又再用电跑,把电跑完。再用油跑。如此反复。 以上方法亲测,纯电+油折合约五毛钱左右。一km。 最满意售后 惠州这边的四儿子服务个人感觉超级赞 以下本人亲历: 事件一:车是二手买的,拿到车第二天我就来到当地四儿子店检查及保养。 当天售后送了免费我大小保养各一次,且免费帮我全车的摄像头免费更换高清摄像头。这件事让我非常感动。且四儿子店里上上下下的人都把我超级VIP服务,管吃管喝。 事件二:拿车没多久发现右边倒后镜有点小问题,每次倒车后右倒后镜回位有偏差,去到四儿子店马上答应免费跟换又倒后镜总成(还在质保期内),虽然中间有点点小插曲:因他们四儿子店内部没沟通好,搞了2次都没搞好。不过个人看得出是无心之失。最终也算按照约定搞好且没花一分钱。 腾势的售后让我非常感动且放心,当然,其他新能源品牌我没亲历,不敢说是不是腾势比别人好,但最起码亲历这两件事。 下一台车一定还是选腾势! 也真心希望腾势能保持初心且越做越好。

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