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    2398条内容

    2024-09-16回复

    我想我应该是全网第一个21款vx改24款国际版的,还是正宗的国际版。年初就想改国际版,问了东莞的一家店,报价8500,成功吓退了,后面想着深圳的其他店要是5000左右能搞定,出个险补个差价也行,都准备好找有缘人了,因为前杠中网本来就有点裂。后面问了深圳的两家店一家说没搞过不知道怎么报价,一家说不搞改装。于是希望又破灭了,后面群里有个车友网上找了卖配件的,说3000左右。后面问了楼下维修店老板,老板说没问题,260搞定。于是当天就下单了,配件商家说需要买前杠,中网,还有前杠支架。因为和老款支架卡扣不匹配。今天上午终于到货了,是专门运输汽配的物流公司,从北京转运广州,又换公司转运到深圳。取货的时候才看到,好大一个木架包装的,还好揽月够大,基本上可以塞进去,直接拉过去维修店。拆件的时候老板还提醒拍个视频,打开中网的时候没问题,打开前杠的时候发现好多划痕,后面和商家开视频,退了200自己喷漆。然后就开始拆装,以为应该是很简单的无损安装,把灯装上去没问题,到雷达探头的时候发现,和商家说的不一样,商家说的是新款的探头大,老款的小塞进去有空隙可以打胶填起来,结果相反,老款的比较大,只能把老款的探头支架移植粘过来,还有本来是说发四个探头孔的前杠,结果收到的是六个孔的,只能左右两侧的孔用废弃的探头堵起来,最下面的两个探头孔又小了,还好老板手巧,只能用刀轻轻的削大一点,以为到这里问题就结束了,结果又发现线探头线不够长,老板切割加长了解决了。随后问题接踵而至,发现中间的灯条夏天的亮条和国际版的形状有点不一样而且根本卡不进去,以为这样就结束了吗,又发现上面的logo的条也和中网的卡扣对不上,这时候又打电话给商家,说周一上班问一问有没有这两块配件,再寄过来。想着直接不装这两条先用着。老板还笑着说,改装就是这样的,做第一个人就是做数据给其他人参考。于是准备装杠了,结果发现发过来的支架,一个是国际版的,一个还是和老款一样的,不过好在经过比对,把老款的支架削一点也能用,就这样装上去了。老板说旧的两根条留着,如果买不到,就把卡扣都切了,直接用胶水粘上去,后面我在旁边拿起来鼓捣下,发现最上面的logo条只需要把中间的一部分卡子切了,两边可以用螺丝固定,中间有点松,就打了玻璃胶。灯条下面的条就打了点AB胶,黏上去凑合用。以为这一切都搞定了,结果点火一看,发现前面的摄像头是反的,但是老板是根据摄像头上面箭头装的,老板说没想到这个摄像头成像反人类,因为支架不合适,所以是打胶水的,老板怕不牢固还打的贼稳。没办法,只能又一步一步拆下来,轻轻的用小刀把胶水削下来,因为热熔胶用完了,用的AB胶又不能加热取下来。经过老板的耐心,终于又装上去了。本来以为这次终于成功了,装牌照又发现不对劲,这牌照框怪怪的,这么长,还没有螺丝孔,而且比较窄。只能用自攻螺丝装,只能上一排螺丝,第二排根本没位置,后面打电话给商家,商家说他们家就只买这一款国际版的,后面一查,尼玛这真实国际版,是出口到国外的,国外的牌照比较长,后面好在发现这个拍照架子可以拆下来,然后拆下来后拧上去发现刚好。装上去后发现前摄像头估计是中网那个摄像头高低有点不一样,应该把摄像头调下一点的,成像有点偏高,不过影响不大,看习惯就好了,还有就是盲区监测有点敏感,估计是高低位置不同。后期需要调一下。然后就是ACC模块那里,切了个口,这个很简单。回去后发现老板拍照螺丝拧的不是很紧,又开回去,另外一个师傅帮忙拧的,加了一个垫片,拧的贼紧,结果开出去发现马上ACC就报故障了,应该是重新拧的时候往下移了一丢丢,挡住了acc一点,不过问题不大,后面牌照抬上去一点就能完美解决了。从上午十点四十开始弄,到下午差不多4点才弄完,真的是体验感十足,现在真的是有全套工具,自己都能搞定了。有想改的同志,可以私聊我,我可以分享经验。本人动手能力比较强,不会吝啬分享

    请叫我国际版土豆,细节图片视频已发图请叫我国际版土豆,细节图片视频已发图
    2024-09-16回复
    揽月中国车友会第二批车预定开始啦!图揽月中国车友会第二批车预定开始啦!图
    2024-09-16回复

    最开始从楼下维修店安装完以后,觉得万事大吉了,没想到下午安装晚上acc直接报故障,由于国际版是没有ACC模块的,当时也切割了孔把模块露出来了。后面想想可能是因为拍照下面这个下框架压住了模块。后面自己用美工刀加热切了一块,结果过了几天还是没好。后面就越好去售后做检测,结果高速开了20分钟故障码消失正常了。但是还有一个问题就是,因为前摄像头孔位角度也差很多,装上去摄像头角度上扬的。还有就是发现前面的盲区雷达老是误报,距离很远就一直滴滴响。去了售后检测说acc没问题了,师傅说Acc模块正常不容易坏,会自动修正。然后又请教了下雷达误报问题,师傅一看就说是因为探头角度不水平,倾斜的,向着地面。但是国际版上面两个探头孔是在棱角的地方,装上去角度变不了,师傅说可以把原来的孔到时候用腻子找平喷漆,还有侧面两个多出来探头孔也一样补起来。会好看很多,然后再把上面两个探头重新在上面平面位置打孔装。因为介绍了两个朋友在自己提车的店买了两台ET,然后送了两幅油漆和一次保养,然后就让他们帮忙处理这个问题,就当消耗一副油漆。然后就把车放店里几天,周二的时候去取车,前摄像头也重新给我调整了,角度正常售后开出去测试了下觉得没啥问题,然后我就开走了,开路上发现右前方还是会误报,于是自己停路边研究了下,发现下排右边探头倾斜的,然后自己用手戳了下,直接戳掉了,因为之前在维修店没有热熔胶了,就用的Ab胶。支架掉了我就直接把探头拆下来,拆下来后不误报了,就是所有探头都失效了[破涕为笑]。然后今天周六又过来售后现场看着师傅弄,师傅想着就是直接给我焊上去就行了,我就说可不可以把探头角度弄一下,师傅弄了半天发现不行,挪动了插头又挡住了。后面我自己研究了一会儿,找了个合适的角度,又不影响插线。师傅说你确定了,我就给你焊了哈,不敢保证会不会误报了,师傅还来一句,让我重新换个前杠平行的,我在想我千辛万苦换个国际版的,难道还想让我换回21款。后面让师傅按照我调整的角度弄上去了,然后自己开上路,发现完美解决了。至此,改国际版的所有问题都已经迎刃而解,有想法的兄弟可以找我交流,现在可以说是只要给我工具场地,我自己都能安装了

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    2024-09-15回复
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    2024-08-30回复
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    2024-08-29回复
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    2024-08-29回复

    #揽月随行就这么说吧,先说结果纯油中大型suv无敌,真的,真实车主,就这么豪横,这个车,底盘是在观致底盘伊迪亚达底盘的基础上由德国本特勒大师级调教而来,观致底盘怎么样,你可以去查查,前麦弗逊后四连杆却比领克09的前双叉臂后五连杆的底盘麋鹿测试成绩更高,刹车距离更短,发动机国产最强,2.0t给你261匹马力400牛米的扭矩,5米车长,2.9米轴距,2米多的侧气帘10个安全气囊外加欧洲标准的主副驾驶气囊,什么20寸的米其林静音胎,一体式车身还再加一个框式被动安全的车身笼罩车身百分之85的高强度钢,1500百兆帕热成型钢等等被动安全用料国内首批0甲醇认证的车,亲肤材质呀,设计之初可是奔着0死亡率去开发的,全车都是皮到处都是隔音棉声学设计还没甲醇你服不服,翻滚测试子弹测试高空坠落144公里偏置碰撞120正面对撞实时报警系统等等,实实在在能做人的第三排,前排通风加热按摩,第二排通风加热,第三排独立空调独立充电独立大窗座椅电动放倒打开,什么hud迎宾座椅,座椅记忆你能看到碰到的地方不是真皮就是软质包裹,就没有一块硬的地方等等,法雷奥的矩阵大灯,博格华纳第六代的四驱系统,爱信8at的变速箱,百度和科大讯飞的车机和语音,8155的芯片,情绪识别手势操控等等,奔驰设计师设计的三块大连屏比市面上百分之80设计一块墓碑杵在那的旋转屏好的不是一星半点,acc全速自适应巡航车道保持车道居中货车避让自动跟车等等几十项辅助系统,不但有l2的辅助驾驶,还有高速高德导航领航辅助驾驶自动下匝道自动变道(油车里唯一),再说说车机搭配的情绪识别,你打哈欠了,它立马会提醒你注意安全道路千万条,第二次打哈欠变道不打灯询问你是否听听音乐,第三次打哈欠变道不打灯不会提示你直接会给你把空调调低,音乐放大声音,检测到副驾驶上车是个女的男的都会问候一下,副驾驶打电话了或者睡觉了还给你降低音乐音量,你要是抽烟了自动给你打开一点点车窗,车子太热你上车还主动给你打开座椅通风,自动除雾自动空调自动香氛自动净化空气这些都不想说太多了,还有大疆无人机的无缝连接,车主身体健康检测,每周车辆行驶报告,还有内置的菜谱都给你整出来了,抖音酷狗爱奇艺应用尽有,车机的功能真的不要太强,比很多很多新能源都会玩,,你说车机不好吧,还真有点,就是没有开放应用商店,太多了真心建议去了解一下,以上从传统的汽车底盘发动机变速箱到新能源还有的冰箱彩电大沙发,这玩意20万真不是你买什么车能给你的,唯一缺点就是费油的地方是真的费油,比如市区拥堵红绿灯这些,除此之外,快速路,高速,山区,省道,乡道真的4到8升这么个区间,什么cdm dmp dmi,emp这些插混以及那些所谓的增程还有丰田本田的行星齿轮那种混动也不过如此了吧,这可是2.0t国产发动机5米长的中大型SUV,很大的,可不是飞度卡罗拉那些追个尾人都没得车呀,哦,还有个缺点就是轮胎太细,轮距太短,尾部以及尾灯的造型有待大气提现,前脸没有家族化,尾灯造型倒是挺统一的,实在是有点小气行吧,就这样,这个车,有人要买纯油七座的话,好好考虑一下,毕竟现在新能源固态电池还没上,很多人还是守着燃油车的,奉劝各位,现阶段的新能源真的不要碰,反正我是没勇气的,我身在广州,亲身经历就是两起新能源自燃事故,现在新能源占有率已经百分之五十了,这个社会很多人都在用不单只,还涉及很多人的产业链利益,都是吃这口饭的,真话不可能会对你说,你用的挺好的,它用的挺好的,毕竟燃烧的也就一小部分,但是谁希望成为那一个呢,对不对,忠言逆耳,新能源这条路是gj的大方向,毕竟还是要支持的,什么弯道超车,碳达峰这些大义凌然的话就不多说了,你有本事你上,好吧,我就算用纯油也没有比你多花少享受了多少,奇瑞在燃油车领域的三大件也突破封锁了,新能源要是不行,咋就从回燃油车,咱就做国内的博世专门给各大车企提供发动机变速箱设计底盘也行,你有的我一样有,你没有的我还有,我有的你可不一定有,就现阶段纯油还能这么有实力拽的车型还真的不多,说错了,还真的没有,毕竟星途也不过成立才五年,知道并且认可的真是寥寥无几呀,纯油20万我只认星途揽月,我希望你们也是还有一点,这种汽车平台,充斥着太多拿着五毛钱的观众了,你们就昧着良心来喷我,没事的,我扛得住,群众的眼睛是雪亮的,真心为了消费者造车的企业一定会守得云开见月明的

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    2024-08-25回复
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    星途揽月星耀四驱21款,提车马上3年了,行驶60000+,爬过山路下过水,下雪路面开着也很稳,没想到一个窄巷子喜提一血(之前那台车4.6米轻松进去),但是不严重,前杠挂掉一点漆,塑料件也就懒得去处理了! 对这个车最满意的地方是:1.空间够大,全家人出行不需要担心拥挤。2.动力足,2吨的车动力随叫随到,等红绿灯的时候只要想发一下脾气,绝对是第一个冲出去的!3.油耗很满意,在四川大凉山用车,大多时间是在乡间小路或者山路行驶,高速很少跑!基本低速油耗在9.8,纯高速油耗在6.3(2022年5月深圳~西昌市2250公里纯高速,2箱油跑到最后距离目的地还有50公里加的第3箱油,可能很多人会质疑我一箱油为什么能跑1100公里,全程定速100公里每小时,因为揽月的涡轮介入是1750转,定速100-110,我个人认为这是最省油的车速) 再来聊一下我的提车经历和提车价格,当时看了很多车,比如本田冠道,汉兰达,这两台车给我的感觉还是就是一个字“贵”,纯纯就是除了方向盘啥也没有,而且销售还一副爱买不买的样子,果断转身走人,回去的时候朋友推荐了星途揽月,说实话那个时候都没有听说过这个品牌,抱着看一眼的态度去试驾了,结果就是无法自拔的那种感觉。感觉整个人都陷进去了一样,之后看其他的车都会拿揽月做比较。第一次去谈价格的时候去的深圳龙岗店,看的星睿两驱,谈好价格落地价19.5,结果去提车的时候销售给我说那个价格做不出来要加1000块,果断放弃。兜兜转转第二次看车在深圳怡悦宝致店,接待的销售估计是才来没多久,问啥都不懂,最后是跟总经理直接谈的价格,从早上八点开始硬生生拖着她谈到下午6点,因为一大早就去了,没吃早餐总经理自费帮叫的麦当劳,这个服务态度没得说,心里也挺舒服。最后就交了5万定金,17.5定了星耀四驱390T,那个时候还没有400的。满心欢喜的等了一个星期提车。 最后分享一下现在用车遇到的问题, 1.大灯掉漆 2.锁车后视镜不会自动折叠(设置都没问题) 3.中控异响 4.驾驶位座椅,刹车时会有前后晃动的现象 5.刹车开关故障(具体就是仪表盘显示6.7个故障码,更换之后没有问题,用车3年换了3个开关) 6.高速加速和刹车的时候方向盘,油门踏板,刹车踏板抖动。

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    星途的一键图星途的一键图
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    星途揽月什图星途揽月什图
    2024-08-17回复

    2015年人生第一辆车,15款艾瑞泽七1.6L手动落地9万多,那动力超个面包车都困难,所谓的只有肉人没有肉车都是空了吹,就算你油门踩到油箱里都是缓慢加速,车重低扭太差, 坡道倒车就和噩梦,离合干冒烟了都要熄火(绝非技术问题,倒挡齿比问题车子拖不动) 使用期间倒车雷达坏一个,天窗异响,车门胶条处生锈,低速过水泥路面左右摇摆,当时厂家吹对比速腾匠心之作,我只能呵呵了,停产是有原因的,那时的国产还真不行! 2017年人生第二辆车,17款瑞虎七 1.5T自动精英版落地13万,当时老婆刚拿驾照,女司机都懂的对手动没概念,那时有打算换自动挡的念头,看了虎七,也是奇瑞当时最好的SUV, 16款都是2.0L老掉牙发动机+CVT,终于等到17款1.5TDCT自动挡上市了,二话不说直接试驾,试驾完20分钟内谈好价钱交定金,买车前哥都研究过,要的就是效率不喜欢磨叽, 虎七开了6年7万公里,期间换尾灯一个有轻微进水,车窗升降器换了两个,这个是奇瑞的通病升降器爱坏,配件商估计是关系户。使用4年中控台和门板塑料件老化粘手,5年天窗漏水,底盘都是水估计泡了一年一直没发现,拆内饰清洗,过后车内异味重,上月3万多卖了 虎七驾驶体验--比起上一辆车动力有质的提升,超车更犀利了,但是底盘是超级硬,找不到第二辆比它还硬的车,开了6年都没什么异响,但是干湿双离合拥堵路段开得你怀疑人生,那顿挫感太强烈。。。。。。 有朋友乘坐都不好意思,低速倒车变速箱咔咔响,油门小了车不走,油门大了前轮直接打滑,油门延迟那才叫真的延迟,踩刹车再给油起码两秒后才有动力,太难控制了,总之变速箱垃圾! 2019年人生第三辆车,全新一代瑞虎8 1.6T湿式双离合顶配14.5万落地,家里用车需要增购,购车环节就省略了,虎8太好开了(对比虎七),变速箱调校爽歪歪,动力强油门跟脚基本没顿挫,配置高, 装配工艺再次提升,到处都是软包,高配车开起就是享受,这车除了底盘硬还找不到其他缺点,期间一直口馋星途,奈何当地没4儿子店连试驾都难,总觉得SUV没四驱就没灵魂,买了虎8都一直挂念星途四驱 2022年人生第四辆车,21款星途凌云1.6T四驱顶配,跑了4千多公里1年多的二手车(首任车主花20万买的说来都没人信,还有购车合同,这价格我都惊呆了) 当地终于有星途店了,去看了21款揽月,那时的揽月也研究过,底盘一般,价格坚挺,横脸个人欣赏不来,总绝得花20多万买一个比瑞虎还冷门的车心里不踏实,最终决定先买一辆二手凌云体验下,等揽月换代再看看 老款四驱真的拉胯 介入不积极,四驱标定也不行,1.6T四驱1.7吨多重超车动力一般,两驱的问题不大,跑山路都是拉转速,明显发动机声音大转速高,干吼不走那种,车机也拉垮,虽然升级后不死机,但每次启动车辆车机都要等一分钟后才能正常使用,刚启动车辆倒车影响都会卡,车门异响、中控台异响,感觉装配工艺还不如虎8,其它还好...... 23年人生第5辆车,全新一代揽月四驱星睿,没买顶配个人感觉除了气囊其它配置没卵用,由于号召国家政策有了二胎就有了换大七座的念头,揽月这车刚上市就去体验一把,当时虎9也上市了,看了虎9第三排直接试驾的兴趣都没了,揽月座椅太舒服了对比虎9高两个档次,纳帕真皮打孔座椅,通风加热带按摩,女王座驾,填充厚实有点座大沙发的感觉,尤其是第三排,可以坐人的,虎9第三排就是摆设, 副驾驶屏幕老婆特喜欢,追剧刷抖音,喊他开车都不干了,竖脸也是哥的菜,棕色座椅也是哥的菜,比起泛滥的黑色高级多了,中间大屏娃儿喜欢何乐而不为,不再犹豫直接提车, 新款底盘舒适调校更适合家用,升级液压衬套、双层下摆臂、铝合金羊角、双出真排气,排气管拍扁比老款圆筒排气凸出好看多了,8AT起步慢半拍(和双离合比)但是非常平顺,乘坐体验感比双离合好, 有点居家商务范,车子虽然大但很好上手,没有开大车的感觉,估计比虎9好开,虽然没开过虎9,但是虎9机盖太宽严重挡视线, 重点说下这个四驱,之前开凌云四驱回娘家,有一段土路很陡路面有点湿滑根本开不上去,开两米就原地打滑,揽月直接打开泥地模式轻松到顶,体验感好太多了,打开泥地模式AT变速箱有蠕动的效果,都感觉不到打滑,总之没对比就没伤害,新款四驱脱困能力好太多,四驱标定也很棒,经济宽裕的朋友建议上四驱,可玩性和通过性更胜一筹。 揽月目前跑了两千多公里,还是比较满意的,暂时没发现什么大问题,只要能接受油耗那都不是事,那么大个车不可能多省油,怀挡上手后非常方便,虽然没实体按键平时基本用语音,习惯了还好,车机反应迅速,8155芯片车机界天花板不用质疑, 就好比你用的智能手机和棒棒机,那时智能手机刚出来都吐槽手机也就打个电话,现在知道香了吧,启动按钮个人还能接受没有误触的现象, 国产车今非昔比,中国人开中国车,开国产都值得点赞 完!

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