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#聊聊你的Dream Car作为汽车设计师，我对“猎装车”一直有偏爱。而在众多猎装车型中，Aston Martin Vanquish Zagato Shooting Brake 和 保时捷 Taycan Turbo Cross Turismo，是我心中“美貌与灵魂并存”的代表。 前者像一件意大利高级定制西装，每一笔都带着Zagato手工美学的雕琢感； 后者则像一双德国设计的马丁靴，力量感十足却不失优雅，线条干净克制，比例精准得像数学题。 猎装车（Shooting Brake）从贵族狩猎工具车进化到性能豪华代名词，本质是对“实用与审美”极限的挑战。Zagato用夸张的双泡车顶、精致的车尾拱线勾勒出英式浪漫；而Taycan用电动平台延展了传统猎装车在新纪元的姿态，是“速度即奢侈”的时代写照。 两车代表了两种极致设计哲学：一个是工艺与情绪的雕塑，另一个是技术与未来的融合。 审美从来不是效率决定的产物。如今猎装车在中国仍属小众，却越来越被城市中产所理解——它是“我可以不装SUV”的审美声明，是“既要远方，也要体面”的生活态度。在看似实用和个性之间，其实是对生活方式的选择权。 我们总以为生活应该标准化、高效、紧凑，但猎装车提醒我们，有些美，只为那些愿意多看一眼的人
新买的taycan猎装 4s版本，两个月不到，就发现慢充充不了。开到4s检查，说是车高压充电器有问题。要更换。从德国订货，要一个月时间。像这种问题 新车就出现这样质量问题，该如何处理！车友们有碰到过吗
#会不会买第二辆车如果条件允许，我会买第二辆车，第二辆车我将更看中安全和智驾，马上要实行新国标，固态电池也将量产，到时候电池的安全会大幅度提高，不过价格也会相对提高，还有就是智驾，相信在不久的将来，智驾功能也会相对成熟，会得到所有人的认可！
#买车要不要买高配我特别认同这个观点！如果对配置有明确且较高的要求，而且那些想要的配置后期加装要么麻烦、要么效果差，那直接上高配绝对更省心。 比如像自适应巡航、座椅通风这类配置，原厂调校的匹配度和稳定性，是后期外面加装很难比的，甚至有些涉及到电路的改装还可能留下安全隐患。与其后期看着车总觉得“差点意思”，花时间精力折腾加装，还不如一步到位选高配，虽然前期多花点钱，但长期用着顺心，这种“满足感”其实很值。 就像有人对音响要求高，原厂高配的品牌音响系统，从布局到音效调校都更专业，后期自己换一套不仅成本可能更高，还可能破坏车内的隔音或线路，反而得不偿失。所以这种情况下，高配不是“浪费”，而是对自己需求的精准满足~
Taycan · 懂车分（口碑）
4.34
“优秀”
共152人评价
35万以上新能源总榜
NO.1
超过100%的同价位车系
4.34
综合
4.39
内饰
4.17
配置
3.71
空间
4.77
外观
4.16
舒适性
4.58
操控
4.64
动力
圈子热议
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