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#辣评新车宝骏云海虽然样子和保时捷macan有点像,但是它们的差距就像:宝骏和保时捷品牌一样相差这么大,虽然都是bao,但是价值和价格完全不是一个级别的,所以蹭保时捷也不会给云海带来多大的价值提升。 说下为啥可能是最便宜的混动SUV?以及我对它价格的预期。 1.云海在内部的等级 2.其他品牌的竞争对手 3.宝骏品牌当前的发展 内部等级: 它基于天舆架构D平台打造,它都是一个长宽高分别为4590/1880/1608mm,轴距2750mm的紧凑型SUV,看看同一平台打造的五菱星光,它的尺寸是4835x1860x1515mm,轴距是:2800,价格区间是7.98万-10.28万元;还有一个星光S,也是这个平台的,不过它是SUV,它的尺寸是4745x1890x1685mm,轴距是2800,目前它的预售起步价是10.28万元。 云海,星光,星光S同平台,发动机以及电池大小,电机大小都是一样的;那么云海的价格基本上可以确定在星光和星光S之间,它的车身尺寸不如星光S,所以是低一个等级的,但是一般SUV的价格会比同平台的轿车价格高,但是星光的尺寸又比云海大,所以云海的起售价格可能会比星光高一点,不过要看具体的配置,几乎可以确定在8-10万之间。 竞争对手: 云海的竞争对手应该到不了宋Pro这个级别,目前比较合适的对手应该是启源的Q05,它的尺寸:4539x1865x1680mm,轴距是2656,价格是9.09万-11.28万,目前上个月才卖了2672辆,这个销量数据还是建立在它已经有一定优惠的基础上,125km纯电续航的低配都已经去到10以内了,那如果云海的起步价高于9万块钱,销量会怎样,我们一看便知。 可能云海的产品力以及配置会比启源Q05强,但是启源毕竟靠着长安,是油车CS55的同胞兄弟,不管是品牌还是后期的保养维修都会比云海好,我们普通用户买车的时候很看重的,因为涉及到后期的保值率,价格相同的情况下,买谁不言而喻。 所以云海的起步价格也就在8-9万之间,超过这个区间,后期的销量就有点悬了。 宝骏品牌最近的发展: 不知道大家是否还记得宝骏云朵,上市前各种宣传,指导价是9.58万-14.58万,结果呢?2,3,4月份的销量只有三四百辆,现在开着巨额的优惠7月份销量恢复到2207辆了,这个就叫做前车之鉴,宝骏这个牌子难以支撑10万元以上价格的车型,更别提还想要价格溢价了。 宝骏整个牌子的7月份的销量是3898辆,不及别的品牌的一个车系的销量数据,说是岌岌可危也不为过,它也需要一个车型来支撑整个品牌的销量,那么云海目前看来是比较合适的,前提是认清宝骏品牌的价值和当下的市场行情。 宝骏的门店数量:目前我从懂车帝上查到的宝骏门店数据才149家店,竞争对手启源品牌的门店数量是526家,接近宝骏品牌的四倍,门店少意味着销量会低,如果价格没有足够优势基本上销量不会好的;目前宝骏和五菱是分开销售的,至少广州地区是这样的,也就意味着后期的保养售后都是分开的,那一定程度上保值方面也得不到保证。 基于以上三点的分析,云海是不足以高价的,除非有什么特别亮眼的技术,可惜从目前爆出来的信息来看用的都是五菱的那一套动力系统,所以还是现实一点,价格低一点,如果想卖爆,听我的,7.98万起售。
#辣评新车【前言】 身为前宝骏510车主,在这里看见宝骏全面发力混动和纯电领域很是欣慰,证明也开始跟上政策的步伐了,不管是被迫无奈,还是自我规划,都算是不小的突破。宝骏算是五菱的高端品牌,之前市场的表现也一直非常的好,可以说从设计到机械方面都得到了市场的认可,也交出了非常不错的销量答卷。让我想到了当时我宝骏510一车难求的情况。个人对宝骏510是十分满意的,以至于后来换车都在考虑一款具备宝骏510上所有元素的车型。后来换上了领克06,算是补足了所有宝骏510的不足,才让我慢慢的放下了宝骏510这款车。 【整体感受】 宝骏的车型一直坚持的自主设计,所以每款车型都有它自己的个性与特点,这款云海也不例外,前脸有种跑车的既视感,混动和纯电做了各自独有的设计,让人一眼就能辨认出是哪种车型,车身侧面没有过多的线条非常简洁干练,也没有使用很多新能源车型使用的隐形门把手,这点非常不错。D柱上用了与别克E5相似的黑色饰条,将车顶与车身做了视觉分隔,算是对通用品牌的致敬吧!车尾也是十分简洁的,整个灯组集成在一起,做了贯穿设计,底部双层菱形设计提升层次感。总体来说外观是以简洁实用为主导,至于是否好看就不过多评价了,感兴趣了可以用自己审美去衡量。内饰方面可以说比起之前的宝骏就不是一个时代的产物了,用料和做工又更上一层楼了,也算是赶上了国产第一梯队的步伐,有了和合资一搏的资本。整体的空间内饰布局可以说没有什么特别之处,但好在是以实用为主,不会出现大的问题与纰漏,稳中求胜算是比较保守的取向,也符合宝骏在消费群体中的定位与需求。 【车型分析】 目前来看会有纯电和混动车型同时开售,价格尚不确定,但在这个级别的市场上已经可以说是血雨腥风了。宝骏这时拿出的这款宝骏云海,可以说是给予了厚望的产品。它的定价能否打动消费者,还有产品力是否够足,才是它能否成功的关键。之前的宝骏辉煌的时候,大街小巷都是它的身影,就拿我的宝骏510来说,月销量8万辆,也是当时炸裂的存在。但随着品牌定位下探,技术更新缓慢,质量工艺问题爆雷等,慢慢的宝骏没了昔日的荣光。现在宝骏带来了云字辈的混动和纯电车型,如果还是没有解决工艺上面的问题,它也是不会走的长远的。而且混动和纯电虽然可以通过拼装采购来达到出产品的目的,但没有自己核心技术的话,也只是个组装厂而已,希望这款宝骏云海从工艺,自主核心技术上,可以给宝骏带来积累和生机。 【总结】 宝骏是一个让大众家庭开上了自己私家车的品牌。旗下有SUV车型,有MPV车型,也有旅行车型等。可以说满足了不同人群的不同需求。可是在车辆的耐久性方面,还有技术积累方面一直让人们诟病,以至于自己从高位慢慢滑落。宝骏想要再次突破重回大众视野,那就要有自己的技术积累做后盾,也要在造车工艺上,耐久性上有质的飞跃。否则,真的难以应对现在白热化的市场。之前的悦也系列,也是没有多大的水花,而云朵也没有突出的表现。如果云海在没有大的反应的话,那宝骏这个品牌就真的会被大众所遗忘了。定价和品质才是产品的本质,也是宝骏从头来过应该稳扎稳打重新积累的口碑。加油吧!宝骏,任重而道远!
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