发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#蔚来ET7试驾感受本人于今年1月初小定,3月初便锁单,无奈上海宝山宝龙广场店迟迟没有试驾车,好不容易fl联系我说3月20号给我在外高桥山姆店安排了试驾。于是今天一大早便去试驾,这家门店就一台南极星蓝配雪绒白的试驾车,下面说一说我的一些感受。 先说优点:1.雪绒白内饰真的挺好看的,配合氛围灯,给人眼前一亮的感觉,正好也是我锁单的内饰颜色。 2.座椅按摩很舒服,有4种模式可以选择,还有力度调节,挺不错。 3.加速这块电车都差不多,和极氪001还有特斯拉基本一致,反正比我原来的5系GT快多了。 4.底盘这一块,中规中矩,不是专业车评人,我也没体验出什么惊艳的感觉,同样也没有什么不适感。 5.音响这一块,确实不错,但是据说要配合杜比音效的音源才行? 6.今天正好下雨,试了下雨刮器,雨刮器刮片上能喷水,这点不错。 7.纳帕真皮摸上去手感是真的不错,网上有说有的试驾车已经有褶皱了?反正我试驾的这辆是没见到。 好了,上面这些优点抖音和蔚来自己APP上已经很多人吹过了,下面主要说说缺点。 1.后排头部距离是真滴不咋样,什么180身高有一拳距离?在搞笑呢,我190身高,没坐直都完全顶住了,只能放松往下躺躺还凑活。腿部空间的话说实话还是可以的,如果前排也是坐一个190身高的话,我坐后排也不会顶着膝盖。 2.nomi有点卡,行驶时候语音让他调整驾驶模式,硬是试了几次都不行,最后还得手动调。和我说是0.7版本的关系。 3.开始我是坐后排的,试驾小哥开到路边让我试驾时候,当我进入主驾驶位后,奇葩的事情发生了,卡片钥匙明明放到位了,硬是挂不上档,不能启动。无奈得人先下车锁车,然后解锁,重新进入一次才行,不晓得这是啥问题,以后会不会修复? 4.网上都说转弯半径有点大,这点确实如此。 5.后备箱确实小,下车时候后面一组试驾的客户也正好在吐槽后备箱的问题,估计包括以后ET5,蔚来的轿车都无法解决这问题。 6.关于交付时间,这边销售和我说1.20号前锁单的,预计4-5月可以交车,像我这种3月初锁单,1月初小定的,预计6-9月,说是目前就一条生产线,6月以后会有三条生产线,这也等太久了吧…… 总之,这台车和我预期差不多,即便有一些缺陷,但是目前来看确实这个价位里面也没有体验更好的电车了。(PS:吐槽一下今天试驾竟然是我自己开车去的,本以为锁单门店fl会派人把我从宝山送去浦东,看来是想多了。还有一点,外高桥的试驾员和我说他去交付中心取车时候看见黎空银试驾车了,不晓得最终会分配给上海哪家门店呢?有点期待这个颜色现车,毕竟是我锁单色。)
#蔚来ET7试驾感受昨天深圳下雨,还是和朋友去试驾了下,整个深圳就两台车,试驾起来还是不容易。 【底盘&操控】底盘的过滤还是不错,但是极端的颠簸由于轿车的特性,很难达到稳定。操控没有特别精准,但是电车的特性转向都会比较灵敏。过弯的支撑不足,但是比上一代车型,以及大部分的新能源车型优秀。 【内饰外观】内饰是最新的设计语言,但是用料不是特别有诚意。中控台和顶棚是超纤材质,但是设计美学没得说,会搞,外观妥妥的,这车就是外观很稳。 【车机系统】车机没有深度体验,但是还是比较流畅。智能驾驶还没办法体验到,这点不好评价。 【体系】按et7/75度来算,实际续航大概420-430。由于它不错的电耗,每个月用完换电跑2500+公里问题不大。 【总结】目前新能源车,同配置整体是比燃油车贵的,岚图除外。et7的机械素质,比较介于君威和蒙迪欧之间(油车没有那么重,油门和刹车更容易线性),扎实感甚至不如蒙迪欧,但是他的内饰外观车机音响,又营造了一种比较豪华的感觉。加上多年来的品牌建设,以及独有的换电体系,如果是经常在广深莞出差的人,按一年2.5万公里来算。同价位油车,五年差不多就得十来万油费以及保养费。同时,蔚来也会经常送一些小礼品积分等(虽然东西比较贵),又或者追求巨大的车友人脉圈扩展事业,这点综合算下来还是有性价比的。但是如果开过豪车,追求人车合一油门和刹车无缝链接,同时驾驶员不眩晕的话,那么et7可能不是一个很好的选择。
4.11
“优秀”
共210人评价
35万以上新能源总榜
NO.21
超过64%的同价位车系
4.11
综合
4.07
内饰
4.40
配置
4.19
空间
4.44
外观
3.85
舒适性
3.82
操控
4.02
动力
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司