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    通过行车安全,谈一谈05的安全配置 当下行车安全也算是热门话题之一,尤其是年节期间,交通事故时有发生,所以现在汽车的安全配置如何也都在车友们买车的考虑之内。我本来对于汽车安全配置这方面还不太在乎的,只是觉得自己驾驶技术到位,开车时再小心一点应该没什么。但前段时间因为别人的失误我被追尾了,好在人没什么大事,但我想换一辆安全配置高的车了。 我也是咨询了不少朋友,查了不少网站,最后才看中领克05的,看了一圈也没发现有比05安全配置更全的车了。有几项配置不得不说我觉得真的挺实用的,第一个就是盲点监测。我上次出现事故就是因为转弯时没看见盲区的车辆,我也是打着转向的,可能那司机没注意就把我给追尾了,要是我有这个盲点监测功能,可能就会避免这个事故了。 还有就是疲劳驾驶提醒功能,现在越来越多的是事故都是因为疲劳驾驶,尤其是一些大车的司机疲劳驾驶的话真是有很大的危害,所以车友们一定要重视起来。我的工作需要跑长途,时间长很容易困倦,所以疲劳驾驶提醒对于我还是很有必要的。 最后一个就是05新增的DOW开门预警系统,有时候我会把车临时停在路边,或者停车位就是在路边的,下车时如果不注意后方车辆很容易被刮到车门,没准还会被后方车辆撞到。这个开门预警系统的存在就很有必要了,后方有车辆就会提醒,能规避风险,很实用。

    通过行车安图1通过行车安图1
    通过行车安图2通过行车安图2
    通过行车安图3通过行车安图3
    通过行车安图4通过行车安图4
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    2020-03-10回复

    放弃日系德系选择领克,05符合真香定律 从开始想要买车,周围亲朋好友就强行推荐了一票车型,什么品牌都有,但大部分很统一的集中在日系车或者德系车上。理由嘛也比较统一,品牌时间长知名度高,不管是车品还是售后都是很成熟的,靠谱。开始我也是抱有很大期望的,但一波查下来发现真相可能并不是想象那样好,甚至跟这些车相比,我最开始就没打算看的领克05反而都要实在的多。 在车身强度方面,日系车普遍是很轻薄的,这点从车重上也可以看出来,而德系车在这方面用料厚道。因为05官方已经爆料它的车身高强度钢占比78.4%,这就证明在碰撞以后它有更好的抵抗能力。车身强度这方面它的兄弟车型01在C-NCAP碰撞测试中还曾拿到过的五星+成绩,比之德系车并不差。 在配置方面,领克05有21项智能辅助配置,相比之下,能达到这个标准的日系车和德系车中,价格并不亲民,而且就算是顶配的家用车也不会比领克05的更全。对于老手来说都很实用的配置,在我这个新手看来更是需要,当然是多多益善。 内饰方面领克05也是超长发挥,环保材质的内饰,真皮面积占比超多,甚至还是光面和哑光面皮质的拼接,质感优秀。再加上车内有设计感的物理按键,带指纹解锁的超大车机屏幕和12.3英寸的夜景仪表盘,科技感品质感超赞,不爱都难。这点日系德系家用车绝大多数没法比。 最后就是买车人都会关注的动力了,05目前查到的资料是1.5T/2.0T+8AT的配置,数据上表现非常可以,剩下实操部分我会等上市亲测。不过目前来说,05符合我的真香定律。

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    放弃日系德图6放弃日系德图6
    2020-03-10回复

    从领克05的科技感出发,看一看它的实用性 现在科技感成为爱车一族选车的一个重要参考因素,一方面是因为逼格高,用车更炫酷,另一方面也是因为科技含量高的车在实用性也是非常不错的。就比如说领克05,它的科技感就相当到位,而在安全表现和实用效果上也是表现十分优秀。 比如领克05的前大灯,只是05众多科技感体现的一处,它的实用性就是比较强的。配置表上的AHB-C智能远近光配置就是前大灯功能中的其中一种。在晚上开车时,它可以根据路况自行切换远光或者近光,避免无意识的大灯狗行为,减少对向车的风险。而且不用自己频繁切换灯光,提高驾驶安全。 尾门也是一个很好的例子。它的资料中有说到05的尾门是有带感应式开启功能的,如果双手拿着物品不方便手动开启韦恩,那么完全可以用脚在车尾部底盘方向扫一扫,安排在这个位置的感应装置就会起到作用,自动开启尾门,是解放双手的便捷性操作。 另外,05还有很多有助于驾驶安全的高科技配置,最基本的疲劳驾驶提醒,安全带未系提示,从开车习惯方面进行更正;高端的ACCQA带排队功能的自适应巡航、前大灯自动转向功能等减少人工驾驶操作的功能,减轻疲惫;还有AEB主动式紧急刹车系统、LKA车道保持辅助等主被动安全系统保证行车安全的高科技辅助,在实际用车过程中也会是提高安全系数的重要因素。

    从领克05的图1从领克05的图1
    从领克05的图2从领克05的图2
    从领克05的图3从领克05的图3
    从领克05的图4从领克05的图4
    2020-03-10回复
    领克05获得图1领克05获得图1
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    领克05获得图3领克05获得图3
    2020-03-10
    新手开车也图新手开车也图
    2020-03-10回复

    领克05的舒适度有多高?从这几个方面看看就知道 现在生活越来越好了,大家也都会追求舒适度,对于车的选择也是一样的,除了那些必要的硬件设施,越来越多的车友会考虑舒适性了。最近又看了不少关于05的消息,我觉得 从各个方面来讲,05的舒适度都可以说是非常高的。 首先来讲能给我最直观感受的就是05的一体式运动座椅,真皮的材质,手感肯定是没话说。肉眼可见的包裹感,软硬适中的坐垫,还带有十二向电动调节,尤其是腰部支撑,像我们这些长时间开车的老司机最需要,也最应该保护的就是腰了。05的座椅还带有加热、记忆等功能,作为和我们最常时间接触的部位,05座椅的舒适性可以给满分。 其次就是车内空间的舒适度,第一点是安静,05在隔音效果上也是下了功夫的,用的都是双层夹胶玻璃,能给我们营造出非常静谧的车内环境。第二点是温度适宜,05搭载了双温区自动空调,除了让车内一直保持适宜的温度,更重要的是能够细致的考虑到车内每一个人的感受。这点还是挺难得的,更何况05还有AQS空气质量管理系统和主动式座舱清洁这两个配置,这让05的内部空间舒适性又提高了一个档次。 最后要说的就是05的人性化设计了,我一个有强迫症的人看到05中控向驾驶位倾斜都觉得挺舒服的,这就说明符合人体习惯的设计确实能带来舒适感,领克可以说很用心了。

    领克05的舒图1领克05的舒图1
    领克05的舒图2领克05的舒图2
    领克05的舒图3领克05的舒图3
    领克05的舒图4领克05的舒图4
    领克05的舒图5领克05的舒图5
    2020-03-09回复
    2020-03-09回复
    领克05所通图1领克05所通图1
    领克05所通图2领克05所通图2
    领克05所通图3领克05所通图3
    领克05所通图4领克05所通图4
    2020-03-09
    2020-03-09回复

    你的爱车“戴口罩”了吗 至疫情爆发以来,口罩优先提供到各医护人员和病患手中,一时之间,口罩成为热卖单品,还在各大药房排队、预约购买。随之而来的各方疑问也纷纷提出,人们在车内驾车,也需要戴上口罩吗? 其实戴与不戴主要还是看你的爱车,它是否配备过滤级别95%以上的空调滤芯,也就是中汽研CN95级别认证的空调滤芯。 2月28日,领克汽车旗舰车型领克05,获得全球知名认证机构“德国莱茵TÜV集团”颁发的整车级《气溶胶过滤防护》China-mark认证证书,成为国内首批获此证书的车型之一。 说到德国莱茵TÜV集团,可能还需要给大家科普一下,它是国际领先的检测检验、认证技术服务机构,在工业、车辆、产品体系在内的多个业务领域享有盛誉,认证权威性在全球范围内获得广泛认可。 当前疫情下,与用户相关的接触环境与安全备受关注。而疫情中出现的高频词“气溶胶传播”,则是不同于传统飞沫传播的另一种病毒传播形式,它以固体、液体和气体为分散介质形成溶胶,具有更广的传播距离和危害。领克05整车级《气溶胶过滤防护》认证,从验证空调滤清器过滤效率出发,考核空调通风系统对开关门窗时流入的污染空气中的气溶胶净化速度,并对整个领克05驾驶舱内保持微正压的能力提出了要求。认证实验结果显示,在各类应用场景下,领克05驾驶舱气溶胶过滤防护能力表现优秀,成为国内首批获整车级《气溶胶过滤防护》认证的车型。 值得一提的是,领克05还同时获得中汽研华诚中心颁发的“车规级CN95空滤”认证。领克05采用活性炭、高效无纺布、多层复合介质等孔径更小的新型滤芯材料,可以防霉除异味,除烟雾、粉尘、花粉等易致敏物质,能对直径≥0.3µm的颗粒过滤效率达95%以上;并能有效过滤空气中的PM2.5颗粒,拦截效率达99%以上。 领克05同时获得国际和国内权威机构的认证,不仅证明领克05作为品牌旗舰车型的极致产品力,更表明领克始终践行“以用户为中心”的品牌理念,不断提升产品技术实力,为全球消费者带来更环保安全和品质卓越的产品价值体验。 疫情还没有结束,我们也不要松懈,口罩一戴谁也不爱,忙去吧。

    你的爱车“图1你的爱车“图1
    你的爱车“图2你的爱车“图2
    你的爱车“图3你的爱车“图3
    2020-03-09回复

    小小的一个中控台,05也玩出了花样 我看这次领克05的前排部分有了很大的变化,不仅中控屏、空调这些地方进行了改进,连中控台周围也安排了很多周到的细节处理。首先在用料和造型上,05的中控台设计成了宣纸式的样子,看上去很酷,相比钢琴漆那种光滑表面我更喜欢05这种磨砂的质感,中控台左右两侧还采用了真皮覆盖,真皮的材质柔软光滑,双腿接触的时候舒适感很棒,而且上面还有一道道双层缝线,缝线的颜色和内饰颜色相撞,我感觉给车内增加了很多精致感和活力感,而且每一道缝线间距都精确到三至四毫米,细腻程度可想而知。 其次,05的中控屏下方还留出了单独的无线充电位置,这个无线充电板有过温保护,能在保证安全的情况下给手机进行充电。现在的手机基本上都支持无线充,我感觉无线充比用数据线充电更方便,虽然之前无限充一直被吐槽充电速度比不上传统的数据线,但是05这次把充电功率提高到了10W,现在普通的车型无线充电功率基本上是7.5W,05的10W一下就提高了一个档次。 然后,05的水杯架也非常“省心”,它可以上下升降。我平时就很喜欢在车上放一杯水,有的时候水杯太高了就会很影响我正常操作电子档把等,所以我就只能把水杯放在车门下的储物格里。但是05的水杯架可以上下调节高度,不仅能避免使用电子档把或者操作档把周围的按键时不方便,还能很好的固定住水杯,车速快了一点也不担心杯子倾倒或者滑出,驾驶的时候口渴了顺手拿起来就能喝一口,也是很便利了。 05 的细节亮点还有很多,像是手套箱密码开启或者中控屏向左倾斜八度等等,等我再仔细了解一下,总结个全面的05细节汇总分享给大家。

    小小的一个图1小小的一个图1
    小小的一个图2小小的一个图2
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    小小的一个图4小小的一个图4
    2020-03-09回复
    05没有被忽图05没有被忽图
    2020-03-07回复

    据说05有四种驾驶模式可以选择,我帮你们整理出来了 之前看网上的图片知道领克05的顶配是四驱的,最近又曝光了05的配置,同时曝光的还有05的四种驾驶模式。我发现现在很多事物都会给我们提供多种选择,很是人性化。领克的“以人为本”从来都不是说说,经济、舒适、运动和越野四种驾驶模式我们可以根据路况和自己的习惯好爱好来选择。 经济模式我觉得还是很好理解的,就是很是省油的模式,这个模式很适合我这种家和公司不远的人来用,上下班也不着急,慢慢开就好了。刚考下驾照的女四级也可以先用经济模式练练手,既省油又安全,家里人也放心。 舒适模式就是默认模式,也是我们最常用的,这个模式在操控性和可控性上应该都有增强,肯定要比经济模式强很多。动力更强,油门更加积极,但油耗会相对高一些,满足我们日常生活肯定是没有问题的,这个模式是适合大多数人的。 运动模式就比较爽了,可以“激烈”驾驶,很适合当下这群喜欢追求刺激的年轻人,能够尽情的享受驾驶的乐趣。一般运动模式在高速上特别实用,应该能够好的诠释05的性能。但运动模式下油耗也会增高,不太适合我这种务实的“老人”了。 越野模式更适合崎岖不平的山路,适合爬坡。所以说住在北方或者是山城的车友可以选择05四驱版本的,这样冬天下雪或是上山爬坡什么的也比较容易。05的驾驶模式可以说很齐全了,选择多样性一些,才会提升驾驶乐趣嘛。

    据说05有四图1据说05有四图1
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    2020-03-07回复
    2020-03-07回复
    原厂的行车图原厂的行车图
    2020-03-07回复
    腰不好的老图腰不好的老图
    2020-03-07回复
    2020-03-06
    领克05这个图领克05这个图
    2020-03-06回复
    看得我心痒图1看得我心痒图1
    看得我心痒图2看得我心痒图2
    看得我心痒图3看得我心痒图3
    2020-03-06回复

    据说CMA架构已经比肩大众MQB了,这样出来的05还不能打吗? 我应该算是领克的忠实粉丝了吧,现在开的是18年入手的01,最近领克05要上了,我也一直在关注着呢。毕竟是新车要上,有很多车友都很期待,也有车友抱着怀疑、观望的态度。但是我觉得吧,05肯定是差不了的,毕竟生产05的CMA平台已经出了很多成熟车型了。就说领克系列的前几款,每一个销量和口碑都是不错的。再者说CMA平台现在差不多已经和大众的MQB平台比肩了,这样看05肯定也是不错的。 很多车友可能不太了解CMA平台,其实CMA平台就是一种模块化的生产方式,它能够影响整车的品质、架构和品牌。CMA平台的灵活性和延展性也都不错,有了这样一个平台,厂商就能以更低的成本,更快的速度生产出品质更高的车,这对于我们这些消费者来讲是非常有益的。CMA这一个平台就生产了领克系列的01到05,车在升级,平台也再升级,现在领克系列的车也是越做越好了,即将上市的05也非常有卖点。 很多人都说领克系列的车底盘体验感非常好,当然,这是CMA平台的功劳,估计05的底盘应该也挺优秀的。我还听说05这次有21项驾驶黑科技,这些安全系统、驾驶辅助系统也都是出自CMA平台的,安全性真是杠杠的。我真是想感叹一下05这个配置,我觉得我家01的17项就已经够多的了,像并线辅助、车道偏离预警也是我平时用的比较多的。05居然是21项,不知道又多了4项什么,还真挺期待的……

    据说CMA架构图1据说CMA架构图1
    据说CMA架构图2据说CMA架构图2
    据说CMA架构图3据说CMA架构图3
    据说CMA架构图4据说CMA架构图4
    据说CMA架构图5据说CMA架构图5
    2020-03-06回复

    如果领克05配置是这样的,你会选择它吗 最近网上有很多关于05配置表曝光的消息,阅读量还挺大的,应该差不多就是真的了。主要还是挺有依据的,我看着确实是比前几款车型多了几项新的配置。本来我就挺看好05的,配置一出,我倒是更感兴趣了,有几项配置确实是不错。 05有一个DOW开门预警系统,别的车友我不知道,我总会有把车停在路边再下车的时候。其实不论是自己开车还是坐车,在路边下车最需要注意的就是后方来往的行人或者是车辆,不注意的话很容易发生事故。我就是有点马虎,有一次差点碰到外卖小哥,要是有这个DOW开门预警系统就好了,下车前后方有车辆就会提醒我,能够增加出行的安全性。 近几年因为轮胎发生的事故也不少,就算没亲身经历也应该看过新闻吧,所以说胎压监测这个功能真是很重要。05带的是DTPMS主动式胎压监测系统。了解的车友都知道主动式胎压监测很精准的,能够实时并且分别监控每一条轮胎的工作状况,包括轮胎压力以及轮胎温度,就算不自带,胎压监测也是最好自行安装的。当轮胎出现异常时,我们也能随时掌握准确的数据,在出现状况前停车检查。 05的安全配置确实是齐全,还有一些很智能的配置,对于驾驶来讲都能方便很多。不管是老司机还是新手司机,配置多一点总归不是坏事。

    如果领克05图1如果领克05图1
    如果领克05图2如果领克05图2
    如果领克05图3如果领克05图3
    如果领克05图4如果领克05图4
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    2020-03-06回复

    领克05基于CMA架构打造而来,并采用家族式都市对立美学设计理念,呈现出和谐的视觉美感。并在细节方面进行了突破与改变。细节来看,高耸的大灯组内部结构有所调整,融入瀑布式设计,质感突出。同时,该车发动机舱盖上采用了平行分布的两条凸起的肌肉线条,与两端的日间行车灯遥相呼应,配合下方较大尺寸的进气口区域,看起来更具侵略性。 车身侧面,新车最明显的特点就是轿跑式设计,配合车身复杂腰线的设计,巧妙地提升该车运动感。 领克05搭载尺寸为12.3英寸的全液晶仪表,也是目前领克家族车型中尺寸最大的液晶仪表。同时,该仪表还支持导航地图全覆盖功能,并采用四套全新设计的主题模式,驾驶员可以随心切换;中央多媒体触控屏幕的尺寸则为12.7英寸,分辨率为1080p。 车机系统方面,领克05搭载最新一代智能车机系统,并针对界面设计、AI语音识别、地图导航等功能进行升级。值得一提的是,该车机系统内置多款生活服务类应用程序,包括专属定制的伴听曲库、定制版高德地图等。 2月28日,新时代高端品牌领克汽车旗舰车型领克05,获得全球知名认证机构“德国莱茵TÜV集团”颁发的整车级《气溶胶过滤防护》China-mark认证证书,成为国内首批获此证书的车型之一。 领克05所通过的整车级《气溶胶过滤防护》China-mark认证,是德国莱茵TÜV集团针对当前疫情形势,联合多位行业内专项领域专家,基于40多份国内外标准研读比对,推出的能全面评价驾驶舱气溶胶过滤防护能力的专业认证。 领克05还同时获得中汽研华诚中心颁发的“车规级CN95空滤”认证。领克05采用活性炭、高效无纺布、多层复合介质等孔径更小的新型滤芯材料,可以防霉除异味,除烟雾、粉尘、花粉等易致敏物质,能对直径≥0.3µm的颗粒过滤效率达95%以上;并能有效过滤空气中的PM2.5颗粒,拦截效率达99%以上。 领克05同时获得国际和国内权威机构的认证,不仅证明领克05作为品牌旗舰车型的极致产品力,更表明领克始终践行“以用户为中心”的品牌理念,不断提升产品技术实力,为全球消费者带来更环保安全和品质卓越的产品价值体验。

    领克05基于图1领克05基于图1
    领克05基于图2领克05基于图2
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    领克05基于图5领克05基于图5
    领克05基于图6领克05基于图6
    领克05基于图7领克05基于图7
    2020-03-06回复

    万万没想到当2020时,健康成为选择05的理由 之前从来没感觉健康这个事这么重要,年纪轻轻连个感冒都少的人何必每天都要特别注重温水加枸杞的问题?至于么。但自从今年过年开始,我知道跟健康相比,其他的都是浮云。今年买车,看来看去决定等05上市,理由就是它在这方面表现不错,尤其是知道了它还有两个认证,就更心动了。 其实领克这个品牌的车之前我就了解过,车展的时候曾经很诧异它的参展车辆车内竟然都是基本没有异味的,包括没撕保护膜的新车。当时销售介绍说是因为用料环保,有国际防过敏的认证,就对它有了一个很好的印象,不过也没有过多考虑。 如今在有疫情的大背景下,05自身还有《气溶胶过滤防护》China-mark认证证书和中汽研华诚中心颁发的《车规级CN95空滤》认证在手,出于对健康的负责我很容易就想到了它。 《气溶胶过滤防护》China-mark认证证书我查到是全球知名认证机构“德国莱茵TÜV集团”颁发的,说实话我对谁颁发的不太感兴趣,但重点是它可以证明05可以有效减少疫情通过“气溶胶传播”的概率啊! 如果再加上《车规级CN95空滤》认证,空调滤芯可以对直径≥0.3µm的颗粒过滤效率达95%以上,而且能够有效过滤空气中的PM2.5颗粒,拦截效率达到99%以上的话,那出行开05我的心就基本可以放回肚子里了,省得担心受怕。

    万万没想到图1万万没想到图1
    万万没想到图2万万没想到图2
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    2020-03-06回复

    最大容积1050L的后备箱基本上可以满足我的生活所需 现在我买车已经不再特别注重什么动力激进、配置高级这方面的因素了,能满足我的家用需要才是最主要的,没办法生活所迫必须低头,家里有个孩子出门就是很不方便。每次带孩子出去转转都得大包小卷的准备好,水瓶、尿不湿、玩具、水果一样都不能落,所以我这几个月一直寻思着换一辆大一点的车,不管是乘坐空间,还是后备箱空间都想要更宽敞一点的,这样带全家出门也更舒适方便一些,我看现在预热上市的领克05好像就挺符合我的要求。 领克05的后备箱支持后排座椅按比例放倒,最大容积是1050L,我看这个数字其实心里没有啥概念,但是领克还说了,不放倒后排座椅的情况下05的常规后备箱能容纳下两个二十八寸大小的行李箱,这么一说我就明白了。我平时出差用的行李箱都是二十寸的,那二十八寸就比我的行李箱还能大出一圈,心里一下就有了谱,再加上05的后排按四六比放倒,基本上能满足我的日常需要。 而且我看05的后排放倒之后也比较平整,不会凹凸不平,放东西就很平稳,要是平常开车的时候速度快了一点,或者急转弯的时候也不用担心后备箱里的东西会倾倒了,尤其我平常还注重养生,经常会买一些红酒回去喝,把它放在后备箱里也不用害怕被撞碎。 我们家最近要搬家,有了孩子之后原先的那个小房子也住不开了就想换个大一点的房子住,我和老婆商量了一下打算等到05上市之后买了这款车再搬走,这样搬家的时候05还能出一份力,帮我们分担一些,要不然全靠搬家公司还挺贵的,自己有这个资源干嘛不利用。

    最大容积10图1最大容积10图1
    最大容积10图2最大容积10图2
    最大容积10图3最大容积10图3
    最大容积10图4最大容积10图4
    2020-03-05回复

    05汽车座椅设计不只有看点,更有舒适 当了多年老司机的人多半有腰酸背疼的体验,虽然说年龄上有一部分原因,但是也不得不承认汽车座椅也有很大原因占比。所以之前买车看车只关注配置动力的我,今年打算换车时就更关注汽车座椅的舒适问题。在这方面,我看好领克汽车的领克05,设计更适合咱们亚洲人的身形,最大程度的减轻疲惫。 虽然领克05还是没有上市的车型,我也暂时因为疫情的原因没有去实体店亲测,但从它的座椅造型看就不会差。跟我之前试过的领克01一样,领克05的汽车座椅的包围范围和角度也是目测夸张实测舒适的,相似但不完全相同,被官方称之为桶形座椅。同样是头枕一体式的,但相对于之前的车型来说,05的座椅会有更精细化的调整,环抱力度适中,坐进去的体感也会有更舒适的表现。 除此之外,领克05的座椅也同样配备前后上下的调节功能,腰部也是有腰托的设计的。这对于我来说是非常有吸引力的,一方面不用自己单配腰托,比较省事;另一方面也是因为它的腰托可以多角度调整,更具灵活性,省心。我这种比较容易腰酸的人,开车是必须与腰托的,再加上05的环抱效果,整个背部和肩部都有支撑,这样疲劳度无疑是更低的。 材料方面我非常喜欢05的普通皮面加上翻毛皮的设计,质感有之,安全性也不差。因为这样的材料摩擦力更大,相对于其他皮面覆盖的同级车来说遇到紧急情况下侧滑的概率要更低,属于有颜有质感和实力的画风。现在坐等疫情过去到实体店看车试车,然后等上市了再看看价格,如果都是比较满意的话我就要它了。

    05汽车座椅图105汽车座椅图1
    05汽车座椅图205汽车座椅图2
    05汽车座椅图305汽车座椅图3
    05汽车座椅图405汽车座椅图4
    2020-03-05回复
    到底是三月图1到底是三月图1
    到底是三月图2到底是三月图2
    2020-03-05回复

    Coupe车型新选择-老司机看中05的几点原因,你认同吗? 大多数人在买车这方面基本有一个共同点,就是在选第二辆车时会避开家里第一辆车的车型。有这个心理也很正常,就是新鲜感,因为没有尝试过,再加上家里有两辆类似的车没有必要,除非是不差票子的主。像我上一辆车就是一台规规矩矩的轿车,今年换车就把目光转到SUV、coupe,或者是一些跨界车型上面了。最后挺看好三月份就差不多上市的领克05,Coupe+SUV车型,今天就和大家说说我对它的看法。 对于05外观的审美,可能都是众说纷纭的态度,在选车的过程中,毕竟也有经验了,我基本不怎么关注网上的意见,05的颜值造型还是领克家族都市风格的设计,但是在小的细节上,更加的有年轻化的风格了,中网格的设计非常简单,在车头看着一点都不显得凌乱,尤其是法拉利设计的05日间行车灯,我感觉提高了整车的辨识度。 车身尺寸上,是我比较在意的,4592×1879×1628mm,轴距达到了2734mm,从数据上看着中规中矩的,家用应该足够了,它的车顶中还有非对称的弧凹设计,坐在车里面头部的空间感受应该还是很棒的。还有CMA架构的支撑,在造车技术上就让我很放心,相信跑在路上的时候动力和底盘感受也不会太差。 动力方面,目前我了解到的是有2.0T发动机,匹配8AT,整体动力系统还可以,最大功率可达到254ps,峰值扭矩可达350nm,我甚至有个大胆的想法,说不定05没有1.5T的发动机呢,也就是我个人的猜测,具体还有看上市之后动力的公布情况了。 05上市之后我准备试驾之后再做决定,先看看我家那边的路能不能适应,最好价格别太贵,预算上下就可以考虑拿下了。

    Coupe车型新图1Coupe车型新图1
    Coupe车型新图2Coupe车型新图2
    Coupe车型新图3Coupe车型新图3
    Coupe车型新图4Coupe车型新图4
    Coupe车型新图5Coupe车型新图5
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    领克05 · 懂车分(口碑)

    3.91

    良好

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    964人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.42

    超过67%的同价位车系

    3.91

    综合

    4.06

    内饰

    4.04

    配置

    3.41

    空间

    4.18

    外观

    3.81

    舒适性

    3.92

    操控

    3.96

    动力

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