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#贵州老司机丝滑穿过窄洞道路做我这个行业不是在开车就是在开车的路上，今天早上本来可以在公司坐着摸摸鱼，结果同事临时请假出差又得我自己来了，今天早上开着我的标致408从贵阳出发往毕节方向走。今天天气还是比较不错的，加上感冒好了就有点咳嗽整个人精神状态最起码好了很多。一个人开车空调开的冷风，贵阳往毕节方向走都是限速110，有些路段限速80特别是隧道多的地方，我跑了146公里用了一个半小时，基本上都是顶着限速跑的，区间限速110这些我基本上区间车速也在110左右，我自己总的区间里程匀速跑了97公里每小时，还有一点市区大概十分钟的路程，我觉得这个车速已经算不错的了，贵州这边的高速公路限速多隧道多桥梁多，弯道也多在保证安全的前提下可以跑这个匀速我觉得差不多了，昨天回来的时候走那边路况好一点的，我也才做到匀速101公里每小时的匀速。在贵州跑高速你想要快真的很难快，随时遇到隧道，但是开着标致408给我最直观的感受是过弯的时候侧倾做的很好，支撑性不错你在过一些小弯道的时候基本上是踩着油门过弯的，你它给了你绝对的信心，还有另外一方面在高速上面标致408的AT变速箱就显得很顺畅，中后段加速也很给力，法系车的后段动力的储备还是很充足的。经常开着标致408跑高速真的让我感觉到没有选错车。
#标致E-408海外发布首先是车辆的一个钣金情况吧，这个车很直观的一个感受就是车门还有发动机仓的机盖，当你关车门或者发动机盖时你会明显感觉到那种厚实感。我有个朋友开的皓影这个车看着很大，给人一种很厚实的感觉，但是关车门的时候就明显感觉到这个车的门真的有点轻了。标致408虽然只是一款A➕级别的轿车在用料上真的挺不错的，毕竟在以前法系车销量还不错的时候标致408的价格也挺高的，但是有一个小小的缺点，就是408后备箱盖我觉得真的有点轻了，要是做的厚重一点更好了，每次关后备箱都得用力往下砸一下。另外一方面这款车的内饰也做的不错，这个也是我选择它的一个原因之一，唯我座舱的设计语言，加上钢琴按键的搭配很有质感，还有小幅赛车方向盘我也很喜欢转弯半径也很小，另外车辆中控台以及车门用的都是糖塑材料的软包感觉内饰质感真的很不错。另外标致408这款车改款之后前脸使用的是家族式的一个设计语言，前面用的獠牙日间行车灯设计，后面使用的是狮抓设计后面也是带着日间行车灯，这个设计我觉得挺好的，只要发动机启动后面的人间行车灯就点亮了，特别是在进隧道的时候不带自动大灯的版本也不会担心忘记开车灯让后面的车看不到你尾灯造成追尾的情况。另外一方面这款车的空间我觉得挺适合家用的，我172的身高，我是贵州这边的家里人身高差不多和我不相上下，所以作为家用车的话空间我觉得挺够用的，最起码不会感觉到特别的拥挤，这是我目前来选择标致408发现的一些优点，还有其他的大家可以补充。
#你买这车后悔了吗？辛苦搬砖一周今天周末该缓一下生活的节奏，享受一下悠闲的周末时光了，今天起的比较早大概早上八点半就起床了，不知道各位车主有没有和我一样的情况，工作日感觉怎么都睡不够早上感觉都不想起床，但是一到周末觉得要好好睡个懒觉的时候呢又起的很早。今天起来看着天气不错温度适宜，过了今天贵阳这边又要大幅度降温了，所以要抓住这个好天气好好出去转一圈，于是今天就开着我的标致408在贵阳附近随便转一下走走看看，我是一个闲不住的人，身边朋友在我这个年纪周末要么喜欢打游戏要么睡懒觉，我感觉每天躺多了时间久了受不了所以每个周末都喜欢出来走走看看呼吸一下新鲜空气。贵阳这边的空气质量还是可以的，出来走走呼吸新鲜空气真的是身心愉悦，缓解一周工作的疲惫，再弄点好吃的享受享受生活，我不太喜欢那种快节奏生活，可能自己性格比较佛系，即使周末找不到事情做我都会开着标致408自己跑跑山路，打开车窗放着喜欢的音乐真的挺悠然自得的。想想明天又要继续努力工作了，今天更要好好享受生活，有时间的各位车友可以来贵州这边感受一下这边的风土人情，还有各种美食美景，多年前曾有人说过桂林山水甲天下，但是如今的贵州风景真的挺不错的，我想说如今的贵州山水真的可以甲桂林，有点王婆卖瓜自卖夸的感觉了。有空欢迎各位来到贵州享受一下这个慢节奏生活。
#晒晒晒油耗今天周末睡到自然醒陪我朋友出去办点事，他也想体验一下法系车到底怎么样，今天就让我朋友开，我就坐副驾驶享受一下就行了。刚开起来的时候我朋友说这车的方向盘咋这么小巧有点不习惯，觉得握起来不太适应，因为他平时开自己的车方向盘都是属于那种正常尺寸，所以刚开始不习惯也是正常的。我朋友开车习惯比较好，基本上是那种稳稳当当的，很少去深踩油门这些急加速，我坐在副驾驶感觉不其实不猛加速的情况下这车的平顺性还是可以的。对于不同的人开车习惯不同确实油耗还是有一定差距的，和我朋友从白云区开到南明区办点事，我们一路走的都是市区路段，去之前我还特意看了APP上面的油量还剩余百分之二十五，来回有六十公里左右，市区路段有些地方还是比较堵车的，去之前我还特意看了一下急加速次数是385次回来之后刷新APP之后还是那么多次，他开车还是比较温柔，所以没有急加速这个油耗在市区我可以开9.2左右，他开市区估计7.6左右还是差了1.6升左右的油耗，我们这边95一升8元，按照最夸张两升差距来算，也就百公里差16块钱左右，但是每个人开车习惯不一样，我也不会因为这点油耗特意去改变自己的一个驾驶习惯，不知道各位的标致408油耗怎么样？对自己的爱车油耗满意度如何。
#汽车安全知识大科普对于法系车的车上安全用料方面我觉得大家可以毋庸置疑的，这两天懂车帝弄那个三十多台车做碰撞测试，好多豪车都偷工减料了，可惜的一点是这次做的测试基本上都是新能源或者特别畅销的车型，没有看到有法系车参与，如果有法系车我觉得法系车的表现应该不会让各位车主们失望的。现在还有那些车可以实打实给你用这么好的材料，各种高强度热成型钢，沃尔沃也是在安全方面和环保材料方面都做的相当不错的，所以这次碰撞测试也取得很好的成绩。这次没有法系车确实是法系车主们的遗憾，但是你们可以看网上相关的法系车老款的碰撞测试还是很硬的，在现实生活中有些车友也有过一些碰撞，我看了那个碰撞确实法系车还是很硬的。在车辆关键部分使用的都是高达1500MPa 的热成型钢，不管是吸能盒还是防撞梁在拆解下来之后都是用料十足的。刚好今天看到一位车友的标致508L被追尾了，而且被相对比较高的小型货车追尾，我看了一下照片发现标致还是真的很硬核的，买车我们不只是考虑销量保值率这些，车是自己和家人在使用，所以车辆的安全性对我们而言特别重要，还有车辆的一个内饰用料是否环保不只是关系都我们自己身体健康，更加关系到我们的家人健康，特别是小孩子老人等抵抗力比较差的人群，最起码在车辆拆解过程中我们法系车没有使用任何黑心棉等材料，使用的是绿色环保材料造就安全环保座舱。
#我要改装今天天气不错，早上起来把衣服洗了，马上到午饭时刻正愁自己一个人怎么解决，我有朋友刚好在贵州师范大学那边读书，说那边吃的挺多又便宜，想着也是无聊就开着我的标致408果断出门了，出门小计里程清零，跑了一段高速加市区，反正小计里程清零到目前跑了100公里表显油耗是6.7还是挺不错的。我从白云区出发到花溪区大学城这边，高速这段时间都在施工，有些地方大脚油门一踩不是施工路段就是那个限速。导航显示大概要45分钟左右到我就提前五分钟左右到，标致408开高速大脚油门真的很爽。到师大这边全是青春的气息啊，花有重开日人无再少年啊，来到这边无限感慨啊，转眼间自己已经毕业三年了，感觉仍是碌碌无为的。这边吃的确实便宜不少味道也不错，两个花了一百来块钱，吃的是饱饱的。不知道大家周末都是怎么度过的，我感觉男生的周末除了睡觉就是打游戏感觉有点闲不住了，今天晚上打算喊上几个朋友带上几根鱼竿找个野山沟钓鱼，周末就这么愉快的度过了，明天还有一天可以休息时间，休息好又要当牛马了。这两天看到有改标致408动力总成的大概需要花9K左右，改完后可以达到230匹马力，就408这个车重改完之后就是妥妥的小钢炮啊，我都有点心动了，就是不知道改完会不会对发动机或者变速箱有什么影响，我看到的是一个法系授权的专门改的一个店，我还是挺心动的，1.6T这款发动机在DS上面本来也有高功版我还是想试试的，改完动力响应应该不错，应该更加适合贵州这边山路。
#雨季用车手册毕节威宁这边的气温真的可以过冬了，目前气温是八摄氏度到十一摄氏度，这个就是妥妥的冬天温度，来到这边我发现这边法系车还是特别多的，我就随便拍了两台，标致308和标致408；但是路上见到的还有C5、天逸、标致4008、还有雪铁龙世嘉等等多款法系车，没有拍的原因是因为自己在开车不方便使用手机。在贵州这边法系车的保有量还是比较多的，不管是出差到那个地方基本上都可以见到许多法系车。这边法系车多的原因主要是这边山路比较多，法系车以底盘操控为主，所以在贵州法系车还是比较有优势的。确实出差这两天开着标致408跑这些山路真的游刃有余，特别是遇到一些比较难走的山路虽然它是台前驱车但是趴这些山路还是绰绰有余。来到这边火炉都烧起来了，感觉冬天氛围感特别强，昨天晚上和客户喝了点这边特色包谷酒应该是拿枸杞泡的喝着感觉度数不是很高，喝了差不多三个塑料杯应该有五两多一点当时感觉不怎么上头，后面出来吹风酒劲还是特别大，今天起来还好不头疼不影响第二天工作。今天忙完这边工作又准备开着我的标致408回贵阳了，出发的时候加了三百块钱油到现在差不多跑了400公里现在回去估计加个一百块钱油就够了，回去的路程应该高速也要跑个三百公里左右，我打算开着定速续航慢慢跑，到公司估计也刚好是下班点。
#雨季安全驾驶指南今天早上开着标致408从贵阳市白云出发往铜仁江口这个方向走，全程370公里左右需要3小时50分钟左右，早上有点冷还下着毛毛细雨，我们贵州这边已经有入冬的感觉了，温度也比较低前挡风玻璃容易起雾，对于起雾这个问题我都是直接开着前挡风除雾吹一段时间然后雾散了之后你可以关掉前档除雾，AC一直打开在外循环模式开到23度左右的温度两档风量，这样子你正常行驶就不会再起雾了、起雾的原因主要是车内外的温差造成的所以要打开AC，另外遇到雨比较大的时候记得打开后挡风除雾，矩形按键点亮就是打开状态，后挡风除雾打开的情况下后视镜加热也是打开的。但是我个人的一个驾驶习惯就是不太喜欢开热风，天气冷的冬天我也是喜欢吹着冷风，一个人开车吹热风我感觉比较容易犯困所以我全程都是AC打开温度调21摄氏度。一口气开了差不多两个小时，中途在湄潭服务区休息一下，今天走的两条高速在贵州来说已经算路况好，限速也不错的两条高速了，第一条是贵阳到遵义红花岗区的渝筑高速，到遵义红花岗后转走遵义到铜仁江口的杭瑞高速。这两条高速的限速都是120，在贵州这种全程限速达120的很少，有些地方是100还有更低的可达90，所以在贵州跑高速是一件挺麻烦的事，你一脚油门踩到120前面有个隧道又限你个80码真的让人挺头疼的。
#汽车保养那些事保养车子是日常维护一个重要项目，车辆只有得到良好的维护保养我们才能开的放心用的安心。但是在保养中我们也会遇到各种各样的坑，在车友群中还有现实中自己去保养也遇到很多类似的问题。其实按照我们标致408的保养手册进行一个正常的维保就可以了，但是有些4S店为了赚钱确实会给你整出许多花样来，各种让你做项目然后收钱。首先一点是清洗节气门，怎么收费呢？那个时候我在贵阳这边一家4S店给我的报价是300块钱，我是22款追光版标致408搭载的发动机是代号5G06的国六B发动机，这款发动机我可以很明确告诉大家不需要清洗节气门，这个节气门清洗没有什么大的用处，三百洗一次节气门你想一下你一个节气门用几年之后换掉才多少钱，我查了一下现在价格应该也就300块钱左右加个五十块工时费大家觉得清洗节气门还重要吗？还需要清洗吗？另外一方面就是4S店经常推荐大家做的就是清洗发动机积碳，今天看到一个车友群里面发出来的，清洗积炭八百元谁的钱都不是大风刮来的这个4S店确实挺狠的，发动机清洗积炭这个可能是很多车友都遇到过的，在这里我想告诉大家一个问题就是，1.6T现款发动机已经不烧机油了，也没有必要去进行所谓的积炭清洗，压根没有什么用处，最好的积炭清洗就是拉去高速什么跑一下比什么效果都好，另外一方面发动机在燃烧肯定会产生一些积炭，当你到一定公里数的时候积炭无论你多久清积碳该有的还是会有，你是洗不下来的，这种情况下的处理方法就只能拆发动机清理，一般这种清洗发动机积碳都是坑人的。
#爱车的故障预警标致408已陪伴我整整两年了，在车友群也看到了许多车友分享了标致408的一些常见故障，两年车龄的车我最常听到的一个故障就是这个车的一个电瓶问题，主要存在的问题就是车辆电瓶亏电，出现车辆亏电的主要原因有以下两点，第一个方面是车辆停放时间比较久，用车不多基本上都是停着或者说是用车都是短途，可能发动机刚刚跑热就到达目的地了，这样子很容易造成电瓶亏电以及跑的距离太短造成无法给电瓶正常充电；另外一个造成电瓶亏电的原因就是发动机启停的使用，特别是在拥堵的市区行驶，经常的走走停停发动机启停常开的情况下，很容易造成亏电，在车友群里面出现电瓶亏电情况的基本上就是这两个原因造成的。标致408电瓶亏电之后会出现的现象有两个方面，第一个方面就是比较直观的无法点火启动，有些刚刚开始是可以通电，在可以通电的情况下出现另外一方面的现象就是车辆报一堆的故障码，这个时候可能很多人会有点慌，觉得车子出现什么大问题，出现以下两种情况基本上可以确定是电瓶亏电引起的。主要的一个解决方法我自己个人有三种方案，这个只能因地制宜自己选择怎么方便怎么来吧。第一种就是有备无患，自己提前准备一个车载的可以搭电的充电宝，自己准备着遇到突发情况可以紧急搭电；另外一个解决方案就是找朋友开车过来给你搭电，这种情况只能是在其他方便搭电的路上；如果在高速上面只能选择拖车了。
#用车心得我这款追光版的标致408目前行驶了3.2W公里，平均下来一年开1.5万公里左右。不知道各位车友目前的车买了多久，开了多少万公里呢？对于买车这个问题我觉得只有刚需我才会选择去购买车子，因为一年的养车费用我感觉对于普通家庭真的是一笔不小的开支。我是按照没有车贷的情况下进行一个养车成本的一个计算，我一年按照1.5W公里的里程数计算，一年的油费大概在8000元左右，过路费我看了一下自己账单一年大概要花6000元左右，我们贵州这边过路费真的很贵，一公里平均下来差不多七八毛钱，一年再做两次基础保养700块钱左右，还有车辆保险一年按照3000来计算，然后一年的停车费按照1000最少来算，我都不加上违章罚款这些，总的算下来一年最低的养成成本都要18000元左右，这个是按照最低的成本进行计算的、假如你一年在还两万块钱车贷算下来一年养车成本差不多快四万块钱了。可能在沿海地区各位车友收入会好一点，我在贵州省贵阳市，这边消费也比较高，我一个月工资也就8000元左右到手的，反正我觉得我基本上是月光族，每个月都是负支出，所以我觉得对于没有用车刚需的真的不建议买车，真的买车容易养车难。我这个里程数属于比较正常的那种家用，有些车友可能更多，还有些是买来一年两箱油那种，所以买车还是看自己需求吧，车子买来了长时间停放还是不太好，容易坏，但是我觉得标致408这个稳定性还是很不错的，这个就是我的一个用车分享吧。
#车内最实用改装在经济条件允许的情况下，加上自己的需求或者爱好，有些车主可能会选择去对车辆进行一个改装，但是哪些改装是合法的呢？今天我就和大家探讨下这个问题，纯属个人看法和搜索一些相关的法律法规情况下而言的。第一点就是车子的一个颜色改变，就是贴改色膜，我买车的时候送的一套云松绿的改色膜我个人是没有贴的，因为工时费也是比较贵的，改色膜粘贴面积小于百分之三十的可以不用到车管所备案，但是大于百分之三十的改了之后要在十日之内到当地车管所进行备案，贴改色膜不能贴那种专用的特种车辆颜色比如消防、警车之类的。第二个可以改的地方是车辆的轮毂和轮胎，轮毂可以改样式但是不能去改尺寸，轮胎的更改要在预案厂胎直径百分之以内，车辆的中网可以更改但是车辆的车标是不允许更改的。车顶可以加装行李架，但是行李架高度不得超过30厘米，车辆的刹车可以改装性能更强的刹车盘以及制动卡钳。另外一方面就是车辆的一个灯光，现在的家用车辆基本上都带有日间行车灯，出厂有的情况下不可以改变其颜色，有些会去加装那种爆闪灯这个是绝对不允许的，当然车辆没有日间行车灯的是可以进行日间行行车灯的加装，日间行车灯的加装必须保证其是一个白色的灯带，车辆的前大灯是可以改的，无论你原厂是LED大灯还是卤素大灯你都可以改带透镜的那种大灯，但要符合相关法律法规要求，一侧的灯光最高不要高于12万坎德拉（发光强度），最低也不能低于1.5万坎德拉，过高或者过低都是无法通过年审的，雾灯出厂自带不允许改变其颜色，没有自带的没有加装雾灯基本上以黄颜色为主。其他的欢迎大家补充。
#用车心得目前我开的这款22款标致408追光版已有两年多了，目前行驶三万二千公里。买车的时候也仔细检查了，外观没有任何的刮擦，在我开了两年多之后成功的弄出了许多刮擦的地方，说来也有些惭愧，我是2017年我大一的时候拿的C1驾驶证，拿了驾驶证之后也是一直开家里面的手动挡长安的小轿车，后面大学毕业之后也是经常开公司的公车，也是手动档的大全顺，按道理六七年的实际驾龄不应该出现这些刮擦的，可惜事与愿违啊。在行驶两年三万公里的路程，我车子没有进行过任何喷漆钣金处理，我主要刮擦的地方是车辆的前后保险杠，由于前后保险杠是塑料件我就没有选择进行喷漆了，因为不会生锈也不会影响正常使用，只是看着外观不好看而已，所以我就没有选择喷漆了。然后还有四个轮廓我全都有刮蹭，但是没有任何失圆的情况，只是看着不好看而已所以我轮毂也没有进行修复可能再用个几年再换一套新的轮毂，其他地方的刮擦有右后门停在停车场，有后门加强筋的地方被其他人开车门弄了一点凹下去没有掉漆所以也没有处理，然后另外一个地方是就是左后门门槛处关门的时候没有注意被安全带卡扣卡掉了外层油漆但是底漆没有掉所以不影响也没有进行处理，那个位置尽可能不处理吧，因为一处理人家可能认为你进行了切割就判为事故车了。我个人认为自己车技还是很不错的，最起码在贵州的这些不管高速公路还是市区或者乡村窄路行驶基本上是游刃有余的，轮毂刮擦是因为有时候停车太靠边造成的，这个确实是自己粗心大意了，然后前后保险杠的刮擦基本上就是在窄路会车的时候需要借道乡村路嘛有时候经常条件不太好可能就会在会车的时候有所刮擦。不知道各位车友有没有车友来过贵州这边，对于这边的路况感觉怎么样，自己的驾驶技术在这边能不能跑下去。
#用车心得随着里程表的数字悄然跃过3万公里的门槛 我的标致408从一位陌生的朋友渐渐地变成了陪伴在我身边的老友 它默默地陪伴着我穿梭于喧嚣的城市与乡村的宁静之间 也陪着我度两年三万公里这段漫长的旅程 这台新标致408陪伴着我走过许多角落，一起看沿途的风景 一起疾驰在高速公路上享受那扎实的底盘质感带来满满的安全感 两年了这次是第五次带着我的小狮子标致408进行保养了 每次保养店里面的师傅都会仔细的检查车辆的每一个关乎安全的部件 周末休息的时间就开着它到最近的一个4S店进行保养 在贵阳这两天早上都是有点寒风瑟瑟的感觉 加上好不容易遇到一个周末多睡一会懒觉 到十点过的时候太阳慢慢升起来了，秋日里的暖阳很惬意 下楼开着我的小狮子行驶在这风和日丽的天气打开车窗确实很惬意 我离4S店大概有个15分钟左右的路程很快就到了4S店 到店后会有相关的工作人员进行接待工作你只需要把车停好把车钥匙交给他们 然后自己到休息室去休息就行了 但闲着也是闲着我就想着跟着做保养的师傅看看这台两年车龄的标致408底盘情况如何 维修师傅将车辆举升，底盘的全貌展现在我的眼前 首先映入眼帘的是那些经过无数次颠簸仍坚韧不拔的法系车引以为傲的扭力梁悬挂系统 减震器很干净无任何渗漏现象，保持良好的阻尼效果 开始我都有点担心减震器有渗漏的情况，因为我开车比较猛好几次遇到大坑都没有刹住直接掉进去很明显听到很大的响声，看来我得担心是多余的，法系车的品质和用料以及车辆的一个稳定性和品质依然值得我们信赖的，而且车子也没有我们想象的那么娇气 这个也是为什么法系车可以在各种路面上平稳驾驶游刃有余的原因 我仔细观察里悬挂臂和连杆上毫无许锈迹，结构完整，未见明显磨损，这得益于法系车舍得用料的原因。 接着，我注意到了这款车的底盘的喷涂防护层 尽管在这两年的行驶让部分区域出现了轻微刮擦 但整体而言，底盘防锈喷涂处理非常不错 两年的车龄没有出现任何的锈蚀情况 这得益于标致汽车出厂时的高标准防锈工艺 以及我日常对行驶的路面比较干净 我这边属于南方地区不会像沿海地区一样有大量的盐或者其他腐蚀性比较高的东西附着在上面 再往细处看，油箱、排气管等关键部件均固定牢靠，没有松动或异常磨损的迹象 特别是排气管，尽管经历了无数次冷热交替，依然保持着良好的密封性和排气效率，确保了发动机的高效运行 此外，我还特别关注了底盘的线路布局 电线、油管等整齐排列，未见老化或破损，这得益于标致408在设计时就考虑到了耐用性，在这两年三万多公里的使用其底盘系统依然健康 通过这次保养跟着保养的师傅一起仔细观察标致408底盘 我从一个用户直观的感受到了标致408作为一辆法系车的平整底盘和可靠品质 三万多公里，对于标致408来说真值青壮年时期 但它所展现出的坚韧与稳定性能 让我对未来与它的每一次出行都充满了信心 未来，我将继续细心呵护这位“老友” 定期保养确保它能以最佳状态 陪伴我走过更多的风雨兼程
#提车日记我的这款标致408是2022款最新改款换了新标的标致408追光版，我是首批贵州这边提车的车主，那个时候本来考虑的是买个老款的标致408或者二手的508L。但是后面看到了新408的发布会，那天看到全新的408内饰设计和换了新标带獠牙大灯的前脸还是很心动的，当时看完发布会后就下了订单我记得那个时候是在900多名下单的用户中，那个时候是22年8月份下的订单后面是9月23号正式提的车。提车之后那个时候真值疫情期间就放在楼下吃灰吃了一个月。那个时候我本来想订订配的逐梦版，因为逐梦版本多了感应雨刷和自动大灯副驾驶的电动座椅和那个并线辅助还有真皮座椅我觉得倒是无所谓。当时为什么没有选择顶配是因为那个时候顶配只有米白色的内饰，因为白色内饰不耐脏，当时产量跟不上了所以没有黑色的真皮内饰所以选择了追光版的黑色内饰。那个时候疫情期间有购置税减半政策，所以按照裸车价114700的价格计算购置税花了五千元左右，当时是2000元抵扣4000所以裸车价上面减了两千就花了112700，然后第一年保险费用有点高花了5000元，装潢内饰什么的都是4S店送的，所以这款车落地在12万块钱左右，当时觉得性价比挺高的，但是相比现在这个价格感觉亏大了，只能自己安慰自己早买早享受完买享折扣吧，不知道各位车友们当时落地价大概是多少，分享出来大家听听。
标致408 · 懂车分（口碑）
3.69
“良好”
共839人评价
8万-12万轿车总榜
NO.25
超过65%的同价位车系
3.69
综合
3.48
内饰
3.39
配置
3.87
空间
3.83
外观
3.70
舒适性
3.81
操控
3.77
动力
圈子热议
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