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    挂p挡踩刹车7586203111065682456视频挂p挡踩刹车7586203111065682456视频
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    告别百度地图图1告别百度地图图1
    告别百度地图图2告别百度地图图2
    告别百度地图图3告别百度地图图3
    告别百度地图图4告别百度地图图4
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    锐际定制版7585308309876687384视频锐际定制版7585308309876687384视频
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    蒙迪欧,锐界L都在搞联名,要求能升级导航(车道级,红绿灯读秒),支持手车机互联,OTA成摆设,几年都没动静。 一、短板理论 福特车堆料,做工扎实,机械素养好,这个懂的自己懂。但是车机拉胯,更新停滞,有些车型基本的手车机互联都没有,确实有点老套。 在中国,小镇做题家就不能偏科,数学100,语文49,是上不了清北,复交。 外来和尚想瘸腿进一线阵营,基本无可能,除非是有VIP绿色通道。 二、奔赴错配 厂家觉得我机械素养好,动力、安全、舒适、经济就好,车机能用就行。用户觉得,我手机在山顶,你车机在山腰,凭啥?还不能互联,你整个电影票,外卖,有啥用?说好的OTA呢?变成了鸡同鸭讲。 三、半条命矣 硬件是骨架,车机是灵魂。新势力极力打造自己的智能驾驶座舱,都有自己的AI助手,打造二次元世界。然后再集成三电技术(外购),再结合外观,一个有调性的产品就诞生了。 传统企业战略失误,选择车机外包,直接交出自己的半条命。外包协作厂商大多同床异梦,结果就是缓慢拖沓。 四、消费主权 200个电车品牌,加上传统油车厂商,竞争白热化,卷动力,卷续航,卷内饰,卷车机…,超预期满足客户需求,才能剩者为王。 赢家通吃,一个品牌没有产品丰富度,没有起量…没有迎合用户心智,衰退是必然的。进亦忧,退亦忧,这确实是个问题。

    客户向左,厂家向右。图客户向左,厂家向右。图
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    嘉实多极护图嘉实多极护图
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    关于福宝机油全合成/半合成图关于福宝机油全合成/半合成图
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    各位车友,图1各位车友,图1
    各位车友,图2各位车友,图2
    各位车友,图3各位车友,图3
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    车机导航滞后拉胯图车机导航滞后拉胯图
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    前嘴一套+7586060183446176280视频前嘴一套+7586060183446176280视频
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    动力方面,图动力方面,图
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    锐际不算油图锐际不算油图
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    我眼中的及格的福特锐际,完全体版本。 一、首先是STline版本的车子,这个很重要,各种自动辅助装置,最大程度的让你感觉下旧能源车的倔强, 1、19寸轮毂,侧方观看的视觉饱满度,轮胎扁平比合适,麋鹿转向时的强力支撑性; 2、电动后视镜、不用再费心去改了,自带迎宾照地灯。 3、电动后备箱门、不用再费心去改了 4、8颗前后雷达、不用再费心去改了,狭小空间停车更加自信。 5、自适应acc,刷L2辅助驾驶的根基。 6、电动座椅(3向可调) 7、夹胶静音玻璃,提升驾驶的静谧性,总有人说隔音不好,有了这个,感受程度减30% 8、10喇叭bo音响系统。动次打次,低音浑厚,这个低音炮在后备箱侧面,耳朵的盛宴,音乐及格了。 9、stlne 整车颜值高,提供了情绪价值。 二、必改部分 1、车灯:我改了4led个3英寸大透镜,大灯告别蜡烛灯,告别近光无切线影响对向来车。黑夜更从容。 2、已经刷了L2辅助驾驶,这个是整车主要的智能感受,L2居中非常好用,高速不累,让你觉得车子没有变老。 3、主驾驶位的座椅,降低、调平,在闲鱼买的2个短支臂,拆下座椅小改下,告别腰疼、不得劲 4、变速箱油重力换一波,把原厂的铁屑排一排,提升内在寿命,和换挡平顺性 5、后减震换一组,告别渗漏油,其实有的渗漏油不影响性能,只是难看。原厂的后减震油灌的满了,呲出来点就好了。 6、把原厂垃圾电瓶换了,省的动不动就低电量睡眠、待机短、仪表出现乱码。5w公里换了,省心。嘎嘎皮实了,放1.5月都没事。 7、加装360影像,停车时配合8雷达更从容,尤其是漆黑的夜。 8、后刹车皮换成布雷博的,异响消失,因为原皮太硬。 9、电瓶保养forscan里面设置,充到90%停止充电,最大程度保护电瓶。 10、自动启停关闭,买个70元模块插上,为什么不在代码中关闭,我有自己的考虑。总之70元值得拥有。 11、底盘加装铝镁合金底盘,原装的纸纤维底盘下雨天容易大肚子。 12、盯盯拍行车记录仪,直插车顶USB供电,布线整洁。 13、座椅通风坐垫,夏天必备。 14、120w车载快充,充笔记本、平板、手机都行。 15、一个好的手机支架,尽管车机我也刷了carlife,利用手机无线投屏,可以导航、听歌、看电影。但是车机的cpu太老了,等效高通骁龙801,不如高通骁龙870的 车机cpu8155芯片。带不动。 16、电磁阀快拆管路,以后电磁阀坏了,可以快速更换。 最后diy玩家得备上注册的forscan软件,和一个全协议的obd蓝牙设备。消代码、改小功能等。

    我眼中的及图1我眼中的及图1
    我眼中的及图2我眼中的及图2
    我眼中的及图3我眼中的及图3
    我眼中的及图4我眼中的及图4
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    锐际CarPlay图1锐际CarPlay图1
    锐际CarPlay图2锐际CarPlay图2
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    同志们是不图同志们是不图
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    五年了一直图1五年了一直图1
    五年了一直图2五年了一直图2
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    中央后视镜能调节前后吗图中央后视镜能调节前后吗图
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    长途高速行车利器图1长途高速行车利器图1
    长途高速行车利器图2长途高速行车利器图2
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    #2025一个普通车主的一年三十七了,纯纯打工族,每天只能过着两点一线的生活,但是心里还是装着远方的。也会经常看别人的游记,心生羡慕。 孩子慢慢长大了,想带他出去走走,见见世面,于是决定放肆一把,趁着暑假真正的自驾游一次,决定青岛—山西自驾游,请了一周的年假,连着两个周末一共九天 第一次跑这么远直观感受就是山东真大,跑了好久才出省,山西隧道真多,进了山西路边地形由平整的农田变成了起伏的山峦,有些风景只有自己开车才能切身体会到。 第一天先到沧州,住一晚,第二天出发云冈石窟又跑了六七个小时,八月底的山西明显凉快好多,太行山的威力真是强大,下午五点半逛了云岗石窟,错峰出行,太阳快落山了,人也少了很多,第三天在大同古城逛了一下,去了华严寺,第四天行程很紧凑,早晨大同出发先启程浑源看了悬空寺,中午吃的浑源的特色美食,非常奈斯,紧接着赶往应县参观应县木塔,从应县出来后向南直奔太原,到了已经是晚上了,第五天上午游览了晋祠,下午在太原的商业街转了转。至此山西北边的代表性的景点基本溜达了一圈,(五台山没去,里面太大了,时间来不及),来山西就是看庙,哪哪都是庙,各路神佛,这一圈下来时间过了大半,南半部分就下次再逛吧,启程回家,第六天早晨太原出发先到济南一落脚,紧接着晚上去了淄博,来了淄博,淄博烧烤必须安排上,,第七天去博山溜达溜达,中午往回赶了,后面两天在家休整休整就该上班了。 这趟一共跑了大约两千多公里,自驾的意义就在于在路上欣赏美景的过程,有些风景是坐火车飞机体会不到的。虽然长时间开车难免疲惫,但是这是一次难忘的经历,以后如果有机会希望能更多的尝试。

    2025 第一次真正意义上的自驾图12025 第一次真正意义上的自驾图1
    2025 第一次真正意义上的自驾图22025 第一次真正意义上的自驾图2
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    长福小助手?图长福小助手?图
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    不知道是不图1不知道是不图1
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    锐际ST 故障梳理图锐际ST 故障梳理图
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    12万-18万SUV总榜

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    超过80%的同价位车系

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