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#老车整备清单大公开锐际目前用户投诉最多的是车机OTA升级成摆设，用户迫切需求: 1、车道级导航，红绿灯读秒； 2、手车机互联； 厂家的解释: 芯片820A拉胯，撑不起这些应用，不建议升级。 有车友做过测试，百度V21可以在820A芯片上跑，还比较流畅。 芯片升级，在车机界不是稀罕事，懂车帝视线上看到小鹏（图二）和极氪（图一）为用户免费将芯片820A升级成8155芯片。 福特厂家是做不到？还是不愿意做？还是不值得做？厂家心里最清楚。 客户的诉求可以漠视，特别是老客户的诉求束之高阁，不行动，不作为，体验能好？口碑能好？销量能好？
#你的车准备开多少年这话说的，没毛病的话，肯定是开到强制报废！要是和欧美那样没有明确强制报废，暴力车检规定，能开到加油站取缔！ 22年车，目前车况非常好，所以近几年大概率是不会更换！话说回来，除了败家子，有几个普通人没事儿换车玩？？？
#为什么选这车一、广泛撒网 Q5，托森差速器（纯机械），8AT（采埃孚），铝合金下摆臂，产品力/性能强劲，2019年停产了。 Q5L，多片离合差速器，双离合变速箱…，减配，精髓没了，这还是Q5吗？果断舍弃。 X3，GLC顺带看看，也行，价格35-40W，备选。 XC60，安全性好，中控一个垂直大屏，粗暴，后悬架是一根扁担型悬架，有点超前。 猎豹，国产路虎，CHR…没事溜达。 二、重点捕捞 Q5L和途观L很多配件相通，途观L性价比高，2019年中保研测试垫底，只能打退堂鼓。 昂科威，2020年的时候没有自动驻车，当时觉得自动驻车是必选项。 三、一锤定音 偶然在论坛上看到福特Escape，2.0T，8AT，铝合金下摆臂…。ST辅助驾驶丰富，ACC自适应巡航，自动刹车，车道保持，并道辅助，倒车来车预警…，产品力能打。 去一次4S，和销售小哥聊了一次，然后是交定金，签约，一周后验车付全款，三天后提车…。 从了解福特锐际到提车，两周不到。 四、究其原因 1、产品力 20万左右车型，锐际最能打，动力，操控，电子辅助驾驶，安全…基本无软肋。 2、性价比 同等配置，性价比高，2020年锐际st落地23万 3、独特性 外观不是传统意义上SUV方盒子，圆润，流线，妥妥保时际…。小调性，不寻常。 人无完人，车无完车。 福特属于大众用车，养护成本不是很高，工薪阶层买得起，也养得起。福特车这几年开始衰落了，一方面是电车的挤占，另一方面也是产品决策，市场营销的失误。 既然买了福特车，希望它能坚持下去，度过难关，谁让咱们还需要它提供配件和售后呢？
#真车主吐槽大会这次不说优点只说缺点，能想到的都说出来 首先说通病，后减震漏油，十台锐际八台漏，而且公里数不大就开始漏了，我的保内左侧的换了两根平时也不走烂路，百分之九十九的市区，只能说配件工艺实不咋地， 电瓶不大行，四万公里就没电了，还是个早晨，正要打火出发去上班，死活打不着，孩子上学都差点迟到，要知道我的福克斯六七万左右才换的，当然福克斯电子的东西不多可能用电的地方可能少 碳罐电磁阀，保内也换了一次，跑着跑着发动机报故障了，但是只是亮灯，车子没有任何异常，就这么跑了几天找了一个周末去做的检查，后期可能因为油品问题又亮了一次，去了死活查不出来故障点，最后消了故障灯，换了一个加油站加油后期没出现过这种情况 说到配件工艺，车窗控制键起皮喇手也出现了，后面直接让我把皮抠下来了 底盘浮锈，出保前三万多公里吊起来发现排气管包括中间一根浮锈都挺厉害，4S解释可能是雪天行车被融雪剂腐蚀了，让我放心不影响。 倒车嗡嗡响，这个是真烦人，那动静都不敢踩刹车，天气一潮湿尤其严重，说是都这样 车机，说到车机，刚从福克斯升级到锐际的时候觉得这个车机得是个高科技又能点外卖，还能订机票，用了四年发现这些个功能可能到车报废都用不上，语音控制也挺拉胯，时不时识别错误，要么就是没唤醒它它自己胡乱搭茬，开了四年最常用的还是听歌广播跟导航，唯一比较牛的的是车机里有故事，孩子爱听，上车就要听故事 还有比如在p档状态下踩刹车，旋钮这里会咔哒响一声，问过4s说是正常(只要车能开基本问啥都是正常)后来在抖音上发现说是变速箱模块有问题，反正我这也不影响开，就当是正常吧。 四年期间，其他小问题车机死机过两次，倒车影像有一次不好用了，驻车系统故障大概亮了两三次反正要么重启车机，要么重启车，都就好了。 能想到的差不多就这些吧，希望所有的福特车主都能用的省心，开的放心。
提问锐际是全球车形吗
锐际 · 懂车分（口碑）
3.87
“良好”
共750人评价
12万-18万SUV总榜
NO.36
超过80%的同价位车系
3.87
综合
3.67
内饰
3.76
配置
3.58
空间
3.88
外观
3.94
舒适性
4.08
操控
4.20
动力
圈子热议
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