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提问小毛病太多了
#名爵5圈友报道一直关注这个车好几年了，最刚开始关注的是新车瑞虎八跟瑞虎七，那个时候艺高人胆大想着首付一两万然后贷款，经过一两年的沉淀，搞个能遮风挡雨的就ok了。从去年开始就关注名爵5跟名爵6，新车价格还是在我预算范围外，当时想着身上有多少钱就办多少钱的事。就开始关注二手车，因为当年我在学校学的就是汽修专业，出来干的也是汽修专业，然后现在是设备维修专业，都说二手车的水深，但我不以为然，当时买这个车的时候钱没交，我就把它开到一个修理厂全方位的检查，基本就是前后叶子板补漆，还有几处小凹陷，大梁， Ab c柱都没动，发动机也是原版的，也没动过螺丝，底盘也是干净整洁。后续就跟小时候谈价格，起初他给的价格是26,000多，最终谈到24,000，买回来大保养一次，我一直给他喝95号油。后面又给他贴窗户膜，换360全包脚垫，还有全车换颜色贴膜。买回来至今也有一个月了，这一个月期间跑了川藏线一次和阿坝自治州好几回，有动力，有动力，在高海拔的路况，三档以上超车有点困难，我都是降档超车的，走一些非常烂的路段，容易刮发动机下面那个护板，到现在还没发现任何毛病，我们公司好几个同事也是名爵6，这车有个通病，车子停一两天刹车盘生锈，脚松开刹车的时候，实际上刹车盘还没放开容易出现肌酐肌酐的声音，长时间不间断开就没有了。解决方法就是换刹车活塞，还有刹车片，感觉没必要，就没弄。补充一句1.5t涡轮增压
#冷门二手车慎入吗我那辆MG6跟着我跑了好几年，一直还算皮实，没出过什么大毛病，直到前阵子突然闹起了脾气——那天早上启动车子准备上班，刚开出小区没多远，就瞥见仪表盘上的防冻液报警灯亮得刺眼。靠边停车打开引擎盖一看，好家伙，粉色的防冻液顺着发动机舱往下滴，滴在地面上滋滋作响，那“哐哐”的渗漏声隔着引擎盖都能听得真切，漏得又急又猛，看得我心里咯噔一下，生怕半路抛锚在主干道上。 不敢再耽搁，我赶紧联系了常去的修理厂，慢悠悠地把车挪了过去。师傅接过车，上架检测、拆检排查一套流程下来，拿着厚厚的检测单走过来，语气里带着点无奈：“你这车子积了不少老问题，光明显能查到的就有二十多项，防冻液渗漏只是其中一个，还有水管老化、密封垫失效、小零件松动这些隐患，要是不一次性修好，后续还得添麻烦。”我一听这话，也没别的办法，只能咬咬牙让师傅全修了，毕竟安全第一。 从大清早八点多把车交出去，我就开始了漫长的等待。中间去修理厂探望了两回，只见我的MG6被架在维修工位上，零件拆得七零八落，几位师傅围着它忙得满头大汗，手里的扳手、螺丝刀挥得飞快，拆旧件、换新品、打胶密封、加注新的防冻液，一道道工序做得有条不紊，车间里满是工具碰撞的“哐哐”声、零件安装的卡扣声，还有压缩机运转的嗡嗡声，一派热火朝天的景象。师傅们一会儿钻到车底检查底盘，一会儿爬上工位调试零件，午饭都是轮流扒了几口就接着干，说是要赶在天黑前修好，不耽误我用车。 就这么从清晨忙到夜幕降临，快晚上七点的时候，师傅终于打来电话说车修好了。我急匆匆赶过去，看着重新组装好、擦拭得干干净净的MG6，心里别提多踏实了，当场结算了不算便宜的维修费，开开心心地开着车回了家。本以为这下总算解决了所有问题，结果第二天晚上下班，我习惯性地打开引擎盖检查了一下，赫然发现防冻液加注口旁边的管路接口处，还挂着亮晶晶的水珠，用纸巾一擦，粉色的防冻液痕迹清晰可见——虽然不像之前那样哐哐猛漏，但那微微渗漏的样子，显然问题根本没彻底解决。 想起前一天师傅们忙了一整天的辛苦劲儿，又看着眼前这没修好的渗漏问题，我真是又无奈又头疼。这一整天的等待、花出去的维修费、对车子恢复如初的期待，全都落了空。更让人糟心的是，现在还得再跑一趟修理厂，不知道是师傅疏忽了哪个细节，还是还有隐藏的渗漏点没查到。一想到又要耗费时间精力跟车子的毛病周旋，我就忍不住叹气，好好的一辆车，怎么修了一整天还没彻底根治，这份糟心劲儿，真是没处说去。
#保养作业1：更换刹车油，更换过后感觉没什么进步。其实感觉再开几万公里没什么问题，当时想着大保养一起换了。因为放出来的油感觉挺干净的，没有杂质。修车店换原厂标准的油，价格180。 2：更换变速箱油和齿轮油，这款发动机三腔润滑技术，齿轮油和变速箱油分开的。变速箱油也挺干净的，再跑几万公里没问题。齿轮油有点黑，换的及时。变速箱油400多，齿轮油200，一共600多。 3：更换原厂ngk依铂金火花塞，好像动力衔接更好了，油门跟脚了。价格260 4：防冻液没有更换，修理厂说没变色，没得杂质，缺了点加上就行了。 总结：车子除了电瓶.轮胎，这次更换的这些东西。变速箱有点渗油，修理厂说正常，不滴油也不影响开。
#你多大，开什么车先自报家门，本人34岁，打工人一枚，我的车是2020款名爵MG6 1.5T自动Trophy豪华版，这车买了五年了，目前开了快5万公里，今天先说说大家最关心的基础信息，咱这车定位紧凑型运动掀背轿跑，动力方面是1.5T四缸发动机，最大马力181匹，峰值扭矩285N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱。 配置上必须夸一夸，作为豪华版，实用性配置给得很足。有全景天窗，平时开车采光特别好，定速巡航跑高速太省心了，脚不用一直踩着油门，来360全景影像看着挺实用，但后面会说槽点，还有单区自动空调，行车记录仪，倒车影像这些日常能用到的配置都配齐了。方向盘是多功能的，能调音量，切歌，控制巡航，不用低头找按钮，安全又方便。最让我喜欢的是四种驾驶模式，ECO，标准，运动还有超级运动，不同场景换着用，乐趣挺足。 再聊聊实际开起来的感受，优点真的很戳我。动力响应特别快，1500转就能爆发最大扭矩，市区超车，高速提速都是一脚油的事，一点不拖沓。运动模式下排气阀门会打开，能听到低沉的咕噜声浪，不是那种扰民的炸街声，听着就有驾驶欲望。掀背尾门是真的香，常规后备厢容积499L，上次搬家把后排座椅放倒，扩展到1383L，洗衣机直接塞进去就拉走了，比传统三厢车能装太多。而且这车不挑油，加92号就行，对打工人来说能省点油钱。 缺点也得如实说，毕竟没有十全十美的车。最闹心的就是低速顿挫，市区堵车的时候1挡换2挡特别明显，车子一顿一顿的，跟车近了都得格外小心，生怕追尾。问过4S店，说升级变速箱程序加换专用油能改善点，但双离合的通病，治标不治本，现在只能慢慢适应。 然后是悬挂偏硬，毕竟主打运动，过弯的时候侧倾很小，支撑性不错，但日常开着真有点颠。过减速带稍微快一点，颠簸感直接传到座椅上，后排坐人经常被吐槽像坐小蹦蹦，上次带爸妈回老家走了段烂路，中控台还跟着吱呀响，虽然声音不大，但听着膈应人。 隔音也是个硬伤，市区时速80以内还能接受，速度一上100，风噪，胎噪就全来了，车里聊天得刻意提高音量，只能把音乐开大声盖一盖。 还有两个小槽点，一是360全景影像分辨率太低，白天光线好都看得模模糊糊，细节看不清，晚上更是基本没用，好几次差点因为影像模糊蹭到道牙子，二是车漆太薄，上次开车蹭到路边树枝，车漆直接掉了一块，底漆都露出来了，补漆花了好几百，心疼坏了。油耗方面，官方标WLTC综合油耗6.63L/100km，实际开起来根本达不到，市区堵车能到9个多油，跑高速7个左右，开运动模式猛踩油门的话，油耗直接破10。 最后总结一下，34岁开MG6 1.5T Trophy豪华版，我觉得挺合适的。这个价位能买到颜值高，动力足，空间还够用的运动轿跑，性价比真的在线。虽然有低速顿挫，悬挂偏硬，隔音差这些小缺点，但都不是致命硬伤，而且大多能适应。 选车就是这样，没有十全十美的，关键是满足自己的核心需求。我当初就想要动力强，颜值高还能兼顾家用的车，MG6完全符合。有没有同款车友，你们开着有没有遇到同样的问题，或者有什么用车小技巧呢。
#提车作业-名爵6买的二手车，17款，18年上牌的。跑了8万多公里，买到我手上，至今，我自己又跑了三千公里。轮胎还是原厂米其林的。这辆车已经成了我最忠实的伙伴，从未让我失望过。作为回报，我也从不亏待它，坚持加注95号汽油。手动挡的机械感让人着迷，皮实耐操的特性更是深得我心。虽然刹车系统有个小毛病，起步加油时总感觉刹车没完全松开，偶尔会发出轻微的异响，但这丝毫不影响我对它的喜爱
MG6 · 懂车分（口碑）
3.72
“良好”
共759人评价
8万-12万轿车总榜
NO.29
超过64%的同价位车系
3.72
综合
3.63
内饰
3.52
配置
3.69
空间
4.24
外观
3.52
舒适性
3.72
操控
3.74
动力
MG6热门话题
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