认证:MG6车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
如此浪迹358
【外观】转眼我的名爵6就快4年了,当时三代名爵6才上市我就被深深的吸引,21年提车时因为疫情还耽搁了半个月,现在回头再看,这车颜值依旧能打,非常漂亮。 【油耗】现在偶尔激烈驾驶一下,综合油耗也稳定在8.2-8.5之间,可能云南海拔高,总之跑不出平原地区7升的综合油耗,但是一旦跑起来这车也还是省油的,120码跑高速5.8,80码跑国道5.2,市区走走停停10朝上。 【质量】说到质量个人觉得很满意,网上反应出的问题我一样都没遇到过,倒是内饰异响稍多是真事,毕竟10万级的家用车,几年后没异响是吹牛逼,只是多点少点的问题,音乐一开就好了。因为是第二台车,没有激情去到处改装,就正常使用,正常保养,到现在为止还没修过哪里。少改装,勤检查,及时保养和正确用车才是车辆部件延寿的关键。 【维护】今年冬天打火时提示蓄电池电压低,为防止打不着火的尴尬,今天换了电瓶,原车是风帆63Ah,CCA580的电瓶,个人觉得这容量的电瓶用在带T的车上还是略显小气了,所以换了瓦尔塔72Ah,CCA700的电瓶。绝对比原厂电瓶耐呲,正常使用5年以上不是问题。提示各位一下,只要别加装用电设备,这车不会跑电,停车后及时关闭音乐灯光等耗电设备能大幅提高电瓶寿命。 【不满意】非要说不满意的地方就是4S点服务欠缺,首保时去了一次,态度一般般,用的机油一般般(中石油的全合成,5千公里一换),保养价格稍贵,还没定期回访,哪怕到保养周期了4S店也没人提示,这点不如韩系车的4S店。另外就是OTA升级欠缺,4年了上汽官方只升级过一次车机,功能少不说,高德地图版本老旧,连红绿灯起步提示都没有,如果没升级包,我买的旗舰版名爵6也没意思了。 【总结】我觉得车是好车,虽然时境过迁,名爵6的产品力已经不如奇瑞艾瑞泽8或吉利星瑞这些销量王者。但上汽营销不给力,网上一众车黑上汽官方也视而不见,总之,快把名爵黑到发亮也没人管,就这,销量能好才怪了。想买名爵的朋友也无需担心,别听信人云亦云的车黑,多少人连车都没开过也要出来黑一波。名爵不说多好,其实不比合资差,比某些国产强太多了。不信的话说个事,某些遥遥领先的车总装载量只有375公斤(最大载重量减整备质量),按最低国标来造车。大众,福特,标致,哪怕日产,本田,清一色430公斤以上,名爵不才,也是这个段位...
提问【3年刚出头的车,整体做工扎实,一有时间就到处去跑山看风景,各方面都比第一台的合资车好很多。唯独不满意的可能就是烂路异响多了点,另外问问兄弟们,大家有没有发现运动排气的声浪越用越小?】
第三代MG6于20年上市,21年改版Pro上市,销量从20年的1万+变成现在的一百+。在大伙都以为上汽因为上有MG7下有MG5,MG6可能停产并停止换代,但新款MG6却定于11月17日发布。原以为老兵不死,只会凋零。没想到MG6做到了会迟到,但永不缺席。
【醉美云南,车美景更美……两年多的MG6,虽然开的少,但每次出发,一直陪我翻山越岭,看尽祖国大好河山。】
MG6跑起来固然爽,但别超速,代价太大了
总有拍不出天空蓝和名爵红,不曾拥有,便不知其实。不言曾经,不畏将来,哪怕…未来未必来……
作为名爵MG6的首任车主,买名爵其实背负了许多心理负担,但也被MG6的综合素养深深折服。网上经常听到上修飞机下修表,荣威名爵修不了。但……用车一年半了,没发现什么异常,唯一一次,做首保时4S店发现冷却液回水管有泄露痕迹,经检查是水管抱箍卡的太紧造成胶管接头褶皱,高温时出现渗漏,4S店立即帮我调备件免费更换,为4S店的细心负责点赞。此后,无论风雨,MG6一同陪我每个日夜,带我去看过星辰大海,也带过我去夜战思域凌渡。 时至今日,我发现这车买的值,每次启停,这车都是这条街最靓的仔。买车就像选相亲,对一眼对了,往后余生都是你。进步中名爵,用事实打脸了多少车黑,或许前几代有这样那样的问题,但我看见的是,国产车在进步,合资车在减配,此消彼长,合资车拿什么同崛起国产车争市场。另外说下保值率,国产车保值率确实不如德系日系,作为普通家用车,一台车用八年够本了,如果条件好了换好车,不会在乎这点差价,如果落魄了,八年后的差价也大不到哪去。当然如果两三年就换车,说明人生不是大起就是大落,记得有这台车陪伴过就行。