认证：MG6车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
如此浪迹358
【外观】转眼我的名爵6就快4年了，当时三代名爵6才上市我就被深深的吸引，21年提车时因为疫情还耽搁了半个月，现在回头再看，这车颜值依旧能打，非常漂亮。 【油耗】现在偶尔激烈驾驶一下，综合油耗也稳定在8.2-8.5之间，可能云南海拔高，总之跑不出平原地区7升的综合油耗，但是一旦跑起来这车也还是省油的，120码跑高速5.8，80码跑国道5.2，市区走走停停10朝上。 【质量】说到质量个人觉得很满意，网上反应出的问题我一样都没遇到过，倒是内饰异响稍多是真事，毕竟10万级的家用车，几年后没异响是吹牛逼，只是多点少点的问题，音乐一开就好了。因为是第二台车，没有激情去到处改装，就正常使用，正常保养，到现在为止还没修过哪里。少改装，勤检查，及时保养和正确用车才是车辆部件延寿的关键。 【维护】今年冬天打火时提示蓄电池电压低，为防止打不着火的尴尬，今天换了电瓶，原车是风帆63Ah,CCA580的电瓶，个人觉得这容量的电瓶用在带T的车上还是略显小气了，所以换了瓦尔塔72Ah，CCA700的电瓶。绝对比原厂电瓶耐呲，正常使用5年以上不是问题。提示各位一下，只要别加装用电设备，这车不会跑电，停车后及时关闭音乐灯光等耗电设备能大幅提高电瓶寿命。 【不满意】非要说不满意的地方就是4S点服务欠缺，首保时去了一次，态度一般般，用的机油一般般（中石油的全合成，5千公里一换），保养价格稍贵，还没定期回访，哪怕到保养周期了4S店也没人提示，这点不如韩系车的4S店。另外就是OTA升级欠缺，4年了上汽官方只升级过一次车机，功能少不说，高德地图版本老旧，连红绿灯起步提示都没有，如果没升级包，我买的旗舰版名爵6也没意思了。 【总结】我觉得车是好车，虽然时境过迁，名爵6的产品力已经不如奇瑞艾瑞泽8或吉利星瑞这些销量王者。但上汽营销不给力，网上一众车黑上汽官方也视而不见，总之，快把名爵黑到发亮也没人管，就这，销量能好才怪了。想买名爵的朋友也无需担心，别听信人云亦云的车黑，多少人连车都没开过也要出来黑一波。名爵不说多好，其实不比合资差，比某些国产强太多了。不信的话说个事，某些遥遥领先的车总装载量只有375公斤（最大载重量减整备质量），按最低国标来造车。大众，福特，标致，哪怕日产，本田，清一色430公斤以上，名爵不才，也是这个段位...
提问【3年刚出头的车，整体做工扎实，一有时间就到处去跑山看风景，各方面都比第一台的合资车好很多。唯独不满意的可能就是烂路异响多了点，另外问问兄弟们，大家有没有发现运动排气的声浪越用越小？】
第三代MG6于20年上市，21年改版Pro上市，销量从20年的1万＋变成现在的一百+。在大伙都以为上汽因为上有MG7下有MG5，MG6可能停产并停止换代，但新款MG6却定于11月17日发布。原以为老兵不死，只会凋零。没想到MG6做到了会迟到，但永不缺席。
【醉美云南，车美景更美……两年多的MG6，虽然开的少，但每次出发，一直陪我翻山越岭，看尽祖国大好河山。】
MG6跑起来固然爽，但别超速，代价太大了
总有拍不出天空蓝和名爵红，不曾拥有，便不知其实。不言曾经，不畏将来，哪怕…未来未必来……
作为名爵MG6的首任车主，买名爵其实背负了许多心理负担，但也被MG6的综合素养深深折服。网上经常听到上修飞机下修表，荣威名爵修不了。但……用车一年半了，没发现什么异常，唯一一次，做首保时4S店发现冷却液回水管有泄露痕迹，经检查是水管抱箍卡的太紧造成胶管接头褶皱，高温时出现渗漏，4S店立即帮我调备件免费更换，为4S店的细心负责点赞。此后，无论风雨，MG6一同陪我每个日夜，带我去看过星辰大海，也带过我去夜战思域凌渡。 时至今日，我发现这车买的值，每次启停，这车都是这条街最靓的仔。买车就像选相亲，对一眼对了，往后余生都是你。进步中名爵，用事实打脸了多少车黑，或许前几代有这样那样的问题，但我看见的是，国产车在进步，合资车在减配，此消彼长，合资车拿什么同崛起国产车争市场。另外说下保值率，国产车保值率确实不如德系日系，作为普通家用车，一台车用八年够本了，如果条件好了换好车，不会在乎这点差价，如果落魄了，八年后的差价也大不到哪去。当然如果两三年就换车，说明人生不是大起就是大落，记得有这台车陪伴过就行。
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