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    4代CS75P排气就是黑碳灰,图4代CS75P排气就是黑碳灰,图
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    保养后,不更新是什么情况!图保养后,不更新是什么情况!图
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    75P二代,今图75P二代,今图
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    隔壁又出新图隔壁又出新图
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    从来没有计图1从来没有计图1
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    我新买的四图我新买的四图
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    【间隔6700公里的里程终于再次刷新个人记录!!!】😎 【路段大致情况介绍】长沙-安仁,不走高速,全程210公里,国道省道占153公里左右,途径湘潭市市区、衡阳市市区以及好几个村镇,全程除了高速,几乎涵盖平时常见的所有路况:市区、高架桥、快速路、国道、省道、村镇、盘山公路、村级水泥窄路等等,国道上几乎没有超过500米的直路,过完一个弯就是下一个弯,而且这些弯弯绕绕还是上下坡,确保安全的前提能超车就超车,安全第一,所以我还有一个原则就是任何路段不超速10%。 【图4图5】这是上一次的个人记录,长沙去安仁,共72个红绿灯(当时只有71个红绿灯),由于出发时间是星期天的晚上10点左右,所以路上除了一些大货车,车流量比较少,加上超速10%左右,最终比高德预估时间提前20分钟左右到达,一个人,听音乐,没开空调,行驶胎压2.6,非雨天,气温7~11度,目的地安仁气温10摄氏度。 【图2图3】这是最新个人记录,安仁回长沙,共64个红绿灯,往返路线基本完全相同(除长沙市内),出发时间是星期二的下午2点40左右,路上车流量大,穿过村镇行驶缓慢,国道上还有2起车祸,走走停停堵车了十几分钟,市区晚高峰也没落下,最终比高德预估时间推迟了11分钟左右到达,一个人,听音乐,没开空调,行驶胎压2.6~2.7,非雨天,气温18~23摄氏度,目的地长沙气温18摄氏度。 为什么这次打破上次的个人记录隔了6700公里的里程?这期间我跑过很多次这条路的往返,都没成功,直到这次,在路况严重劣势的情况下反而还破了个人记录,根本原因就在于【气温】,除了路况和个人驾驶习惯,气温对油耗的影响也比较大,比如图6(两次行程的具体情况几乎一样)。 【气温】当其他所有条件都相同时,气温越低,首先发动机的温度和水温要达到正常工作的温度时,需要的油耗量会更多(类似于烧水,同样多的水,0摄氏度的水烧开所需要能量比30摄氏度的水更多);其次行驶过程中还要保持在正常工作温度,冷空气就会导致需要的油耗量也会更多(类似于保温,要让同样多的水维持在某一温度,0摄氏度的环境比30摄氏度的环境需要更多能量达到保温效果);最后冷空气的密度更大(热胀冷缩),从而导致行驶时的风阻更大,需要的油耗量更多(类似于在水中和空气中跑步,水的密度比空气大的多,从而导致阻力更大,冷空气密度比热空气密度大)。

    【间隔6700图1【间隔6700图1
    【间隔6700图2【间隔6700图2
    【间隔6700图3【间隔6700图3
    【间隔6700图4【间隔6700图4
    【间隔6700图5【间隔6700图5
    【间隔6700图6【间隔6700图6
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    这箱油截止图这箱油截止图
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    用户7114319506037图用户7114319506037图
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    75中配,这价钱合适不,还能讲吗?图75中配,这价钱合适不,还能讲吗?图
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    车子非常的图1车子非常的图1
    车子非常的图2车子非常的图2
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    这个油耗个图这个油耗个图
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    长安CS75 PLUS · 懂车分(口碑)

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    8万-12万SUV总榜

    NO.30

    超过69%的同价位车系

    3.74

    综合

    3.88

    内饰

    3.67

    配置

    4.05

    空间

    4.00

    外观

    3.51

    舒适性

    3.50

    操控

    3.53

    动力

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