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    变速箱又出现了故障码!图变速箱又出现了故障码!图
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    #做工吐槽大会虽然奇瑞一直把星途定位为高端品牌,但实际上还有很多地方明显没跟上的,其中做工就是比较重要的一个方面。我的追风是2022年买的,人生第一辆车,所以当时也不懂做工什么的,只觉得整体外观挺好看的,后来在用车过程中,偶尔细看某一处的话,就会时不时发现一些不太“好看”的地方了。 1️⃣方向盘偏左。新车买回来没多久,感觉如果要让车保持直线行驶的话,方向盘得往左边偏一点点,后来听说这是奇瑞的通病,就觉得挺离谱的,去4S店调了三次,总算是调好了,这工艺水平可见一斑。 2️⃣副驾遮阳板总成弹簧失效。遮阳板一侧弹簧不回弹,导致遮阳板左侧与顶棚不贴合,比较难看,当时在质保期内,就免费换了一个,但换了之后感觉还是有点不平整,凑合用吧。 3️⃣左右尾灯与尾门的间隙过大。两侧尾灯间隙不均匀,中间间隙太大了,整体不协调,可能是装配工艺的问题,也可能是零部件的管控不严格导致不那么匹配。 4️⃣尾翼与车体间隙大,车门间隙大、不均匀。面与面之间的缝隙控制在多少毫米,是否能保持均匀,也是评价整车制造工艺的重要指标,如果间隙有大有小,本该平行的装饰条出现了高度差,那就会显得这台车的做工很差,从而给人廉价感。 虽然追风是星途的低端产品,但好歹也是挂的星途标,是星途的一份子,如果星途的车都是这样的做工,那就真的离“高端”还很远了。大家在选车以及提车验车的时候,也要多多关注车辆的制造工艺水平,如果做工不好,不仅会影响观感,还可能影响功能,甚至是用车安全。

    这做工真谈不上“高端”图1这做工真谈不上“高端”图1
    这做工真谈不上“高端”图2这做工真谈不上“高端”图2
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    每月家用通勤车开销图1每月家用通勤车开销图1
    每月家用通勤车开销图2每月家用通勤车开销图2
    每月家用通勤车开销图3每月家用通勤车开销图3
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    #决定驾驶感的配置说到影响驾驶感的配置,我第一个想到的就是变速箱。很多人在选车看车的时候,知道看发动机马力多少匹,扭矩多少牛,但很少注意变速箱怎么样,一台发动机的参数即使再优秀,没有一台好的变速箱来匹配的话,整体驾驶感受还是会很差。 目前,自主品牌中已经有不少车企都造出了200匹以上的四缸发动机,单看发动机数据的话,奇瑞的2.0T发动机更是其中的佼佼者,但如果看装机效果,其实并不是那么完美,虽然可靠性上问题不大,但是在动力输出的平顺性以及燃油经济性上,还有很大进步空间,其中一个重要的因素,就是没有一台好的变速箱来匹配。 那么怎样的变速箱才算好?可能大家都听说过采埃孚和爱信这些优秀的变速箱制造商的大名,选车时专挑装配有这两家提供的变速箱的车就可以了嘛?显然也是不行的,因为这里就涉及到另一个问题,对变速箱的调教。举个例子,同样的采埃孚8AT变速箱,宝马调教得十分丝滑,但其他厂商却复制不了,即使是捷豹这种老牌车厂,对XE的调教也是让人直摇头。这也是为什么,国内一些主机厂即使花大价钱买了这些有名的变速箱,依旧造不出好开的燃油性能车。 再聊回我自己的追风,变速箱是奇瑞的CVT25,按道理CVT的优点就是平顺、省油,但我平时驾驶时依旧能感受到明显的顿挫,尤其是在堵车低速蠕行的时候,油门不跟脚,有时候踩深了才有动力,有时候稍微踩一下就窜出去了,所以,在这样的变速箱的匹配下,我的驾驶感受显然不会很好。 总之,要想选一台有驾驶感的车,变速箱真的很重要,不能光看数据和品牌,尽量多试驾,多开多体验才不会踩坑,试驾的时候不能只按照销售带的路线开,要尽可能的体验不同路况下车辆的驾驶感受,或者自己模拟一些低速、急加速急减速等工况,这样才能试出一台车的驾驶体感。

    驾驶感受不好,可能是变速箱拖了后腿图驾驶感受不好,可能是变速箱拖了后腿图
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    用户7380616714193图1用户7380616714193图1
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    这是电瓶没图这是电瓶没图
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    本月平均油图本月平均油图
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    老铁们知道图老铁们知道图
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    星途汽车质量图1星途汽车质量图1
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    2025款,我的油耗图2025款,我的油耗图
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    努力赚钱换7571004388400218649视频努力赚钱换7571004388400218649视频
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    中控黑屏,时黑时亮图1中控黑屏,时黑时亮图1
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    油耗突然增高图油耗突然增高图
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    2021款,星途xl,破烂图12021款,星途xl,破烂图1
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    这个是裂了图这个是裂了图
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    车友们,两图1车友们,两图1
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    修车记录2025年11月3日图1修车记录2025年11月3日图1
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    西藏山南,图1西藏山南,图1
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    踩油门没反图踩油门没反图
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    内饰

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    配置

    3.60

    空间

    3.98

    外观

    3.70

    舒适性

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