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    无敌搓炉石

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    雅阁车主·车龄5年

    雅阁 2018款 购车1个月内 口碑评价: 由于特殊原因需要用车，3月中旬开始看车。个人原因首先排除suv，因为我想享受起步平顺怠速安静的驾驶感受，所以在亚洲龙、凯美瑞和雅阁这3个混动车型之间选择。突然爆发的丰田混动机油增多和机油乳化让我放弃了亚洲龙和凯美瑞。在云看车期间去试驾了凯美瑞，刹车前段好像没感觉，用力踩又会点头，乘坐感受过烂路相当舒服，前脸和内饰也是我的菜。之后就是4月中旬试驾雅阁，因为没有高速路，也就在城里兜了一圈，总体来说前半段自己开的时候方向盘转向很精准，没有拖泥带水的感觉，刹车很线性，加速也有爆发力。后半段销售开车，我试乘在后排，过烂路避震还是偏硬，但是腿部空间相当大，坐着很舒服。外观和内饰中规中矩，不是相当喜欢但是绝对不讨厌。试驾完之后和销售聊了会，当时告知只有现金优惠1.4万，软磨硬泡后谈到24.98落地。蓝色得等2个月，黑色也要等1个月，也不想再去其他地方看了，其实就是懒，直接付定金等着提车。

    雅阁 2018图1雅阁 2018图1
    雅阁 2018图2雅阁 2018图2
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    2020-05-18
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    Chriis1997

    懂车帝3周年懂车帝3周年
    车评创作力LV1车评创作力LV1
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    人生正儿八经的第一辆车，雅阁混动丐版 五一订的车，9号提车，开了一周。现车刚到的只有辆黑的，就它了吧（虽然本来想搞白的）裸车18万出头，落地22左右。 我97年的，刚刚工作，目前项目比较远，单程五十多分钟吧，加上高峰期很堵，果断选择了雅阁混动，省油加动力强。一个礼拜下来油耗基本稳定了，在5.7至5.9之间，无论怎么开或者开不开空调都这样，非常省心。 EV模式在堵车一脚油门一脚刹车的情况下非常有用，纯电模式替代了最耗油的时段，心里美滋滋:) 正常怠速或者速度较慢的时候发动机没有任何一点动静，跟开纯电动车没有任何区别，(电池运作是有声音的，听起来很奇特，描述不好) 速度起来后发动机介入大了声音很好听，像跑车的声浪，加速七秒多，推背感十足，不吹不黑 同价位动力属于最顶级水平。 我一般就用普通模式，经济模式感觉有点肉了，sport模式一般市区用不着，声儿是大了不少。 内部空间一个字大，同级别相比，无论是前排还是后排，绝对没有任何顾虑的，后备箱也是，不晓得哪来这么大空间的哈哈 外观就不用多说了，犀利！大溜背，前镀铬条啥的 正常二十出头小伙不会不喜欢的，所以我觉得油耗，动力，外观为最主要优势，下面谈谈用车感觉不太理想的地方。 车子胎噪大是最直观的感受，由于动力优势，车子速度起来感觉很轻松，这时胎噪就成了最最最隔应的点，因为感觉跑的越快随之噪声也就越大，避震也是，难受难受。 内饰也没啥亮点，塑料感有点强，不过毕竟这个价位的车，也就中规中矩吧，幸亏加装真皮座椅的时候我问了可以选色，这样整体看起来不会那么的单调。合资车味道都蛮重的，建议没事多通风，多放点炭包。还有像我对音质要求较高的，这四个喇叭也是没法满足咱们的。 剩下几点就是看个人了，第一个，方向盘力度偏大。这个力度对我来说是最最完美的了，我开始练手开的是雪铁龙老c5，很沉，雅阁就介于沉重和现今大多数带转向助力的之间，不会轻的像一根手指就能转动，也不会费力，我觉得太轻开起来总感觉不安全。 然后是按键式换挡，第一次接触，肯定会觉得不习惯，还要低头看档哈哈哈哈，不过配合着brake hold用起来还是蛮方便的。不过我个人还是喜欢带把儿的，不然就少了这种感觉，是驾驶乐趣中很重要的一个因素啊，当然我想要的不是turbo的那个小档把:D 然后还有就是油门和刹车都很软，油门踩着很轻，提速会很轻松，不会像奔驰那样费力，但刹车软就不好了，感觉要踩很深才有一定的制动效果，不过我一般都是先配合拨片一起使用的，啊对了，这俩拨片是很有用的，可以减速加上给电池充电，日本人的这项设计真的是太环保节能优秀了，希望大多混动国产车也能借鉴一下。 雅阁新人新车，大家多多指教，我是安徽合肥人，有同城的可以一起聊聊车，品品生活。过段时间会开始小改一下，先从轮毂开始吧。不是很喜欢黑武士，尾灯熏黑那种的，有思路的大神可以给小弟指教一二。 我靠都一千多字啦，会不会写太多啦

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    2020-05-17
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    Wenjur郑

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    车圈万人迷LV1车圈万人迷LV1

    雅阁豪华版提车十天反馈，本人只开过沃尔沃和雅阁这两款车，先说雅阁给我的最大感觉，动力灵活性比我家里的沃尔沃好太多了，加速超车高速啥的走起来舒服。沃尔沃那车方向盘太重，加速反应慢不好把控，超车一点都不随心所欲。另外这个车我音乐开一半的声音，跑高速90也不觉得特别吵，可能是有降噪功能也可能是配的米其林轮胎，能接受。然后现在加满一次油也就300块，能开挺久的。然后我这款是2020年产的，之前的失速和机油问题听说已经解决了，而且那个事情本身就是概率挺小的。车空间很大，内饰差，轮毂不好看，尾灯不好，方向盘廉价我都改动了一下，另外搞了自动关窗后视镜，总共花了5000左右搞内外的装饰。车落地价21w，分期的，20天提车。现在车优惠小了，提车时间更久因为很多零件生产商都停工了。20万的车居家使用可以的，总不能拿三四十万的车去和他比，个人很满意，给大家参考。

    雅阁豪华版图1雅阁豪华版图1
    雅阁豪华版图2雅阁豪华版图2
    雅阁豪华版图3雅阁豪华版图3
    雅阁豪华版图4雅阁豪华版图4
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    雅阁豪华版图6雅阁豪华版图6
    雅阁豪华版图7雅阁豪华版图7
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    2020-05-10
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    风羏尘

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    雅阁车主·车龄5年

    雅阁 2018款 购车1个月 口碑评价: 自从打算换车开始，一直在研究车各种suv轿车，经过多重筛选以后确定了马自达阿特兹和雅阁，当时试驾完了后感觉阿特兹特别的不错，操控真心没的说，优秀！但空间来说有点小； 雅阁:操控也不错，空间特别大，驾驶感受也可以的，隔音相对来说比马自达好，另外动力高。 我当时其实比较喜欢马自达，算是一种情怀吧，但空间小，家人觉得不够用，最后我们决定选择雅阁，我们小区五六辆雅阁，他们都说不错，决定好了以后4月30号怀着激动的心去提的车。 颜色必须黑色，雅致的奥夫特黑，我的最爱，有气质。长长宽宽的车身，空间特别大，我180厘米的身高，后排我能跷二郎腿，甚至还带抖腿的。 轮毂挺喜欢的，很大气，也很漂亮。 感觉隔音效果很不错，刚提来我朋友说外面喇叭声这么小，我给他降下来玻璃来，车内声音很小，隔音对我来说很满意，就是屏幕老了点，落伍了！ 油耗，照片拍照的时候7.1，目前显示七点五，基本在市区跑，目前三百多公里，等这一箱油跑完直到跑到亮灯我在算算多少油耗再做真实评论。 现在买来后购买了好多汽车配件，装饰，赠送的大多不好我都没要，自己买的质量好。音响四个，这个有点不地道，好歹也接近二十万的车，还这么抠门，还真好意思的啊。。。操控不错，减震相对来说偏软一点，坐着很舒服，方向盘阻尼正好适合我。 目前总体来说挺满意。

    雅阁 2018图1雅阁 2018图1
    雅阁 2018图2雅阁 2018图2
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    2020-05-06
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    崔安宁275

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    雅阁车主·车龄6年

    雅阁 2018款 购车5个月 口碑评价: 已经行驶了6500公里。 优点:低速安静，加速线性，省油，自动配置比较高。 冬天高速油耗5.5升左右(开自动空调) 低速油耗5.0升左右(开自动空调) 缺点: 1 减震感觉硬 2 自适应巡航的偏向控制有明显蛇性走位感 3 原厂米家轮胎对路面柏油适应性差，某些路面上胎噪明显大 4 后视镜偏小，盲区大 5 玻璃水喷射无力，看着很难受，但不影响会用。 总体上来讲，省油省心的一辆车，加速能力很强但很线性，开起来有纯电车的感觉。

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    2020-04-13
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    风筝6346

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    雅阁 2018款 购车8个月 口碑评价: 19年7月买的，目的就是家庭用车，所以看重空间大，质量稳定，省油。曾经看了凯美瑞、迈腾、帕萨特，凯美瑞价格稍微贵一点，几乎没优惠，汽油版试乘起步偏肉，最终选定了雅阁十代。 选的是舒适版，个人感觉城市代步用车，1.5低功率版本动力已绰绰有余，只要舍得给油，动力妥妥的，加上担心高功率版本马力压榨太厉害容易出问题。除此以外，电动座椅调节和定速巡航感觉平时用的比较少，所以最终选定舒适版。 油耗方面，目前里程数5400公里左右，平时基本上下班代步，走高架路线，几乎不堵车，综合油耗平均7.4个，非常满意了，没上过高速，估计上高速还会往下降一些。 配置方面，略简陋。送了倒车影像，坐垫及贴膜。没有无钥匙进入、一键升窗、自动落锁，多媒体只有蓝牙和收音机，没有carplay。 外观方面，全家人都比较满意，运动溜背造型，够酷够抢眼。 空间方面，够大，家庭使用比较理想。两个180坐前后很舒适，无压力。 性价比方面，还可以吧，落地18.98，虽然感觉还有空间，当时急着买，没谈好，不过总体能接受。

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    2020-03-03
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    Owen33790

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    雅阁车主·车龄6年

    买车时对比了好几款混动车，最后还是被这个颜色给吸引了，这个颜色耐脏还耐看。这个车没有档把，给你的驾驶感觉会像一个大玩具一样。当速度上到50之后给油松油非常平顺。大家可能会好奇50之前是什么感觉，这个点对于性格急躁的朋友可能会有点不过瘾，因为雅阁虽然有了个年轻运动的外观，但是起步的时候太成稳了（不像其它混动车型，抬刹车，给点油门嗖的一下就出去了，典型的红灯路口起步第一），雅阁混动呢你就是深给油，它的动力反馈也是不急不慢，直到你深踩到你能听到发动机“嗷嗷”叫的时候才让你沸腾，但这时候的沸腾已经让你在红绿灯口落后了，但是开车还是安全第一嘛，宁等一分不抢一秒。重点这个车是真省油，真省油，真省油，高速全程120，油耗在5.4，平常市区内开油耗也就是在4.5-4.7，家用通勤基本上就是300块钱跑一个多月没问题。各种辅助功能用起来也是很舒服，预碰撞系统，很灵敏；自适应巡航跑高速不会累；跟车系统，如果车内有晕车的朋友就不要用了，不要问我为什么；车道偏离系统有时候容易被地面标线误导；最后再给大家说两个大家可能会比较纠结的问题，噪音和前机盖的保护装置。第一个噪音，沥青路面跑起来很静谧很舒服，但是一上到混凝土路面，这个时候轮胎的与地面的接触反馈很清晰，清晰到你会有触感一样，侧面也说明了雅阁地盘调教的不错。第二前机盖的保护装置，不像网上说的那么邪乎，什么颠簸路面会触弹，不至于那么邪乎。

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    2020-02-27
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    太阳照常升起zZ

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    雅阁 2018款 购车1个月内 口碑评价: 空间：新款雅阁的空间确实很大，本人身高174，做后排跷二郎腿完全没有压力！ 驾驶体验：方向指向很准，都说雅阁隔音不好，并没有发现啊，车里很安静的。 购车总价：218620落地，车193800+税17061+保险7620+牌照130。 颜值：选的白色的，新车回头率很高，有次下楼有俩人站车前看了半天，我上车才走，看来这颜值还是很高的。 同级对比：看过迈腾、帕萨特感觉太商务了，凯美瑞的样子接受不了，阿特兹倒是不错无奈已经不是追风少年了，雅阁成了不二的首选。 油耗：刚开200公里，油耗暂不做评价。 内饰：内饰风格不算年轻但很简约能接受吧，开了两天车里的味道基本就没了。

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    2019-12-01
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    雅阁 · 懂车分（口碑）

    3.85

    “良好”

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    共2690人评价

    12万-18万轿车总榜

    NO.48

    超过57%的同价位车系

    3.85

    综合

    3.81

    内饰

    3.71

    配置

    4.34

    空间

    4.06

    外观

    3.68

    舒适性

    3.68

    操控

    3.67

    动力

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    雅阁十一代运动尊贵版，提车两个月小记

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    喜提新车，这价格合适不？ 雅阁2025款运动系列 锐·T动 260TURBO 尊贵版 2025-10-23在东莞购入 裸车价13.49万元, 分期落地价16.25万元 不含利息。首3.25个包牌包税包保险。5年，2年后提前还无违约金无后面利息。代13个。银行2.5厘。

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    雅阁开了1年了，缺点吐槽……

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    雅阁用车一年，分享一下个人的感受

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    你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 雅阁2025款运动系列 锐·T动 260TURBO 豪华版 2025-05在成都购入 裸车价12.48万元, 落地价14.38万元 送五年/9次基础材料保养，其他啥都没有。贷款12w，五年

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    1500公里新车，气死我了一堆的小问题，

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