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    懂车帝3周年懂车帝3周年
    车评创作力LV1车评创作力LV1
    精英创作者LV1精英创作者LV1

    等待了两个多月的时间，终于把你开回家了~虽然星空限量版原厂的银色镀铬条也经过了一点点熏黑处理，但是感觉还不是不够协调，一提车就飞奔威固店把前脸镀铬条贴成陶瓷黑，效果自己很满意，配上原厂的18寸轮毂，哈哈，每次上次的时候等忍不住多看一下再上车优缺点说一下，给准车主提供下参考 优点~ ↣外观时尚：这个纯粹个人感官所致（萝卜青菜各有所爱哈） ↣动力系统：这一套混合动力在试驾的时候已经为之倾心了，发动机介入在开车的时候如果不看实时油耗我是察觉不了，红绿灯起步都是第一个冲出去，对得起宣传的sport hybrid中的sport，配合自动驻车，驾驶体验很不错 ↣车内空间：后排翘个二郎腿没问题，坐垫长度够，靠背倾角也适中 缺点~ ↣大灯问题：大灯感觉有点近，低速开车好可以，高速开如果不开远光灯感觉很虚 ↣驾驶位座椅：提车后我特意多开了几次，没调到一个另自己满意舒适的驾驶角度，也看了下其他车主写的测评，都有提及这个问题，只能说慢慢调整直至最合适的角度吧 ↣内饰气味：提车回来气味有点大，也经过了一次臭氧的消毒，回到家停车房把天窗打开，早上进车库都是新车那种刺鼻的味道 ↣驾驶路感：能感觉到悬挂调教的比较硬，我之前是翼神2.0手动，感觉比翼神的还要硬，但是虑震能力不错，路感反馈太清晰，对比我家以前的雅阁简直就是两台不一样的车，后排我自己没在开车的时候坐，毕竟都是自己开，只能说说驾驶位的感受 之前也有看到其他车主反应静谧性的问题，怎么说呢，我是觉得比翼神好很多，毕竟发动机的声音我基本听不到，还没跑过高速，跑了再看看是否跟车友说的120速度时的风燥比较明显一样~还有一个油耗问题，我看了下表平均是每百公里5.4L，对于我市区通勤而言足够了，毕竟我是比较在意动力，要真在意油耗还不如买个纯电的车算了，所以油耗我感觉是附加属性，动力系统的感受才是最重要的~写在最后，人无完人车无完车，既然选择了，就得忍受它的不足，不是吗

    等待了两个图1等待了两个图1
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    2021-03-14
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    ZZzzZZzz26

    精英创作者LV2精英创作者LV2
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    持之以恒LV2持之以恒LV2

    今天试驾三台车，混动雅阁，混动凯美瑞，马自达昂克赛拉2.0， 动力，雅阁最好，次之凯美瑞，昂比两者有一定差距。 油门反应。 雅阁电力有力，反应最快，一点就有，由于没有快速路，所以只能在110时速以下开，80前基本一踩马上来 昂次之，昂变速箱算聪明，从一定程度挽救了发动机动力不够强的问题。 凯美瑞也快，一点就有。 三者油门反应差距很小。 加速动力，雅阁＞凯美瑞＞昂 三者其实反应也快，但0-80，或者40-100，还是感觉雅阁更强烈，凯美瑞次之，没差太多，因为2.5发动机。昂提速感受起来也不错，可惜后续不是太强。 静音感受。雅阁80时速前最好，普通模式下电力提速比其余两者好，发动机介入声音最好听。 凯美瑞40时速突然提速，也快，但发动机立马介入，且比雅阁噪声大，引擎声不如雅阁那么好听。 昂的噪音最大，发动机声音明显不如前两者，但胜在变速箱降档很聪明，如果你踩深一丢丢，它立马降档维持3000转左右等你，确实聪明。 但再聪明也不如电力猛。 由于高速没去，所以低速感觉雅阁安静许多，凯美瑞次之，凯美瑞主要是发动机声音相对明显。路噪和雅阁差不多。风噪因为速度不够快，所以没有。 昂车外传来噪音比其它两个明显，车内细碎声音比其他两个明显，过坎发出声音比其他两个明显。 由于昂是A级，所以这样比不太公平，我以前试驾阿特兹2.5，确实更安静。但由于不是今天同时比较，不可以拿在一起说。 底盘。 雅阁更扎实，过坎更静音，毫无稀碎车内响声，很好。 凯美瑞悬挂更硬，低速早期过坎砰砰声是有的，但轻微。 砰砰声雅阁几乎没有，感觉滤振更宁静，感受上结实。 昂比两者差不少，过坎过坑砰砰声相对明显些，避震也硬，底盘稀碎滤振还好，比两者都差点。 还有就是，过粗糙路面，昂的轰隆隆的感觉更明显， 但，三者轮胎差距并不大，都是普利司通泰然者和邓禄普。 所以我归结为昂的底盘对低频噪声，不能和其余两者并论。 转向。 精准度，由于没有过多变道和急弯行驶，我在精准度上，对三者不做评论。 但隐约可感受，昂转弯更轻盈，雅阁转弯最准，凯美瑞也不差。 在80以下速度，三者转向没问题。 转向感受。 昂最轻盈，感觉虚位更大，雅阁转向角不大，一圈加四分之一圈就能打满，主观感觉雅阁转得最跟手，最贴合转向需求。 凯美瑞居然也很好，这是出乎意料的，我还以为虚位凯更大，但主观感受凯比昂更贴手。 由于阿特兹2.5之前已经试驾过，所以这次只是看看昂2.0的动力配上1.3吨车重是否比1.6吨的混动雅阁好。 事实上加速压迫感还是雅阁好很多，凯也比昂好很多。 隐约感觉上高速的话，凯在120时速后可以缓慢超过雅阁。 但市区和100限速以下的快速路的话，还是雅阁更得心应手，点油门立马冲的能力更强。 以上的比较，全都是基于雅阁为普通模式（不是发动机随时介入的运动模式，也不是省油的ECO模式）。凯是普通模式，情况和雅阁一致。 昂是没有模式选择（拨片手动除外，自动模式只有默认模式） 确实昂价格不同，总功率也不同，定位也不同。各位不用重复评论这个问题，我很清楚明白。 把昂2.0拿上来比，主要是满足自己的猜想，然而A级整体质感确实差一个档次，我明白的。

    今天试驾三图1今天试驾三图1
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    2021-03-07
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    什么都不懂c

    懂车智多星LV4懂车智多星LV4
    精英创作者LV1精英创作者LV1
    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    雅阁车主·车龄5年

    满3000km，雅阁豪华星空限量款，好的方面不说，大家喜欢听缺点和问题，1.车子异响我关掉音乐刻意的去听会有点异响，在副驾驶前面和副驾驶b柱位置听到过哒哒哒的声音，自己开车喜欢放点音乐就没有听到过了，2.跑到80以上胎噪和风噪会很明显，也要看什么路面，隔音差大家都知道，3.副驾驶座位不能上下调节，驾驶位置又很难调非常讨厌，4.没有cabaret投屏，5.喇叭只有4个，6.自动启停一上车就关掉，7.车身低有些不好的路面容易擦到底盘，8.车漆很薄路边的小石子漰车上都是一个个小坑，9.开车一个多月触发过一次 行人保护 自动刹车 把我吓得半死 前面行人已经过去了我慢慢开过去 系统还是启动了自动刹车 真的吓人 后面车差点追尾 这个功能去店里检测过是好的 我不是很满意还有点缺陷，10.自动灯光远光还是要自己动手去开关的，11.都这个价位了没标配感应式雨刷。 以上就是这段时间感受到的，也没有十全十美的车子，只要三大件好，其他的都能接，买它就是为了省心。缺点都能接受还是很喜欢这台车的

    满3000km，图1满3000km，图1
    满3000km，图2满3000km，图2
    满3000km，图3满3000km，图3
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    满3000km，图5满3000km，图5
    满3000km，图6满3000km，图6
    2021-02-22
    一年老司机毛森森头像一年老司机毛森森头像

    一年老司机毛森森

    超级车友节超级车友节
    精英创作者LV2精英创作者LV2
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    英仕派车主·车龄4年

    提车作业篇（混动净越版，月光蓝） 关键字：漂亮、省油、空间大、静谧、迅捷。 正文： 2月10日（今天）上午让我哥去提的车，加的95#汽油（准备一直加95#了），和92#没差几毛钱。全新车里程10公里内，他开过来60公里，油耗5.8L/100km，交的那我这个超级无敌小白新手的手里，直接开。 经过一个多小时（实际快俩小时，新手）的忽快忽慢，到家显示160公里，也就是我开了100km（含高速40公里，其他市内道路），油耗降低为5.4L/100km（我开之后就打开了座椅加热），我绝对没有故意省油，因为没那技术，感觉将来过了首保慢慢磨合一下，加上技术变好，4个多油耗不是梦。接下来说一下今天提车后这100公里的用车感受。 1.外观：前脸运动与稳重完美的结合，既有肌肉💪，又不失绅士风范，侧面修长将近5米车身，腰线完美尤其底部那一条贯穿侧身的线条。尾部和前脸同样的感觉，小鸭尾性感运动，底部银色横贯镀铬饰条比燃油版还要长一点，托起整个尾部的感觉，运动的同时，也有厚重感。全系配置的LED灯光，顶配肯定都有，流水灯最吸睛，因为到家已经天黑，锁车发现门把手出都有灯光，贴心到位。 内饰就不多说了，相信大家都了解，个人感觉各方面都还蛮好的，真皮手感确实不错，有一种摸在xx上的感觉（自行脑补）。只提两个点是在4s店展车了解不到的。第一点是座椅，驾驶位座椅设置好记忆后确实很方便，给到我另一个小惊喜是停车开门要下车时，座椅会自动往后移动，为下车让出足够的腿部空间。第二点是后视镜，我不是很理解，都已经给了倒车自动下翻的配置，为什么不给锁车自动折叠？另外，不支持锁车自动升窗（需要用机械钥匙转动两下才可以），不支持后排一键升窗，好在这些功能个人不是很在意，但说实话，那个锁车自动升窗，我真的觉得很有用。都这个价格了，有点抠抠缩缩的。 2.油耗：油耗满意，刚开160km，油耗5.4L/100km，逐步的下降中，比较明显，而且还不是很省着开，忽快忽慢，也搞了几下地板油。相信后期会持续降低。 3.空间：空间真的大，乘坐空间前后排都绝绝对对的够用，只是后排中央地台还是有些高，坐5个人时间长了，坐后排中央的人会有点不舒服。 存储空间整体还算满意，各处都有设计放物品的位置，比较不错，不愧是空间魔术师本田。只是个人觉得换挡机构旁边的杯槽位置，设计的特别好，但因为设计的好也方便使用（可以放下杯架变成长槽储物格）反而觉得有点不够用，因为我马上就喜欢上把手机放在盖板上，但又希望用下面槽的空间，无奈有手机挡着，其实是想夸一下，但感觉有点越描越黑的感觉，不过是真实想法，不知道是不是再做大点会解决这个问题（长一些，这样放下手机还可以拉开盖板）。 4.隔音（是不是那个NVH？）：个人感觉很满意！ 4.1低速40km/h以下隔音：不用多说，安静！有人帖子说有电流音，那其实是为了提醒周围有车通过，是可以主动关闭的，在方向盘左下角位置，但个人觉得开着好，要不太安静了。。。确实存在周围人没观察到的情况。 4.2中速40-80km/h隔音：不用多说，满意！全程没有突兀的感觉发动机的介入，很自然无顿挫，车内小声交流没问题，前后排都没问题。 4.3高速80-120km/h隔音：我觉得可以分成80-100和100-120来说更准确，看很多测评和介绍，说80km以上噪音严重，个人感觉车速在80-100km/h之间时，隔音还是可以的，小声交流依然没有问题，只是确实刻意去感受是有噪音的，主要是胎噪路噪。而100-120km/h之间，小声交流稍有影响，需要稍微提高一点点声音，但也只是一点点（有可能我们家人嗓门大耳朵好），交流还是无障碍一点问题没有。 特别说明1：全程未开音乐🎶，有人说100-120km/h打开音乐才能忍受噪音，确实没发现，有可能是个人感受不同！ 特别说明2：不同路面差异巨大，高速公路、市内道路，尤其高速公路上，轮胎压到不同施工路面分界线，噪音马上很大变化！ 5.动力：不必多说，动力够，也可能因为我是小白，但真的感觉够够的，100km/h时，再踩油门，还是能快速给到动力提速！动力很足，但没有尝试120km/h以上，不合法！ 6.车机系统：慢、肉、凑合用！后期过保后准备刷carplay。特别吐槽一下车机系统的电台广播，居然不能手动输入搜台（我也确实没用过其他的车搜台，只是感觉应该有），没有搜到我最喜欢的fm106.6（以前天天骑自行车上班，路上听，大铭的广播📢）。车机不多说了，只能说可以用，别太强求，按了没反应过来你可别着急，多按两下就好了。 以上仅代表个人提车及用车100km的感受，真实感受，不喜勿喷！ 后续开一段时间再来做用车感受！ 可能因为我是超级小白，所以有些地方描述可能并不非常准确，或者没有经过充分验证（毕竟才100km），错的地方请纠正。互相交流，共同进步！

    提车作业篇图1提车作业篇图1
    提车作业篇图2提车作业篇图2
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    2021-02-10
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    Shaun1209

    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    懂车评论员LV1懂车评论员LV1

    跌宕起伏的选车历程（二） 再次看车是因为同事的提醒，疫情影响，要考虑定车子可能需要等，为了防止牌照过期，2月份又是年假，然后燃起本就不安的心。 智己的成立，大众的ID4，通用的架构技术更新换代等等，让现阶段考虑一二线的车子有点末代的感觉，顿想先入手一台开着舒服，配置不错，颜值尚可的车子，几年后进行换车的考虑。于是开始考虑性价比高的君越，省油保值的雅阁，中期换代的迈腾。 君越，择选的是君越652T尊贵。24万左右可以落地，除了Autohold这一个实用的配置没有，其他想要的都给了，自适应巡航，抬头显示，年轻化的外观，厚重舒适的座椅，后排的大空间，11个Bose音响，通风加热等等，静谧，舒适，缺点就是粗犷的美式豪华内饰，四幅式方向盘（80年代的产物），在上海堵车的油耗有点惨，后期出手不保值，还有就是面临产品末期； 雅阁，择选的是雅阁21版星空混动。25.5万左右可以落地，相比君越没有座椅通风，HUD，品牌音响，隔音不好，漆薄，但是第一的中级车销量不是浪得虚名，外观颜值无与伦比，回头率超高，配上星空蓝，优雅不失运动帅气。超低的油耗，不错的品控，很赞的保值率会让你不由自主去关注，但是这个跑到80kmh以上，会确实感受到车窗没有关死的感觉，当然可以把音响开大最大来进行抑制； 迈腾，择选的是迈腾380尊贵。25左右可以落地。动力充盈，内饰提升了豪华的品格，后尾门的字母移至车标下面，让大众带字母的行驶豪华感骤然提高一个档次，湿式双离合让车子的换挡感不比9AT差，但是仅好于帕萨特的中保研测试成绩需要有一个心里接受预期。没有丹拿音响，没有通风按摩，南方的夏天还是要考虑的，但是胜在油耗低于君越，动力强于雅阁，颜值上佳。 三款25万左右落地的车子优缺点明显，都是好车，也都有侧重点，本就择一而托付。经过多次试驾和观望，和家人和女票沟通，发现从不同角度被他们否决了： 雅阁：车漆薄，不考虑本田，不如直接凯美瑞，凯美瑞呢，我自己没有考虑过 君越：油耗高，不保值，不考虑末代产品 迈腾：大众的品控不错，但是中保研成绩有点差，整体有点成熟

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    2021-02-02
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    EpicLs

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    雅阁车主·车龄5年

    #2020年度用车总结关于我和小雅雅2020年的故事：车型是2021款星空限量版雅阁锐智，购买时间2020年10月13日，心心念念的她终于是提回了家，也是多灾多难的开始，我爱她如初恋般温柔还是没能照顾好她。 当时刚刚提回家就付出了16800大洋为她日后的光亮如新贴了全车的车衣，紧接着还不到一个月我的左前门和左前翼子板的车衣就被电动车刮报废了（如图一）。所谓祸不单行，在本田官方进行召回之前，小雅雅的PCU就提前出了故障，行驶里程至1550公里的时候，正常行驶过程中12V电瓶先报故障，显示为12V电瓶充电系统故障；紧接着发动机故障，显示为电力系统故障，动力可能降低（如图二、图三）。 表现形式为：故障灯常亮，油门失去响应，无论怎么踩油门，动力都是恒定输出，有点像电动车没电之后的情况，发动机无法启动，只能依靠驱动电池提供动力。驱动电池没电后车辆锁死无法挂挡，是否有应急解锁方式，不知道，也忘记问4s店的人了。 检查结果： PCU内DC-DC转换器短路，无法将高电压转换成低电压给12V小电瓶充电，4s店以及厂家解释为批量生产中的质量不太好的一个，为概率事件。解决办法：更换PCU总成，因为在保质期内所以是无需付费的，更换后一切正常。总体耗时10天，原因是PCU为进口配件，在等货。2020年11月23日小雅雅又重回了我的怀抱，2020年注定是一个不平凡的一年，也经历了各种糟心啊，烦心的各类事件。2021年初也为小雅雅做了她得首保，底盘规整，干净整洁，我心甚慰，愿我们2021幸福安康~~~

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    2021-01-24
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    Honda丨Accord

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    奔驰E级车主·车龄半年

    等了2个月提的锐领棕内，棕色内饰真的特别好看，为了这个内饰等了两个月也值得。开了一个月简单谈谈用车感受。 外观：u1s1真的好看，类似轿跑的车身和羽翼式的大灯，修长的腰线，怎么看怎么顺眼。 内饰：内饰确实比较简单，买的锐领中控啥功能没有，基本只能连个蓝牙听听歌。4儿子送的原厂脚垫是真的垃圾，买了一个全包的脚垫，虽然贵点但也值得，选了个跟内饰相近的颜色，整体感觉很好，上车就给人温馨的感觉。音响方面，低配都没高音喇叭，听个人声糊成一片，后期改装成了德国曼斯特音响，效果大大提升。 空间：本田的空间没得说，不仅储物空间够多够大，乘坐空间也同级别上流。就是后排头部太局促了。我基友普遍都1米8往上，稍稍坐直就顶头，我175就刚刚好，腿部空间出奇的大，很舒服。 燃油和混动：当时买车，没混动试驾，试驾了1.5t顶配，感觉动力只要肯踩还是挺够的，比之前试驾的凯美瑞好多了，但是高转声音难听，2.0t又没引进，还是想体验两田的混动，最终还是选择提了锐领。该有的安全配置都有了，配置也够用。 驾驶感受：混雅的驾驶感受特别棒，底盘低重心低，开起来一点4米9的车的感觉都没有，转向车头指向精准。底盘有韧劲，有点大众的感觉，不过跟大众比还有差距，过个勾勾洼洼的路，弹跳还是多。过弯支撑也足够了，除非特别激烈驾驶。整个动力平顺性特别好，发动机介入一点感觉不到，动力也是踩多少给多少，自吸的优势就在这。起步电机迅猛一点声音都没有，很有高级车的感觉，不过速度上来风噪路噪一上来就露馅了。Honda Sensing非常好用，开高速真的省心，市区也能做到刹停跟车，整个刹车的感觉很柔和，车距控制可以根据自己调节。安全性也大大提高，买还是尽量买豪华以上的配置和混动版本。 油耗：目前开了1400公里，开的还是比较狠的，从没用过eco，过了1000km经常sport，目前表显5.5跟实际算的出入不大，一箱油跑了800km没啥问题，后期油耗应该还能降点。不过反正也是省油的，不如开的暴躁点，舒服就完事了。 动力：关于0－100加速，我实测基本在7.1到7.6s之间，看天气和路面，起步只要踩的深，基本第一个冲出去。但是上到120过后就有点声嘶力竭了，想再加速确实比较费力，毕竟只是一台阿特金森发动机。 关于immd混动系统：买车的时候对这个混动也做过一些研究，很多人说超过100就是台纯汽油车，其实不是的。看功率流就能看出来，有的时候高速也能纯电行驶，有的时候起步踩油门到一定位置，发动机刚好介入，多余的能量还是会给电池充电。本田这套混动原理简单，但是他的算法真的很聪明，真正做到了电机内燃机效率最大化。关于动能回收拨片，我经常用，这个功能特别好用，当需要大力制动时，直接把“－”拨满，在踩刹车，速度会将的很快。刹车和动能回收都是能给电机充电的，多用拨片可以大大减少刹车的使用频率，刹停时动能回收能级会自动到最小，很智能。 缺点：首先就是噪音，速度到80之后噪音是真的大，主要是风噪和胎噪，我拿到手的是米其林浩悦的胎，比较挑路，有些路特别安静，有些就轰隆隆的。其次就是车漆，超级薄，不管你平时开车怎么细心，小剐一下基本就漏底漆，覆盖件也是真的薄，随便按按就能按进去，底盘低导致通过性不好，尽量别上一些比较高的地方和摄水。中控配置是真的低，没有双C，锐智感觉性价比又不太高，音响特别差，高配8音响也不咋滴。混动在停车的时候，挂P会顿挫一下，先按驻车在按p才不会顿一下。20多W的车了，大灯居然还是卤素的，高配led大灯照明效果甚至还不如卤素真的服了。近光灯也特别近，照明效果太差。 改装：感觉买本田的车，就像买了毛坯房，总得自己装修一下。目前把4个音响全换了，加装了dsp效果提升了几个档次，加了氛围灯，晚上看着也舒服。后期准备再换大灯和后排的双层夹胶玻璃，暂时就这么多。

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    2020-11-14
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    苏格拉没有底1024

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    雅阁车主·车龄5年

    你无法拒绝的真香车:十代雅阁锐·混动

    写在前面从上大学开始我就渐渐地对车很感兴趣，也渐渐喜欢上了一些汽车技术，比如丰田THS II、本田i-MMD、马自达的压燃和转子、阿特金森循环、米勒循环和奥托循环等等，细细钻研你会由衷地感叹汽车工程师的智慧真的是无穷无尽的，不由得发自内心的...查看全文

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    雅阁 2018款 购车1个月 口碑评价: 今年疫情稍缓后，同我家高层有了买车的想法，高层不出功又不出力，一直是我流连于几大汽车论坛，由于预算有限理想价位是二十万出头，一开始我方向是SUV，毕竟有家有小孩，同时朋友推荐了皓影，幻夜黑一早就在我心中种草。车牌指标是混合动力4月份的时候第一次摇就中了，无奈在混动与汽油版之间纠结，皓影太火没有什么优惠，混动幻夜版落地去到28万，实在超出了我的心里预期，随后中保研测试又动摇了买皓影的决心，同时身边同事损友提了汽油版的雅阁精英和顶配英诗派，我开始想是不是其实可以买台轿车，后来对比了N次，越发感觉驾驶位和后排空间雅阁都比皓影要好，除了高起的中轴和后备箱（相对皓影来说我不是很满意）其他地方我都觉得可以，适逢4s店搞活动说是什么厂家直接给优惠（其实是营销套路），订车送3年6次机油保养、4年多少万公里质保云云的，加上损友的推波助澜一冲动我就下定金了。有个小插曲，定金给了后高层不知哪里看上了X1..................4缸的高配优惠后下地31万左右，她说蓝天白云的车标和钥匙就值回这价格我顿时无语，赤裸裸的双标。无奈周末跟她去高大上的宝马店看这台入门级的suv，说实话空间真的出乎我的意料足够大，但后排座椅真的是短，又折腾了一轮，估计如果我们不是节能指标，很可能我与本田无缘了。 回归正题，颜色本来是黑色与太空银之间的选择，结果我家高层不同意，到店再看车的时候被她无意中看到了冰河银，说实话这颜色之前我路面和店里都没见过，其实之前我已经打起小算盘买车后去加点外观，黑色和太空银是就好搭的。冰河银实车真的越看越好看，论坛上都说这颜色要等，我7月25交钱全款，车是6月份生产的隔天就可以提车了。锐智版本个人对比后觉得配置足够了而且轮毂超好看，顶配多了通风座椅、HUD、360全景等（忘了），价格多出2万觉得用不上。车开了大半月，混动提速响应快驾驶质感比汽油版好，之前身边的朋友都是建议我宁愿去竞价拍牌卖汽油车都比混动要好，车价便宜以后保值又高等等，但实际情况下来不是说能省去多少油，而是驾乘体验混动真的香，目前不满意的地方是隔音。什么路噪胎噪风噪我不会分，反正给我感觉是挺吃路面的。第一次写就是想到这么多了，分享几张图献丑了。

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    雅阁 2018款 购车1个月 口碑评价: 我之前用的车是一辆小众品牌的SUV，使用年限也比较长了，后来变速箱出现了故障，因为是小众车，配件难寻并且维修费用高，所以我就把车报废了。本不打算换新车，就准备乘坐公共交通低碳出行，谁知疫情发生了，并且专家预测这个疫情可能要持续相当长一段时间，那么坐公共交通不仅风险比较大，而且还有可能因为疫情原因停运，因此为了方便出行，决定还是要再买一辆车。 新车我决定不买SUV，买轿车。因为从我用车情况看主要是用于平常上下班，即使外出游玩也是走的高速铺装路面，越野穿越沙漠和走烂石路这种情况几乎没有，那么选择轿车，其乘坐的舒适型和油耗就比SUV好很多。 那轿车买什么品牌和档次的车呢？我的消费理念是不会为了面子去买某个品牌的某款车，因为装逼是无止境的。我要买自己喜欢的、经济能力承受得了的、好开省心的车。我相信群众的眼睛是雪亮的这句话。我在懂车帝上查询了B级车销售情况，得知本田雅阁目前占据销量冠军位置，既然这么多人选择买雅阁，那这车自然有过人之处。另外我看到懂车帝上一些车评文章，雅阁口碑也还不错，我关注的车评人杭州虎小叔在节目直播中回答一听众的问题时，也说目前B级车中值得推荐的就是雅阁了。于是我去4S店看了雅阁样车，感觉车子的颜值还不错，外观时尚年轻有运动感，后排空间也很大，配置也蛮全，于是决定买雅阁。 购车过程还是比较顺利。我去的是广本友芝友店，我本来打算买雅阁锐混动的顶配版，但4S店的销售人员建议我，买什么样配置的车型，还是根据自己的需求来。他先带着我试驾，试驾中详细介绍了车的各种功能配置，让我体验哪些是我以后用车必须要的功能。然后回到店里，我们从最低版本车型的配置表开始一项项加上那些我需要的功能，最后决定选雅阁锐混动的锐智版，这个与顶配相比少HUD抬头显示、360度全景影像和自动泊车入位功能。 我以前的那辆SUV曾加装过抬头显示，感觉这个功能除了提升车的档次外实际用处不大，而且雅阁的这个HUD显示的信息也少，所以抬头显示功能就不要了。自动泊车入位对新手还是有用的，但是像我这样开了多年车的人基本不会用这个功能，而且用起来还不一定习惯。360度全景影像是一开始我最想要的功能，但后来弃用的原因是雅阁的这个全景影像是在起步和停车入位时为了避免剐蹭发生作用，但不具有行车记录仪，以及停车后的监控功能。 在确定了车型配置后就开始谈价格，全款买车，现金优惠1.3万，送太阳膜、全车脚垫、挡泥板以及两次基础保养，店内上牌和买保险（根据武汉市车管所规定，店内上牌费用与到车管所上牌费用一样都是60元，汽车经销商不许收代办费）。 提车时我除了带一位老师傅帮我验车，还带了漆膜仪和甲醛检测仪，经过检验确定车没有剐蹭维修补漆，但车内甲醛等有害物质超标，所以我要求4S店在把车子放到店内贴膜期间，帮我每天开车窗通风透气，并顺带做除甲醛处理。一周后我再去时，甲醛检测仪显示车内空气质量合格了。 目前车提回来，已经行驶了600多公里，我在网上买了几百元的东西，给车子加装了一些配置，比如为了让车子看起来更有运动感，加装了前唇和尾翼，买了全包围的后备箱垫和防磕碰的车门防踢垫以及车钥匙保护壳。对这辆雅阁锐混动使用感受是（相对我之前的那辆车）： 1.油耗低，百公里综合油耗5.1升。 2.动力够用。 3.驾驶舱的座椅自动调整功能非常人性化。停车熄火后，座椅自动向后滑动，方便驾驶员从车里出来。车辆启动后，座椅又自动调节到车主之前设定的位置。 4.汽车驾驶的辅助配置功能非常棒，比如车侧盲区影像系统、防追尾的主动刹车安全系统、道路交通安全标识识别等。 5.车漆真的很薄，我提车时用漆膜仪把全车打了一遍，漆膜厚度0.1。我曾想给新车加装个隐形车衣，后来到我们这里一家专门从事此业务的店子去咨询，看到店内停着要加装隐形车衣的车子都是法拉利、保时捷等豪车，TPU材质车衣报价在七、八千以上，好的接近二万，而且还要定期给车衣做保养，每次费用一百多元，想想我就是一平民车，就算全车重新做油漆也就六千多元，搞隐形车衣不划算。 6.车子的隔音确实不好，但也没有网上说的那么夸张，什么高速上行驶时前后排说话都听不到。我的驾驶感受是城区内五六十码速度跑车内噪音并不算大，高速上接近六十分贝左右，也能忍受。打算做个全车隔音，增加行驶的静谧性是一个方面，更主要是可以大幅提升汽车音响的效果。但看到做全车隔音要把车子开膛破肚，就觉得新车这样搞有些舍不得，纠结中。

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    雅阁 2018款 购车1个月内 口碑评价: 50%是冲着外观去买的，第一次看十代雅阁就觉得是自己的菜。特别是侧面看的腰线很香！车尾开始有点接受不了，最近越看越耐看?~ 内饰中规中矩，也挺耐看的。 驾驶感受一个字香！提速不是燃油车能比的。后面要是再换车至少混动起了。 看车的时候也考虑过新三系，刚好是疫情期间还涨价了那就算了吧，说到底还是没钱~ 试驾了Q3方向盘好轻，老婆做后排说座椅太硬也就pass了 还试驾凯美瑞混动，好开！不过外观内饰本人觉得有点丑~ 之前家里有骐达跟ds6，骐达开了快十万公里还是那么好开也没出过什么大故障所以还是偏向买日系。也想过买特斯拉整个新能源也美滋滋，毛豆三也是外形丑，最后买了雅阁混动。 目前车开了快八百公里，油耗5.8%完全能接受。 缺点：b柱附近有轻微异响，难受~ 都次顶配智能钥匙都不带一键锁窗~ 仪表盘不是全液晶，一半机械的就差那点钱~ 胎噪看情况，挑路。不过完全都接受！ 底盘确实低，有利有弊，自己注意~ 优点再补充点：电子设备功能全，能连手机方便。安全配置也高有侧窗气囊前后一共八雷达，后视镜右侧有摄像头监控好用！纯电驱动时车了会发出音乐提示路边行人，这个可以的！

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    雅阁 2018款 购车1个月 口碑评价: 雅阁和途达这两个车自己关注了很久，对这两个车特别有好感，就想从这两个车二选一，本来在选择上还是更偏向途达的，毕竟可以越野嘛。但是，途达吧，没有试驾车，没办法去试驾感受，而且，去日产4儿子店看车，销售服务态度很不好，位置有点偏，有车接没车送，让我大夏天顶着30度的高温走了几公里才坐到车，直接让我pass掉了。 后头去了日产旁边的本田，服务态度好多了，进门刚坐下就端了一杯水过来，然后就去看实车，一看到雅阁这个车就非常喜欢。 优点:外观很年轻，大气，很运动，主要是从侧面的溜背造型很吸引人，内饰的话还能看，跟凯美瑞比起来少了点豪华感。接着试驾，动力很充沛，超车很轻松，加速比较线性没有顿挫感，试驾完特别满意，大概过了一周就交了定金。 6月底提的车，目前为止开了3300公里，高速6.4，市区7.8个油耗还是比较满意的，前排的双层隔音玻璃在市区隔音效果相当不错，几乎没有什么噪音，很安静。 缺点:车漆有点薄，买回来一周轻轻蹭了一下，就把门边底漆挂出来了，不到十天，刚把车停好就被旁边的老帕沙特一开门又把腰线底漆给挂出来了???，底盘太低，稍不注意就会被刮到。 其次，跑高速胎噪相当大，特别是上100码相当明显，所以跑高速必须放首歌，来舒缓一下胎噪不然吵的脑瓜疼。座椅稍稍有点硬，腰部支撑不够，跑十来个小时高速屁股酸痛，说实话座椅还是日产天籁大沙发要舒服一些，还有就是新车味道稍微有点大，难闻。 订车的时候本来订的是精英版，但是打心眼里还是更中意豪华版，特别是看了主动刹车测试视频之后，更加坚定了自己的选择，还有看中了前4后4八雷达，主动刹车，ACC自适应巡航，车道保持，这些实用的本田全套安全配置，后期1万块钱是加装不来的，特别是ACC和车道保持，跑高速那是相当轻松，超级爽，谁用谁知道，本人开车有点毛躁，所以离前车距离太近的时候，防碰撞预警经常会提示很实用，选了豪华版一点都不后悔，毕竟安全很重要。 总结:选了雅阁这个车，我觉得最大的好处就是油耗低，保值率高，故障率低，省心耐用。

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    雅阁 2018款 购车1年3个月 口碑评价: 选车的时候，第一考虑的是奔驰C200标轴，18年底的时候已经带着钱去4S店准备买车了，怎奈赶上19改款，我要的车型已经无法再选配柏林之声了，销售让我等19款微混，等就等吧，等到19年初，微混C260上市了，一打听一分钱没有优惠，本想再等等，但是急需用车。领着老婆在蜀西路各种品牌4S店各种逛，几乎所有B级车都看了个遍，最后选择广汽本田雅阁 260旗舰版太空银。 外观：个人很喜欢，喜欢到什么程度，就是办完事准备回车上，冷不丁看过去心里会想：这是什么车，挺好看的。然后发现是自己的雅阁。 内饰：除了档把不满意之外，其余的也没有满不满意的，设计符合这个价位吧，就是本本份份的老百姓中端B级车的样子。 驾乘：方向精准，指哪打哪，这个优点我老婆也深有体会。被动安全配置挽救了我一次，感谢顶配给予我驾驶上的安心。 油耗：在成都一般走绕城，堵车时7个左右，市内道路一般就是6.5-6.8反正没超过7个。高速5.6，最佳成绩4.8开空调。 不满意：后门增经发出过吱嘎吱嘎类似扭塑料的声音，去4S店修好了，开了一年多，自驾游去了大连，乌镇，色达，丽江，大理，目前里程3.6万，中控有共振异响，据说是通病，打算去4S店碰碰运气看看能不能修得好。 后期加了官方的自动折耳和锁着自动关窗，加装了原厂记录仪，下个月回成都打算再加装一个原厂踢脚后备箱。 选择雅阁，不后悔，以后再添置新座驾的话，也不会卖掉雅阁，我希望可以让他一直陪伴我们家庭的成长。

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    2020-07-09
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    一颗欢乐豆2020

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    # 雅阁混动提车实测 # 今天中午去北京车管所京北分所办临牌，太阳大的快把我晒化了，人还巨多，排完队拿到临牌我已经废了一半 1. 五点钟从4s店提了车，清点新车材料，胆战心惊去加油站（4s店几乎没加油，油表直接见底，担心没到加油站就挂了），92号油加满272 RMB 2. 油耗：去十三陵水库跑了一圈，101公里，高速和市区各半，油耗4.2L，有点惊讶到我了 3. 噪音：市区路段是电机驱动，几乎没啥噪音，路噪也少；高速上噪音也还好，没觉得吵呀。难道是跟我的米其林轮胎+底盘装甲有关？！大家还是不要听网上键盘侠瞎忽悠 4. 自适应巡航和车道保持很好用，能控制车速解放右脚，还能辅助转向，开高速特别特别特别轻松 5. 地盘：地盘开着还挺舒服，比雅阁燃油版要整，燃油版有点散，比凯美瑞开的要轻快灵活些 不枉我挑了3个月，最终选了雅阁混动。明天开车去上班，周六日再去周边浪🌊…… 雨后的十三陵水库风景很赞哦

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    2020-07-06
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    Vikey呂

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    本人的是08年4月产的8代3.5雅阁，应该算是第一批吧，现在17万公里，初来贵地，发个用车心得。 空间出色这些我觉得并不算优点，毕竟雅阁都是这样，内饰的话见仁见智了。 动力方面这车给你的感觉是一种躁动的感觉，并不是像6缸丰田一样给你宁静、舒适，更不像现在的cvt雅阁，加上5at的特性，对我而言甚至可以说驾驶感很差，因为本田5at的搓顿本来就强，加上3.5这个马力、扭力，我说平顺或比2.4平顺的你们信么？说这车好开的，我只能呵呵了。你们试想一下，强劲的动力+本田5at+前驱+比重失衡得到的是什么结果。动力方面没话说的，毕竟排量放在这，中段加速非常舒服，毫不拖泥带水，缺点就是前驱吧，我也想不明白为什么本田要做一台大马力前驱，最值得吐糟的，就是广本真的牛，在那个时期一视同仁，2.0 2.4 3.5，一样配215 60 16的轮胎，导致不改不行，无时无刻只要你给油都在打滑，非常危险，哪怕是现在用了235 40 18的轮胎，起步稍微不小心给大一点油（2700转）也打滑，但改善也很明显，起码拐弯情况改善多了。 变速箱方面，真实又爱又恨，这波箱优缺点也很明显，缺点：重量大、体积大、不省油、搓顿感强。优点：耐用、能承受大扭力、齿比密（1档能破60，2档105，3档180），配合3.5这动力开的是真的舒服，这感觉是现在的小排量+涡轮无法给你的。但最让我揪心的是，为啥后期型的本田5at都带拨片，我的却没有，我每次开朋友的思铂睿typeS都感觉....嘛蛋，真香...... 油耗方面按照我自己的脚感开，这车综合油耗在14.5升左右，图片的a表是在车上睡了一下午....b表已经跑了3000公里，没跑过长途（必须要说一下的是，我老爸曾经过我的车2个月，平常他走的路也比较好，比较少堵，也不会急加速，跑了大概2000公里，平均油耗12.3），虽然是带闭缸功能，但跑高速120也需要10升（就算是跑动的情况下也要8-9升）。最省油的速度是75左右，6-7升就可以了。本田5at本来就不省油，车速到120就需要2500转，所以油耗高是很正常的（要不是因为穷我也会去看看10代混动）。 配置方面比较丰富，毕竟是旗舰车型，电子控件其实比某车之家的描述要多，就不一一补充了，但这方面的话有一点需要吐糟的，就是为什么自动大灯自动雨刮就连大灯清洗也有，却没有大灯调节呢？哪怕只是高低。和现在的新车对比，配置也不算差，最大问题就是没有通风座椅罢了，只有加热功能，但发热的位置不大，总比没有的好。 那年代的本田，损耗件到了15万公里就开始要注意，如果你真的喜欢（因为穷没钱换）这台车，想一直拥有的话，该更换的就需要更换了，我16万公里的时候做的，vtec阀、缸垫、密封圈、摆臂胶、平衡杆、离合片、刹车片、发电机、转向助力泵，皮带、皮带轮等等等等很多都换了（特别是发动机部分，我开始没注意，后来直接跪在地上，打开机头盖那一刻，机油像喷泉一样喷出来），当时不惜重金去修，最大难题是没地方肯修，很多专修本田的店都说只修过3.0，看见我这状况需要拆解发动机，都不做我生意，还好最后找到了一个师傅说曾经修过一次，最后他看着说明书修，拆解到换件、拼装、装车花了2星期，修车价按照这车现在市场价已经能买差不多半台了，还是买家价，不是收车价，但我觉得能修复完美就真的值！这已经足够。有些小伙伴可能会让我去陈田找二手的，这么修省钱，但这么做的效果肯定也不如修的，毕竟自己的车子，知道发动机的状态，你到外面买二手的话能保证到一定买到好的吗？或人家也是没修过？ 今天和大家分享到这里，有什么疑问的可以大家一起交流，交个朋友。

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    2020-07-05
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    道可道mkm

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    雅阁车主·车龄5年

    雅阁 2018款 购车2个月 口碑评价: 先说一下我为什么选这款车:我买车很少纠结，把条件列好，严格按条件选车。老婆就一个条件:省油。当然女人都有一个默认条件就是好看，她们不说你要自觉、主动加上。考虑到偶尔带老人出去，家里有辆紧凑型车，我妈坐车喜欢翘腿，就想再要个大点的空间，我就加上自己的条件:b级车。由于停车的地方充电很不方便，基本上就锁定雅阁混动和凯美瑞双擎，之所以淘汰凯美瑞一是第一眼没get到我，二是感觉它的电池组太笨重。 选车过程其实很简单:5月9号带女儿看车试驾，5月16号带老婆看车交定金，本来当时是想买黑色的，老婆说感觉哪个颜色都比黑色的好看，就直接pass掉，销售说白色在路上2-3天到货，就订了白色，由于家里事情多，23号才去提，把销售急的不轻，中间打了两次电话，一见我就说:哥赶紧把车开走吧，还热乎着呢。我看了一下座椅上的日期:5月13号。 最满意的地方就是后排空间吧，由于是家人经常坐的地方，我对后排空间要求高一点，特别是超长的后排扶手太加分了，感觉这一项就帮我ko掉很多同级别的车。另外混动那种丝滑般的驾驶感受也会令人慢慢中毒。 最不满意的地方就是没有自动落锁，开了6年的mg5都有这功能...牵扯到很多安全问题，比如我妈坐车随时都有开车门的可能。 油耗:一提车就用小熊app记录，和行车电脑上的差不多，市区5.3，最低开着空调开到过3.6，高速上时速120左右油耗基本在5.5吧。 内饰方面我是很满意，但是和君越比确实有差距，不过定位不同吧，人家是行政车...自家用的买菜车已经是很好了。 动力我没什么发言权，因为我在高速上也不会试什么极限速度。开了绿叶感觉很肉，在高速上打开运动模式就像撒欢的小马驹，油门明显灵敏很多，走了一段盘山路，急加速时发动机的轰鸣声提醒你它还是燃油车，既可以在城市中静若处子的行走，也可以在山路上动如脱兔的奔跑，而且底盘很稳，超大车也不会有被吸排的感觉。 最后瞎扯:1、选次顶配首先是网友说这个版本比较划算，另外看车的时候18的轮毂确实比17的好看，而且改善了底盘低的情况。2、关于行人保护机盖弹起，我一开始也有抵触，销售说现在厂家已经做了改善，不会出现碰个鸡子、狗什么的就弹了，我当时还想着买了车就去屏蔽掉，后来自己也想明白了，留着吧时刻提醒自己安全行车才是最主要的。3、不要太介意优惠力度，我去了三家4s店，基本上优惠相差不到2000，我也没选最低的，找个靠谱、负责、沟通愉快的销售很重要。因为我是在郑州买车，要回开封上牌照交购置税，销售帮我把资料什么的弄的整整齐齐，我拿着自己去办省心不少，包括一个多月后去贴膜都安排的很顺利，贴完问我去哪里，因为看到我的车牌号当天正好限行，告诉我怎么去，从哪里上高速回家，都挺细心的。

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    2020-07-03
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    烂仔本田车主

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    雅阁 2018款 购车2个月 口碑评价: 买车在我看来是很简单的一件事情，喜欢就买，不用管那么多人的闲言蜚语。买十代雅阁之前，也看过迈腾和天籁，凯美瑞早就被我除名了，配置低动力弱。迈腾我觉得有点老气的过分了，我爸开还更合适，天籁的话动力是很强，而且颜值高，但是配置也很低，所以最后选择了一切表现都非常均衡的十代雅阁。   坐标广州，是在四月份提的车，车型是2018款锐·混动2.0L锐领版，也就是混动的次低配车型。说下价格，裸车价是19.98万元， 优惠了2万，加上购置税保险等价格落地大概在22.6万出头。看到部分朋友说锐领有优惠2.5万的，瞬间感觉失去了一个亿。   买雅阁主要还是看重两点，一是外观大气稳重，适合家用，二是空间大而且舒适，同级别车乘坐感受没有雅阁那么舒适和宽敞，而且雅阁做工用料是比较让我意外的，买本田之前我都做好面对塑料内饰的准备了，结果还是给了我惊喜。   吐槽的话也是有的，一是车漆薄，真的特别薄，稍微小擦碰就能露底漆的，把我心疼死了；二是隔音降噪做的也很差，同级别最差都有可能，一上高速就能很明显地感受到风噪、胎噪和路噪，特别过分，我后期肯定要去做一些降噪处理的。   油耗的话还是非常满意的，毕竟是混动的车型嘛，油耗也是吸引人的卖点之一，我开的话平均是5.8个左右，最低开过4.9个是跑高速。   用车快三个月了，对雅阁也是越来越喜欢的，我个人觉得雅阁的优点是足以掩盖缺点的，所以我还是能去接受和喜欢上这辆车的。

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    2020-06-30
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    小林子84696

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    雅阁 2018款 购车8个月 口碑评价: 首先还是颜值吧，在这个颜值当道的时代，不仅人好看会受到欢迎，车好看也能吸引一批人来。我买雅阁纯粹是个人的消费升级，玩思域玩腻了，想买一台隔音舒适性比较好的车。买之前也想过其他品牌，马自达的阿特兹，操控虽然好但是自吸的动力还是有点弱，不如雅阁好，雅阁的动力输出比较舒畅，开起来得心应手。油耗也是比较满意的，因为不是混动的版本所以油耗9L左右，作为一台中型车还是可以接受的。空间一个字形容，大！   内饰其实我不是很满意，太千篇一律了，甚至觉得思域的中控还会好看一点，悬浮式的中控屏没有个性，还不是触控屏的，瞬时把我带回到了上个世纪80年代了。没有carplay，没有倒车雷达，倒车影像显示也不够细腻。   我的第一台车是思域来的，当初也是作为自己人生第一台车买来改装的，上了一套机器人套装之后整个车都没有了思域本来的那种感觉，开了不到半年的时间就卖了，那种玩改装的新鲜感过去了。看起来帅开起来遭罪。想要买一台比较家用舒适的车开开。一人本田，终生本田，最后我还是选择了本田这个品牌，消费升级，直接上雅阁。   作为人生的第二台车，雅阁我还是比较推荐的，买这台车家里人都一直好评，不错的静音型，走烂路的舒适性，座椅宽敞支撑到位，油耗温柔看8L也能下来，暴力驾驶也可以给你一点小激情，总的来说是一台不错的小车。

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    雅阁 2018款 购车5个月 口碑评价: #选车 买车是大事，肯定是要货比三家的，对比过天籁2.0L自吸，也去试驾过了后排是真的舒服但是动力一般，2.0T的那款怕后期会有小毛病所以就放弃了，决定买雅阁的时候带了老婆还有孩子一起去看的，他们都很喜欢所以才下定的，毕竟以后也是为他们服务的，我就是个司机。 #外观 买车就跟找女朋友一样，肯定是最看中颜值的，十代雅阁在外观方面跟前一代车型相比真的变化巨大，不仅更加年轻运动，溜背车身也是非常吸引眼球的。 #内饰 虽然是从2个屏幕变成了1个屏幕，但是新款的车内氛围更有本田那种独特调性的。简约大气，而且操控方便，但是低配版的中控屏幕不能触控这个就比较尴尬了，异味基本没有车子买回来多通风就好了。 #空间 雅阁的空间是出了名的大的，自己实际感受下来呢也是不错，当然了那种旗舰级别的车子咱们就不比了，同级别的迈腾这些车型空间的确是要比他小一些，后排平时坐3个人人跑长途，都能找到一个比较合适的坐姿。后备箱贼大，而且座椅可以放倒，一句话特别能装。 #总结 雅阁这车子也算是中等偏上了，比起紧凑型的小车是要豪华很多了，平时开出去也不会显得太低档次，有车之后的日子肯定是越来越好的，买雅阁我也是推荐的，预算足一点就上混动，预算一般就提个精英。

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    雅阁 2018款 购车1个月内 口碑评价: #选车原因 之所以会买雅阁，主要还是因为雅阁的口碑是最好的，故障率是最低的，性价比是最高的，所以雅阁无疑就成为了家用车的首选了，为什么买混动版本呢，也是考虑到后期的养车费用和保养费用，其次就是行驶质感之类的，所以买了雅阁睿混动锐领。   #购车总价 坐标广州，在6月初提的车，还算是准新车呢！具体车型是2018款锐·混动2.0L锐领版，就是混动的次低配车型。说下价格，裸车价是19.78w，优惠了2.2w，还算不错的优惠幅度，加上购置税保险之类的，落地价格大概是在22.4w左右。   #选车经历 其实当时也是受限于预算所以没买锐智版，现在觉得多花2w左右能买锐智性价比会更高，多了座椅加热、前后雷达还有触控液晶屏之类的，不过2w块钱确实不是说拿就能拿的，况且现在锐领用着也挺舒服的，有倒车影像、座椅电调之类的，相对来说已经非常够用的了。而且，雅阁的优势就是舒服、空间大，外观也大气，还是很满意的。   #油耗水平 油耗的话，混动车型的油耗表现自然是很让人满意的，平均油耗都在5.5个左右上下浮动，塞车的话偶尔能开出7个以上，但是上了高速能开出5个，别人跑两趟加油站我就跑一趟，很满意。   #用车体验 至于缺点，个人觉得隔音做的是真的不太行，风噪胎噪路噪都非常明显，而且漆面比较薄，所以有考虑去贴个膜。用车才不到一个月，目前还没有发现什么问题，但我也相信不会出现什么大问题，毕竟雅阁这么多年的口碑了，还是很值得信赖的。

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    2020-06-30
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    崔某文

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    雅阁 2018款260精英版 购车2个月 口碑评价： 选车原因 之所以选雅阁是因为雅阁保值率率高，最主要的是小区有一台太空银，这颜色吸引住我了。 刚好五一有汽车下乡补贴，对比过凯美瑞和雅阁，还是雅阁价钱优惠不少，五一落地价19.9万，还送后雷达，行车记录仪，还有一千的保养代金券。而且凯美瑞的自然吸气实在没什么意思，所以去4s店试驾了一下，开惯了涡轮增压的车，雅阁就爽了很多，所以就进坑了，这坑还挺香的。 车辆配置 买的是260精英汽油版，配置也够用了，有前排电动座椅，倒车影像，自动启动和自动驻车，仿皮坐椅(真皮的后期有机率会臭)，对于我这种从卡罗拉转雅阁的老司机来说，雅阁260精英版的完全够用了。 外观: 雅阁外观就不用多说了，我这80后还保持年轻心态的大叔都喜欢，更别说年轻人了 我也是看上了它的大溜背，而且为了太空银这个颜色，在广州就是好，店里有现车，搞手续提车都5月底了，提的车是4月28日的车。 油耗: 提车二个月，跑了二次乡下，和二次珠海，已经2700+公里了，全部有开空调，表显平均油耗8.2/100公里，比卡罗拉的表显7.1/100公里才高1.1，还是磨合期呢，中型车开出紧凑车的油耗算可以了。 用车总结 雅阁开了省油模式后动力差很多，买了20万的车，也不差那1，2升油了。不后悔进雅阁这坑

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    2020-06-23
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    changeWong

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    雅阁 2018款 购车1个月 口碑评价: #选车原因 之所以选雅阁是因为自己小时候接触的第一辆车就是本田雅阁，那么多年过去了家里的老雅阁早就不在了，我也已经长大了所以买车的时候直接就奔着本田的4S店去的，看了半小时试驾了一下，就给定金了，我应该是销售遇到的买车最快的人了！ #车辆配置 买的是混动版，不要担心什么混动车型后期保养贵，容易坏，这都是不懂车的拿来唬人的，买雅阁就该买混动的，开过都知道混动的十代雅阁才是一台完美的雅阁，很庆幸自己当初没有选燃油版的，不然搞不好我会后悔。 #外观 雅阁外观就不用多说了，年轻人都很喜欢，我也是看上了它的大溜背，而且为了远太空银这个颜色，等了我足足一个月，差点就等疯了，无论等什么人还是等车反正等待的过程都是非常焦急的 #内饰 内饰整体我都很满意，简约大方，最满意的就是这个按键式的档位，好像只有燃油的高配和混动车型才是按键的档位，看上去就非常高档。 #驾乘 低速起步要比燃油版快很多，操控比较很精准，其实本田的操控我并不担心毕竟这是它的强项， 相对燃油雅阁来说，最大的优势就是油耗经济，而且市区油耗和高速油耗几乎一样，这就是本田混动的优势。目前平均油耗在5升左右。隔音就真的比较一般了，特别是高速的时候胎噪是比较大的，不知道是不是轮胎的原因。当然了没有一台车是十全十美的，雅阁的缺点比起它的优点来说根本不算什么。

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    2020-06-23
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    小老鼠的Dreamcar

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    雅阁 2018款 购车6个月 口碑评价: #选车原因 B级车领域的选择非常多，迈腾凯美瑞雅阁天籁或者帕萨特，这几个是在我能力范围内可以选择的，后来发现看来看去吧，总是要回归到雅阁身上的，因为雅阁的综合性价比实在是比较高。迈腾觉得老气，凯美瑞动力太差，天籁没有雅阁大气，帕萨特大家都懂不作评价，所以自然就选择了作为标杆级别的本田雅阁了。   #购车总价 坐标佛山，是在19年的12月份提的车，车型是18款雅阁260TURBO 豪华版，1.5T的。当时谈的价格还不错，优惠了2.2w，裸车价被我砍到了17.78w，加上购置税和保险之类的，落地大概在20.2w出头。   #优点缺点 其实雅阁的优劣势非常的明显，对于消费者来说也非常透明，优势就是外观大气，造型百看不厌，我个人觉得这也是为什么18款至今都不换代的原因之一，而且够宽敞，乘坐和储物空间都很够用了，总之家用是没问题的。劣势的话就更明显了，内饰质感比较一般，看着审美疲劳，最大的痛点就是隔音，胎噪风噪大，当然很多本田车子都是这样的通病，还有我个人觉得车漆有点儿薄，不知道广大车友和我是不是一样的想法。   #油耗水平 说下驾驶感受，动力还可以，至少比起凯美瑞要强一些，心里有些安慰，而且ECO模式也不会很柔，这点是可以满足我的需求的。油耗的话我是非常满意的，能控制在6.5个左右上下浮动，已经比很多车子要好了，不过估计也是我驾驶比较温柔的原因。   #用车总结 总的来说呢，雅阁是一个不会让自己后悔的选择吧，去试驾然后体验到优缺点，能够接受的话基本就是选择雅阁无疑了。外观大气、空间宽敞、经济省油、性价比高、家用必备，这是我对它的总结，当然它并不是十全十美的，但是在我心目中雅阁已经足以站上B级车领袖的地位，我也很庆幸是选择了它作为的我座驾。

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    雅阁 2018图9雅阁 2018图9
    2020-06-22
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    火锅不加辣00

    懂车帝3周年懂车帝3周年
    精英创作者LV1精英创作者LV1
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    坐标济南，四月中旬订车，当天提车，精英版，置换，落地总价19.9，贷款6万无利息，18期。送车膜，脚垫各种小东西，忘记要装甲底盘和发动机护板了，3500买12次保养，绿桶和机滤包含工时。 在这之前试驾了迈腾330，作为家用，动力十足，外形没有优点也谈不上缺点，试驾后都很满意，唯独一点不喜欢触摸屏的空调面板还有后排中央的凸起。给pass掉了。 又试驾了别克君越，坐进车内第一感觉，豪华！豪华！豪华！开起来也很棒，动力不比迈腾差，隔音比迈腾还要好，感觉就要选君越了。然后就就是感觉车太长，家里车位可能不是特别好停。又恋恋不舍的给pass掉了 隔了几天去看凯美瑞，直接不是喜欢的类型。就不再多说了。 然后去看雅阁，外观一眼就爱了，唯独内饰感觉一般，缝隙啊之类的没有迈腾紧凑，又没有君越那么豪华，但坐进去看了看之后，又感觉这是三十岁应该有的样子，简约大气实用，各种按钮都很方便操作。这就够了。 直接估算置换的旧车价格，价格还在我的心里预期内，直接订车，要求当天提车，说没有现车，在我一再坚持一下，给了现车。保险两个小时生效后才开回家。 两个月的用车很满意。除了车灯亮度，目前还没发现什么缺点。侧面溜背很漂亮。

    坐标济南，图1坐标济南，图1
    坐标济南，图2坐标济南，图2
    2020-06-22
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    一只石头哥

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    雅阁车主·车龄5年

    6月5号，在慈溪4S提的车混动锐领，新车落地23.5左右按揭的。有余姚慈溪的雅阁群可以拉我一下，本来订的是太空银，4月份订的到6月份都没等到车，只能改奥夫特黑了，不过并不后悔，黑色也很酷。锐领的配置有点低，但是够用，如果以开车为主锐领够了。不差钱的完全可以上锐智，锐智的性价比最高。说下动力，混动很多网友可能认为就是为了省油而存在的，这其实是错的，如果你亲身试过，按下sport键那一刻它的加速绝对会让你感到惊艳。应该可以跟德系2.0T杠一下子。都说100码以后会无力，目前还是新车状态所以没有尝试，过一段时间后上高速后再试试，现在里程400公里，油耗6.2，全程国道村道空调没停过，停车吹空调加起来超过2小时。上些黑雅的照片供看官们欣赏下

    6月5号，在图16月5号，在图1
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    6月5号，在图76月5号，在图7
    2020-06-13
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    离水悠悠

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    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    懂车智多星LV2懂车智多星LV2

    雅阁 2018款 购车1个月内 口碑评价: 6月11日义乌广迅提了雅阁精英，从过年期间开始选车在懂车帝上学了很多，特意过来还债，给车友们做个参考。 过年期间开始打算购车，期间考虑过别克、领克、大众、本田、日产、丰田、红旗。了解后因为中保研放弃大众，因为三缸放弃了领克（别说4缸版的，落地将近18万）。别克主要是棕色内饰不太喜欢，另外就是口碑不太好，也放弃了。红旗H5去试驾后，感觉油门有延迟，转向手感不喜欢。丰田没优惠，2.0豪华落地要22万，超预算，天籁后排坐垫短，而且并没有感觉很舒服（本来是可以接受的问题，但是老爸不喜欢日产品牌，无奈放弃），最后就剩下了雅阁，当然买之前也了解过失速和机油增多，但是观望了半年并么有接着出现问题，而且38号和翔翔也比较推荐，刚开始在上海看的车，落地20万2千，然后就去了义乌，19万8，而且义乌从5月中开始走政府补贴5000，算下来19万3千，个人认为比较合适。至于雅阁的优缺点和驾驶感受我只能说开着比较舒服，但是动力并没有很强，本人之前也只开火长安手动和陆风X7的2.0t，个人认为动力不如陆风，其他方面因为是新手不太了解。以上就是我选车买车的过程了，希望能帮到大家，有什么问题可以尽管问，知道的会尽力回答

    雅阁 2018图1雅阁 2018图1
    雅阁 2018图2雅阁 2018图2
    雅阁 2018图3雅阁 2018图3
    雅阁 2018图4雅阁 2018图4
    雅阁 2018图5雅阁 2018图5
    2020-06-12
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    过山清风扬

    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    本田十代雅阁锐·混动睿智版，2020年5月2日下定，5月22日提车：落地价24.14，贷款10万三年免息，送常规＋非原厂抬头显示，唯一不好的是车是2020年1月生产的，内心还是有些介怀的，开起来没问题价格也实惠就算了。 看车历程看了一大波车，最后选了雅阁：原本是奔着新荣放的颜值与可靠性去的，奈何九十年代电视机＋机油增多放弃，顺便试驾了亚洲龙，内饰不好看＋不好开 ；看了比亚迪唐，动力、颜值、空间（第三排也挺好的）都不错，就是驾驶起来没有感觉；看了魂动设计的阿特兹峰2.5，颜值、动力、内饰、空间都还可以接受，就是销售一副老子阿特兹同级别无敌怼天怼地+“你开马自达怪不得塞车”不太考虑；还被皓影的颜值深深吸引，看了好多次，加上本来也打算买一部suv，通过性也较好，以及后排一放到就是一张大床啊（买车送床），可是试驾起来感受一般，再加上后排空间虽然的确是大，但是坐垫偏短，稍微有点小板凳的感觉。 接着！接着试驾了雅阁混动版，哇，一对比，动力相应快，操纵容易，感觉一开就已经是老朋友了，是人车合一的感觉，而且自适应巡航非常好用，再加上虽然内饰中规中矩但是我的菜，后排空间同级最大，坐垫长度、柔软度都很合适，当时就被圈粉确定要买雅阁了。虽然知道噪音、底盘低是短板，但感觉能勉强接受，就确定是它了。 最后对比了两家店，原本家旁边200米有家四儿子店的，试驾也在那，内心也是打算在这买的，价格最后报的是25.8万落地，内心觉得有些贵。然后，然后！一个美女给我电话，要我去她那儿买，要知道我过去她那家店要差不多20公里，最后在她多次确定肯定值得跑一趟，保证我满意的劝说下过去，最后也再她那订车的。 目前500公里的驾驶体验还不错，加速快，也不是特别吵，各类功能也都还挺齐，包括全景天窗我也挺满意，就是目前油耗还是有点高，目前平均油耗为7.95，虽然我通勤都比较塞车，路程也不长，我老婆约4公里，我是10公里，要不她开要不我开，就希望以后磨合后油耗稍微能降下来些

    本田十代雅图1本田十代雅图1
    本田十代雅图2本田十代雅图2
    本田十代雅图3本田十代雅图3
    本田十代雅图4本田十代雅图4
    2020-06-11
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    Chriis1997

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    今天是六月九日，合肥小伙提车整整一个月啦混动丐版的，行驶了1000多公里，谈谈感受吧。Ps: 上篇文章我当时写的裸车18万多落地22万左右，很多的铁子说我买贵了，解释一下那是因为我加装了些东西，一万五左右，抱歉忘记说了，具体能加什么那要看各个店的政策了，有些店也可能没有。 开了一个月，总体上跟刚开始一样是非常满意的。混动丐版的，当初就是冲着没有天窗去的，缺陷是少了气囊和电动座椅，感觉还是建议大家能上精英就上吧。1000多公里开下来，平均油耗6，可能我每次起步还是踩的有点深不堵车的话可以单程油耗可以在4.5左右，高速还没走过。本田的动力从来都不用咱担心，喜欢那种起步遥遥领先的赶脚(部分情况下) 然后电起步真的太平顺 灵敏了，比汽油版起步肯定是要快很多了，尤其是sport模式下，有弹射的推背感，还是有点东西的，但是不太建议一直使用sport模式，因为我个人感觉这个开习惯了，正常模式和经济模式就不会去碰了，虽然油耗都几乎一样 道路通畅的情况下80码几乎没有什么感觉，喜欢sport模式在60码以上时的模拟声浪，开启自嗨模式 EV模式在堵车时很好用，纯电模式代替了最高油耗的时段，岂不是很happy，还有就是现在夏天如果只是呆在车内开空调，调成EV模式这时就只用电池里之前蓄下来的电能，不用发动机烧油了。 缺点说过了主要还是避震和胎噪差了点意思，不过啥车也有他的缺点不是，还是可以接受的嘛 车子刚用起来感觉就是一台电动车，除了发动机给电池自动充电时，车子本身是没有一点动静，没有一点抖动的，所以导致我刚开始很多次以为已经熄火了，下了车才发现同样感受的有没有 还有能量回收的拨片大家也都知道了吧，减号减速，分为四挡，级别越高，制动效果越强，同时增加越多的电量，具体之前写的也挺详细了，不清楚我留言回复。拨片我都当刹车用了。 之前说过想小改一下的，东西也买了不少，黑武士的前铲 前脸装备也都买了，但是还是没安装，总感觉原厂的这样就挺好的，之前战斧轮毂都订了，现在也不想换了，过段时间再看吧，第一个月主要是把内饰部分全部装潢了一下，这个就不展示了嘻嘻。 同级别顶级的动力，超低的油耗，市区开再合适不过了。雅阁混动，我觉得我选对了

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    2020-06-10
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    W。

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    雅阁 2018款 购车1个月内 口碑评价: 之前在懂车帝上看到别人晒太空银色就觉得很好看，但是去实体店看了之后并非网上那样，没有阳光的情况下很普通。所以说喜欢太空银色的朋友建议去看实车。 外观方面:不用说，确实年轻化每个色系都很好看。 内饰方面:中规中矩，对称布局看着很舒服。 驾驶方面:加速很线性，自带的sport模式有6缸模拟声浪（挺意外的），只要你舍得给油，加速时的推背感还是很不错的 空间方面:大 大 大 真的很大 由于电池组放置在后排座椅下，使得整个后备箱相比上一代更为平整。 配置方面:我选的是次顶配配置都挺丰富的， LED远近光灯（包括前雾灯）全景天窗 Honda 安全辅助系统 右后视镜盲点检测 后来带调剂的中央扶手 后排usb等 配置还是够丰富的，前天去4s店看了下精英版 确实配置有点少，不过有的可以后期假装。 夸一下:18寸的轮胎是真的好看 尤其是轮毂真的给车增加颜值 哈哈? 缺点:噪音 噪音 噪音 路面好的情况下 很安静 但是路面不好速度又快你就等着听这款车给你带来的BGM吧 哈哈? 车漆是真的薄 很容易划伤 车辆启动离开的时候竟然不带自动落锁，家里的五菱都带?

    雅阁 2018图1雅阁 2018图1
    雅阁 2018图2雅阁 2018图2
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    雅阁 2018图6雅阁 2018图6
    2020-05-26
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    蘇同学ll

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    精英创作者LV1精英创作者LV1
    雅阁车主·车龄5年

    雅阁 2018款 购车1个月内 口碑评价: 还记得vv5，17年刚出来的时候简直爱的不行，一直想买但是兜里没钱，一直等到换代了两次到现在的2020款，购买的欲望就没有以前那么大了（可能是因为兜里的银子慢慢鼓起来了），然后就绝对买个20万左右的车，看了N多车评和视频，决定要买马自达2.5蓝天运动算了下下来刚好20万，最激动人心的来了，我媳妇去西安玩的时候就很激动想去看车，突然一个想法给媳妇说反正我们要买马自达了，就去看看别的同级别车吧，媳妇也同意，鬼使神差的去了本田4儿子店，一进去就被雅阁得样子吸引了，特别是空间，后排空间简直无敌（虽然后排座不了几次人），但坐着真舒服，本人身高183，体重156，坐后面翘二郎腿都不挤，因为以前没开过1.5T的车子，总觉得动力就那样吧，然后就给销售说想试驾，试驾结束后我对他的动力有了新的认识，绝对爽，日常开车包括后来高速超车真的没有压力，一下就爱上了，中间买车环节就不说了，回来3天就交了定金，等了4天车才到，然后激动的开回来，目前行驶1000公里，跑了一次高速其他都是正常上下班油耗表显6.1（真的好省油），反正现在看来哪哪都是优点，挑不出来缺点，总之挺满意的，后续有什么感受在分享出来。最后通过这次买车我就发现喜欢的不一定会是最后拥有的，多去看看，试驾完买自己喜欢的就对了。

    雅阁 2018图1雅阁 2018图1
    雅阁 2018图2雅阁 2018图2
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    雅阁 2018图4雅阁 2018图4
    2020-05-19
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    雅阁 · 懂车分（口碑）

    3.85

    “良好”

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    共2691人评价

    12万-18万轿车总榜

    NO.48

    超过57%的同价位车系

    3.85

    综合

    3.81

    内饰

    3.71

    配置

    4.34

    空间

    4.06

    外观

    3.68

    舒适性

    3.68

    操控

    3.67

    动力

    圈子热议

    雅阁十一代运动尊贵版，提车两个月小记

    19评论

    6点赞

    年底决赛圈了！兄弟们给点建议怎么选

    19评论

    31点赞

    2025款豪华版本田雅阁提车记

    19评论

    32点赞

    广东惠州近期雅阁车主进来聊聊

    15评论

    14点赞

    兄弟们雅阁尊贵这个价格贵了吗

    22评论

    24点赞

    喜提新车，这价格合适不？ 雅阁2025款运动系列 锐·T动 260TURBO 尊贵版 2025-10-23在东莞购入 裸车价13.49万元, 分期落地价16.25万元 不含利息。首3.25个包牌包税包保险。5年，2年后提前还无违约金无后面利息。代13个。银行2.5厘。

    39评论

    14点赞

    雅阁开了1年了，缺点吐槽……

    80评论

    71点赞

    雅阁用车一年，分享一下个人的感受

    26评论

    63点赞

    你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 雅阁2025款运动系列 锐·T动 260TURBO 豪华版 2025-05在成都购入 裸车价12.48万元, 落地价14.38万元 送五年/9次基础材料保养，其他啥都没有。贷款12w，五年

    26评论

    0点赞

    1500公里新车，气死我了一堆的小问题，

    29评论

    50点赞

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