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#辣评新车这次探岳L改款升级后，看上去智能化了很多轴距也加长了60毫米，但是真的会让我们买单么，我想说不会。为啥这么说呢，我们买油车的本质就是买3大件能让我们开个10几年也不会坏，买的就是省心，如果考虑要智能化我干嘛不买新势力呢。 🚗探岳L这次发动机功率采用1.5T和2.0T的发动机，但是看看发动机的型号就知道了，1.5T还是EA211那款在同级别中动力比较弱的特别是在低转速的时候输出不够，而且噪音比较大。2.0T用的是3代发动机，到现在都不舍得给我们用4代和五代机。这个发动机烧机油的问题到后期挺严重的，后期到时候后备箱机油一直备着吧。如果价格合适这些问题都能忍受，但是你对比一下25款昂科威全系标配2.0T9AT价格只要16.99万起。9AT变速箱平顺性也比你探岳L的7速双离合强，但是昂科威高速也更省油，虽然后期维护成本高一些。 🚗这次探岳L用了新能源的大屏加上8155的芯片，看上去还可以，但是菜单逻辑还是老大众的那一套，找个东西要翻好几页菜单，实际操作触控反映也是慢了点滑动的时候屏幕显示有点不清晰。还有就是和大疆弄了个智能驾驶明显是个期货，说是要9月才能升级覆盖95%的城市路况到26年才能全场景那个时候估计快要L3了吧，所以说这个没啥用。 🚗还有就是R-Line版的运动套件确实挺好看的，但是后期剐蹭维修成本比普通版高很多。还有探岳L全系标配的开门预警，后方来车时门把手会震动，对于经常路边停车的用户特别实用的，我有次开电瓶车就是被开门杀了下，我都摔出去了还好人没事所以这个功能非常好。 总的来说，2025款探岳L是反击新能源的一种试探，智能化短板补上不少，空间和机械素质依旧能打。但是低配动力系统太弱了和定价太高了，要是能等到年底在能优惠个几万这车还是挺香的。所以现在是不建议购买新款，还是老款性价比最高。
#晒晒新车成交价探岳L330TSI两驱精英City包2025年9月份购买，指导价229900，优惠51000，裸车价178900，购置税15832，保险6293，上牌服务费500，没有贷款和置换，没有买双保，全款落地201525元，赠送全车贴膜、全包围脚垫、原厂记录仪。
#这些加装超实用我的探岳，主要加装的是行车记录仪、全车脚垫，其他的都比较实用不可或缺，360环影感觉没有必要，这个尺寸的车多注意一下就可以了，还是比较灵活的，还有座椅垫，真的没有用，把座椅保持的新新的然后送给下一任车主吗？还有座椅的通风与加热，我觉得我们这里是不用，都比较容易克服。
#爱车能耗分享对于一个老司机来说一款纯油车它的油耗控制还是不错的，毕竟快二十年的驾龄也总结出了好多驾驶技巧和省油好开的心得，因为当初选择了合资品牌大众德系车就打心里能接受它的油耗略高的事实，对于目前这款车——大众探岳，新车不到一年跑了16000多公里来说，冷车起步表显油耗高的惊人但是那只是瞬时油耗不代表最终的数据（如图）刚起步好多时候表显34到38的油耗但是车跑热了就迅速下降一直降到稳定的油耗——10个左右在市区来说基本就是这个数据了，因为市区走走停停，车水马龙红绿灯🚥比较多一直都是一脚油门一脚刹车所以油耗好些都是可接受的范围内的。 首先说明下探岳这款车不适合温柔驾驶，适合暴力驾驶，没错你没听错这是经过好久的实验得出的，暴力驾驶反而油耗能达到一个低的数值，不能慢慢腾腾的行驶，因为它采用的是保时捷切面可变涡轮增压技术，涡轮增压发动机介入比较早所以使得油耗相对来说比较低了。 其二就是高速油耗相对来说都在6（如图）个左右的高速行驶基本用的是S档加速超车动力随叫随到百公里6个左右的油确实很香的。 其三，就是最省油的路段就是国道最低的时候我跑过4.9的油因为国道基于限速60-80所以这个速度刚刚是最经济省油的速度，也是车辆把控比较容易的。 以上就是本人本车在市区路段和高速路段以及国道等等的三种长用行驶路段所以表现出来的真实油耗和驾驶感受。 最后就是个人认为油车还是要有个基本热车过程这样你的爱车有个润滑的过程对车对油耗都是有一定的好处的，比点火就走还是有很多益处的尤其冬季。英雄所见略同欢迎共同探讨！
#新能源车真的省钱吗新能源汽车一年到底省了多少钱？ 油车账单（按1.5T紧凑级，每月通勤1500公里计算）： - 油费：加92#，按8元/升、百公里8个油算，每月油费=1500÷100×8×8= 960元 - 保养：5000公里一次小保（换机油机滤），每月摊下来≈ 120元 → 油车每月用车成本：1080元 （长途额外成本：几乎没有，加油5分钟就能走） 电车账单（按纯电紧凑级，同通勤1500公里计算）： - 电费：家充0.5元/度，百公里电耗15度，每月电费=1500÷100×15×0.5= 112.5元 - 保养：1万公里一次（只检查电路/轮胎），每月摊下来≈ 30元 → 电车每月用车成本：142.5元 （长途额外成本：高速续航折损30%，比如续航500公里实际跑350公里；服务区快充1.8元/度，跑1000公里长途电费≈270元，还得额外花1-2小时充电） 算总账： - 日常通勤：电车每月比油车省 937.5元 - 长途场景：电车单次成本更低，但要付出“时间成本” 但有个前提：有家充桩+几乎不跑长途。要是没固定充电位，快充电费会涨到1.5元/度，每月电费就得337.5元，不过还是比油车省不少~ 你们的油车/电车每月花多少钱？来晒账单！
探岳 · 懂车分（口碑）
3.82
“良好”
共1167人评价
3.82
综合
3.55
内饰
3.69
配置
4.03
空间
4.26
外观
3.74
舒适性
3.73
操控
3.74
动力
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