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#说说这车的通病我的探岳已经一年半了,2万公里,目前通病的话就是减配后塑料件在冬天的异响问题,我拿手机拍过,但是由于声音较小,手机录完很难听得清楚于是作罢。还有就是探岳的轮毂,也不知道是什么材质,虽然看上去漂亮,但是不如多条幅轮毂那么实用,绑个东西挂个东西方便。变速箱还是我最担心的问题,虽然目前换挡速度很快,还是怕机电单元出问题。颗粒捕捉器改款后从来没有堵过,车机冬天会反应慢点没有黑屏过,过弯有一些侧倾的感觉,其他目前是没有什么问题。整体表现比较满意,家用车没毛病。
#爱车最不满意的点不知不觉这车已经用了一年整了『如图所示』(2024-12-18——2025-12-18日刚好是一年的时间)目前经过这一年的时间里人车合一的磨合协作共同跑出了16666公里的数据。{如图所示}感谢陪伴🙏🙏,也感谢自己当初没有选择错德系车大众这个品牌。要是选择了那些大忽悠的车估计早就在绿化带里睡着了,所以今天赞说说这款车的缺点了,当然有缺点肯定就有有点的。 首先优点很多真的相信大家的口碑都知道的,比如德系车可靠稳定扎实耐用。等等的都是他的硬件优点,比如我经常上下马路牙子体现出了他的优点没有磕碰划痕等出现说明扎实,经常市区用车油耗10个左右体现出他的油耗相对来说可接受。 要非说无法容忍的缺点还真是不很明显,就比如说作为北方寒冷的冬天来说该车没有远程启动功能所以特别不友好,大家想想大冬天的零下几十度冻的瑟瑟发抖打开车门才能启动车辆,才能预热,作为一款燃油车来说热车过程的时间并非短暂,而且又不能原地长时间热车这就使得边跑边热可想而知有多冷了,好在我提前选装了方向盘加热和座椅加热不然真的大冬天开车是一件受罪的事。这项功能刚好厂家不能选装所以我认为对于严寒北方来说是个缺点。也一样厂家能作为选配来给不同消费者一个选择。 如果说真有什么无法容忍的缺点还真不至于有那么夸张,个人认为有些是是缺点到不至于说无法容忍,比如说噪音大尤其跑高速噪音大,相信开大众的人都知道也不至于说无法容忍吧。有些缺点通过后期自己动手也能解决比如说扶手箱太矮太短,那么我就自己买个垫子 ▽这样就能增高增长了也就解决他的缺点了。 无论是车是人都有优缺点有则改之无则加勉!
#买车后你被背刺了吗以探岳300为例,从24年6月开始降价,加上各类省补国补之类,有车主13万买到,目前也就14万的价格。 另外相应双保套餐也在降价,所以大众的背刺真心狠! 反正卷到最后,都是你死我活的结局!
#爱车点评车型:探岳2025款300TSI众享款 提车时间:2025年6月29日 行驶里程:4381公里 作为一台1.5TSUV,日常通勤油耗8L/百公里(市区+郊区混合路况),跑高速 100-80巡航油耗低至5L左右。对比同级日系车,EA211发动机加湿式双离合,在燃油经济性上还是不错的。如果追求低油耗,高速请锁住80-100经济区间。舒适性一般般,行驶质感欠佳,这是最想吐槽的点,作为一辆SUV,底盘滤震表现不如轿车。过减速带时车厢余震明显,后悬有多余弹跳。弯道支撑性一般,快速变道时车身晃动像船。走烂路底盘传递的琐碎震动较多,缺乏德系传统的厚重感,隔音效果不好,尤其是跑高速时风噪特别大。车机没怎么用过,也不好用,建议当它不存在。触控延迟加菜单逻辑一般,不如国产车机好用,车载导航规划路线堪比人工智障,我一般用CarLife手机导航。空间要给个好评,我身高177,驾驶位置调好,180高的儿子在后排能跷二郎腿,后备箱塞过3个26寸行李箱。全景天窗加电动尾门非常实用。 计划12月底做首保,到时将重点检查底盘状态(螺丝/胶套/护板),并拍摄高清底盘照片分享。欢迎关注后续更新。 总结:外观很喜欢,主要相中尺寸了,在市区开大小合适。内饰中规中矩,不如国产豪华,可以接受,异味不算大。车身虽然不大,但是空间不小,小车身大空间,家用正合适。如果你想要一台省油,空间大,保养省心的家用SUV,探岳300TSI值得你拥有。
3.82
“良好”
共1167人评价
3.82
综合
3.55
内饰
3.69
配置
4.03
空间
4.26
外观
3.74
舒适性
3.73
操控
3.74
动力
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