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#辣评新车. . 25款探岳L月初的时候就上市了，该车有缺点也有不足。 . 我觉得它提升最大的就是尺寸，长度高度都有明显的提升，这两点都能提升坐乘体验，毕竟空间更大了。而且外观它还是有了不小的变动，有些人会喜欢它的这两点变化。但是，这两点也正面的反映了它新款出来的不足。 . 25款除了探岳L这款之外，它还有众享款，跟24款配置基本接近，看似大变化，实则变化不大。我在车友圈里找了很多人提供的提车价格都是众享款的价格，也就是实际上25款依旧卖的24款的产品，这点反映了什么？探岳L的吸引力还是严重不足，那么什么原因导致了它的不足呢？ . 我觉得它探岳L还存在烧机油的可能，诚意有些不足。因为它还是保留了第三代EA888发动机，这种发动机的动力和油耗等方面都没有第五代EA888发动机好，而且也存在烧机油的质量问题。况且加上前段时间新款途昂也标配上了这个发动机后，大家就会觉得新款探岳L的诚意不够，而众享款目前的价格还是相比探岳L来说价格还是低不少，两者的心理平衡就发生了一定变化，这点不买途观L的可能性非常大。 . 其实不仅仅是探岳L，新款众享款也存在不小的问题。 . 第一，全系没有标配USB插口，实用性差了点。USB插口的作用是什么？不就是听U盘音乐，路上可以增加些乐趣。目前的车机听歌软件基本都要收钱的，没有收钱的要不就是不能听完整版，不然就音质差，这种都会影响我们的驾乘体验的呢。有人说不就是花几块钱弄个转换接口的事？其实确实也没有问题，只是你说它标配与自己去买的感受是完全不一样的，前者会让人觉得舒服些。 . 第二，众享款L2级别不能选装，体现不了智能化带来的便捷性。新款众享款车型是没有标配L2辅助驾驶的，而且实际上它后续也是不可以进行选配的，也就是该车一出厂就只能用L1级辅助驾驶，它仅能实现某些功能的一些自动化，相比较L2级来说自动化差些，而且L2还有选配换道辅助功能，这点智能化两者还是有区别的。对于想体验L2辅助驾驶又预算有限的消费者来说，我觉得众享款又不太合适，因为它满足不了他们的需求。 . ☆总之，新款探岳，不管是探岳L还是众享款，其没有标配第五代EA888，一些车内细节做得不够好，以及智能化表现差等原因确实让该车的吸引力略显不足，所以有些人会产生买25款不如买24款的想法。这点大家同意？我欢迎大家在评论区留言！！
#辣评新车. . 24款探岳众享实际是24款探岳的减配版本，价格降了，但是配置也下调了，除了百米加速时间有略微提升外，其它点并没有明显的变化。而提升的点，我觉得主要还是减配的配置让整车重量轻了，相比较老款动力提速方面有略微的提升。 . 对于25款探岳，它有老款降配版和探岳L版本，我们作为消费者该如何选呢？ . 首先，你考虑价格的话，对于25款的配置要求不高，那么可以考虑25款的众享款300TSI，它的价格必定比24款的300TSI豪华进阶plus低，目前有4万多的优惠，若贷款应该还可以更低。 . 其次，如果对动力有要求、预算充足的情况下，我建议直接上四驱顶配，毕竟配置更加齐全，而如果考虑动力和性价比的话，四驱的豪华版会更加合适，毕竟它只比顶配的车型少了抬头显示、记忆座椅以及变道辅助功能，这几个配置或者功能对日常驾驶并没有多大影响，所以它在四驱车型中性价比最高。 . 该车哪个配置是我最为推荐的车型呢？个人觉得是两驱精英city包，该车有电动后尾门以及L2辅助驾驶等丰富配置，一个是提升打开后备箱的便捷性，另外一个则是提升智能化，安全性也有所提升，配置更加齐全，相比较顶配来说便宜个3万元，我拿部分钱提升下选配配置也是可以的，该配置是我觉得性价比最高的。 . 个人看来，选性价比可以考虑city包，而如果预算不足的话可以考虑25款众享版，预算充足就直接上顶配。
提问探岳L何时降价
#试驾大众探岳1.5T探岳300载重350斤，四轮胎压2.6，室外气温11℃，油品E95号 在安全平直路段高速行驶时，ACC时速分别在132，140和150巡航的转速与油耗。 132Km/H是高速不违章的定格时速。
探岳 · 懂车分（口碑）
3.82
“良好”
共1052人评价
18万-25万SUV总榜
NO.94
低于72%的同价位车系
3.82
综合
3.55
内饰
3.69
配置
4.03
空间
4.26
外观
3.74
舒适性
3.73
操控
3.74
动力
圈子热议
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