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    请教摄像头问题和没挂P挡直接熄火问题图请教摄像头问题和没挂P挡直接熄火问题图
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    a魔法少女德莱厄斯今天开在快速路上突然自动刹车了,离前车少说也有3到4米的距离,吓我一跳!后面的全顺也被吓得急刹车!差点追尾!各位有碰到过这样的情况吗?!

    2021-09-15
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    周三提车,图周三提车,图
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    代理商证实砍单,芯片全面性缺货到此为止(转) 近期仍不时传出晶圆代工厂们的涨价消息,台积电急涨下,联电、力积电等厂商也乘势跟涨,芯片制造领域还是一幅欣欣向荣的样子。 不过上周市场传出的韦尔股份旗下的豪威科技大砍订单的消息实在是不能让人忽视,虽然有官方的否认,但总归是无风不起浪,市场关于需求放缓,IC设计厂商砍单的消息不断传出,芯片全面性缺货可能到此为止了。 代理商:客户砍单 据台媒报道,有半导体代理商近期表示,现在确实出现了部分客户砍单的情形,但比例不多,目前情况还是十个客户中,有7、8家喊缺货的,2、3家说已经够了。 以短期的状况来看,目前市况的变化对IC设计企业的业绩暂时不会有明显影响,因为这家客户不拿,还有别的客户抢着要。 半导体代理商是芯片厂与下游客户供货与,买货关键的桥梁,对产业动态掌握度相对高。 据代理商透露,现在芯片已经不是全面性缺货,面对有些下游客户砍单,会回头跟IC原厂取消订单。若是太近期如10月的订单,IC原厂就不让取消,但若是11月或12月的订单,想取消或调整,就比较有协商空间。 另外,IC原厂对于取消订单的要求,也不会都照单全收,否则可能影响生产排程与公司业绩。 代理商表示,在现阶段的市况下,即使有部分下游客户暂缓进货,只要是标准品,IC原厂依然有去化渠道,可以把货挪给其他仍有需求的客户,让供不应求的缺口舒缓些,所以对于IC设计企业现阶段的业绩来说,还不至于会有明显影响。 三大芯片拉货放缓 据IC设计企业透露,早前有Chromebook供应链目标修正,现在则有手机应用TDDI及大尺寸面板应用驱动IC、电源管理IC等拉货动能较缓,部分客户在拉货心态上确实比较转弱,会担心造成后续库存太多的问题。 代理商表示,之前驱动IC比较缺,现在比较处于正常水准,TDDI的拉货情形也稍微放缓,至于电源管理IC还是缺货状态,只是已经没有像之前缺得那么凶。 多家IC设计厂第3季旺季表现强劲,预期仍将创新高。业界人士评估,下游拉货动能部分放缓对IC设计端造成的影响,可能要看11、12月客户拉货的情况而定。 也有代理商透露,即使部分下游客户拉货动能开始有些缓和甚至松动,但仍不敢贸然大幅砍单,因为如果一不小心出现断料的状况,采购人员也担当不起。 另一方面,虽然IC部分应用的市场供需开始有些松动,但晶圆代工端的涨势还未停止,台积电日前才传出涨价二成的消息。 在前几波涨价潮之后,对于这次产品是否继续跟进涨价以反映成本,还不敢断言,只说还在洽谈中,预计9月底可见分晓。 业界人士也说,在涨价潮中,多家IC设计厂商毛利率已经来到五成之上,后续下游客户是否还能接受这种情况,有待观察。

    2021-09-14回复
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    一年三个月图1一年三个月图1
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    保险杠拆了图保险杠拆了图
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    宝马X3 · 懂车分(口碑)

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    4.10

    内饰

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    配置

    3.34

    空间

    4.42

    外观

    4.21

    舒适性

    4.20

    操控

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