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#辣评新车半年前新款宝马X3就在预热，家里也在23年从奥迪Q5换了宝马X3，选择宝马X3的原因是家里一般就1个人开车，最多还有妈妈坐车，后排很少坐人，所以没过多关注后排空间，只是觉得宝马的驾驶体验更好一些，开起来方向的指向性和车身跟随性更好一些，所以选择了宝马X3。 宝马X3跟奔驰GLC和奥迪Q5L相比一直是销量垫底的存在，究其原因就是： 1.宝马X3比奥迪Q5L贵，又没有Q5L空间大，对于家用来说，实用才是王道。 2.宝马X3虽然比奔驰GLC便宜一些，但是在国内，奔驰还是BBA中的老大哥，内饰的豪华和舒适程度更吸引人。所以宝马X3一直不温不火。 为什么我说这次改款后的宝马X3要站起来了呢，就是因为这次的改款直接解决了上面的两个问题： 1.新宝马X3做了加长的处理，果然是无论哪台车到了中国，都摆脱不了后面加个“L”的宿命。新宝马X3轴距增加110mm，达到了跟进口宝马X5一样的轴距，对于家庭使用的实用性大大提升，增加长度后的X3，无论是车长，还是轴距，都是BBA这三款里拔尖的存在。而且前面的两个“鼻孔”变大了，最开始感觉很突兀，看习惯了反而觉得更有气势了，毕竟宝马是车越贵的车鼻孔越大，拿个新宝马X3和老X5放在一起，相差不多的尺寸+大鼻孔，或许新X3更有气势呢。 2.升级后的内饰更豪华、更智能。奥迪Q5L和奔驰GLC的改款都已经是去年的事了，车机基本上就是一个豪华一点的老年机。现在升级后的宝马X3，车机的功能多了很多，最低配也配备了内置的行车记录仪和360全景影像，如果不考虑动力的增加，宝马X3的最低配就能满足日常家用需求，还是BBA三个车型中唯一低配有座椅加热的。 3.动力方面，宝马X3最低配是所有配置中动力最弱的，但也比奥迪Q5L和奔驰GLC的低配要高一些，212马力，最大功率156kw，而且没有奔驰的48v轻混，降低故障率，适时四驱的配置，既能保证车辆的操控性和稳定性，在不需要四驱的时候，自动切换成两驱，可以更省油。 总的来说，新X3更加拥抱年轻化，希望车机的流畅度和车机功能能够跟新能源时代接轨，让宝马X3也变成一个聪明的“燃油车”！
#新一代宝马X3正式发布宝马 X3 的原车后备箱采用纯毛毡结构，一旦沾染脏污，清理起来极为困难，而且毛毡无法取下😣。 不过，专为 25 款宝马 X3 设计的后备箱储物盒完美解决了这些问题👍。将其放入后备箱凹坑后，在盒中放置各种物品，都不会弄脏后备箱。这款储物盒采用 PP 塑料材质，即便盒中有水，也不用担心毛毡会被打湿。 储物盒还贴心地额外设计了灭火器槽，能从容应对行车过程中的突发状况🚒。中间的隔断采用活动插板，当拔掉插板时，储物盒便能融为一体，让您可以根据实际需求随心变换储物空间大小 [憧憬]。 与普通塑料盒不同，这款储物盒进行了全包植绒处理，不仅手感更佳，而且当物品储存在盒中时，即便是行驶在颠簸路段，也能大幅度减少异响和噪音 [ahl_吃瓜]。 💘 实用车品 🔧 保养分享 🌟后备厢空间 👍
#提车日记地点：湖北-武汉 购车起因：因为工作上生活上很多碎事导致负能量爆棚的一次冲动消费。 价格：裸车25.9，垃圾服务费3k（要啥啥没有还都得自己办，真无语不知道服务的是啥）膜垫4k ，保险8k，出保单时候销售都惊了，预估是一万二，付一贷九，两年...查看全文
#辣评新车其实去年在广州车展见过新款X3L了，我个人的感觉实车比照片好看，或者说没有图片看起来那么丑，大鼻孔确实有点出戏，但一些线条、发光体、尾灯等一些细节能找补回来一些。说到X3，那一定绕不开GLC和Q5L，下面我们从动力、空间、颜值、价格4⃣个方面聊聊新款X3L能不能打。 1.动力 新款X3L采用了全新的xDrive搭配，还是分为高低两种功率，高功率258匹、低功率190匹，相比之前的30i和25i分别提高了13匹和6匹，虽然动力有所提高，但有一点不要忽略，新款的X3L尺寸和重量也更大了，所以动力的提升算是一种平衡，我觉得算不上是卖点，但好处是在数据上赶上了Q5L，比GLC还差点，顺便提一嘴，到底带不带轻混还是挺值得关注的，我个人对轻混不感冒。 2.空间 这次的“L”还是挺名副其实的，新款X3L的轴距达到了2975mm，比老款足足大了11cm，老款X5也就是这个空间表现了，还有中间的地台稍微低了一点，所以新款的整个后排空间提升还是挺大的，算是一个很大的卖点，补齐了老款一个大的短板，完全超越了Q5L，跟GLC算个平手吧。 3.颜值 外观开头提过了，这里就说说内饰，新款X3L的内饰风格变化还是挺大的，很多有创意很新颖的设计，比如门板上集成了门锁、空调控制和空调出风口，加上环抱式宽体灯带、兰花指档杆，虽说看起来有一种“电竞风”，但识别度还是挺高的，这个就看每个人不同的审美了，总体来说还是比老掉牙的Q5L要强不少，跟GLC比的话就看个人喜好了。 4.价格 现款的GLC的价格要高一点，Q5L和X3价格差不多，X3就是主打操控，Q5L就是主打空间，而新款X3L在补齐空间的短板以后，产品力是好于Q5L了，所以价格一定会去向GLC靠拢，但有一点，GLC适用的人群更广，受众群体更大，而新款X3L略带一点小众的感觉了，所以想要销量，价格不能超过GLC。 5.总结 如果就是喜欢X3，对操控有追求，那现在直接抄底老款很合适，如果对空间还有些要求，那等等新款的价格，看看能不能接受，毕竟买新不买旧，并且开出去别人一眼就知道你买了个新车。
#辣评新车这两天大家都说实车好看，所以我也去看了一下。没有图片中的看的那么丑，但是个人审美原因吧，个人更喜欢圆润优雅的老款。 新款属于比较耐看的，图片上看着很丑，实车比较大气，因为车长加长了，加上车头变高，整体视觉威武了一下。外观这方面不做太多的阐述了，看个人审美。审美这东西嗯没有统一的标准。不做参考，发两张图片，大家自己欣赏一下。 \ 但是今天看车我发现了一个比较属于问题的点。新款宝马X3的后排是给国人设计的吗？我敢说中国八成以上女生和五成以上男生坐在后排是，脚不能脚踏实地的，据宝马的描述，特意设计了加长加高的腿托提高舒适性。我想问的是，设计师是中国人吗？是给国人设计的吗？我身高1米73，朋友身高1m75，虽然身高不高，但也是属于中等身高吧。我俩分别试了后座，正常坐姿脚能碰到地板上，但是不是踏实的碰到地板上。加长和上翘的腿托强行把腿支了起来，腿部很是不舒服。上半身葛优躺屁股往前挪，脚能脚踏实地。但是比较长比较翘的腿托支棱的腿部还是比较的难受。这个设计就是1米75以下，不配坐宝马呗。个人感觉这是一个比较严重的问题。反而让宝马拿来当做他们的卖点。我感觉是一个很失败的设计。虽然腿部支撑不舒服，但是腿部空间是实实在在的变大的。车加长体现在了后排空间上，这点还是不错的，一改之前后排小空间。 \ 内饰整体设计给我的感觉没有了之前的豪华感，现在给我的科技感时尚感更多一点。全车的突出的造型和氛围灯来表达科技感设计语言，年轻人喜欢的应该更多一些吧。给我的视觉感觉是不如之前舒适。副驾驶空落落的，跟公司的五菱宏光一样突兀。怎么不给副驾设计一下。我认为内饰审美这块儿确实做的不如国产新势力车。 \ 价格方面：34.99-41.2万。比指导价便宜了近4万。老款目前优惠十万左右，所以新老款之间差价五万左右。 指导价41.2万的车来说，购置税3.6万，保险预计1.5万，全部办落地价45万左右。 45万的话，一口价q7不比x3香？ \ 我的看法是，其实不用换代，上一代直接加长就行了，简单直接，接受度也比较高。现在新款底盘悬架很多部分也从铝变铁，车身结构也大面积减钢转用铁。车身变大了，铝变铁重了，但是总质量变轻了，所以肯定有地方省成本了或少用料了，今年新款还是没有座椅通风，外观年轻化。目前国内新能源势头强劲，新X3估计半年会降价。
#辣评新车新款X3亮相了，我结合一些测评视频来说一说自己的看法 一 外观 颜值上我和大家感觉一样，前脸很丑，虽说保留了一定的传承性，但是设计元素过于复杂。我发现宝马改款总是在鼻孔上做文章，其他车型是把鼻孔设计的更大，这次X3是把鼻孔里设计了鼻毛。说起外观，我觉得X3总是让人有点遗憾，上一代是尾灯丑，这一代是前脸丑，让人很纠结。不过值得一提的是，门把手用了半隐藏式门把手，相比传统门把手而言会更加美观，相比隐藏式门把手而言也不用担心冬天冻住的问题。 二 内饰 内饰上我觉得宝马设计的初衷是想表达科技感，但是大量亮度很高且没有太多设计感氛围灯的加入，使得整体看起来太花哨。比如选装天幕上有和前脸相呼应的复杂线条看起来很乱，比如主驾、门把手、无线充电区域都有但副驾区域没有氛围灯的设计，看起来很不对称。虽然无线充电区域能同时显示两种颜色，单看很高级，但是整体来看亮度偏高（因为氛围灯在“水晶”里而不是单纯的灯带），太多太乱，氛围太过了，还不如关掉氛围灯呢。 关于内饰在吐槽一点，档把区域、车门车窗的控制按键都是钢琴烤漆，非常容易留指纹，稍微几天不擦就会显得很脏。（戴手套开车当我没说） 三 这次改款个人认为的优势 1 我认为最主要是优势就是轴距变大了，后排座椅也加厚加长了。有媒体测量后排坐垫长度为50cm，这放在国产车里也没有几个能达到的，一般都是46cm左右。而且从坐姿上看对大腿的承托性很足，相比于老款来说，新款会更适合家用。 2 车机的逻辑以及界面虽然很像老年机，但是好在反应速度还不错，在左右切换界面的时候很流畅不卡顿，我觉得放在合资车里面还是数一数二的。（当然和国产车没法比。） 3 后车轮更宽，老款是275的，新款的285的，从后方看起来会更有气势，不像有的车看起来跟面条胎一样。但是因为尺寸的增加，不一定会增加操控性。 4 这一套实体按键能保留下来很不错，盲操作很方便。（如果材质改一改不留指纹就完美了） 四 这次改款我认为配置上的不足 1 手机互联只能支持苹果手机，对于其他品牌是不支持的，我觉得对于40w的车来说诚意显得不够。 2 选装太多太贵，自适应大灯要5800元、腰部调节要1400，方向盘加热要2400。对于40w的车来说，这些不给标配就算了，要是选下来又是小一万，这是仗着品牌好可劲薅啊。（竞品奥迪Q5L腰部调节是标配的，另外两样也便宜五千多，宝马标配的东西少，选配的价格还高。） 3 虽然号称是配有L2级别的辅助驾驶，但是对于中低配来说还得选装自适应巡航。给我的感觉是，车有这个能力，但是自适应巡航的额外的价钱。（一开始我看到标配L2还以为宝马配置给的挺足，后来发现是我想多了。） 五 总结 40w有很多竞品，国产可以选择问界理想，空间大且智能化程度也很高。但是如果选择宝马我觉得很大一部分是冲着底盘和操控性来的。宝马X3伴随着整体尺寸的增大，虽然又说配置均衡又说增加了主销后倾角，但是能否和老款一样有很好的操控性还是有待验证。也许这时候是入手老款的好时机吧。
#辣评新车宝马X3这次改款，真是把"反向操作"玩明白了！鼻孔大得能当垃圾桶，价格还敢往上飘？看完这些真相，我劝你捂紧钱包！ 👉鼻孔狂魔再进化！设计师是跟车主有仇吗？ 这代X3的前脸简直离谱！双肾格栅大得能塞进两个汉堡包，夜间发光效果更像两排LED龅牙。侧面线条像被熨斗烫平了，老款的肌肉感全无。车尾更是迷惑设计——明明车身加长了，远看却像X1戴了假发！建议改名叫"宝马X3L（离谱版）" 👉内饰上演"装修惊魂记" 说好的豪华感呢？座椅从真皮降级成抹布质感，门把手简陋得像共享单车。最骚的是空调出风口，活脱脱九块九包邮的USB小风扇！鸡腿挡把变兰花指，想挂个挡还得做美甲。副驾驶前面光秃秃一片，建议自己贴张"此处应有屏幕"的贴纸 👉减配大法玩出花！ 真皮座椅、腿托、遮阳帘集体消失，美其名曰"环保"。但选装清单长到能当厕纸：21寸轮毂2.5万、天窗7千、连腰托都要加钱！这操作堪比火锅店锅底收费，配菜比肉贵 👉价格迷之自信 现款都跌到23万清仓了，新款还敢叫价40万？隔壁奥迪Q5L裸车31万送保养，奔驰GLC优惠完38万还送柏林之声。更别说理想L7顶配才38万，冰箱彩电大沙发全齐活 👉三大致命伤劝退指南 1️⃣空间依旧被吊打：轴距2975mm听着唬人，实际后排坐直就顶头。GLC能跷二郎腿，X3只能"淑女坐" 2️⃣48V轻混是个坑：官方说省油1.2L，实际修一次轻混够加三年油。低速顿挫像新手开手动挡 3️⃣车机反人类设计：开个空调要戳屏幕3次，开车分分钟变玩手机 👉购买建议 ✔️死忠粉直接抄底老款，23万买标送车不亏 ✔️非要新款建议等半年，至少降5万 ✔️30万预算闭眼入Q5L，35万上GLC ✔️超过38万？理想L7教你做人！ 最后说句大实话：现在的宝马就像过气网红，只剩个标能唬人。性价比实在是太低了，除非4S店是你家开的，否则这波韭菜咱不当！
宝马X3 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共1320人评价
35万以上SUV总榜
NO.64
低于63%的同价位车系
4.03
综合
4.10
内饰
3.68
配置
3.34
空间
4.42
外观
4.21
舒适性
4.20
操控
4.28
动力
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