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#我心中的2025年度SUV2025 年将末，作为老炮车友，看过不少新 SUV，梨花一枝压海棠，那是仰望 U8L。它不是完美的，但那种把 “豪华” 和 “越野” 做到够够的感觉，还有打破传统豪华格局的底气，真的让人印象深刻 —— 当然，128 万的起售价，也让我认识到 “国产汽车发展” 和 “现实座驾” 的差距。 一、实车体验：豪华不浮夸，越野科技真能打 1、第一次在车展见到仰望 U8L，没觉得是传统越野车的 “糙汉感”，反而被它的气场拿捏了。5.4 米的大车身搭配曜石黑车漆，低调又显贵，24K 纯金甲骨文车标不是俗气的堆砌，反而透着点东方美学的讲究，比同级进口豪车的 Logo 更有记忆点。 2、坐进车内才懂什么叫 “移动奢享舱”：Nappa 真皮座椅摸起来细腻，麂皮顶棚质感拉满，二排零重力座椅能 150° 躺平，18 点按摩功能开着，跑长途真能缓解疲劳。最惊喜的是第三排，3250mm 的轴距让腿部空间超 1 米，175cm 的成年人坐进去也不憋屈，不像很多 7 座 SUV 的第三排只是 “应急板凳”。 3、看了测试越野路段，云辇 - P 悬架真不是吹的，烂路颠簸被过滤，车身稳定性非常牛的样子。原地掉头、爆胎稳行这些科技，实际用起来肯定特别惊艳，尤其是窄路掉头时，不用来回倒腾，比同尺寸 SUV 灵活太多。3.6 秒的零百加速，推背感直接拉满，很难想象这是一台近 3.6 吨的大家伙。 二、不吹不黑：硬币都有两面 当然，仰望 U8L 也不是完美的。大有大的有优点就有大的缺点，最大的槽点就是车身太长，窄路行车停车估计得格外小心。 还有个小问题，纯电续航实际开下来大概 110 公里，长途越野还是得依赖混动模式，要是纯电续航能再提升点就更完美了。 三、我的观点：它的意义，远不止 “一台豪车” 很多人说仰望 U8L 卖得贵，但我觉得它的价值不止于产品本身。以前百万级豪华越野市场，全是路虎揽胜、奔驰 G 级这些进口车的天下，配置还得靠加价选装。而仰望 U8L 直接把三激光雷达、云辇 - P 悬架、全域智驾这些配置全标配，还用易四方技术实现了进口车做不到的科技。 它最牛的地方，是用中国智造的技术，挑战了传统豪华的定价逻辑和技术壁垒。以前我们总觉得 “国产 = 性价比”，但仰望 U8L 告诉大家，国产也能做百万级豪车，而且能做得更智能、更懂用户需求。这种打破格局的勇气，比车本身更让我佩服。 四、最后吐槽：买不起是咱没实力，不是车的错 说回最现实的价格，128 万起售，落地超 140 万，对我这种普通消费者来说，确实是遥不可及的门槛。但就算买不起，我还是觉得仰望 U8L 是 2025 年最有意义的 SUV。它让我们看到了国产汽车的上限，也让豪华车市场有了新的选择和竞争。或许未来几年，随着技术下放，这些科技能出现在更亲民的车型上，到时候普通人也能享受到这份 “科技狠活”。 ♻️♻️♻️最后，有没有和我一样，被仰望 U8L 圈粉但买不起的朋友？你觉得它的核心竞争力是技术还是品牌？评论区聊聊你的看法！
#最特别的车身颜色【不懂就问系列】山姆外展换成了仰望U8L？ 山姆门口的外展，从蔚来三代es8变成了仰望U8L啦……真是巨大，黑金配色，的确霸气侧漏。 跟es8一样，仰望U8L也有侧激光雷达；跟极氪9X一样，仰望U8L也是天地门。 问题来了，仰望U8L标志性的e四方加持下，选装完150W的价格，绝对够贵吗？ （顶奢车型，往往越贵才越好买）
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