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高冷小猫2uR

仰望U8L车主·新提车

仰望车主提车

纯黑色果然霸气

仰望车主提车图1

仰望车主提车图1

仰望车主提车图2

仰望车主提车图2

8小时前回复

热血青年希拉里4o8

仰望U8L车主·新提车

提车2个月！南京车主实测仰望U8L鼎世版

2025年11月提的仰望U8L鼎世版，到现在开了两个多月，跑了快3000公里，主要在南京市区通勤，偶尔周末带家人去周边自驾。作为一台落地近130万的国产SUV，当初订车时确实纠结过，但用下来越来越觉得，这钱花得挺值。下面就从各个维度跟大家聊聊真实体验，都是平时开车的直观感受。最让我满意的是这车给人的“踏实感”。首先是安全配置，毕竟是带家人出行，U8L的易四方技术和云辇底盘真不是噱头。当初订车之前，参加过仰望在南京举办的品牌体验活动，现场专门设置了涉水体验区，水深大概到轮毂中间位置，工作人员演示时，车辆切换到涉水模式后，动力分配特别均匀，行驶起来稳稳当当，完全没有漂浮感，那种从容的状态让我当场就下定决心订车——虽然平时用车大概率遇不到这么深的积水，但知道自己的车有这能力，心里就多了份底气。然后是舒适性，不管是我开还是家人坐，都觉得舒服。平时在市区堵车，座椅的通风和按摩功能太实用了，下车腰不酸背不疼；家人坐第二排，独立航空座椅能调靠背角度，长途也能躺着休息，我老婆说比家里的沙发还舒服。另外，隔音效果超出预期，南京早高峰的车流噪音、绕城高速的风噪，关上车窗基本都能隔绝，开着音乐完全不受影响，这点必须点赞。很多人觉得100多万买国产SUV不值，但用过之后我觉得性价比很高。U8L鼎世版的配置真的很顶，像空气悬架、激光雷达、全自动泊车、座椅通风/加热/按摩、后排娱乐屏这些配置，在同价位的进口车上基本都要选装，而U8L是全系标配。而且整车质保8年15万公里，电池和电机的质保时间更长，后期用车也更省心。平时用车成本也不高，纯电通勤每公里电费才几毛钱，就算用增程模式，油耗也才10个左右，比同级别的燃油车省不少。虽然车价不便宜，但综合配置、品质和后期保障来看，我觉得很值，毕竟花同样的钱，能买到的配置比进口车多太多了。总的来说，仰望U8L鼎世版是一台综合实力很强的车，空间、舒适性、安全性、智能化都很出色，虽然有车身太大、高速油耗偏高等小缺点，但都不影响它成为一台好车。如果你追求大空间、高配置和独特的驾驶体验，而且不纠结于品牌溢价，那么U8L绝对值得考虑。作为南京车主，这两个多月的用车体验很满意，也相信仰望会越来越好。

提车2个月！南京车主实测仰望U8L鼎世版图1

提车2个月！南京车主实测仰望U8L鼎世版图1

提车2个月！南京车主实测仰望U8L鼎世版图2

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提车2个月！南京车主实测仰望U8L鼎世版图3

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提车2个月！南京车主实测仰望U8L鼎世版图4

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提车2个月！南京车主实测仰望U8L鼎世版图5

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提车2个月！南京车主实测仰望U8L鼎世版图6

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提车2个月！南京车主实测仰望U8L鼎世版图7

提车2个月！南京车主实测仰望U8L鼎世版图7

提车2个月！南京车主实测仰望U8L鼎世版图8

提车2个月！南京车主实测仰望U8L鼎世版图8

提车2个月！南京车主实测仰望U8L鼎世版图9

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4天前回复

我叫mt

提问要不要换u8l啊！感觉电池太小了，现在最新上市的都400多公里纯电续航了。

6天前回复

bh841128

u8l轮毂是不是配的有问题

3.6吨，加燃油人员和一些载重就是奔着4吨，配22寸45扁平比的轮胎，还只提供23寸可选，这爆胎废胎不是会很频繁吗

6天前

巧克力3407

仰望U8L车主·新提车

仰望鼎世U8L车主深度使用感受心得

日常用车在重庆，重庆魔都的魅力。每次出发轻踩油门，这辆近3吨重的“大家伙”几乎没有迟疑，稳健地向上攀爬，仪表盘上的电量指示缓缓下降，但那种从容不迫的推进感，让我对“硬核越野”四个字有了全新的理解。我在今年10月22日提回了这辆仰望U8L，至今已经驾驶了近两个月，里程数接近2500公里。作为长期工作在重庆的新重庆人，我特别关注这辆车在本地复杂路况下的表现—山城特有的陡坡、弯道和狭窄街道，对任何车辆都是严峻考验，何况是5.4米长的仰望U8L，起初选择仰望U8L还是比较担心的，但是经过这两个月的深度使用，仰望U8L的表现完全没有压力，而且新能源汽车的科技感更让人惊艳。今天就从能耗、空间、动力、内饰这四个大家最关心的方面，和大家分享一下我的使用感受。一、能耗方面：能耗是新能源车主最关心的问题之一。仰望U8L作为一辆整备质量接近3.6吨的大型豪华SUV，它的能耗表现让我既惊喜又坦然接受。在纯电模式下，日常城市通勤的电耗大约在14.5-18.0kWh/100km之间。重庆多山的地形对能耗有直接影响——上坡时电耗会明显增加。切换到混动模式后，综合油耗大约在11-12.5L/100km左右，考虑到车辆的自重和性能，这个数据我认为是合理的。最让我意外的是，原地掉头这功能其实不怎么费电。就是太费轮胎了。二、空间与舒适性6座布局合理，第二排和第三排空间都很充裕。可将第一排头枕拆卸放平就是一张平躺的舒适床榻。车内设计了丰富的隐藏式储物空间以及车载冰箱的实用性强。座椅按摩功能是长途驾驶缓解疲劳的“神器”。在车辆转弯时，座椅跟随倾斜度自动包裹调整，安全、舒适提高了驾驶的乐趣。三、动力方面：动力是我最没得说的部分。在实际驾驶中，这种动力储备带来的最直接感受是“从容”。无论是在重庆内环快速路上超越慢车，还是在陡峭的盘山公路上攀爬，动力都随叫随到，轻轻一点就上去了，后劲特别足。仰望U8L搭载的云辇-P智能液压车身控制系统在重庆这种多弯多坡的路况下表现出色。经过不平路面时，悬挂能有效过滤颠簸，车身保持稳定。但是有个小问题——刹车感觉有点软。可能是车太重了，每次刹车都要比预想的早一点踩，得适应一段时间。四、内饰方面：坐进仰望U8L的驾驶舱，最直观的感受是它营造出的科技与豪华融合的氛围。车内采用黑色和棕色的搭配，配合128色氛围灯，夜间驾驶时尤其有格调。中控台和门板等经常接触的区域都使用了软质材料包裹，触感舒适。中控大屏尺寸适中，功能丰富，可以观看视频节目。后排也配备了独立的操控屏幕，提升了乘坐体验。座椅皮质细腻，缝线工整，支撑性和包裹感都很出色。接待客户的时候得到不少的赞许。从传统燃油车到这款新能源豪华SUV，改变的不只是出行方式，更是对汽车可能性的全新认知。如果你主要在城区开，有家充条件，那U8L的体验绝对很棒。但在重庆这种路窄坡多的地方，你得接受它停车不太方便的现实。总体还是挺满意的。国产车能做到这个水平，说实话我挺骄傲的。但是也有不太满意和感触的地方。 1. 车身太宽，重庆老城区开车压力大 2. 刹车脚感需要适应，初段偏软

仰望鼎世U8L车主深度使用感受心得图1

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仰望鼎世U8L车主深度使用感受心得图2

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仰望鼎世U8L车主深度使用感受心得图3

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仰望鼎世U8L车主深度使用感受心得图4

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仰望鼎世U8L车主深度使用感受心得图5

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仰望鼎世U8L车主深度使用感受心得图6

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仰望鼎世U8L车主深度使用感受心得图7

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仰望鼎世U8L车主深度使用感受心得图8

仰望鼎世U8L车主深度使用感受心得图8

仰望鼎世U8L车主深度使用感受心得图9

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7天前回复

仰望大鼎子

#仰望U8L为何要用全铝合金大梁仰望U8L小黑金配色还真是有点教父座驾的感觉

仰望U8L小黑7602454626386231833视频

仰望U8L小黑7602454626386231833视频

7天前

多才多艺豆浆Utt

01-31

仰望大鼎子

#我的换车历程人还是要有梦想，万一实现了呢？

人还是要有7600742224372007449视频

人还是要有7600742224372007449视频

01-29

用户4195348508074

用户4195348508074图

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01-29

风趣风筝e1G

仰望U8L试驾感受

今天去试驾了U8L，整体感受很不错，外观非常霸气，充满了鼎的元素，特别这个车漆颜色，给人非常尊贵的印象。先来说说整车动力，1200匹马力完全满足任何场景需求，零百提速那是相当的快，而且制动距离也很短，只有33米，配备了碳陶瓷刹车盘加上6活塞的卡钳，3.5吨的大家伙瞬间就刹停了，满满的安全感。内部空间十分宽敞，大六座的设计完全足够全家人的出行需求，而且后排还有双零重力座椅，长途行驶再也不会感到疲劳，躺着睡一觉就能到达目的地。车内娱乐设施也很齐全，后排有一块21.4英寸液晶显示屏，并且还能唱卡拉OK，坐在车里也能享受影院般的感受。智能驾驶这一块不是很满意，在面对复杂路口识别时会出现错误，变道也不够果断，还需进一步提高。但是夜间行驶辅助系统非常好，有远近红外摄像头，大大降低了夜间行驶的危险性，确保车内司乘人员安全。最关键是它还有应急浮水功能，这个功能在野外非常的实用，万一落水了，可以确保车内人员的生命安全，可以安心坐在车里驶离深水区或者等待救援。整体试驾下来还是非常满意的，国产高端新能源能做到这个程度真的是国人的骄傲，未来买高端新能源一定会选择仰望！

仰望U8L试驾感受图1

仰望U8L试驾感受图1

仰望U8L试驾感受图2

仰望U8L试驾感受图2

仰望U8L试驾感受图3

仰望U8L试驾感受图3

仰望U8L试驾感受图4

仰望U8L试驾感受图4

仰望U8L试驾感受图5

仰望U8L试驾感受图5

01-26

勇往直前的喜鹊sxM

仰望U8L车主·新提车

仰望双车主点评来啦

作为U8老车主，增购U8L后的真实感受：优点缺点都摆这儿了最满意的3点，越开越香 1. 空间升级太实用了！之前开U8觉得空间够⽤，但U8L加长后，二排空间直接拉满，带家人出行时，老人孩子在后排随便躺、随便挪，一点不挤。尤其是2+2+6的布局，中间过道宽，第三排上下车也方便，周末全家露营，后备箱塞下帐篷、食材、孩子的玩具还绰绰有余，比U8能装多了。 2. 驾驶质感更稳了！本来U8的云辇悬挂就不错，U8L感觉调校得更舒服，过减速带、坑洼路时，颠簸过滤得特别干净，车身几乎没多余晃动，上次带爸妈去山区玩，老人说坐在上面比家里沙发还稳。还有原地掉头和后轮转向功能，遇到窄路会车、小区里拐急弯，不用来回倒腾，一把就能过，比U8更灵活，关键时刻是真救场。 3. 安全感还是一如既往地足！作为老车主，最看重仰望的硬核技术，U8L的应急浮水功能还是让人踏实，暴雨天遇到深水坑，别的车都绕道，我确认安全后稳稳开过去，那种从容感别的车给不了。四电机的动力也没话说，提速快还平顺，高速超车、爬坡都毫不费劲，开着心里有底。不太满意的地方，实话实说 1. 车身太大，停车真费劲！U8L比U8更长更宽，在老小区或者菜市场附近找车位，简直是噩梦。标准车位停进去后，两边车门只能开一条小缝，得侧着身子上下车，偶尔还会担心旁边车开门蹭到我的车，现在停车都尽量找角落或独立车位。下地库也得格外小心，就怕限高，有时候看到心仪的车库也不敢进。 2. 细节还有优化空间！内饰的木饰板和中控大屏特别容易沾指纹，每次带朋友或客户前，都得用专用布擦一遍，有点费事儿。车机菜单层级有点深，有些常用功能得翻好几页才能找到，不如U8的操作直观，希望后续OTA能优化一下。 3. 油耗和纯电续航中规中矩！这么大的车，亏电油耗比我之前的U8略高一点，虽然能理解，但长期开下来，油费确实不少。纯电续航日常通勤够用，要是跑长途，还是得依赖油，偶尔想纯电跑远点都不行，这点有点小遗憾。总的来说，U8L在空间、舒适性和实用性上比U8提升不少，特别适合家用和长途出行，硬核技术也没让人失望。虽然有几个小缺点，但都是能接受的小问题，整体还是很满意这次增购的。

仰望双车主点评来啦图1

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仰望双车主点评来啦图2

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仰望双车主点评来啦图3

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仰望双车主点评来啦图4

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仰望双车主点评来啦图5

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仰望双车主点评来啦图6

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仰望双车主点评来啦图7

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01-24回复

用户2206269226500

五菱之光车主·车龄1年

提问这玩意要是改成皮卡，是不是比霸王龙猛了

01-24

用户6689363636

仰望U8L车主·新提车

10月提仰望U8L，百万国产比想象中还香

操控灵活+涉水安心+长途舒适，这三点是我觉得最值的地方。首先是操控，这车看着5.4米长，实际开着意料之外的一点也不笨重，后轮转向真的是神器！我们建材市场里路窄又多车，以前开老SUV得来回倒好几次，现在开U8L一把就能过，上次在舟山渔村的小巷子里，原地掉头功能直接派上用场，不用费劲倒车。还有云辇-P悬挂，浙江多山路，去莫干山出差，盘山路弯道多还陡，悬挂把侧倾控制得特别好，开着一点不飘，老婆坐在副驾说比以前稳多了。然后是涉水能力，看了很多车主涉水的视频，像以前台风天气市区路段积水，开老车肯定不敢过，现在有了U8L，IP68级防水不是吹的，肯定直接平稳通过，坐在车里一点不慌，这种安全感真的太重要了。最后是长途舒适，上周末带家人去舟山，来回要有300多公里，我开下来一点不累，驾驶座的腰部支撑和按摩功能太实用了，老婆坐二排零重力座椅，躺了一路，下来跟我说比坐飞机头等舱还舒服，孩子在后排也能自由活动，不用一直闹着要下车。 2+2+2的六座布局对我来说太实用了，可以把第三排放倒，装些样品和工具，空间特别能装，上次拉了两箱瓷砖样品，还有几个工具箱，完全没问题。带家人出行的时候，六座刚好够用，第二排独立座椅空间宽敞，我180cm的身高坐进去，膝盖离前排还有两拳距离，头顶也不顶。第三排也不是摆设，我弟178cm的身高坐进去，短途开个一两个小时完全没问题，不会觉得挤得慌。储物空间也很丰富，前排扶手箱又大又深，能放下好几瓶水和我的钱包、手机，门板上的储物格也能轻松容纳大水杯。中间过道很宽敞，后排乘客上下车不用前排让座，这点特别方便。还有车载冰箱，夏天放几瓶饮料，自驾的时候拿出来喝，特别爽，冬天还能保温，实用性拉满。后备箱空间也够用，平时放两个行李箱加一些杂物没问题，要是把第三排放倒，能装下更多东西，完全满足我的生意和家庭需求。虽然是大型SUV，但U8L开起来真的很轻松。动力储备特别足，880kW四电机加2.0T增程的组合，加速的时候一点不拖沓，轻轻踩电门就有推背感，但又不会窜，调校得特别平顺，老人孩子乘坐也不会晕车。起步不蹿、刹车不抖，开起来特别稳。提车到现在，接触了几次仰望的售后服务，体验都很好。提车的时候销售顾问很专业，把车的各种功能都详细讲解了一遍，还耐心解答了我的各种疑问，没有不耐烦。提车后还专门建了服务群，有任何问题在群里说，很快就有工作人员回应。总结一下，仰望U8L是一款特别全面的车，能满足生意、家庭、商务、自驾等各种需求，虽然有一些小缺点，但完全不影响它的优秀。如果你有百万级预算，想要一款全能无短板的大型SUV，又愿意支持国产品牌，那么U8L绝对值得考虑。提车三个月，我不后悔，甚至越开越喜欢！

10月提仰望U8L，百万国产比想象中还香图1

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10月提仰望U8L，百万国产比想象中还香图2

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10月提仰望U8L，百万国产比想象中还香图3

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10月提仰望U8L，百万国产比想象中还香图4

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10月提仰望U8L，百万国产比想象中还香图5

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10月提仰望U8L，百万国产比想象中还香图6

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10月提仰望U8L，百万国产比想象中还香图7

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10月提仰望U8L，百万国产比想象中还香图8

10月提仰望U8L，百万国产比想象中还香图8

10月提仰望U8L，百万国产比想象中还香图9

10月提仰望U8L，百万国产比想象中还香图9

01-23

新疆佳华防雷

今天试驾了比亚迪仰望U8L

#豪华品牌降价，你心动了吗今天有幸在新疆乌鲁木齐市五一新城文体中心试驾了比亚迪仰望的U8l大型智能SUV非常棒！真正的高科技产品。底盘稳定，加速丝滑，原地掉头，Boss音响…… 越野性能超级棒。已经种草了。

今天试驾了比亚迪仰望U8L图1

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今天试驾了比亚迪仰望U8L图2

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今天试驾了比亚迪仰望U8L图3

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今天试驾了比亚迪仰望U8L图4

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今天试驾了比亚迪仰望U8L图5

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01-23回复

乐天派宇宙1j

当行政旗舰卸下西装，竟是越野狠角色？

128万的售价，5.4米的车长，六座行政座舱——仰望U8L刚亮相时，我默认它是“商务接待专用座驾”。直到带着一家老小完成城市通勤、高速自驾、山地越野的1200公里全场景试驾，才发现这款车藏着颠覆认知的“双面人格”：既能在CBD用24K甲骨文车标撑足气场，也能在荒野中靠易四方技术从容脱困，这种“全场景无短板”的实力，或许正是它盲订72小时破两万单的底气。静态体验：中式豪华的仪式感，藏在每一处细节里外观：鼎韵威严，不怒自威初见U8L时，最惊艳的是它“加长不臃肿”的比例美学。3250mm的轴距比劳斯莱斯库里南还长，却通过平直的水切线和隐藏式备胎设计，让车身线条显得修长优雅，没有传统大型SUV的笨重感。前脸的矩阵式鼎型大灯格外吸睛，左右各99颗菱形灯珠勾勒出古鼎轮廓，夜间点亮时仪式感拉满；可选装的曜石黑+日曜金双色涂装，历经6次喷涂与3次烘烤，在阳光下能呈现出层次丰富的金属光泽，商务洽谈时的气场完全不输百万级传统豪车。内饰：移动会客厅，舒适与隐私兼得打开车门，星环座舱的豪华感扑面而来。大面积Nappa真皮包裹的座椅采用深棕+米白拼接配色，缝线工艺细腻得堪比定制皮具，搭配源自中国传统节气的香氛系统，雪松与柑橘的香气交替萦绕，瞬间消解了长途驾驶的疲惫。作为家庭用户，我最满意的是它的六座布局：第二排行政零重力座椅支持最大150°躺卧角度，18点按摩系统+电动脚托的组合，让我母亲直言“比家里沙发还舒服”；第三排座椅增厚30mm并标配加热功能，我175cm的弟弟坐进去，腿部距前排仍有一拳余量，彻底告别了传统七座SUV第三排“小板凳”的尴尬。值得一提的是隐私细节设计：全场景智能感光隐私车窗可一键切换透明与雾化状态，带客户谈合同时，后排瞬间变成独立私密空间；“痕迹清理”和“代客模式”能自动隐藏座椅记忆与隐私数据，细节处彰显行政旗舰的考量。不过美中不足的是，米白色内饰容易沾染污渍，有孩子的家庭需要频繁清洁，建议选装深色内饰更实用。动态驾驶：3.5秒破百的“大块头”，灵活得不像5.4米SUV 城市通勤：智能加持，拥堵也从容本以为5.4米的车长会让城市驾驶变得笨拙，实际体验却颠覆了我的认知。升级后的“云辇-P+”系统搭配中央分体式主动后轮转向，让转弯直径缩小至仅5.45米，在狭窄的老城区街道掉头时，甚至比部分中型SUV还要灵活。早高峰拥堵路段开启城市领航辅助（CNOA），“天神之眼A”智驾系统凭借3颗激光雷达和43个高精度传感器，能精准控制跟车距离，启停过程平稳无顿挫，有效减轻了驾驶疲劳；遇到加塞车辆时，系统反应迅速且动作柔和，完全没有机械感的突兀操作。动力输出同样惊喜：880kW四电机+2.0T增程的组合，能爆发出1520N·m的最大扭矩，3.5秒破百的加速体验堪比超跑，但日常驾驶时动力调校格外平顺，轻踩电门不会有窜动感，老人孩子乘坐也不会晕车——这得益于云辇-P+系统新增的防晕车主动调节功能，能实时抑制车身晃动，即便在连续颠簸的路面，后排乘客也能从容休憩。高速自驾：续航无忧，舒适感拉满周末带着全家往返400公里的高速自驾，彻底打消了我对新能源大型SUV的续航焦虑。CLTC 1160公里的综合续航里程绝非虚标，混动模式下油耗仅5L/100km，90L大油箱加满后，跨省出行完全不用规划充电站点；即便纯电模式行驶，实际续航也能达到180公里左右，日常市区通勤一周充两次电即可，电费成本比加油省一半。高速行驶时，车辆的NVH表现堪称越级：双层夹胶玻璃隔绝了大部分风噪与胎噪，32个扬声器的丹拿铂金证据系列Hi-End音响，能呈现出影院级的音效体验。打开高速领航辅助（HNOA），车辆能自动识别车道线和交通标识，变道时会提前监测周围车况，动作果断且平稳；遇到突发情况时，系统0.02秒内就能做出反应，配合碳陶瓷刹车盘，制动距离短且姿态稳定，让长途驾驶变得轻松惬意。轻度越野：西装革履，照样撒野最让我意外的是U8L的越野能力。在城郊山地的非铺装路面上，切换至沙地模式后，易四方四电机系统能精准分配各车轮扭矩，即便单侧车轮陷入泥坑，也能通过单轮扭矩控制轻松脱困。云辇-P+系统的150mm悬架行程调节功能格外实用，遇到坑洼路面时，一键升高80mm就能从容通过，而回到平坦路面后，悬架自动降低，既保证了通过性又兼顾了行驶稳定性。 1000mm的涉水深度更是惊喜，暴雨后的积水路段，其他车辆纷纷减速避让，U8L却能平稳通过，IP68级防水的电池和电机让我完全不用担心泡水风险。不过需要注意的是，5.4米的车长在极端狭窄的越野路段会有些施展不开，相比U8玩家版，U8L更适合轻度越野和全场景通勤，而非极限攀爬。智能体验：科技服务于人，细节见真章

当行政旗舰卸下西装，竟是越野狠角色？图1

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当行政旗舰卸下西装，竟是越野狠角色？图2

当行政旗舰卸下西装，竟是越野狠角色？图2

当行政旗舰卸下西装，竟是越野狠角色？图3

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当行政旗舰卸下西装，竟是越野狠角色？图4

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当行政旗舰卸下西装，竟是越野狠角色？图5

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当行政旗舰卸下西装，竟是越野狠角色？图6

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当行政旗舰卸下西装，竟是越野狠角色？图7

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当行政旗舰卸下西装，竟是越野狠角色？图8

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当行政旗舰卸下西装，竟是越野狠角色？图9

当行政旗舰卸下西装，竟是越野狠角色？图9

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用户9023679154323

用户9023679154323图

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幸福奶茶eYQflf3

仰望U8车主·车龄2年

试驾仰望U8L：这国产大块头也太全能了！

谁懂啊家人们！开上仰望U8L的第一天，我直接在朋友圈被问爆链接！这5.4米的大车身停在路边，方正造型配着“时空之门”格栅，24K金“鼎”字标闪着光，气场比同价位BBA足太多，路人回头率堪比超跑。坐进车里瞬间被豪华感裹住，能摸到的地方...查看全文

试驾仰望U8L：这国产大块头也太全能了！图1

试驾仰望U8L：这国产大块头也太全能了！图1

试驾仰望U8L：这国产大块头也太全能了！图2

试驾仰望U8L：这国产大块头也太全能了！图2

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用户5300093012091

仰望U8车主·车龄2年

买国科微赚仰望U8L

#买这车你后悔了吗 30000股国科微，两辆仰望U8L终于从看得见到摸得着了

买国科微赚仰望U8L图

买国科微赚仰望U8L图

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热闹艺术家DYZ

仰望U8L车主·新提车

咱也是试驾上仰望U8L了

上周六，我专门跑了趟徐州云龙仰望中心，就为了亲眼看看、亲手摸摸那台传说中的仰望U8L。去之前心里还有点嘀咕，网上都说这是百万级的“大玩具”，离咱们普通人太远。可这一趟下来，感觉还真不一般，容我跟你唠唠。第一眼：这哪是车，简直是座移动的“...查看全文

咱也是试驾上仰望U8L了图1

咱也是试驾上仰望U8L了图1

咱也是试驾上仰望U8L了图2

咱也是试驾上仰望U8L了图2

咱也是试驾上仰望U8L了图3

咱也是试驾上仰望U8L了图3

咱也是试驾上仰望U8L了图4

咱也是试驾上仰望U8L了图4

咱也是试驾上仰望U8L了图5

咱也是试驾上仰望U8L了图5

咱也是试驾上仰望U8L了图6

咱也是试驾上仰望U8L了图6

咱也是试驾上仰望U8L了图7

咱也是试驾上仰望U8L了图7

咱也是试驾上仰望U8L了图8

咱也是试驾上仰望U8L了图8

2025-12-31

富足菠萝HO9

之前开习惯油车，现在被U8L圈粉了

我之前是开惯了BBA的油车，这两天经朋友介绍，在兰州试驾U8L直接被圈粉了！静谧性真的甩燃油车几条街，动力响应迅猛又平顺，云辇悬架过沟坎如履平地。服务超贴心还管午餐，豪华与科技兼具，这才是新时代旗舰该有的样子！

之前开习惯油车，现在被U8L圈粉了图1

之前开习惯油车，现在被U8L圈粉了图1

之前开习惯油车，现在被U8L圈粉了图2

之前开习惯油车，现在被U8L圈粉了图2

之前开习惯油车，现在被U8L圈粉了图3

之前开习惯油车，现在被U8L圈粉了图3

2025-12-31

神秘扑克1RF

比亚迪仰望U8

#我心中的2025年度新车百万豪车，你不心动吗？

比亚迪仰望U8图

比亚迪仰望U8图

2025-12-27回复

用户5300093012091

仰望U8车主·车龄2年

#养一辆车要花多少钱两辆仰望U8L现在看得见了

两辆仰望U8图

两辆仰望U8图

2025-12-24

博学奶茶RIe

从质疑到真香，这台国产百万SUV真没吹牛

我是干制造业的，换车时本来只瞅传统豪华品牌，对仰望U8L这种国产高端SUV一直持怀疑态度，直到上个月深度试驾了一次，彻底改变想法。先唠大家最关心的动力和续航。2.0T+四电机的动力总成，1197马力、1280N·m的峰值扭矩，零百加速3.9秒，数据看着就吓人，实际开起来更猛。起步时电动机的即时扭矩，推背感直接顶得人后背发麻，高速超车时动力随叫随到，完全不像一台自重超3吨的大车。续航方面，CLTC综合续航突破800km，高速续航能到1050km，我实际开下来，满油满电跑600多公里妥妥的。快充30分钟能补400公里续航，正好赶上高速服务区休息的时间，完全没有里程焦虑。智能驾驶是我最惊喜的部分，之前总觉得这些功能都是噱头，直到这次长途试驾。高速领航辅助真好用，能自动跟车、变道、认交通标识，遇到前车减速还能迅速反应，平稳降速，长途开下来省老鼻子劲了。城市领航辅助在早高峰堵车里也表现出色，精准控制跟车距离，频繁启停都很平稳，再也不用脚踩油门踩得发酸。记忆泊车也解决了停车难题，不管垂直车位还是侧方车位，都能快速停进去，对新手太友好了。空间和舒适性也够百万级水准，2+2+2的六座布局，每一排都有充足的头部和腿部空间，二排独立座椅舒适性拉满，长途坐下来也不觉得累。车内隔音效果绝了，关上车窗基本听不到外面的噪音，再配上丰富的娱乐配置，长途旅途一点不无聊。售后服务也得提一嘴，仰望的上门取送车服务太适合我们这种商务人士了，上次车要检测，专员直接到公司取车，弄完再送回来，全程不耽误工作，这在传统4S店大多是要额外花钱的。当然它也不是完美的，智能驾驶在复杂路况下还是得人工盯着，部分偏远地区充电设施不够完善，车机系统偶尔会抽个小疯，但这些不足都在通过OTA升级慢慢改进。经过这段时间的体验，我想说，百万级豪车市场里，咱们国产已经有了不输甚至超越传统品牌的选择。仰望U8L用实力证明了国产高端车的技术，如果你正在传统品牌和国产高端之间犹豫，不妨放下偏见去试驾一下，说不定你也会和我一样，从质疑变成真香。

从质疑到真香，这台国产百万SUV真没吹牛图1

从质疑到真香，这台国产百万SUV真没吹牛图1

从质疑到真香，这台国产百万SUV真没吹牛图2

从质疑到真香，这台国产百万SUV真没吹牛图2

从质疑到真香，这台国产百万SUV真没吹牛图3

从质疑到真香，这台国产百万SUV真没吹牛图3

2025-12-21回复

天天

电车容易自燃，燃烧又快瞬间烧火势很大，我不敢赌电车，即便再优秀。

2025-12-18回复

用户5875754332480

您好！老板！我是一名比亚迪员工，本人河南安阳人，由于本市四线小城市，仰望车型及其罕见，紧急求助！[26年1月28日】婚礼缺一台仰望U8L当婚车，气场直接拉满～有偿邀请，路程合理，有没有车主愿意来沾沾喜气？私信都可！

2025-12-18回复

巧克力3407

仰望U8L车主·新提车

提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？仰望U8L2025款鼎世版 2025-10在台州购入裸车价128.00万元, 落地价141.00万元

2025-12-18回复

小笨蛋192054384

锋范经典车主·车龄12年

仰望U8L

上班路上遇到的，这种车居然能出现在我们四五线小城市，实车真气派，不知道是哪位大哥的车啊！

仰望U8L图1

仰望U8L图1

仰望U8L图2

仰望U8L图2

2025-12-17

幽默星空0mM

幽默星空0mM图

幽默星空0mM图

2025-12-12

碗S680碎

奔驰M级车主·车龄18年

还得是加长的

#贯穿式尾灯vs分体式尾灯第一次看到U8L，太霸气了感觉U8L下次改款可以继续加长，超过凯雷德

还得是加长的图1

还得是加长的图1

还得是加长的图2

还得是加长的图2

还得是加长的图3

还得是加长的图3

还得是加长的图4

还得是加长的图4

还得是加长的图5

还得是加长的图5

2025-12-09回复

元气小羊1a

我觉得不错

2025-11-27回复

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# 人生第一辆车

如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。内容要求：图文≥3张，文字≥100字

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