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变天了，新加坡也被中国电车攻陷。这回数据都怼到脸上，就看怎么解释了。根据新加坡陆路交通管理局公布的最新数据显示，比亚迪在海外表现亮眼，以6191辆的注册销量，击败丰田和宝马，成为2024年新加坡最畅销汽车品牌。这也是中国新能源汽车品牌首次荣登榜首！从近几年的深耕国内市场，到现在的品牌出海，看衰中国电车的人，真的可以歇一歇了。去年国内新能源渗透率已经超过50%，如今国产品牌更是在海外市场，捷报频传！我再说一组数据，2023年，中国品牌比亚迪在新加坡的注册量为1416辆，排名第四，仅一年时间，该品牌的注册量增加了4775辆，增幅达337%。这增速已经非常恐怖！毫无疑问，新能源汽车是未来趋势，而主导行业的必定是中国品牌。

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前天 22:14

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放在前几年，很难把硬派越野车，和智驾联系到一起。但方程豹豹5两者兼而有之，做到既悦己，又宜家。这次智驾版豹5，作为目前全球唯一兼具比亚迪“天神之眼”和华为“乾崑智驾”两大高阶智驾系统的车型，不仅融合了DMO电驱越野开创平台、云辇-P百万液压悬架系统以及硬派专属AI智能座舱等顶尖科技于一身，内饰方面还在保留原版内饰配置的基础之上，升级了包括电动方向盘、副驾一键放倒等配置功能，让硬派豪华座舱更添高阶舒适。另外，公开数据显示，豹5还是2024年度新能源硬派越野销量冠军，也算名副其实的新能源硬派越野之光。

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02-24

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比亚迪太勇了，直接把天神之眼的底牌露了出来。从天神之眼-A，到天神之眼-C，亮点功能全标出来，尽管比对。比亚迪的做法没毛病，让智驾从高配变标配，受惠的是消费者，推动的是整个行业。用一张图把天神之眼ABC功能说明白，既让友商心服口服，也能让消费对“全民智驾”，有更具体的概念。我看了一遍，直接给大家整理重点，首先是天神之眼A-三激光版，主要服务于仰望品牌，硬件上采用的是3颗激光雷达、双Orin X芯片，同时还有易四方泊车能力，能实现高快、城区、泊车全域领航，属于对标行业第一梯队的高阶智驾方案。其次是天神之眼B-激光版，主要用于腾势及比亚迪中高端车型，硬件上配备的激光雷达和OrinX芯片，能够支持城市领航和高快领航功能。另外，腾势Z9GT以及Z9还具备易三方泊车能力，网络上最火的“神龙摆位”侧方位停车，就是易三方实现的。最后是推动智驾技术普惠的天神之眼C-三目版，覆盖了比亚迪主流车型，主要是7万-20万级。采用前视三目5R12V12U方案，支持高速领航、记忆领航以及代客泊车等智驾功能。其中，最最最重要的是，全系“加配不加价”，这也是比亚迪开完智能化战略发布会，引起市场轰动的原因之一。

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02-18

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这才是智驾平权吧？讲道理比亚迪完全不用这么干，刚拿到去年的销冠，靠市场份额也能吃饱，现在转头就把天神之眼塞进全系车型，连海鸥都上了智驾。这波技术普惠，或许让消费者2025年买车都看智驾了，而智驾也将从车企的护城河，变成入场券。我觉得这就是大企业的责任感，比亚迪放大招开启全民智驾推，既让普通消费享受高科技，也是推动行业进一步发展。为什么这么说呢？去年很多新车发布，车企都拿智驾当卖点，但普通老百姓没体验过，车企说啥是啥，现在更多人用上智驾，一些智驾拉垮的车企不好糊弄老百姓了。

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02-11

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其实，最恐怖的不是比亚迪1月销量又同比增长了，而是海外出口量的飙升。2025年1月份，比亚迪凭借300538辆的销量成绩，再次位居中国品牌汽车市场销冠宝座。其中，乘用车海外销售66336辆，同比大涨83.4%，成为比亚迪集团增速最为强势的板块。如果说比亚迪挤进世界前十，离不开国内市场的支持，那其在海外市场的亮眼表现，无疑是凭借产品和技术赢得市场。2023年比亚迪世界排名第9，2024年排名第5，国内肯定还有市场可以开拓，但会越来越难，世界前三的品牌几乎都是走国际化，比亚迪也明白适应海外市场的重要性。所以，我认为1月份乘用车海外销量的暴涨只是个开门红，接下来的11个月感觉会很恐怖。

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02-06

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我们互联网来了这么多外国人，有没有人能说说中国车在海外到底火不火。从最近中汽协公布的数据来看，过去一整年，我们出口汽车超585万辆，同比增长19.3%。其中，在整车出口前十的企业里，比亚迪继续高速领跑，出口43.3万辆，同比增长71.8%。另外，长安出口53.6万辆，同比增长49.6%；江淮出口24.9万辆，同比增长46.7%。数据不会说谎，好几家国产车企的出口增速都接近50%，有的甚至超过五成。国内市场已经从BBA、日产、丰田、大众，变成满大街的蔚小理、长安、吉利、比亚迪了，这是肉眼可见的变化，就是不知道国外实际是啥情况，是不是看到中国车的频率也越来越高了。

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01-17

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余承东又提车了，这年薪得多少，才敢这么买。记得2024年余承东过完年回深圳，开的是问界M9，开完还特地发了朋友圈，说自己全程智驾，在当时还引起不小的争议。2025年春节，不知道开享界回老家过年的余总，会有啥不一样的体验。

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01-02

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博士天团你见过吗，今天被这张照片震撼到了，我心想这不刚好和比亚迪的技术专利墙呼应上了吗，先有人才，后有技术创新。或许，今天所有人都看清了，比亚迪科技创新的底气，就是敢用应届生、重用应届生、培养应届生。从企业成立至今，28年以来，比亚迪从未中断应届大学生招聘。据统计，近两三年，比亚迪招收应届大学生数量超过5万，而且有超过一半的高管和技术骨干是从应届生培养出来的。比亚迪通过完整的人才培养体系，实现在关键技术上的赶超和领先。这次捐资30亿教育慈善基金，用王传福的话讲，比亚迪感恩国家科教兴国战略，感恩各大高校培养卓越人才。懂感恩懂回报，王传福格局拉满了。

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2024-12-30

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终于来了，2024年12月24日起，比亚迪高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”在全国范围内正式开通无图城市领航（CNOA）功能。智驾方面，比亚迪是两条腿走路，和华为合作是互利共赢，而“天神之眼”则是补全新能源汽车技术自主化的关键一环。作为拥有400多万辆智能驾驶车型的车企，比亚迪具有中国最大的车云数据库，在算法层面，拥有行业领先的端到端大模型和超强的迭代能力，高阶智驾实力领先。所以，你说比亚迪天神之眼智驾稳居行业第一梯队，应该没啥争议。而且智驾这东西，就像滚雪球，大模型得到数据越丰富，就越成熟。

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2024-12-26

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终于有说实话的了，但不会有几个人信。

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2024-12-12

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大家都摸着良心说，就这两辆车，给你5年免费使用权，你选哪个

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2024-08-21

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国产车在欧洲被加税加傻了

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2024-08-20

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你要说这是比亚迪，第一眼还真不敢相认

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2024-08-20

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极氪车主们自发抵制，但相比去门店闹一场，这位车主的做法就理智多了，中午回家还能炒盘韭菜鸡蛋

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2024-08-16

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风向变了！今年中国有两个第一，在刚结束的巴黎奥运会上，中国金牌数和美国并列第一。面对例如10天尿检200多次等不公对待，中国体育健儿们依旧创下境外参赛最好成绩，如果按法国媒体的计算方式，计入中国香港与中国台湾的成绩，总计44枚金牌，妥妥的世界第一。第二个世界第一，中国新能源汽车热销海内外，面对欧美无理的加征关税，中国品牌比亚迪在2024年上半年新能源汽车销量，稳居全球第一，保持住了去年的增长势头。产品也已遍及日本、澳大利亚、德国等88个国家和地区。一个是文化软实力，另一个是科技硬实力，在这场东方大国和西方国家的较量中，西方或许还没反应过来，但风向显然已经发生改变。

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2024-08-15

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这次陈震和韩路都没忍住，两人一开口就是国粹。上一次吵架也是闹的不可开交，但至少表面和气，这次直接开骂了，也算是彻底撕破脸皮了。如果真有利益受损，应该会有人建议他俩打官司解决？

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2024-08-14

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现在唱衰华为有点为时过早，享界S9的首销算高的，看看6月40-50万的纯电车的销量，S9的大定数据真不算低吧？而且定位清晰，就是BBA的换车车主，以及公司商业接待用。问界热销不衰，智界遇冷，这次享界到底行不行，等一两个月再看吧。毕竟啃下BBA的消费群体，也不是件容易的事。

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2024-08-08

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这可能就是雷军羡慕不来的，小米SU7定价20万出头，网友各种挑毛病。享界S9这样的车40多万，满屏的弹幕“有诚意”，甚至还有人在现场喊应该再贵一点，真的假的🤨

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2024-08-07

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余承东太懂商圈老板了。以前有重要电话，在车上还不方便接，现在司机既看不到又听不到，以后招司机也不需要是心腹了。

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2024-08-06

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原来是有合作，之前还以为是免费给余承东打广告

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2024-08-06

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这一天终于来了！方程豹品牌一周年之际，宣布开启焕新战略，未来要对产品线进行全面扩充。其中，包含电驱越野类产品、都市生活型的个性硬派类产品，以及轿车类产品。出色性能打造不止越野的体验，官方说法是，要通过三条产品线并行的战略，落实“始于越野不止越野”的品牌理念。不得不说，调整还是挺大的，也能看出品牌要做出改变的决心！与此同时，官方还宣布了，豹5全新价格23.98万起。这一天还是来了，所有人都看傻了，要知道豹5是搭载了比亚迪DM5.0技术同源的DMO超级混动越野平台，配置豪华。这价格，是真的在降低豪华旗舰的体验门槛啊！

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2024-07-31

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周鸿祎可能也没想到，到处打卡车企，也有翻车的时候。一次体验埃安车门防夹功能，结果惨遭夹手，虽然体验官当的不是个滋味，但传播到位了。昊铂汽车出圈了，热度可能不亚于拍卖迈巴赫。

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2024-07-31

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入门即豪华，这可能会是未来几年的一个趋势！最近，比亚迪在河南开封举行“宋L DM-i及2025款宋PLUS DM-i”上市发布会。搭载第五代DM技术的SUV顶流宋家族的公布，也意味着中国汽车工业史上，正式开创SUV油耗3时代，为SUV车型树立了新的油耗和续航标杆。先进技术要普及，才更显价值，车企的不断研发，本质也是为了让更先进的技术能走进千家万户，比亚迪推动技术普惠，持续引领新能源汽车行业变革的决心。可以看出，作为中国新能源汽车大哥的实力和行业责任心。

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2024-07-27

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比亚迪，给很多企业上了一课！行业内卷的话题，将很多汽车品牌推向风口浪尖，有人义正词严，有人趁乱搅浑水。当所有人都以为，谁再提内卷，就是引火烧身时，比亚迪的李云飞再次老话重提，但也有了新的诠释。 2024中国汽车论坛上，李云飞说中国汽车技术是越卷越强，中国汽车越卷越好，过去4年，中国主流汽车品牌的研发投入，是4年前的2.5倍！中国品牌的市占率也从19年的30%左右，提升到今天的将近60%。产品越卷越好，服务越卷越优，品质越卷越硬。这等于是说，中国过去70年的汽车工业，一直是温水煮青蛙！或许，这也是国产车企都不想提及的行业现实！一组数据显示，2024上半年，中国新能源汽车表现出色，长安汽车销量达80多万辆、吉利汽车95.5万辆、奇瑞汽车105.7万辆，比亚迪160多万辆，其中纯电动汽车占比接近45%。之所以将同行远远甩在身后，主要是不断加大研发投入。据了解，去年一年比亚迪研发投入达接近400亿，长安90亿，吉利78亿。行业第一的位置越来越稳，比亚迪却表示，中国汽车要出海，而且不是在海外建个工厂，就代表走出去了，后面车企还有很多工作要做。也就是说，比亚迪看的比谁都清楚，并未因为自己是销冠而沾沾自喜，而是已经开始为汽车出海未雨绸缪。这一刻，比亚迪给很多企业上了一课，盯着同行，永远会被牵着鼻子走，只有正视自己的不足，才能有更大的进步！

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2024-07-17

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雷军的评论区绝了，微博和头条完全两极分化。隔壁几乎都是来捣乱的。。。

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2024-07-17

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余承东坦白出售问界品牌的原因，昨晚，余承东借着与辉同行的直播间，爆料不少。其中，在谈及问界商标时，余承东表示，之所以问界以超低的价格卖给赛力斯，就是要服从国家政策。本来国外都没有汽车品牌要和生产商保持一致的要求，在国内是因为其他行业都来乱搞汽车，所以要加强管理。余承东还说，华为对问界投入很大，这个品牌至少值上百亿以上。但没办法，还是以很低的价格转让了，赛力斯大赚特赚。说到这，老余都要忍不住飙脏话了。所以，互联网上那些因为这个事，说华为割韭菜的人可以消停了！赛力斯和华为的合作不会疏远，只会越来越亲密。

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2024-07-16

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很兴奋！中国市场前十大汽车品牌的销量公布了，已经没有德系三强。今年上半年，国产品牌集体向上，占据了销量前10名中的6个席位。中国汽车品牌实力尽显，就像李云飞在中国汽车论坛上所讲，比亚迪将携手同行，共同打造令人尊敬的世界级品牌。如果说半年卖出160多万辆的比亚迪成为中国汽车市场的销量冠军，是意料之中，那奇瑞、长安、吉利的迎头赶上，则表明整个国产汽车产业正加速发展。前几年，国内消费者还在追捧bba，现在已经掉出前十的位置了。所以，在夺回国内市场的同时，中国汽车开始加速出海。不仅泰国工厂竣工，比亚迪还成为全球首家达成第800万辆新能源汽车下线的品牌。可以预见，中国汽车企业在海外工厂会越来越多，海外市占率越来越高，一起为中国汽车添砖加瓦。

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2024-07-14

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网友解释特斯拉入围政府采购名单，称是因为企业年纳税额几十亿，而且国产化率甚至远远超过了很多国产车企，妥妥的“洋牌国货”。是这样吗？

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2024-07-07

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资产定价是不是太随意了？ 25亿买一个已经成功的品牌，谁赚了？赛力斯崛起也是靠华为，不是靠问界这两个字。还好重申了一下，华为和赛力斯会继续深度合作，至少股价不会崩。

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2024-07-03

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王传福比谁都清楚，和日系、德系的差距不是技术，而是国人对进口的盲目崇拜！7月1日，比亚迪终于公布了6月实情，汽车销量达341658辆。而去年此时，只有253046辆，创了新纪录的成绩几乎碾压一众合资车企。更醒目的一组数据是，比亚迪6月新能源乘用车出口26995辆，较去年几乎翻了1.5倍。换句话说，不仅国内市场拿捏了，合资车的“老家”也有被偷塔的趋势。比亚迪干得漂亮，身边人都感到意外，但也是情理之中！早先，王传福说过一句话，很多人都没注意，他感叹，中国新能源汽车的短板是品牌的问题，技术早就实现了全面超越。过去几年时间，随着国产的不断追赶，越来越多人的消费自信正在被唤醒。6月销量断崖式领先，除了比亚迪自身实力够硬外，其实，也是大众消费观念发生转变的体现。

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2024-07-02

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车圈热度最高的三个品牌都来了，深中通道应该会是近几年国内最出名的一条跨海通道吧

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2024-07-01

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个人行为不应该上升到车企品牌

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2024-07-01

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SUV的优势太明显了？

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2024-06-30

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西北工业大学毕业典礼上，华为余承东作为校友代表出席并发言，合影的时候还是坐在第一排。一个华为手机，一个鸿蒙智行，以余承东在商界取得的成就，确实是母校骄傲。如果他不是华为员工，而是华为老板，估计也能跟雷军那些大老板一样，给母校捐十几亿，成立“华为班”，收获美名。

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2024-06-30

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增程式电动车本来就没护城河，但理想零跑这两家不吵也不闹，没啥恩怨，更像大哥和小弟。

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2024-06-27

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太逗了！贾跃亭在社交媒体平台太活跃，给国内网友看急了，想不通为什么这样的人，还能在国内活跃这么久。甚至还有人艾特刚好在美国出差的何小鹏，评论说“小鹏总，你刚好在美国，能去看看贾跃亭这个公司是不是诈骗公司”。啊这......还好小鹏已经回国，IP显示在广东。要不这俩见面了，能说点啥？

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2024-06-27

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李云飞发布紧急通知！昨天，比亚迪公关一把手李云飞表示，正式向广大网友及社会各界，征集黑公关有效线索和证据，对有效线索及证据提供者奖励20万-500万人民币。从手机数码到电商互联网，行业之间不乏公关战，但公开征集黑公关线索，汽车圈给所有行业打了个样。从之前的姚某，甚至是友商亲自下场拆台的这些过往历史来看，也就能理解比亚迪的反应了。因为这已经不是简单的黑公关了，而是遭遇了拉踩式营销，抬高自己贬低比亚迪。毫无疑问，比亚迪是全球销冠，是国产品牌的骄傲，但绝对不是抬高其他人的跳板。行业也不应该有这样的角色存在，必须反对拉踩式营销！上次重庆论坛上，李云飞说希望中国第二的位置是奇瑞，这样比亚迪能少挨黑，那时候所有人都以为是句玩笑话，现在从李云飞透露的信息来看，比亚迪已经收到多方举报。近期会有车企使用黑公关手段，对比亚迪品牌及产品进行恶意诋毁。比亚迪是得反击了，他们也必须这么做。

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2024-06-20

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欧盟宣布对中国电动汽车加征关税，德系是最慌的？比亚迪加征：17.4% 吉利汽车加征：20% 上汽集团加征：38.1%。有网友认为，儒家思想的中庸之道，对冲不了西方的丛林法则！因以其人之道，还治其人之身。如果欧盟不怕被报复，第一个被开刀的可能就是在国内最受欢迎的德国车。我感觉会抗议，但方式会不会就这么简单直接？此次欧盟加征关税中，其他“配合调查的公司”将被加征21%的关税，“不配合调查的公司”将面临38.1%的关税。最值得品味的是，中国生产的特斯拉汽车可能适用于单独计算的关税税率。

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2024-06-13

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作为欧洲杯合作伙伴，比亚迪邀请百名足球少年到欧洲杯现场，近距离感受优秀球星的实力。这样的交流机会是少有的！我觉得，这种时刻关注着中国青少年发展，助力中国青少年追梦的企业，可以多一些。因为青少年是社会的活跃分子，他们的思想和行为往往能够引领社会的潮流和风气。一个积极向上、充满活力和创造力的青少年群体，能够为国家带来正面的影响力和推动力。在全球化时代，一个拥有众多优秀青少年的国家，将在科技、文化、经济等各个领域具有更强的竞争力和影响力。中国汽车走向了世界，中国足球也会越来越好！国足晋级18强，在U19男足四国邀请赛中，中国队2:0击败韩国队夺得冠军，中国足球有未来！

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2024-06-12

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想出SUV设计的，一定是人才

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2024-06-12

没有更多了～