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#银河M9值吗第一：吉利的经销商模式，从订车，大定，4s店交钱，到最后就是无休止的等待，app一直显示锁单，不会有任何变化和时间节点，销售承诺的时间都是假的，9月28定两驱探索版蓝外白内，现在快两个月还在等，当时承诺10月底都可以到，现在就是无休止等待！ 第二：第二排没有零重力，不能横向移动，如果当大四座去开，第二排空间是不合格的，因为第三排杯架扶手存在，导致后移和靠背调整角度无法达到更后面的位置，对比其他深蓝s09和风云t11，第二排缺陷比较明显，想躺的很舒服，是不行的，但如果当六座使用，第三排空间是不错的。 第三：4s店服务不行，从大定到现在，对接的销售离职了两个，已经换第三个了，去店里不管是买车还是保养，盒饭是没有的，银河品牌本身属于一个10w左右车集中的定位，无法撑起20w以上车的服务，所以你买了就是买了，性价比高就完事了，如果要想体验到4s店宾至如归的服务，对不起，没有。 这些是还没有提车，就能了解到的缺点，其他关于车方面的，那些方向盘异响以及其他情况，没有亲身体验，所以不做评价，如果现在还没买的，其实可以不用看了，今年肯定没法提车了…
#哪款车是你的白月光？我在抖音刷到这个车的消息后就一直有关注，多方比较后，终于是在今年10.1期间的时候在4s店下定，当时小定还有优惠。 经过一个月的等待，终于等到我的颜色和车型。我当时一眼就看中了蓝色外观灰色内饰。我和老婆晚上抽空去提的车，4s店本来已经下班 ...查看全文
#银河M9探店实录路过吉利4S店，瞅着门口摆着银河M9智航版的展车，闲着也是闲着就进去逛了逛，顺便问了问优惠，增程版现在盲定交500能抵2000，不置换的话首购还能补5000，车价是18万2千8的，这个价位在中大型SUV里听着确实挺香。 看着顺眼、坐着得劲的地方 1. 外观真不浮夸：实车比网上图片显大，车身线条是那种规规矩矩的家用范儿，没有花里胡哨的设计，属于越看越耐看的类型。前脸的日行灯点亮后挺有辨识度，不是那种刺眼的亮，有点柔和的星星感。门把手是传统外拉式的，握着手感扎实，比那些容易坏的隐藏式靠谱多了，家用就图个省心。 2. 内饰没廉价味：坐进车里第一反应是没啥塑料味，手能摸到的地方基本都是软包，触感挺舒服。最满意的是保留了一堆实体按键，调空调、切风量不用在大屏里翻菜单，盲操作就行，这点对开车的人来说太重要了。中控和副驾连在一起的大屏看着唬人，试了试操作也不卡顿，主驾用导航、副驾刷视频互不耽误，挺适合一家人出行的。 3. 前两排空间是真宽敞：我175的身高，坐主驾调好座椅，头部还有一拳多的余量，腿伸着也不憋屈。第二排独立座椅更舒服，坐垫厚实，靠背角度能调，坐上去跟家里的沙发似的，中间过道也不算窄，老人小孩上下车不用费劲。而且第二排还有个冷暖箱，夏天冰饮料、冬天热牛奶都方便，家用属性直接拉满。 当场就能挑出的小毛病 1. 第三排纯属应急凑数：别听销售说啥大七座，我坐进去试了试，腿直接顶到第二排座椅，膝盖根本没法伸直，横向空间也挤，俩成年人并排坐得互相蹭胳膊。短途坐个十几分钟还行，要是跑长途，估计得憋屈得慌，这第三排也就适合临时拉个小孩或者放些杂物。 2. 储物空间设计有点拉胯：中控那个冷暖箱看着实用，结果占了不少地方，导致扶手箱小得可怜，放个手机加个钱包就满了，平时的纸巾、车钥匙都没地方搁。后备箱常规容积也不大，要是七座都用上，估计只能塞俩登机箱，想装大件行李得把第三排放倒才行。 3. 细节做工有点糙：门板下方和底盘边缘这些不容易注意到的地方，能看到缝隙有点不均匀，做工没那么精细。还有那个仪表盘，是长条状的，看着有点小气，显示的信息也不算多，长时间看还容易费眼。最离谱的是没有CarPlay，习惯用手机导航的人，得慢慢适应车机自带的地图，这点真的挺劝退。 4. 实用配置还要额外花钱：像电动脚踏板这种东西，对老人小孩上下车特别友好，结果居然不是标配，得加钱选装。都这个价位的车了，这种实用配置还要单独掏钱，感觉有点不实在。 总结 18万出头能买到这么大尺寸、前两排舒适性还不错的SUV，性价比确实在线，适合那些家里人多、平时以4-5人出行为主的家庭。但要是你经常需要满载7人，或者对储物空间、细节做工要求很高，那这车的短板就很明显了。 咱就是纯逛一圈的感受，没打算换车，所以也没细问动力啥的，就这体验来说，这车是台很实在的家用车，优点缺点都摆在明面上，没啥套路。
#我心中的2025年度新车银河M9提回来已经一月有余，当初喜欢这个车是因为外观大气、四平八稳，给人感觉很正，一看就很舒服。同时，响应国家号召，二孩家庭六座，保障全家出行。我都没有试驾过，十一过后直接下定，等车提回来后，全家都非常喜欢。响应国家号召，二孩家庭六座，保障全家出行。今天出门，停在路边，远端手机APP，第一次开启了哨兵模式，22点58分第一次触发，画面非常清晰，前后左右，面面俱到。这也使我有了一个疑问，开启模式，后视镜打开，心里总是打鼓，就好像是没锁车一样，可要是设置模式开启后视镜折叠，又少了左右两个画面，心里又感觉不安全，万一有个剐蹭。M9的友友们，你们心里是怎么想的，评论区聊聊？
#银河M9探店实录今年下半年推出了两款蛮有性价比的两款六座SUV,一款是吉利银河的M9一款是奇瑞风云的T11，前者是插混车型后者是增程车型。今天就来聊一聊上市更早，销量也已经破万的银河M9的实际体验。 1️⃣外观大气，车漆质感比较一般 这款车给人的第一感觉就是大，5米2的车长让整辆车看起来很大气，就是车顶没有行李架看起来少了点什么。前大灯虽然采用现在烂大街的贯穿式大灯，但是星河设计还是蛮有辨识度的。车漆的质感比较一般，后来网上查了一下M9的车漆都不是金属漆，另外车漆也较薄，容易刮花。 2️⃣内部空间没有外观看起来那么大 虽然是5米2的车身长度，但是轴距只有3030，所以内部的空间表现没有外观看起来的那么好。我172cm的身高，近70kg的体重，前排跟二排调到合适的位置，坐在第三排膝盖就顶到二排座椅了。感觉上空间会比理想ONE好一点点，坐坐还没发育的小学生还可以。不过很多买6座SUV的并不是真的有6座需求，第三排座椅更多的只是应急的而已，所以对第三排的空间不会很看重。如果想要有更好的后排空间可能选择MPV会更合适一点。 3️⃣四驱动力猛，初段有点窜 试驾车是顶配的四驱版本，动力不用说，4.5秒的百公里加速推背感十足，新能源时代马力变得很廉价。初段的加速有点窜，需要习惯一下，特别是起步的时候。市区跟车时要习惯一下油门的力度，快速路段的体验非常不错，动力一踩就来，推背感十足。两驱版本的官方百公里加速为7.7s跟7.3s，我觉得两驱版的动力家用就已经很足够了，如果对空悬不是说很感兴趣的话我觉得选择两驱的就可以了。 4️⃣电磁悬架底盘表现扎实，转弯半径较大 试驾车虽然是四驱顶配版本，但是并没有选配空气悬架而是搭载了230续航版本标配的空气悬架。这套悬架总共有三种模式，较软、标准、较硬三种模式，市区开标准模式就很适合了。标准模式下底盘给人一种很扎实的感觉，过减速带时不会有多余的弹跳，快速路段开起来整辆车感觉蛮稳的，快速变道时悬架的支撑也足够，不会有太大的侧倾，我个人还是蛮喜欢这个底盘的。试驾路段最高时速也就开到100，调成较硬模式时感觉跟标准模式没什么明显的区别，可能高速路段才能有比较明显的感觉吧。M9的转弯半径比较大，比较车长5米2多呢，市区掉头的确有点麻烦。 5️⃣Flymeauto变现中规中矩，操作流畅，分辨率高 顶配车型的这个大屏幕分辨率很高，看着很清晰，系统操作流畅感受不到卡顿。魅族做的这套系统，逻辑清晰，上手较容易，与其它传统车企开发的操作系统相比还是有一定优势的。 6️⃣用料看得到的不错，看不到的就比较一般了 走进车内，内饰的用料看着摸着都挺不错的，皮质包裹面积也足够大，用料还是算挺足的。但是底盘用料相对比较一般，当然这个不是我看出来的，网上有相关的视频，与后面出来的风云T11比还是有不少差距的。 7️⃣配置推荐 空悬只有顶配才能选装，所以想要空悬的只能选顶配了。如果对空悬没强烈要求的话，我觉得M9的这套电磁悬架的表现就挺不错的了，230km版本标配电磁悬架，230km的入门版本仅比100km的入门贵了1.5万，多了电磁悬架跟100km多的纯电续航，另外也多了前排中央安全气囊跟生命体征检测。如果预算足够我觉得230km入门版的配置就已经很香的，日常市区代步几乎可以不用到油，开个8年10年的估计也可以省不少油费呢。 8️⃣性价比不如T11，二级市场可能降价 风云T11的入门版就是220版售价17.99万，纯电续航170，而M9的230入门版本（纯电续航185）售价18.88万。虽然配置上M9多了电磁悬架电芯采用宁德时代的电芯，但除此之外T11的配置会更好。另外在车身用料与底盘用料这些看不到的地方，T11的用料也会更好。所以M9的整体性价比是不如T11的，后期可能二级市场会再降价来提升竞争力。 吉利银河从去年推出E5开始销量就突然爆了，后续推出的几款车型性价比都挺高的销量都蛮不错的。M9预算的时候很多人推测可能卖到15.98万起，正式上市后的价格虽然比预测的价格贵了1万多还依然还是蛮有性价比的。T11的出现有没有可能会让M9之前15.98万的预测价格再次成为可能呢？拭目以待吧！
#【奖】银河M9车主报告买了三个月，优点整体看着空间大，开着稳。整体做工还可以，20万左右性价比拉满。缺点内部空间有点小，适合坐着，要是躺着🈶这个过道不太舒服。小毛病有点多，我自己这是电踏老坏，摄像头故障过重启就好了。ota升级挺方便，就是时间有点长。去售后升级过两次小版本，大概也要半天时间。我们这个售后服务非常好，也很热情，中午也管盒饭。质量上感觉总还可以，但是看不见的地方的确有减配或者一些小毛病。比如雨刮质量就一般，胶条什么的防冻性也差点。而且设计不合理，雨刮喷头太深了，不管什么角度液体都会有一部分喷到机盖上，应该换成喷水刮水一体臂，档次就上来了。还有橡胶类质量都不一般，冬天会感觉变得很硬。智能化没的说，非常牛，大屏幕看着也带劲。座椅加热方向盘加热的确功率够足，没一会就热。而且还有预约出行模式，很方便。零下十来度续航基本对半折扣，感觉还可以，毕竟天冷车也大。提车花销也不少，一份不便宜，额外7000保险，5000延保，3000电踏，4000车衣，1500手续费，500上牌，没有任何礼品，满电零油交付。
#【奖】银河M9车主报告银河M9提车3个月零一天，普通家庭车主的真实心里话。纠结了两个月，对比了蓝山SUV，最终把银河M9开回了家！购车花费，买车去高铁票400，返程路费300元，盲定500，小定1500，店内大定2000，车款216800，保险7000，电踏3000，延保4950，分期1500，上牌500，车衣3800，充电桩配件150，赛轮雪地胎2400，别的钱记不住了，杂七杂八还有点。作为全家投票选出的“新成员”，这三个月开下来，优点缺点都摸得差不多。 先说说空间是真的够用！独立座椅带通风加热，最惊喜的是第三排，本来以为只是“应急座”，结果175cm的朋友短途坐下来都说不局促，靠背还能往后调，这点比很多同价位车型强太多。不过睡觉有点费劲，毕竟中间有个过道。 然后是开着舒服，动力也够用。本来以为5米2的大车会很笨重，结果上手完全不一样，方向盘很轻，掉头、停车都灵活，老小区的窄路也能轻松过。我买的两驱版，日常上下班起步轻快，高速上超车也不拖沓，动力输出很平顺，没有顿挫感。用电开的时候特别安静，成本也低，上下班通勤纯电续航完全够，比加油省不少钱。提车当天开了300多回家，很猛，稳得很。冬天能用80-100左右，夏天纯电跑了150公里问题不大。 中控台的大连屏看着就大气，360度全景影像真的是新手福音。 当然它也不是完美的，说几个小缺点：第三排坐满人的时候，后备箱空间就比较紧张了，放不了太多大件行李，要是全家出游带露营装备，可能得琢磨琢磨怎么摆；车机偶尔会有点卡顿，有时候摄像头什么的会故障，有时候4g没信号，不过不影响正常使用；原装电踏匹配度不好，已经去售后刷过三次了，还是有故障。 总的来说，20万左右的预算，银河M9真的是家用车的务实之选。空间够大、配置够用，虽然有小缺点，但都不影响日常使用。
#【奖】银河M9车主报告用车2个月，目前里程五千多km，主要跑市区通勤+周末近郊自驾 一、驾驶感受：稳得像“陆地大船”，但灵活度意外在线 - 底盘&操控：走高架接缝或者小区减速带时，减震能把颠簸滤得很柔和，过弯侧倾控制得比同尺寸SUV好（毕竟车长快5米2），变道超车时方向盘虚位小，提速踩油门就能跟上，倒车入库有360+透明底盘，大车也没压力。 - 动力：我选的两驱探索，市区用电模式提速轻快，高速用油+电并联，120km/h再加速也不肉，刹车脚感线性，不会“点头”。 二、辅助驾驶：高速解放双手，市区够用 - 高速开了智驾功能，跟车、变道都挺稳，遇到大货车会自动拉开距离；市区用了驻车雷达+倒车影像，窄路会车基本不慌，但复杂路口还是得自己盯紧~ -自动泊车真的跟方便，停得很正，反正比我停得好，目前基本上都是自动泊车。 三、车机：流畅但功能待优化 - 车机升级了三次，但是ota只有一次，另外两次都必须在4s店升级，这个不人性化，有点耽搁时间。基础功能（导航、语音控制空调）反应快，就是自带的APP太少，希望后续能加音乐/视频软件。 -主驾迎宾经常无法使用，不知道是什么原因。 四、续航油耗：比官方宣传“更实在” - 纯电续航官方标185km，一般情况应该都会超过这个续航。；亏电油耗7L/100km（高速+市区混合），加92号油，成本不算高。 五、功能布局：细节戳中家用党，但有小遗憾 - 优点：内饰没异味，座椅加热/通风开5分钟就有感觉，隔音好（高速120km/h聊微信不用喊），后备箱还没有认真装过东西，但是目测应该比不上我的19款雷凌。 - 小缺点：扶手箱上面的空调，驾驶模式等按键分布太宽了，不好盲按，并且右手操作屏幕时容易误触。后备箱的三排座椅放倒按钮反应迟钝，要等好几秒才走反应。 六、其他：后两排放倒铺上气垫能睡两大两小，上个月去看枫叶在高速服务区睡了一晚，感觉瞬间就值回20万 对新款车的建议 如果出改款，希望提高车机稳定性，系统升级能不能ota。
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