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3QM
唐L EV均是100度的大电池,续航只有560-670公里,不是二代刀片电池➕新技术吗?我的搬砖攒好钱了,玩呢?不想咯
老男孩飞哥
提问续航这么短。超过20都贵了。
凸忝
来自AI的解答
七彩神凰
提问比亚迪超级平台技术发布会暨汉L 唐L预售发布会 3.17 超级e平台将一举奠定比亚迪在纯电市场地位
自主品牌就是国家希望
终于来了,比亚迪真是能憋
唐L EV 总共三种型号,后驱续航670km,四驱双电机600km,无人机版也是四驱双电机560km,和之前网传的700续航有出入,不过充电和加油一样快,无所谓
能释道
开始是充满期待,感觉已发布就下单,随着时间的延续,开始寻找其他车型和品牌,因为这个唐L实在是放鸽子车型。随着时间继续推移,唐L的发布和销售成为了可有可无,有可以看看,没有就选别的类型…… 又臭又长的宣传……
根据蟹老板最新消息,3月底天闪计划和汉唐L技术发布会,4月25日上海车展上市并交付。
提问预计3.17平台技术发布会
可靠消息,比亚迪一个月以内有个“天闪计划”快充发布会,发布1000kw快充
积极的原野oAa
太磨叽得很,一天天不知道搞哪样去了
车载香氛 冰箱 六座 吸顶屏 这些配置都会有标配吗
25年购车,需要考虑以下几个问题 一、33万以下部分免购置税,26-27两年15万以下部分免购置税,超过15万部分要交购置税。所以25年买15万以上车是最后时机。 二、国补延续,报废2万,置换1.5万,唐L置换厂家也最少有个8000,叠加起来有个2.8-2.3万,这个钱是额外的,我当年油车换海豚一份优惠没,还涨价了3000,气啊!因为今年年底大概率渗透率突破55%,甚至60%,国家战略目标达成,明年国补大概率取消。 三、固态电池发展缓慢,宁王比亚迪都只说27年小批量试产,就算28年大规模量产,新产品要成熟可靠也要至少3年的发展,要大规模降低成本,至少2033年以后了,8年内不用担心背刺! 四、固态电池无法解决循环寿命短的致命问题,目前800次左右衰减到不能使用,不实用,没有商业价值,半固态和氧化物路线没有前景,只有硫化物比较靠谱,但是硫化物接触空气就会产生硫化氢剧毒气体,比起火可怕,华为专利加了其他化学物质,效果未知。 五、成本问题,目前主流纯电是磷酸铁锂,这种电池技术成熟,大规模发展了20多年,不管神行金砖还是二代刀片,可以稳定5c-8c充电,16c放电,耐高温,皮实耐造,成本降到了很低,唯一缺点冬季续航5-6折,这次汉唐L牙克石零下30度环境续航8折,我们这零下7度环境应该可以9折,搭配100度大电池,冬季横穿中国毫无压力。 六、唐L Ev是全固态电池上市前的最后一代纯电巅峰平台,可以说榨干了液态电解质电池性能和三电技术,双枪800kw充电也可以放心使用8年,10分钟充满也可以用8年以上不怕落后,由于电网极限性能限制,充电功率不可能一直往上升,800kw肯定到头了,全固态电池充电巅峰也就这样了。由于全固态电池离子电导率低,充电性能大规模量产5年内肯定比不上现在技术。 七、三电高压平台可能以后还会不断提高,唐L Ev的1200v平台也会不断有2000V,2500V突破,特别是全固态电池单电芯可以做到很高电压,串联以后电压平台可以翻倍,但是电子元器件物理极限决定了电压平台升级不会太快,高压击穿无法避免,只有全方位升级绝缘材料,全产业链提高防护等级才可以升级电压平台,这个很慢,5年能升一下就不错了。所以不用担心唐L EV三电落后。 八、智驾可以OTA,买带激光雷达的,可以确保高快和城市领航不落伍,但是3年后上大算力和端到端,唐L EV一定会落后。本人不用城市领航,只用高速自动驾驶,但是会买带激光雷达的版本,智驾不会背刺到我,智驾不到L5,我是绝对不放心用的。 综上所述,想买纯电巅峰,想体验还不错的智驾,可以放心购买汉唐L 纯电,如果唐L Ev 25万起售,那大家先别买,2个月降5万再说。
老王也牛
开测!准备把同价位车型都试一遍 个人很喜欢唐L的外形,也是目前市场上最合我眼缘的,当然车只看外形肯定不行,趁着还摸不到,抽空先把市面上同级别的几个SUV试了下。 L6:试驾完就一个字“累”,车子传递给我的感觉让我很没信心,方向盘都不敢放松。刹车必点头,调整几个力度还是一样。坐垫太短,脚悬空很累。底盘有一定的高级感,但晃动太多。(PASS) R7:坐垫长短可调,油门刹车很顺,完全不用过多适应,就是方向盘很轻,不知道为什么底盘这么景致的车方向这么的割裂。不过总体感受是3台车里驾驶感受最舒服的,可能和CDC也有关系。(加入备选) 07:以为还是长安老味道,结果转弯支撑很好侧倾出奇的小,听说有特意做刹车点头优化,但还是能感觉得到。长条形方向盘虽然直径小但操控性很强,也不费力,就是打一圈半的大角度,不好单手操作。总体没什么致命短板。(加入备选) 智能驾驶: 我想要的是低配版不额外加钱就能用的智驾,但试驾车都是高配。查了下华系车现在有个主视觉的基础版智驾,高快速路和自动泊车的表现都还行。最便宜的版本是20万的07 Pro+ 理想的就不说了,高配版有时还是会压线,挺菜的。 天神之眼现在还只是饼,出来后天神B如果能达到ADS se基础版的水准,就是大成功。毕竟这块笛子也是从无到有第一步。本周末准备再去试7X和model Y,试完加更。
晨柠草
提问唐L EV可以选配零重力座椅吗?现解决午休的问题
无聊DI狗尾巴花
虽然对于我这种绝大部分时间是城市用车的用户来说用处不大,毕竟禁飞区太多,但是是不是能从侧面反映出,这次唐L的搭载新技术的优先级很高,也许有不少暂未公布的技术呢?如果是猜测靠谱,价格不乐观啊! (话说,海狮07dmi长得比唐L还抽象)
乘风破浪的泥巴
提问唐L EV 价格出来了没有!怎么这么墨迹
再有几个发布会人就散的差不多了
大侠是狠人
身高就不能超过1.8米吗 1.7太低了 小家子气...查看全文
随风16060
提问坐标济南,公司用车。现有一台老款奥德赛,油耗9个。每年4.5万公里需求。出差单程250公里。想把奥德赛和电车同时用,电车一年跑满3万公里。是买纯电还是买增程/插混?买c16纯电580公里版,还是等唐L纯电版?请有经验给提下建议?
锤它
到底几月上,一直没有确切消息!
用户6638612400590
感觉唐L ev价格不会很美丽。 这几天价格讨论很多,大家都有预测,有19.98起,有22.98起的,这几天发了腾势n7,25.98起,和现款一样,n9也是远超预期。综合近期几条信息:1、比亚迪目前的产品溢价水平越来越高,不好听的就是越来越不谈性价比了。 2、最近的智驾平权和新车上市基本没有降价,都是增配 3、唐L、汉L一直都是王朝门面,喊的都是冲击30w的 4、各种新技术BUff加成,580电机、8c快充、新构架、新车型,无人机。 5、腾势一直冲中高端的,n7海洋、王朝的平替是海狮07和宋L,尺寸基本一致,起售价配置差别,n7多了10度、双激光雷达,海狮07和宋L单激光雷达版基本差了3-4w,唐L比海狮07高20度,各种新技术。 6、如果唐l低于25.98,n7基本凉透,就算老款n7有2w的优惠,按照买新的大方向,唐l也不会低于25.98,至少带天神之眼b的不会低于25.98,甚至会更高 7、有消息说基本和唐ev刚上市持平,2022款上市分别是28.28、31.28、34.28 不负责任看,唐l ev上市,激光最低配26.58起,c方案24.98。想22.98起估计想多了。
用户500670937088
#车辆吐槽续航太短。25年了,一样的续航焦虑
用户810371813405
提问顶配价格应该比腾势N7顶配价格低吧
提问唐L EV终于有我们专门的朋友圈了,我这半年一直混迹唐L DM朋友圈,今天换圈了
有说是三月份上市,有说是二月底上市,4s店现在有展车了吗
乞丐唐L EV 提车了!
98评论
63点赞
感觉汉唐L马力好虚,680马力百公里加速要6.9秒,也就比200多马力的燃油车快一点,甚至还没一些2.0的小钢炮猛
46回答
比亚迪能不能真诚一点,一开始噱头搞这么大,什么500kW电机3万转,结果零百6秒九,友商真的都笑死了,追求性能的年轻人估计不会考虑这个车吧,轮上能有400匹我都算他不虚标
100回答
唐L Ev丐中丐有现车,明天去办手续
64评论
61点赞
500kw的电机,百公里加速这么慢
44评论
10点赞
唐L:纯电大七座SUV会被市场认可吗?
123评论
74点赞
目前唐L 已知问题最大问题!
76评论
106点赞
唐l竞争力不咋地啊。
152点赞
比亚迪唐L EV,这车到底值不值得等?
47评论
9点赞
对不起,今天退出唐L Ev车友圈了
259评论
84点赞
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