如果是六七座刚需，那可以考虑，毕竟纯电六七座suv选择性极少，前提要接受磷酸铁锂在冬天的续航打骨折。如果不是六七座刚需，建议买宁王电池，五座的纯电suv车型的选择还是蛮多的，而且续航比磷酸铁锂更扎实，过来人给小白们的一点建议。

730-810续航才能保证跑400-450公里

比亚迪这次想用快充抵消续航，不过觉得不够给力

比亚迪没有140度的电池包？

然后车一般加一次油跑550－600公里，如果这个油电同速了，那确实就和燃油车没差别了，差别在于这个天闪充电桩和加油站数量，那今后就是可劲儿的造充电桩。家用的是不是也能配一个？

如果这个电池续航异常扎实，高速能跑到450-500公里，那我也不在意了

车也重，也大，不超过700以上续航，开着有压力呀。老款还700多呢。都第二代刀片了。等揭秘。

四驱跟两驱能一样不

别急，最后是什么才是真的

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从今天的消息，3月17好发布会，这个主打的应该是油电同速，就是续航不是黑科技，充电的速度堪比加油是核心黑科技