简介：这个人很懒，什么都没写~
能释道
今天又去试驾，底盘还是很硬，试驾员说马上升级软件云辇，然后会舒服很多，我非常希望但又很怀疑，都好几个月了，一直就这么硬？等所谓的升级了再体验不硬了再说吧。 update:据说十五号ota,云辇预瞄会很大改善，期待大家分享哈，我继续试驾
主打换电，唯一换电，没有整明白，至少得有一款价格非常低的，只有换电模式的车，低到满大街都是，换电站才能激活，扩张起来。如果L90是大suv级别，那就直接价格十万-十五万，只有换电模式，才能爆款。现在是什么都想要，高不成，低不就，所以就半死不活咯
是不是被我猜中了。 https://m.toutiao.com/is/CHjiopbMmhU/ - #零跑朱江明：未来中大型SUV卖五六万元，活下来车企最多为手机厂数两倍#零跑汽车 #SUV - 今日头条
是不是应该加一排座？六座或者七座，否则真对不起这车长。不过照这上市速度，我是赶不上了，只能等着多年后小米折叠汽车上市再考虑……
北京的如果可以优惠到这个力度，私信我.目前还没有，过于保守，最近新一批号发放了，赶紧的。
（推一推并不存在的金丝眼镜）各位亲爱的车圈戏精们，今天我们聊点带电的——不对，是带"比心"的新能源汽车大戏！摩根士丹利这帮金融圈的预言家又来放卫星了，这次瞄准的是咱们的"国民神车"比亚迪！ （突然掏出计算器噼里啪啦乱按）您瞧这数学题：预售27万人民币≈3.7万美元，乍看像是个乖巧的学霸少年，结果摩根士丹利却说四月要搞个"价格大跳水"！这波操作堪比双十一预售价直接砍半，其他20-25万级的B级车型大佬们怕是要连夜改简历找新工作了——毕竟谁家不想当"价格刺客"呢？（突然压低声音）听说已经有三个竞品经理在ICU门口排队写遗书了... （突然切换成科幻片旁白语气）但重点来了！摩根士丹利这帮人居然在报告里玩起了"悬疑剧"——他们想知道，这项能让手机充电速度都自愧不如的兆瓦闪充技术，什么时候才能像奶茶店一样遍地开花？4000个充电桩听起来像是天文数字，但咱实话实说（突然掏出充电宝晃了晃）：现在连共享充电宝都能三分钟满血复活，汽车充电咋就不能搞个"五分钟续航两百公里"的魔法？ （突然化身段子手模式）这场景简直像极了当代年轻人的日常：明明手机里存着十个约会APP，结果每次约会地点都找不到共享单车；现在比亚迪说我有超快充技术，结果充电桩比男朋友的承诺还稀缺！（突然举起拳头）建议比亚迪直接收购特斯拉的充电桩业务，不然咱们车主只能边啃煎饼果子边等车充满，这哪是买车啊，分明是买了个"移动充电桩租赁权"！ （最后突然正经地掏出一支笔）不过话说回来，要是真能实现"充电速度比外卖小哥送餐还快"，再加上价格屠夫模式，这波王炸组合（突然模仿炸弹爆炸声）——哎呦喂，隔壁奔驰宝马估计要连夜给自家车刷漆改名了！到时候咱们开着比亚迪出门，是不是还得在车窗上贴个"本车支持光速充电，急刹能漂移"的霓虹灯牌？ （灯光暗下，画外音响起）至于摩根士丹利说的那些"未知因素"？呵，这年头连天气预报都准不了，更何况是资本家的预言！（突然打翻水杯）哎呀糟糕，刚才的PPT里写着"2024年必现爆款"，这水渍...绝对不是故意的！
没有充电桩是么有意义的，而充电桩网络建起来的时候估计遍地都是兆瓦闪充了，也就不闪了，所以除非兆瓦闪充的电桩快速布局，比如说送家用闪充充电桩，否则就是很快失效的大饼。所以这个技术确实闪，不过实用性存疑。从这个意义上来说的确是价格虚高，那个什么马力就更是多度堆料，这个车定位群体不喜欢飚车，也没兴趣撞碰碰车。
所以，有时间卡着的人表示，无奈说再见。
掀起疯浪，我是记住了这个词，好的方面是－创新挺疯，油电同速确实够疯！态度很浪，让油车只剩情怀，你说浪不浪？不过，不好的方面，就是价格疯的离谱了，脱离了很多车友的预期，销售太浪，没车没法试驾，预售两个价格没配置，浪的没边儿了……
我觉得有可能，因为既然主打兆瓦，那总得在4S店炫一番啊，否则今天我去了，说桩上了吗，店员说，没呢，没那么快。所以没桩、少桩，那得至少减5万啊。 没法试驾，还催着用户预定？真是太疯，太浪了！
客服最终给了我一个有效的店，虽然信息确实混乱的，销售一会儿说有EV，一会儿没有，实际到店没有EV版，只有DM。不过实际体验了一下，第三排空间确实一般不太丰满的成年人是比较宽松的，没有问题。 大多数店还没有实车。 试驾也是不行，因为似乎只有一辆，而且店外空间也有限。等上市了看看价格再说吧。
36万是不是包括了什么无人机系统等等的顶配，目前没有任何选配，只有两个款，也看不到配置，大致就是28两驱，36四驱。那肯定不买啊，等着选配出来了再说。不得不说，比亚迪的确挺疯，挺浪
这价格绝对是和腾势接上了，四驱36w起，刚好和腾势的低配连上了。 两驱可以理解，这个四驱和两驱差别这么大？
开始是充满期待，感觉已发布就下单，随着时间的延续，开始寻找其他车型和品牌，因为这个唐L实在是放鸽子车型。随着时间继续推移，唐L的发布和销售成为了可有可无，有可以看看，没有就选别的类型…… 又臭又长的宣传……
走跑车赛车，的确是搞得不错，差异化营销。不过这个suv估计也得和上一辆su7有个差异化，可否搞一个6－7座的紧凑型的，考验小米设计能力的时候到了。下一辆是等不及了，这一款不行估计至少5年后再说了
发现新车发布都是吹风吹到成了老太太的裹脚布，又臭又长……
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