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蓝框小型星

元PLUS车主·车龄2年

荣威D6 代步小能手

D6各种配置。家用、跑车车小能手。主打就是价美物廉、上海这边价格无敌

荣威D6 代步小能手图1

荣威D6 代步小能手图1

荣威D6 代步小能手图2

荣威D6 代步小能手图2

荣威D6 代步小能手图3

荣威D6 代步小能手图3

12小时前

灬饭渣丶丶

海豹车主·车龄2年

大屏消除小扳手的方法

登录账号点保养复位然后选择提交就能消除🔧

大屏消除小扳手的方法图1

大屏消除小扳手的方法图1

大屏消除小扳手的方法图2

大屏消除小扳手的方法图2

15小时前

开心快乐666

荣威D6车主·车龄半年

冬天荣威D6还是棒棒的！

#入冬后，电车还香吗？26年的第1场雪，雪景还是很美丽的。忍不住多拍了几张，都把它发出来了。我是荣威D6的车主，这个冬天我第1次用他，他表现令我非常满意。虽说这个冬天天冷的日子不多，但是这两天下雪了，温度陡然下来，感觉它的续航还是棒棒的。温度比较低，所以空调开起来了，电耗呢也还算可以的，正常的话大概在12个样的！

冬天荣威D6还是棒棒的！图1

冬天荣威D6还是棒棒的！图1

冬天荣威D6还是棒棒的！图2

冬天荣威D6还是棒棒的！图2

冬天荣威D6还是棒棒的！图3

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冬天荣威D6还是棒棒的！图4

冬天荣威D6还是棒棒的！图4

冬天荣威D6还是棒棒的！图5

冬天荣威D6还是棒棒的！图5

冬天荣威D6还是棒棒的！图6

冬天荣威D6还是棒棒的！图6

冬天荣威D6还是棒棒的！图7

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冬天荣威D6还是棒棒的！图8

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冬天荣威D6还是棒棒的！图9

冬天荣威D6还是棒棒的！图9

1970-01-03回复

灬饭渣丶丶

海豹车主·车龄2年

提问说说你们首保二保都花了多少钱？做了什么项目？

说说你们首图

说说你们首图

1970-01-03回复

灬饭渣丶丶

海豹车主·车龄2年

喜提新车，这价格合适不？荣威D62025款450km 优享版 2025-06在惠州购入裸车价7.00万元, 落地价8.50万元

1970-01-03回复

钱兴跃

荣威车主的碎碎念

从一开始连雨刮器都找不到的笨蛋司机，到现在敢独自开高速的“老司机”，荣威D6真的承包了我这半年的快乐~ 今天来唠唠它是怎么把日常过成偶像剧的👇 🚗 通勤党狂喜！每天多睡20分钟的秘密 • 以前挤地铁要提前1小时出门，现在开车25分钟到公司，还能在车里化完口红💄 450km续航一周充一次电，快充30分钟喝杯豆浆的功夫就满电，再也不用早起抢充电桩啦~ • 方向盘超轻！！单手打方向毫无压力，停车场窄路会自动弹出360°全景影像，上次同事坐我车惊呼：“你这倒车比我老公还稳？！”（傲娇脸😎） 💡 被细节戳中的100个瞬间 • 副驾中控台旁边有小挂钩，早上买的豆浆挂在副驾，急刹车都不会洒！有次同事晕车，我把薄荷糖挂在出风口，她说像在逛清凉小铺🧊 • 后排有USB接口！上次带闺蜜们去郊游，她们坐在后排边充电边追剧，说我的车像“移动小网吧”，后备箱还塞下了3个行李箱+露营装备⛺ • 车机语音超智能！说“我有点冷”会自动关窗调温度，喊“想听周杰伦”秒切《晴天》，有次加班到深夜，它突然说“别太累呀”，直接破防哭出来😭 🌌 周末自驾党の幸福密码 • 上周开去周边玩，450km续航来回没充电，沿公路开天窗放歌，风把头发吹起来的时候，突然觉得这就是理想生活！ • 空调也是热泵空调，电池三电终身质保，不限里程，同行的油车姐妹羡慕到跺脚😂 📝 真实车主的碎碎念现在后备箱永远备着野餐垫和小毯子，随时能说走就走~ 有次暴雨天开车，看到前挡风玻璃自动除雾，突然觉得这辆车像默默守护我的骑士✨ 虽然偶尔会刮蹭（心痛到吃不下饭），但每次坐进绿内饰的车里，心情就会变好~ 姐妹们平时开车有什么治愈小习惯呀？快来和我分享，下次教你们用荣威D6拍出氛围感车载大片！

荣威车主的碎碎念图

荣威车主的碎碎念图

4天前

用户1811010655705

荣威D6能耗实测：反向虚标+全场景抗打

荣威D6以真实能耗数据打破行业虚标痛点，纯电版综合电耗低至10.6kWh/100km，城市通勤更是跑出8.6kWh/100km的亮眼成绩，续航达成率高达116.9%。高速110-120km/h巡航电耗稳定在13.5kWh/100km，-20℃极寒环境续航达成率仍有75%。混动版亏电油耗实测4.3-5.2L/100km，接近官方4.1-4.5L/100km的标定值。其青藏线实测9.125kWh/100km的吉尼斯纪录，印证了CTB技术与热管理系统的降耗实力，每公里电费不足3分，用车成本极具优势。

荣威D6能耗实测：反向虚标+全场景抗打图1

荣威D6能耗实测：反向虚标+全场景抗打图1

荣威D6能耗实测：反向虚标+全场景抗打图2

荣威D6能耗实测：反向虚标+全场景抗打图2

荣威D6能耗实测：反向虚标+全场景抗打图3

荣威D6能耗实测：反向虚标+全场景抗打图3

荣威D6能耗实测：反向虚标+全场景抗打图4

荣威D6能耗实测：反向虚标+全场景抗打图4

4天前

懂车帝安心二手车

2025款荣威D6优惠出售

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1970-01-03回复

多彩生活家C8H

荣威D6的价格太香了，配置却不敷衍。语音控制很好用，开着车喊一声就能调空调、导航，不用分心。座椅坐着舒服，过减速带颠簸感不强，家人坐着不晕车。三电终身质保让人放心，平时上下班、买菜或者偶尔跑个小长途，都够用又省心，家用选它准没错。

4天前

勇往直前的叶子iAa

买荣威D6就是冲实用来的，日常通勤开着特顺手。空间真够大，后排坐三个成年人不挤，后备箱能塞下婴儿车和露营装备，全家出游妥妥的。电耗也省，家充一公里才几分钱，续航实打实，周末周边游不用慌着充电，新手和女生开也轻松。

买荣威D6就图1

买荣威D6就图1

买荣威D6就图2

买荣威D6就图2

4天前

幸运蛋糕kIR

荣威纯电D6 我的城市搭子

纠结了N久的换车大计终于尘埃落定，喜提荣威纯电D6！之前开油车每次加油都肉疼，油价涨涨跌跌太闹心，果断转战纯电阵营。对比了好几款同价位车型，还是荣威D6最合我意——车身大小刚好适配福州的老城区小路，停车一把入库毫无压力；续航扎实不虚标，...查看全文

荣威纯电D6 我的城市搭子图1

荣威纯电D6 我的城市搭子图1

荣威纯电D6 我的城市搭子图2

荣威纯电D6 我的城市搭子图2

荣威纯电D6 我的城市搭子图3

荣威纯电D6 我的城市搭子图3

4天前

不想上班的鲸鱼

辣评荣威纯电D6

今天终于喜提荣威纯电D6，全程体验超舒心！4S店工作人员效率拉满，手续办得又快又顺，还耐心讲解了车辆功能和充电注意事项，一点不拖沓。开上新车的第一感觉就是爽！动力响应特别快，起步轻快不肉，日常通勤变道超车都很轻松。选的520km续航版本...查看全文

辣评荣威纯电D6图1

辣评荣威纯电D6图1

辣评荣威纯电D6图2

辣评荣威纯电D6图2

辣评荣威纯电D6图3

辣评荣威纯电D6图3

辣评荣威纯电D6图4

辣评荣威纯电D6图4

4天前

完美小猫NoJ

打工人的通勤幸福感爆棚

盼了好久的新车终于到手啦！没错，就是这辆荣威纯D6，颜值和实力直接戳中我的心巴～选车的时候纠结了好久，最后还是被D6的续航和操控征服了。日常通勤来回几十公里，充一次电能跑好几天，电费比油费便宜太多，打工人表示真的很香！开起来特别平顺，起...查看全文

打工人的通勤幸福感爆棚图1

打工人的通勤幸福感爆棚图1

打工人的通勤幸福感爆棚图2

打工人的通勤幸福感爆棚图2

打工人的通勤幸福感爆棚图3

打工人的通勤幸福感爆棚图3

打工人的通勤幸福感爆棚图4

打工人的通勤幸福感爆棚图4

4天前

正大光明海浪VLD

荣威D6对比同级车型：15万级纯电家轿性价比首选 15万级纯电家轿市场竞争激烈，我选车时对比了多款热门车型，最终选择荣威D6。提车半年行驶8000公里后，回顾当初的选择，更坚信荣威D6是该价位区间的“性价比首选”。空间表现是荣威D6的一大优势。2750mm轴距远超同级别大部分车型，带来宽敞车内空间。前排座椅调整到位后，后排腿部空间超两拳，头部空间也十分充裕，即便身高185cm的乘客坐在后排，也不会感到压抑。纯平地板设计在同级别车型中较为少见，中间乘客腿部无需蜷缩，长时间乘坐也舒适。后备箱常规容积560L，搭配158L下沉式储物区，储物空间远超同级别车型，实用性更强。智能配置方面，荣威D6虽非最丰富，但足够实用且性价比高。搭载斑马智行Venus 2.0系统，配备高通8155芯片，操作流畅无卡顿。语音助手支持连续90秒对话和方言识别，识别准确率高，常用功能均可通过语音控制。AR-HUD抬头显示、360度全景影像+透明底盘、APA全自动泊车、L2级智能辅助驾驶等功能均有配备。而同级别某车型，这些智能配置仅在高配车型中出现，低配车型配置简陋，荣威D6配置下放更彻底，性价比优势明显。驾驶感受方面，荣威D6主打舒适平顺，非常适合家用。动力输出平顺线性，无顿挫感，经济模式下起步轻快、加速平稳；运动模式下动力充沛，推背感明显。方向盘转向精准、手感轻盈，女生驾驶也无压力。底盘调校扎实，能有效过滤路面颠簸，过弯时侧倾控制出色，驾驶体验舒适稳定。相比同级别某车型，其底盘调校偏硬，过减速带时颠簸感明显，驾驶舒适性不及荣威D6。用车成本方面，荣威D6优势更为突出。纯电车电费成本本就远低于油车，而荣威D6电耗控制也十分出色，城市通勤百公里电耗仅12kWh左右，高速行驶百公里电耗仅14kWh左右。家充桩谷电时段充电，每度电0.38元，百公里电费仅4.56元左右，月行驶1000公里电费仅45.6元。而同级别某车型，城市通勤百公里电耗约14kWh，高速百公里电耗约16kWh，电费成本高于荣威D6。保养成本方面，两者相差不大，但荣威D6可靠性表现更优，长期使用成本更低。半年用车体验和对比下来，荣威D6在续航、充电、空间、配置、价格等多个维度，均展现出远超同级别车型的竞争力。对于预算15万左右、追求性价比和实用性的消费者来说，荣威D6绝对是15万级纯电家轿的首选车型。荣威M7相关体验#

荣威D6对比图1

荣威D6对比图1

荣威D6对比图2

荣威D6对比图2

荣威D6对比图3

荣威D6对比图3

荣威D6对比图4

荣威D6对比图4

5天前

直率柑桔Jdw

荣威D6家用场景全解析：适配全家出行需求作为家用车，荣威D6的核心竞争力在于能否适配全家老小的出行需求。经过日常通勤、周末出游、节日返乡等多种家用场景的检验，其表现让我和家人都十分满意，成为家庭出行的核心纽带。空间是家用车的核心考量点，荣威D6的空间表现堪称同级别标杆。2750mm轴距带来宽敞的车内空间，前排座椅调整到位后，后排腿部空间超两拳，头部空间也十分充裕，即便身高185cm的家人坐在后排，也不会感到压抑。纯平地板设计深受全家好评，中间乘客腿部无需蜷缩，长时间乘坐也舒适，带老人孩子出行时，中间位置也能舒展乘坐。后备箱空间同样实用，常规容积560L，能轻松容纳三个行李箱和各类杂物，春节返乡时，全家人的行李、年货和馈赠亲戚的礼品都能轻松装下，毫无压力。下沉式储物区设计贴心，可存放随车工具、充电线等物品，避免后备箱杂乱。后排座椅支持比例放倒，放倒后能拓展出更大储物空间，上次搬家时，甚至放下了一张折叠桌和几个大纸箱，实用性远超预期。舒适性方面，荣威D6也表现出色。座椅采用高回弹记忆棉填充，柔软度适中且支撑性好，长时间乘坐无腰酸背痛感。主驾座椅配备8向电动调节和4向腰托，能轻松找到舒适驾驶姿势；副驾座椅也支持电动调节，家人乘坐时可按需调整角度。后排座椅倾角经过优化，乘坐舒展，长途乘坐不易疲惫。车内舒适性配置丰富，自动空调支持分区控制，前后排可设置不同温度，满足家人不同需求。空调制冷和制热速度快，夏季上车几分钟即可降温，冬季也能快速升温。车内还配备PM2.5过滤系统和负离子发生器，能有效净化空气，家中过敏体质的家人乘坐也十分安心。安全性方面，荣威D6让人放心。车身采用大量高强度钢和热成型钢，刚性强，安全感十足。主动安全配置丰富，除常见的主动刹车、车道偏离预警、车道保持等功能外，还配备盲区监测、后方碰撞预警等功能，全方位保障行车安全。被动安全配置也十分到位，全车配备6个安全气囊，碰撞时能为家人提供全面保护。一年家用场景体验下来，荣威D6凭借宽敞空间、舒适驾乘体验、低廉用车成本和可靠安全性，完美适配全家老小出行需求。若要说改进方向，希望后排能增加USB充电接口，方便后排乘客给手机充电。@

荣威D6家用图1

荣威D6家用图1

荣威D6家用图2

荣威D6家用图2

荣威D6家用图3

荣威D6家用图3

荣威D6家用图4

荣威D6家用图4

荣威D6家用图5

荣威D6家用图5

5天前

才思敏捷奶酪UsU

荣威D6新手友好度实测：新手也能轻松掌控作为刚拿到驾照的新手，选车时最担心“不好开”“难操控”，对比多款车型后，最终选择荣威D6。提车四个月行驶1500公里，从最初的小心翼翼到如今的从容驾驭，荣威D6凭借新手友好的设计和配置，让我快速适应了驾驶生活。首先是驾驶手感轻盈，方向盘转向精准且力度轻柔，即便女生也能轻松操控。低速行驶时，方向盘轻盈，停车、掉头毫不费力；高速行驶时，方向盘自动变沉，提升行驶稳定性，避免轻微晃动影响行车安全。这种随速可变转向力度设计，对新手十分友好，既降低了低速操控难度，又保障了高速行驶安全。动力输出平顺线性，是新手的“福音”。纯电车本就比油车更平顺，荣威D6更是将这一优势发挥到极致。经济模式下，起步和加速平缓，不会出现窜车现象，即便油门踩深一点，动力也会循序渐进输出，让新手能轻松掌控。运动模式下动力更充沛，但依旧保持平顺，无顿挫感，高速超车时也信心十足。视野开阔是新手驾驶的重要保障，荣威D6前挡风玻璃面积大，A柱盲区小，转弯时能清晰观察前方和侧方路况，减少盲区带来的安全隐患。后视镜尺寸适中、视野范围广，能清晰观察后方车辆情况，变道时更有底气。搭配360度全景影像和透明底盘功能，更是让新手如虎添翼，无论是倒车还是通过狭窄路段，都能通过屏幕看清周围情况，避免磕碰刮擦。停车难是新手普遍痛点，而荣威D6的APA全自动泊车功能彻底解决了这一问题。系统能自动识别可用车位，无论是垂直车位、平行车位还是斜列车位，都能轻松应对。只需按下泊车按键，系统就会自动规划路径，控制方向盘、刹车和油门完成泊车，全程仅需45秒左右，比新手手动停车更快、更标准。四个月驾驶体验下来，荣威D6凭借轻盈的驾驶手感、平顺的动力输出、开阔的视野和实用的智能辅助功能，让我这个新手快速适应驾驶生活，自信心不断提升。对于刚拿到驾照的新手而言，荣威D6绝对是值得入手的车型。@

荣威D6新手图1

荣威D6新手图1

荣威D6新手图2

荣威D6新手图2

荣威D6新手图3

荣威D6新手图3

荣威D6新手图4

荣威D6新手图4

5天前

用户2533902698515

荣威D6用车一年总结：务实家用车的标杆之选荣威D6陪伴我行驶15000公里，历经春夏秋冬四季变换，覆盖通勤、自驾、家用等多种场景。它没有惊艳的设计噱头，却凭借扎实的产品力和务实的表现，成为我心中家用车的标杆之选。可靠性是一年用车体验中最让我满意的地方。作为日常代步和家庭出行的核心工具，车辆可靠性至关重要。这一年里，荣威D6未出现任何故障，无论低温还是高温环境，都能正常启动行驶。电池续航也无明显衰减，CLTC 650km长续航版，目前城市通勤实际续航仍能达到550km以上，高速续航也能保持在480km左右，续航表现稳定可靠。空间和实用性方面，荣威D6表现始终如一。2750mm轴距带来宽敞车内空间，前排和后排都能提供充足的头部和腿部空间，满员乘坐也不拥挤。纯平地板设计大幅提升中间乘客乘坐体验，带家人出行时，中间位置也能舒适乘坐。后备箱空间宽敞规整，常规容积560L搭配下沉式储物区，能满足各类储物需求，无论是日常购物、周末露营还是节日返乡，都能轻松应对。驾驶感受方面，荣威D6主打舒适平顺，非常适合家用。动力输出平顺线性，无顿挫感，起步轻快、加速平稳，无论是市区通勤还是高速行驶，都能提供舒适驾驶体验。底盘调校偏舒适，能有效过滤路面颠簸，过减速带和坑洼路面时震动柔和，不影响车内乘客舒适性。方向盘转向精准、手感轻盈，女生驾驶也无压力，长时间驾驶也不疲惫。当然，荣威D6并非完美无缺。车漆较薄，易产生划痕；高速行驶时，风噪和路噪虽控制尚可，但相比同级别合资车型仍有提升空间；后排缺少USB充电接口，对后排乘客而言不够方便。不过这些缺点均属 minor issues，不影响其作为家用车的核心竞争力。荣威D6凭借可靠品质、低廉用车成本、宽敞空间和舒适驾驶感受，赢得了我和家人的一致认可。它或许不是最亮眼的车型，但绝对是最务实、最适合家用的车型之一。对于注重实用性和性价比的消费者来说，荣威D6绝对是不会后悔的选择。@

荣威D6用车图1

荣威D6用车图1

荣威D6用车图2

荣威D6用车图2

荣威D6用车图3

荣威D6用车图3

荣威D6用车图4

荣威D6用车图4

5天前

热情豆花2Ol

作为上班族，D6的低能耗太香了！每天通勤40多公里，电耗才13kWh左右，一个月电费几十块。怀挡设计超方便，拨一下就换挡，全车一键升降车窗很实用。

作为上班族图1

作为上班族图1

作为上班族图2

作为上班族图2

5天前

用户2077012619913

荣威D6智能配置深度体验：科技简化驾驶流程作为科技爱好者，选车时对智能配置要求较高，荣威D6的智能座舱和辅助驾驶系统，经过半年深度体验，让我感受到科技带来的便捷与安全，大幅简化了驾驶流程。智能座舱的核心是斑马智行Venus 2.0系统，搭载7nm制程的高通8155芯片，这款车载芯片性能出众，操作流畅度无需担忧。无论是地图缩放、APP切换，还是多应用同时开启，都无卡顿现象，响应速度快，操作体验接近手机。语音助手是我使用频率最高的功能，支持连续90秒对话，无需反复唤醒，且识别准确率极高，即便带有方言口音的普通话也能精准识别。日常驾驶中，只需说“你好斑马，打开空调24℃”“导航到公司”“播放周杰伦的歌”，系统都能迅速响应并执行指令，无需手动操作，既方便又安全。更贴心的是免唤醒模式，说“太热了”会自动调低温度，说“想听相声”就会立即播放相关内容，堪称“懂你的出行伙伴”。辅助驾驶系统表现同样出色，L2级智能辅助驾驶覆盖大部分驾驶场景。ICA智能巡航功能在高速和城市快速路上实用性极强，能自动保持车道居中，跟车距离可调节，堵车时开启后，车辆会自动跟停、自动起步，无需脚踩刹车和油门，大幅减轻驾驶疲劳。车道偏离预警和车道保持功能配合默契，当车辆即将偏离车道时，系统先通过方向盘震动提醒，若未及时修正，会自动施加轻微转向力，将车辆拉回原车道。自动紧急制动功能也十分可靠，有一次在市区行驶，前方行人突然横穿马路，我尚未反应，车辆已自动刹停，避免了事故发生。 360度全景影像+透明底盘功能，让泊车和通过狭窄路段变得轻松，屏幕上能清晰显示车辆周围情况，即便新手也能从容应对。APA全自动泊车功能支持垂直、平行、斜列三种泊车方式，识别车位速度快、准确率高，遇到狭小车位，系统能自动规划路径，45秒即可完成泊车，比人工泊车更标准。@

荣威D6智能图1

荣威D6智能图1

荣威D6智能图2

荣威D6智能图2

荣威D6智能图3

荣威D6智能图3

荣威D6智能图4

荣威D6智能图4

荣威D6智能图5

荣威D6智能图5

5天前

多彩生活家C8H

市区通勤一周充一次电，谷电才4分钱一公里，比之前开油车省太多。后排空间真顶，坐进去跷二郎腿无压力，纯平地板中间坐人也不憋屈。

市区通勤一图1

市区通勤一图1

市区通勤一图2

市区通勤一图2

市区通勤一图3

市区通勤一图3

5天前

沉着苹果A8k

荣威纯电D6提车小记

兜兜转转，还是敲定了这台荣威纯电。坐标福州大学城这家4S店，销售小哥实在，没有过度推销，全程沟通都很顺畅。看车到订车没绕弯路，提车手续办得也快，效率拉满。选它的理由很简单，续航扎实，日常通勤、周末周边游完全够用，充电成本也低，对于我...查看全文

荣威纯电D6提车小记图1

荣威纯电D6提车小记图1

荣威纯电D6提车小记图2

荣威纯电D6提车小记图2

荣威纯电D6提车小记图3

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荣威纯电D6提车小记图4

荣威纯电D6提车小记图4

5天前

荣威M7提车半年：10万级家用混动的全能之选作为三口之家的首台车，选车时我坚守“空间够大、用车够省、配置够用”的原则，对比多款车型后锁定荣威M7 DMH舒享版。半年行驶6000公里，覆盖通勤、购物、短途自驾等场景，其均衡表现成为全家认可的“实用派”车型。空间利用率堪称同级标杆，近5米车长搭配2820mm轴距，前后排腿部空间均十分充裕。我身高178cm，调整好主驾座椅后，后排仍能轻松跷二郎腿，孩子在后排玩耍、安装安全座椅都不局促。纯平后排地台设计贴心，中间乘客腿部不受挤压，满员出行也能保持舒适。后备箱527L容积实用性极强，日常放置婴儿车、购物袋不在话下，周末露营携带帐篷、烤架也能轻松容纳，加上全车31处储物格，小物件随手可放，实用性拉满。唯一小遗憾是高速行驶时胎噪略明显，打开音乐即可掩盖。总体来看，10万级预算能买到这样空间、续航、配置兼具的混动车型，荣威M7绝对是家用首选

荣威M7提车图1

荣威M7提车图1

荣威M7提车图2

荣威M7提车图2

荣威M7提车图3

荣威M7提车图3

荣威M7提车图4

荣威M7提车图4

5天前

优雅海风Gqp

荣威M7长途自驾实录：1500公里无忧旅程国庆期间驾驶荣威M7 DMH完成1500公里跨省自驾，从城市高速到山区路段，其表现彻底颠覆了我对10万级混动车型的认知，成为长途出行的得力助手。续航表现是长途自驾的核心保障，满油满电状态下综合续航超2000公里，完全无需频繁补能。我从家出发时满油满电，前600公里以高速为主，110km/h时速巡航，纯电模式耗尽后自动切换混动模式，到达中途休息点时仍剩大半箱油，全程仅在终点加了一次油，补能效率远超预期。亏电油耗表现同样出色，高速全程开启空调和音响，亏电油耗仅3.8L/100km，比同级别油车节省一半以上。长途驾驶的舒适性至关重要，荣威M7的慕斯舒压座椅加分不少，表层亲肤材质搭配高慢回弹海绵，支撑性和包裹性都很好。主驾座椅带电动调节和腰托，连续驾驶4小时也不会腰酸背痛。副驾一键折叠后，后排能形成“沙滩躺椅”模式，同行老人在后排全程闭目养神，称比家里沙发还要舒适。 L2级辅助驾驶系统帮了大忙，自适应巡航能自动保持跟车距离，车道保持功能让车辆始终居中行驶，遇到慢车还能主动超越，大幅减轻驾驶疲劳。540°全景影像+透明底盘在山区狭窄路段特别实用，能清晰看到车辆周围和底盘下方，避免磕碰。

荣威M7长途图1

荣威M7长途图1

荣威M7长途图2

荣威M7长途图2

荣威M7长途图3

荣威M7长途图3

荣威M7长途图4

荣威M7长途图4

5天前

高级苹果Dk1

荣威M7智能配置体验：科技让出行更省心作为科技爱好者，选车时对智能配置要求较高，荣威M7的AI智慧座舱和辅助驾驶系统，经过5个月深度体验，让我切实感受到科技带来的便捷与安全。智能座舱的核心是15.6英寸悬浮中控屏+高通8155芯片，这一组合带来极致流畅的操作体验。屏幕显示清晰，触控响应灵敏，切换应用、缩放地图均无卡顿感，操作体验几乎与手机一致。系统界面布局合理，常用功能均在首页，还支持自定义快捷栏，导航、音乐、空调一键直达，十分方便。 AR-HUD抬头显示功能实用性极强，导航箭头直接投射到前挡风玻璃上，精准指向目标车道，复杂立交桥也不会走错路。亮度可自动调节，夜间不刺眼、白天看得清，视线无需离开路面，提升了驾驶安全性。 L2级辅助驾驶覆盖大部分场景，高速上开启自适应巡航和车道保持，车辆能自动跟停、自动起步，堵车时完全无需脚踩刹车油门。360°全景影像让泊车变得轻松，即便狭小车位也能精准停入，新手也能从容应对

荣威M7智能图1

荣威M7智能图1

荣威M7智能图2

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荣威M7智能图3

荣威M7智能图3

荣威M7智能图4

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5天前

外向山丘eDt

荣威M7通勤代步体验：月薪5000轻松养车每日往返70公里通勤，我对用车的核心要求是“省钱、省心、好开”，荣威M7 DMH提车4个月行驶5600公里，完美契合我的需求，成为通勤路上的可靠伙伴。用车成本低到超乎想象，纯电模式完全覆盖日常通勤，CLTC 160km纯电续航，我每周只需充电一次。家充桩谷电时段每度电0.38元，充满一次电仅需7元左右，每日通勤电费不到2元，月通勤成本仅60元，比乘坐公交还要便宜。即便偶尔跑长途切换混动模式，亏电油耗也仅3.9L/100km，加100元油能行驶250公里，四个月下来总用车成本仅400多元，比此前开油车节省近2000元。保养成本同样亲民，首保免费，后续常规保养一次仅需300-400元，一年保养两次总费用不到800元，远低于同级别油车。加上全系标配的发动机、变速箱、三电系统终身质保，后期用车完全无后顾之忧，月薪5000的上班族也能轻松负担。驾驶感受非常适合通勤，纯电模式下安静无噪音，早高峰堵车时心情也不烦躁。方向盘转向轻盈精准，即便长时间驾驶也不疲惫，底盘调校偏舒适，经过井盖和减速带时震动柔和。15.6英寸中控屏搭配高通8155芯片，操作流畅无卡顿，语音助手能精准识别指令，驾驶时无需手动操作，提升了安全性。

荣威M7通勤图1

荣威M7通勤图1

荣威M7通勤图2

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荣威M7通勤图3

荣威M7通勤图3

荣威M7通勤图4

荣威M7通勤图4

5天前

运筹帷幄苹果q2Q

荣威M7冬季用车实测：北方车主的续航安心之选作为北方车主，此前一直担忧混动车型冬季续航衰减和制热问题，荣威M7 DMH一冬的表现彻底打消了我的顾虑。从12月到2月，累计行驶3000公里，历经多次-10℃以下低温，其可靠性远超预期。制热效果与舒适性兼顾，全车座椅加热功能升温迅速，3分钟就能感受到明显暖意，主驾、副驾和后排均可享受，老人孩子上车无需再挨冻。方向盘加热在低温天气里格外实用，早上出门无需握着冰冷的方向盘。空调制热采用智能温控，设定24℃后能快速恒温，且对续航影响小，不会出现“保暖就掉续航”的情况。 mCDC电磁悬挂表现同样值得称赞，冰雪路面行驶时能有效过滤颠簸，车身稳定性好，过弯时侧倾控制出色，给人十足信心。唯一不足是冬季高速风噪略大，但整体不影响驾乘体验，北方用户选择家用混动车型，荣威M7值得优先考虑。

荣威M7冬季图1

荣威M7冬季图1

荣威M7冬季图2

荣威M7冬季图2

荣威M7冬季图3

荣威M7冬季图3

荣威M7冬季图4

荣威M7冬季图4

5天前

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圈子热议

荣威D6续航真拉跨

16评论

2点赞

荣威d6开暖风还用不用开ac啊我这不开ac出的凉风开了ac才有暖风你们是这样的吗？

16回答

已解决

荣威D6尊享版妥妥的反向虚标，是真的

13评论

4点赞

荣威D6买的450尊享版，4S店只给了一把钥匙，但是看其他人有两把钥匙，是吗？

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D6新发现的问题不知道影不影响使用

14评论

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实在等不了了。陕西省的国补要取消了。今天一激动直接报废了我的09款科鲁兹，提了818的白色D6。

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荣威D6 818版本电耗测试

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提车喽。开心的

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这个车除了入门版798有吸引力以外，，其它都不重要，加上长沙这边旧换新补贴1.1万，六万多不到7可以落地上路，应该是所有三厢纯电轿车最便宜的，没有之一，不服来杠，为了便宜而便宜准备入手。

22回答

低于一口价，能不能爆单啊。上海有木有已经下单的低于一口价的。在下几千下单

124评论

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