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    荣威D6的续航图荣威D6的续航图
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    荣威d6首次保养图荣威d6首次保养图
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    提车喽。开7511606425916064281视频提车喽。开7511606425916064281视频
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    冬天电池预热一般多长时间?图1冬天电池预热一般多长时间?图1
    冬天电池预热一般多长时间?图2冬天电池预热一般多长时间?图2
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    我是十一月份买的车,是450续航的,是在烟台用车,我当时也是最关心冬天续航的问题,那我就先说说最关键的续航抗冻能力,D6这台车比我预想中靠谱。初冬那阵儿,气温大概5到10度,市区里开着暖风代步,实际能跑380到400公里,折算下来达成率有85%到90%,没怎么打折扣。后来听北方朋友说,他们那边零下10度到20度的极寒天,先暖会儿车再开,续航达成率还能有75%,就算冷车直接启动,也能到64.6%,这在同级别电车里头,算是很抗冻的了,至少不用像以前开别的电车那样,冬天出门前总攥着把汗算里程。 取暖和补能这块也省心。它那套一体式热管理加直接式热泵是真管用,上车开暖风,没多久就暖和起来了,不像有的车得等半天。而且热泵挺省电,相当于无形中多了40公里续航,冬天开着心里更有底。充电也没掉链子,插枪后会自动给电池预热,就算零下20度,从30%充到80%也就30到40分钟,跟平时快充速度差不太多,不用在寒风里傻等。 电耗嘛,不同路况差别还挺明显。市区上下班代步,电耗大概13到16度每百公里,还算正常;但跑高速的时候,开着暖风再保持110公里的时速,电耗就升到18到21度了,续航会掉到330到350公里。不过这也是冬天电车的通病,毕竟又要保暖又要跑高速, 总的来说,这台车冬天开着没什么“惊喜”,但胜在稳定——续航不掉链子,取暖补能方便,小细节也照顾到了,作为冬天的代步车,挺让人放心的。

    我是十一月图1我是十一月图1
    我是十一月图2我是十一月图2
    我是十一月图3我是十一月图3
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    天气太冷了,续航变少了图天气太冷了,续航变少了图
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    d6前嘴拆卸图d6前嘴拆卸图
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    荣威D6这个图1荣威D6这个图1
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    D6的阅读灯开关找了一个多月,终于找到了图D6的阅读灯开关找了一个多月,终于找到了图
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    买荣威D6已经半年了,来谈谈用车感受图1买荣威D6已经半年了,来谈谈用车感受图1
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    一直就想把图1一直就想把图1
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    开了几个月的荣威D6,感觉还行图1开了几个月的荣威D6,感觉还行图1
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    低于一口价图1低于一口价图1
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