这是我的第三辆比亚迪，第一辆是七座车S7，因为油耗达到了14-15，实在养不起决定换成了比亚迪宋的纯燃油，宋的优点就是1.5T，平均油耗相比S7减半了，车小操控起来也灵活。小宋开了7年，整体质量是真的不错，除了轮胎、雨刮、蓄电池、转向灯这些易损件换过，其他没有出现一点问题，算是很省心的。这也让我看到了国产车质量确实不错，并没有像那些老一辈司机们说的合资车质量才靠谱。
最近三年，我也时不时关注国产新能源的发展，确实很快。各种黑科技、配置都上来了，从续航、安全、底盘悬挂，再到智能化，安全性、舒适性都有质的飞跃。只可惜这几年只看到各车企多少有些过度宣传自己的内饰、配置、智驾，刺激消费者的购买欲望，实际上这都是伪需求。汽车，不是数码产品，安全永远在第一位，其次才是舒适。不得不承认，比亚迪在造车这方面是有足够技术储备的，内饰虽然没有那么豪华，但安全始终在首位。
唐L就比较好的综合考虑到安全性和舒适性：专用插混平台、激光雷达预瞄、悬挂适时自动调整等等，加上较大的内空间，还有个双开门的冰箱（这一点确实很实用），提高了后排乘坐的舒适性。尺寸方面不算特别大，停车位的话可以接受，再大点估计停车就困难了。
自己没固定车位，没有家用充电桩，考虑到有跨省长途需求，所以首选还是DMP四驱版本。
购车费用方面：
24.98w裸车价，保险8238元，国补1.3w，厂补1.5w。有能力全款，但算了一笔账，还是贷款最划算，做了20w的五年贷款两年提前还清，4S贴息了前两年利息2w，免除了服务费、上牌费。旧燃油车卖了3w，最后实付就是20w整。
赠送的东西不多：脚垫、后尾箱垫、头枕、整车防晒隔热贴膜（这个倒比较好，记得很多都是只有送防爆膜，不防晒隔热的）。
车辆驾驶感受方面：
试过了城区智驾，有点超乎我的预期，上下班高峰期它还能提前加塞并道，有点类人的开车习惯。不过为了安全，要更集中注意力，感觉比自己开还要累，心理上还是有点不放心。这东西，建议在应急的时候用一用，毕竟它是严格按照道路限速来开的，实际上有些道路，超速多一点也不会罚的，智驾还是相对保守了点。
刹车、方向盘操控很灵敏，完全不像一辆2.5吨的车的感觉，过减速带时地盘比较柔软（建议云辇C设置成舒适模式）、平稳，这一点要给好评。
目前还只开了200km，表显还剩950km，估计能有1000km，但高速表现不知道会去到多少。网上测评好像是850km左右，这么重的车也已经很不错了。
车机的系统操控很丝滑，常用的功能就是听歌、高德地图、抬头显示、全景影像（摄像头很高清）。更多功能还要继续摸索一下，需要一段时间适应。
新车有些异味，建议开香氛和空气净化。隔音效果确实不错，发动机启动声音不大，比我之前的燃油车好太多。
刚提车时就在店里加装了电池铝合金护板，也是为了放心点吧。
最后就是车辆静态感受的颜色方面，就如发布会上路天说的，灰色还是有质感一些，能看清车身线条，也相对耐脏。最希望改善的地方是自动泊车的速度感觉有点快了，让老司机都觉得有点心里没底，建议能优化一下。

唐L DM

🚗 作为人生第一辆车，其实前前后后看了很多，先是星越L，后来合计了一下，每年能开将近两万公里，且高速居多，就先排除燃油车，纯电的话虽然现在到处都有充电桩但还是有一些里程焦虑，作为备选，增程都说不如混动就放弃增程，所以最终确定目标，优先混动，其次纯电，最后考虑增程
🚗 总共试驾过挺多车型，小鹏G9，有点太大不好掌控，智己LS6，各个方面挺好但外观不够大气，感觉更适合女孩子，尤其那个茶色，极氪7X，智驾一般，领克后视镜位置奇奇怪怪的，理想主要就是冰箱彩电大沙发，问界的智驾确实很牛，但价格emmm，再加上对这个牌子现在多少有点抵触，也就不怎么感兴趣了
🚗 比亚迪最初的印象就是筷子悬架，超薄的防撞梁，各种省工减料，被刺，后来慢慢了解之下，感觉没有形容的那么夸张，最初的计划是买唐的激光雷达版，但是没排产，后面了解到了唐L，开始逐步感兴趣，慢慢了解，比亚迪的三电系统确实没啥说的，其他的话，智驾刚起步，跟华为那些还是有差距，然后没什么选配，都是标准的3+2或者5+2，其次同级别的车总会在奇奇怪怪的地方减配，比如说唐L和汉L的差异，很难达到完美的状态，总是要留点遗憾
💰价格方面，其实新车能谈下来的不多，再加上第一辆车，没置换补贴，整体算下来还是有些贵的，只能磨销售多要了几次保养，保险的话5800多，然后又被买了个3880的三年新能源车损啥的，维修金额超过50%配发票价什么的，最后还被售后糖衣炮弹下搞了个延保，不得不吐槽一句唐L的延保真的太贵了[捂脸][捂脸][捂脸]，反正后面两个怎么说呢，一半觉得被坑，一半觉得有点用吧，毕竟也是第一次买车，也算是踩坑的一个地方了
由于是第一辆车子，之前也就放假回家开一下老爸的油车，所以车感什么的其实一般，再加上车子本来就很大，基本全程开启360，不得不说360真的是个挺好的东西，本来还想着用智驾，结果没上传交车视频车机还激活不了，硬着头皮开下来，就目前开下来的感受来说，刹车和电门很灵敏，需要时间去适应，车子又宽又大，同样需要时间适应
1🌟智驾在乡村小路，或者车况复杂的时候能自己开还是自己开，开启智驾的时候脚一定不要放在刹车上，轻轻一踩，就很容易就自己接管，如果踩的不重是会直直的撞上去，还是很危险的，要么不去干扰智驾，要么在安全的情况下重踩刹车自己接管⚠️⚠️
2🌟云辇的预瞄还没开通，还体验不了🤔
3🌟自动泊车方向盘打得很快，会有点害怕，其实还👍好
4🌟底盘走坑洼路段相对好一些👍
5🌟续航目前高速120左右油耗6.1左右👍
6🌟暂时没有感受到有什么异味👍
7🌟大天幕还是比较晒的，应该没有其他的那种涂层，防晒还是差一点，前排也很透，夏天还是搞个遮阳伞好一点👎
8🌟配套的东西出的太慢了，到现在电池电机下护板都还没有，脚垫头枕也还没到👎
9🌟计划装个车衣，挡一下小刮小碰，然后天窗冰甲在考虑要不要搞🤔
10🌟hud暂时还有点用不习惯🤔
总的来说，还是不错的体验，比较满意，至于被刺啥的，现在就跟买手机一样，买完就过时，毕竟是作为工具来使用而不是座位理财产品，放平心态就好

晕头晕脑小鲨鱼

喜提人生第一辆车～

拖了N年的换车计划，突然就在唐L发布、有现车、4S答应提供和热心群友们相同优惠条件后，突然实现了。
老伙伴雅阁陪伴我已经17年，除了发动机有些渗油，其他车况都很好，真不愧当年省心耐用神车的口碑。唯一的缺憾是没有智能驾驶辅助系统，有点跟不上时代了，准确的说是开起来不能偷懒。
关注唐已经有几年了，本来前年就想换车，结果因为一些这样那样的原因没有最终付诸行动。期间还试驾了特斯拉、蓝山等新能源车。嗯，等等党永不后悔，瞧，这不就迎来了心仪的唐L。因为家里还有一辆纯电车，所以这次就选了插混版。
心动不如行动，等了我两年的4S店很干脆的答应给赠品提现车，墨竹青的DMP四驱版。唐L发布会后的周六，就提前告别老伙伴雅阁，给新车挪出停车位。嗯，雅阁还是挺保值的，17年的车还卖了1.56万，也是在懂车帝二手车上卖的。
周日一早就兴冲冲的去本城比亚迪交付中心提车。DMP四驱版车价 24.98万，没有现金优惠，厂家置换补贴1万，国家置换补贴1.5万，但补贴是时候申请发放的，所以提前准备了26万现金存款。
对照着前一晚连夜从热心群友们问来的验车要点，先自己检查一下车况和功能。结果喜人，啥问题都没看出，因为自己也不知道正确答案嗯，应该好歹还是确认了没有发现座椅缝线脱线和车漆损坏。
找了几个问题问了交付小哥，发现因为唐L是新款车，目前只培训了售前人员，还没有对交付人员培训，小哥知道的比我还少。。。 签了提车单，有个交车的小仪式，还拍了段视频。付了尾款，提车流程结束。
嗯，有经验的车友应该发现一个问题了，从下定到提车，我是不是少做了什么事情？是的，我一直没有去过4S店现场。。。因为是第四次买车了，有点掉以轻心，这个后来导致了一些波折，车友们可千万别学我。
总体还算顺利提完车，自己摸索了半天功能按键，因为还没来得及在APP上学习智能辅助驾驶，只能老老实实的自己驾驶开回家。
提车到今天已经是第十天了，给车友们分享一下我的用车感受吧
首先要说的，唐L dmp没有让人失望，从空间到驾驶体验到外观，我都还是满意的。满油满电可以续航1200多公里，虽然未经实测验证，但也让人惊叹。所以接下就开始美中不足的吐槽环节：
1.城市智驾的确能用，虽然比亚迪交车的时候强调并签了一份智能辅助驾驶由驾驶员全责的说明，但早晚高峰时市区智驾还是基本能用。嗯，坐在驾驶位的我全程全神贯注随时准备接管，比自己开车还累市区智驾默认控速在60以下，其实一般只开到3、40码，比自己开车慢。虽然我把控速调到70，速度也没有明显加快。不过，变车道的时候很快，我还盯着全车影像的时候它一个猛打方向盘就完成了变道，比我自己开还猛还快。
2.驾驶座储物小空间极缺，连适合放行驶证、取电卡、擦眼镜布、提神醒脑油这些小物件的小格子都找不到，期待后续万能的淘宝能出些实用配件。
3.自动泊入功能很猛。常规地下车库车位空间有限，对唐L这种大车型很不友好，我自己停都要前前后后倒腾几次。开了自动泊入后，那方向盘真的是飞速的在转，人工停车绝对不会这么猛打方向盘，速度感觉比我自己停车还快。就是它会停在车位正中，想要靠柱子些给中间车位的领居多留些空间还得自己再前后挪一下。
4.座椅通风的风扇的运行声有些明显。不过这也反衬出唐L的隔音效果的确不错 。后来发现，风扇的风速三档可调，调低档就没声
5.冰箱的实际作用不大。因为冰箱在停车熄火后是自动断电的，人工遥控开启后也只会在半小时后自动关闭。所以不要想着在冰箱里长期放东西，倒是可以临时冰镇或加热保温用。宁愿笛子把这块空间用来安排储物。。。都是被友商的沙发冰箱大彩电给卷的。。。
6.试了几天天神之眼B智能辅助驾驶，虽然有所吐槽，但比预期的要好用，不得不承认智驾终有一天会成为现实。看好比亚迪智驾数据采集用户数量大的优势，希望早日实现。
7.刹车踏板或相关功能需要适配智能辅助驾驶进行优化或改进。以前使用定速巡航甚至自适应巡航驾驶时，不会出现右脚长时间悬浮在刹车踏板上的情况，这是最近几年智能辅助驾驶成熟后出现的新场景。长时间踩刹车是不会累的，但悬浮在刹车踏板上不踩是会累的。所以与时俱进，刹车踏板的结构需要改进，方便不触发智驾退出的搁脚。
8.用户手册里建议磨合期前2000公里使用经济驾驶模式，实际上经济驾驶模式和舒适驾驶模式的驾驶体验差距极大，几乎不像是同一辆车。舒适驾驶模式下，驾驶体验可圈可点，经济驾驶模式下惨不忍睹。一开始是有车友问我唐L有没有刹车点头摇晃的问题，没看用户手册一开始就舒适模式的我一脸疑问，难道是我比较钝感？后来在热心圈友的普及磨合期知识下，我也却换到到经济模式下，发现还真的会刹车点头摇晃，以及其他种种不足。建议比亚迪在用户手册里还是要多说几句，不然细心的新手车主难免会误会。嗯，像我这样粗心的就不会。
最后说一句：提车、用车全靠自己摸索，再次验证了迪子的车主是最可敬的车主

西子湖畔的枫叶

唐L DMP初体验

唐L车窗玻璃升到顶部不减速，车身明显震动，感觉车门都下沉了一小截，有点夸张。
试了老唐升到顶端减速，车门无震动，感觉很高级，唐L车窗升降有点拉胯

我奶常山赵子龙耶

唐L车窗玻璃升到顶部车门明显震动

心心念念的唐L，已经拿下249800
全部搞定，谈了两三天了终于是搞定了，没有浪费这些天跑4S店

小小周丶

指导价拿下它全包

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唐L上市了，EV版技术很强，千匹马力和兆瓦闪充，配合全系标配云辇外加天神之眼B的智驾还有23.98万起售的价格确实炸裂，但是唐L dm却差那么一点（没千匹马力和兆瓦闪充，dmi系统和唐dmi一样）。
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那唐L DM 值得买嘛？啥时候买更好，咱们一起来分析一下。
1️⃣你买我推荐
唐L dm的低配对比唐dm的顶配升级也算挺大的。
首先是纯电里程多了100公里，唐L入门版就是215km，比唐DM的顶配115km多了100km纯电续航，按每天30公里通勤距离算，唐DM只能够3天的，而唐Ldm可以1周一充，对于家里没有充电桩的车友，在外面充电的也会方便很多，避免频繁的充电，节省时间。
再有就是尺寸的升级和空间的变化，车长变成了5米多，轴距也接近3米，后排腿部空间多了大约半拳到1拳的距离，第三排不再是小孩子的专属座位，大人短途也能坐了。
最后，舒适性配置方面，唐L副驾可以算是真的女王副驾座椅，通风加热座椅按摩腿托腰托休息模式都有，还有唐L的二排有2个座也有通风加热，对比唐DM的前麦弗逊悬挂，唐L前悬挂变成了前双叉臂，舒适性升级。
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所以，对比唐DM，你买我真的推荐，有值得买的地方。
2️⃣我买等半年
那什么时候买最合适呢？
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我的建议是“等现金优惠”“等置换补贴升级”“等贷款返息升级”
1.等现金优惠：
新车上市，肯定是一分优惠没有，但是以迪子以往的惯性，上市3个月现金优惠3K，上市半年优惠5K—6K，所以，真想买这车的友友们，可以等6个月，至少优惠5K ，虽说早买早享受，但是，5K至少是一个保险钱，手里有车将就开半年也不是事。
2.等置换补贴升级：
目前置换补贴是本品1.5W，他品1W，但是参考比亚迪夏的补贴政策，不到半年置换补贴就翻倍，从原来的1万变成2万，我估计着，半年唐LDM置换补贴也得升级翻倍，不翻倍，至少也得增加5K的补贴。
3.等贷款返息升级：
比亚迪的新车上市，都没有贷款返息，哪怕是免息政策都做不到，你买车得掏利息。
而一旦过了新车首发期，迪子的车，贷款返息至少返13个点，你贷款10万，分期60期，1年还的话，扣除利息，你还能返息7K，过半年，贷款返息能做到15%，贷款10万，扣除利息，返息1w。
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所以，我建议等半年再下手，现金优惠5K，置换补贴增加5K，贷款返息1W，等半年落地价至少能优惠2W，如果下半年国家再出台刺激政策，可能再优惠5K ，所以建议等半年，这就是我买等半年。

叁水老师

唐L dm：你买我推荐，我买等半年！

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昨日唐L上市，插混车型起步价24.98万，与同级车中的理想L6起步价一样，那么两款车如何选？这里我简单跟大家分享下我的看法。
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首先，我觉得大家选择唐L DM的原因有以下几点。
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第一，唐L的空间比理想L6大，因为它有7座，能满足更多人乘坐需求。特别是它的长度大了12cm多，这点给第三排或者后备箱空间提供了更多空间，其会更加吸引家庭用户。
第二，唐L加的是92号汽油，后续能耗成本应该会更低。理想L6对油品要求较高，只能加95号以上汽油，两者一升相差几毛钱，也就是正常加满60L油箱，要多20-30元/箱，对于有些人来说这点就增加了成本。理想L6因为其只能加95号汽油，所以吸引不了那些想加92号汽油的消费者，个人感觉唐L的用户范围会更大些。
第三，对比智驾，唐L的用车场景会更加丰富些。理想L6智驾是1年前的技术，而唐L则采用了带有激光雷达的天神之眼B方案，后者除了可以进行高速智驾外，它还可以进行城市智驾。有了城市智驾，最起码下高速后可以依旧自行自动驾驶，开车会更加舒服，这点的优势在用车场景方面会更加吸引人。
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但是，我觉得有些人选择理想L6的理由，有可能是因为这2个原因。
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第一，我感觉唐L部分配置给的不够真诚，不够吸引人。
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①能省则省，方向盘能给你非真皮就给你非真皮，确实它让车企省了不少钱了，但是呢？它带来的负面影响也会让消费者觉得它诚意不够。
②抬头显示技术还是不够高级，没有盲区监测等技术，人家理想L6是去年这个时候上市，我觉得情有可原，但是呢？它没有在这方面有提升，只是简单的W-HUD，意思就是静态HUD，没有AR-HUD提供的更多动态信息，盲区安全性依旧没有提升。而且它没有离车提醒功能，这个功能有什么好处呢？一般等红绿灯时，有时我们会因一时的失神而没有及时启动车没有通过红绿灯，这点影响的是时间，但是后面的车有可能会按喇叭，这点确实尴尬，所以这点影响的是双方的心情，有这个功能好处确实在一定程度上可以解决这个问题。这点我觉得还是得有，毕竟又不是特别高级的配置，又想要提供彩电冰箱大沙发，又有些配置不带，这点感觉还是不够诚意的。
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第二，5座座椅实际的车内乘坐空间会好于7座的唐L，坐起来会更加舒服。
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总之，如果你想要更低的油耗、更大的空间、使用场景更加全面的智驾体验的话，推荐唐L，而想要5座的坐乘舒适性以及更加精致的内饰细节，我推荐理想L6。

专业做牛的木木先生

同样24.98万，你选理想L6还是唐L

比亚迪就是会营销，配个所谓的激光雷达，其他地方偷偷减配，还一帮人大喊良心[捂脸][捂脸][捂脸]

蚞罒屋叹伤❤

电池偷偷减10度，还觉得这个价格便宜吗

奇妙露珠kf7

一直在观望这个车，今年有换车的预算，周末给媳妇说了下。媳妇看了第一眼，来句"这什么车这么丑"，感觉被破了一盆凉水。大佬们，这车外观丑吗

甩墨且试天下

唐L总算是露面了，虽然官方公布的干货不多，但也值得我们慢慢消化一下，下面我就说说我对唐L的看法，以及价格预测。
❤️❤️优势
1.EV版动力更吸引人
唐L依然会有纯电版和插混版，虽然目前纯电版的电池容量未知，而且全系都是弗迪的磷酸铁锂电池，但我觉得EV的关注度可能更高，毕竟插混版的DM5.0已经不算新鲜了，主打一个省字，而纯电版这次给到的的电机功率非常逆天，给到的动力体验可是前无古人的，单电机500kw，四驱双电机版前230kw+后580kw，给唐L这样一台2.9吨的车零百加速达到3.9秒，即使单电机的500kw也很够用，很多前后双电机的车加起来也没有500kw。
2.e3.0平台加持
唐L EV对比唐EV装备上了比亚迪的e3.0电气平台，在唐L EV版这么强动力的情况下，电气能耗控制是个很重要的问题，大概率会上二代的刀片电池，电池的度数应该不会比唐Ev更大，而续航至少也要保证700km，所以能耗如果控制在20左右，还是挺不错的，能耗低、充电快、续航长、动力强，那唐L EV版本的产品力可就太强了。
3.标配天神之眼
唐L会标配比亚迪当前主推的天神之眼智驾系统，高配会有激光雷达、三目摄像头，可实现城市点对点的辅助驾驶，其实我更关注的是标配的表现，就我个人而言，城市点对点我不太敢体验，但标配的高速点对点还是比较靠谱的，目前还没体验过天神之眼，有点期待。
💔💔劣势
1.设计语言的败笔
网上对唐L的外观吐槽声很多，我看了很多的视频和图片，虽然不如看实车那么直观，但我觉得其实不丑，特别是侧面的腰线和尾部的竹子尾灯，都很有特点，前面45度来起看也不丑，分体式灯组也有点设计感在里面，毕竟尺寸更大了，看起来一定是更壮更结实了，唯一的败笔我觉得就是前脸全封闭的改变，不如唐的蜂窝式前脸那么显大气，并且还有一个重点，就是为了所谓的家族风格，弄的有点似曾相识的感觉，有点像元Plus和宋Pro的那种感觉，一下子就拉低了唐L旗舰车型的气场，发布会上路总一直在说中国车要有中国元素，那为什么要请外国设计师来设计，外来的和尚好念经吗？比亚迪的技术现在真的没得说，但真正好看的真是寥寥无几，这方面还要下下功夫。
2.非要执念七座
虽然说唐L在尺寸上更大了，包括长宽高和轴距，但做成七座车，依然改变不了第三排是应急小板凳的属性，要么就是大五座，二排座椅再靠后一点，增大乘坐空间，减少一点后备箱空间，要么就做个六座，即便是第三排乘坐空间没有改善，起码给个比较好的通过性吧，我感觉以后的SUV就是五座或者六座最合适，七座真没什么意义，奕派008就是只做了五座和六座版本，五座更自由，六座也不挤。
3.无人机版本的噱头有点太大了
车顶无人机这个方案其实在方程豹3身上已经透露过了，确实是创新，也是技术的进步，但我觉得这个放在方程豹3身上比放在唐L身上合适，一个旗舰车型去搞无人机有点不伦不类，不那么严肃了，还不如老老实实给个吸顶电视来的实在，当然，也可以作为选装的方案，真没必要出个无人机版吧。
💜💜价格预测
唐L DM-i的入门价格猜想在19.98万，DM-i车型的核心改动并不是特别吸引人，只有尺寸、空间，再就是DM5.0，所以起售价贵2万顶天了，高配可能在23.98万。而EV车型的入门价格猜想在23.98万，四驱高配25.98万。

海蛎子8818

唐L的优势与劣势以及价格预测

比之前爆的好看不少，价格合理能火，等上市吧

飒蜜噗

一月汉L唐L一起申报，三月上海车展发布上市，4月或者5月交付，磷酸锰铁锂二代短刀，充放电很厉害，快充6c均值8c峰值，10分钟充满，1000V以上纯电平台，冷却空调热管理全部打通用冷媒，而不是用冷却液，能耗低，续航上1000km，高速领航，行泊一体，BYD9000座舱芯片，价格有惊喜，参考理想L6

自主品牌就是国家希望

唐L 一月申报  三月上市（蟹老板爆料）

截止目前消息 唐L EV 天闪计划 电池组平均6c峰值8c变快充，电池包能量密度有提升，有900km续航版本，1000-1500v全新平台，热管理打通全部用冷媒，效率更高。超过5m车身，智驾可能上比亚迪自研80tops方案或者单激光雷达orinx方案，这个不重要，关键看价格，20-30万，到底是20.99起还是23.99起，这个起售价格会打击腾势和方程豹，唐EV是17.98万，我猜大概率20.99起，600km续航，不带激光雷达。

这个博主，近距离拍摄唐L。
1:SUV大不大看三角窗，看这个三角窗的尺寸，预计总体尺寸在5080-5010这个尺寸，对比L8和蓝山差不多。
2:麻花尾灯，你说他多么好看？那倒没有。不过辨识度很高。也比较有特点。
3:前脸的设计，有人说好，有人说丑。一个人一个喜好，对于我来说，挺好看，蛮犀利的。

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唐L 一月申报三月上市（蟹老板爆料）

唐L尺寸小不了

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