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    【极氪9X改装成越野车】是什么样子??图1【极氪9X改装成越野车】是什么样子??图1
    【极氪9X改装成越野车】是什么样子??图2【极氪9X改装成越野车】是什么样子??图2
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    2025-12-22回复
    孩纸,以后7586103488733020697视频孩纸,以后7586103488733020697视频
    2025-12-21回复
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    带着孩纸
图1带着孩纸
图1
    带着孩纸
图2带着孩纸
图2
    2025-12-21回复
    再见了9X,祝大卖图再见了9X,祝大卖图
    2025-12-20回复
    2025-12-20回复
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    电车suv大换血,销量最好的竟是它!!图1电车suv大换血,销量最好的竟是它!!图1
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    2025-12-19
    不得不说,图不得不说,图
    2025-12-19回复
    什么时候能出四座光辉版?图什么时候能出四座光辉版?图
    2025-12-18
    2025-12-17回复
    发布会后,还纠结吗?图发布会后,还纠结吗?图
    2025-12-17回复
    极氪9X内饰7581688711503643198视频极氪9X内饰7581688711503643198视频
    2025-12-16回复
    优化两项主驾操作,记得收藏图1优化两项主驾操作,记得收藏图1
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    2025-12-15回复
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    2025-12-14回复
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    2025-12-14回复
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    2025-12-13回复
    有车友提了hyper版本的车子吗图有车友提了hyper版本的车子吗图
    2025-12-13回复

    说说为什么我选择极氪9X吧。 本人上一辆车是ModelY 2021的首批车主,驾驶四年,我和爱人从21年两个人的家庭到2025年变成了4个人(两个娃)的家庭。这个时候就考虑更换一辆7座车(当时是考虑大车)。兼顾一家人(2个大人、2个老人加两个孩子)出行的需求。 实际我们第一辆车的选择是某山8,已经进行小定,但是我始终觉得这个车只适合一家人出去玩开,而不太适合日常驾驶(太像面包车司机了),当时还安慰自己,男孩到男人的变化就是从SUV变成了MPV。但是最后也没有下定(没那么着急)。 再后来就看到了9X的宣传照片,实际在发布会后看到是6座的时候,就觉得这是我们需要的车了。大概看外表的就是那种一眼喜欢的事,但是内心还是对里面的空间大小、内饰存有疑惑。但是先享用户订的时候可以退,本着早抢早得的心态我应该是非常早的一批先享订单,是7月9日8点06分。这也决定了我是山东第一辆HYPER版的9X,这也是后话了。 后面就开始全国展示以及试驾了,我从关注的几个重点方面给大家分享吧。 *车内相关* 这里我重点关注这几个点。 1.三排舒适度。极氪9X不是三排空间最大的,也不是最舒服的那个,因为009,mage,甚至高山8都是比9X舒适的存在。但是在SUV里面,9X应该排在第一梯队,他没有台阶,三排的座椅与二排座椅都是真皮(这点很多车都不是,某山8等),且空间没有那么局促,就是一个大人、一个小孩乘坐就我们家老人的身高应该比较舒适。 2.三排安全。实际三排安全是比舒适度重要的,9X的三排座椅离后侧的车门还有不少距离这是很多MPV与SUV(加长版ModelY)没有做到的,很多车三排座椅乘客的头部就基本贴在车辆后门上,一旦发生追尾,三排乘客安全我认为保障较低,所以9X在当前6座车里面,他还有一定的距离,虽然他牺牲了一定的乘客乘坐空间(我是这样理解的),但是换来了安全。 一点我不夸张,我在看试驾车的时候,只看了这两个点我觉得我最满意,其他的包括音响naim音响、实木的装饰、飞翼屏,也都非常好,但是都不如这两个点对我来说重要,且直接影响决策。但是后面这些内容其实增加了我对选择极氪的决心。 *动力相关* 除了内饰部分在选择极氪9X有一个原因就是他的*超级电混*,因为我是一个重度自驾游爱好者,24年租了一辆坦克500带着全家5个人单人驾车开了7300多公里在新疆玩了24天。开了四年的特斯拉经验我认为纯电驱动的车不适合跑长途,只适合在市区内较低速的行驶,开纯电车跑高速无异于一档跑高速,能源的消耗非常夸张,而选择9X这种6个人乘坐的大车一定是选择一家人出去玩的场景更多(因为市区完全可以两辆车满足)。所以9x这种低速用电,高速用油、电混合动力的这种能耗方式我认为非常科学,这里不展开说明。 这里有个插曲,9x可以试驾之后,我第一时间就联系销售,销售也非常给力,我试驾的是中配车,这么大的一个车,而且是中配,他的动力,操控我感觉和特斯拉基本无异。我个人认为特斯拉是在电车里面动力响应和操控比较优秀的车了,而极氪9X一个3吨多的大车和特斯拉相差无几我认为非常“离谱”,所以本身我预定的是中配的臻选,但是直接就改配顶配了,当时我和我媳妇说,中配都这么好了,那高配得是什么样子! 写到这里我的主要选择原因也差不多了,9x这个车真的有非常多的内容可以讲,例如他的音响、例如他的座椅舒适,例如他的很多小设计都非常的优秀,48v稳定杆,等等就不展开讲了,先到这里。 感谢极氪、感谢中国制造,极氪雄起!

    山东第一辆9X Hyper提车实记图1山东第一辆9X Hyper提车实记图1
    山东第一辆9X Hyper提车实记图2山东第一辆9X Hyper提车实记图2
    山东第一辆9X Hyper提车实记图3山东第一辆9X Hyper提车实记图3
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    山东第一辆9X Hyper提车实记图5山东第一辆9X Hyper提车实记图5
    山东第一辆9X Hyper提车实记图6山东第一辆9X Hyper提车实记图6
    2025-12-12回复
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    2025-12-12
    2025-12-12回复
    每一次充电图每一次充电图
    2025-12-12回复
    极氪9x提车一个月的用车感受图1极氪9x提车一个月的用车感受图1
    极氪9x提车一个月的用车感受图2极氪9x提车一个月的用车感受图2
    极氪9x提车一个月的用车感受图3极氪9x提车一个月的用车感受图3
    极氪9x提车一个月的用车感受图4极氪9x提车一个月的用车感受图4
    极氪9x提车一个月的用车感受图5极氪9x提车一个月的用车感受图5
    极氪9x提车一个月的用车感受图6极氪9x提车一个月的用车感受图6
    极氪9x提车一个月的用车感受图7极氪9x提车一个月的用车感受图7
    极氪9x提车一个月的用车感受图8极氪9x提车一个月的用车感受图8
    极氪9x提车一个月的用车感受图9极氪9x提车一个月的用车感受图9
    2025-12-12回复
    2025-12-11回复
    能不能智能驾驶选装啊?图能不能智能驾驶选装啊?图
    2025-12-10回复
    9X 侧颜帅不帅图9X 侧颜帅不帅图
    2025-12-09回复

    【选车历程】目标大六座新能源SUV,规避深圳限行。几个9里,最先淘汰理想,体验很好但底盘确实不行,产品力也不足,就大定了问界,没想到看到成都车展9X亮相就沦陷于颜值,就此开始漫漫等车路;历经多次发布会,7月9日的先享,废了问界蔚来新8两个大定,以及发运后15天的漫漫海运,终于在11月底提车。等待过程车友们在群里聊的非常happy,以及极氪时不时的小惊喜(例如黄花梨礼盒、先享礼盒等,确实下了功夫),客观来说对冲了营销节奏、供应链交付节奏出现的各种小瑕疵。 【颜值】外观毫无疑问的满分项目,第一生产力和决定性购买因素。内饰见仁见智,最初也觉得实体按键过多,缺少蔚来那样的简约设计感,但实际用起来还是挺顺手的,只能说是各有取舍。选了单屏,感觉更balance,唯一就是内饰颜色选择太少,且与极氪其他车系过于雷同; 【驾驶】动力十足或者说过分,但控制的很线性,NVH控制的很好,毫无感觉高速就过120;路感清晰,不是完全的隔绝,但不影响舒适感;底盘厚重转向清晰,非常好开,不是小路、停车、直角弯场景,完全没有在开大车的感觉。还没机会尝试各种越野模式,也算是大概率用不上,但必须得有的冗余配置。 【智驾】有一半用的NZP,高速完全没问题,城市也能用,甚至横琴出关连续两个闸口这种极特殊场景都可以搞定,还是能起到降低疲劳的效果,至于L3,5年后再说吧,目前综合安全、成本和通行效率,依然是不可能三角(华为ADS也一样)。 【舒适性】座椅可调程度和舒适性非常好,旋转座椅老人上车且是有用;相比009第二排空间少了一点,不过毕竟不是MPV可以理解。音响喇叭素质底子很好,车机升级7.0.2之后听感尤其是低音也有明显升级。唯一就是EQ的可调性太过于局限,希望后期OTA可以开放更多调节能力;按摩给力,空调降温迅速,就是1挡风还是大了些,后期也希望优化一下。 【能耗】55°电池约200KM纯电续航,还没试过馈电油耗,不过智能电混模式下整体约25°以内的电耗(油按1L3.5度电换算),就3吨且一大堆低压电器的大车而言,其实相当不错。唯一就是50L的油箱太小,如果能做到65-70L,实际长途续航就能从700左右站上1000,用车体验会再上一个台阶。 总结:一款能看到厂家的努力和诚意,核心体验拉满,全能且优秀的作品;值得,也配得上等待和价格。

    提车700公里小结——全面全能,值得!图1提车700公里小结——全面全能,值得!图1
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    2025-12-09回复
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