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#辣评新车🚗首先捷途山海T2和捷途旅行者的大卖可以说是让整个捷途品牌都支棱了起来，要知道以前卖的大圣，L9，X70等等，这些车在市面上几乎见不到，而且我一度怀疑捷途这个品牌是不是也不想要的时候捷途出了两款T2和旅行者火了起来，我个人认为为啥能火起来呢？主要是和长城的坦克系列打了一个错位竞争，但是捷途自由者可以吗？ ◆我觉得首先要分析一下这辆车到底是啥车？以及它的价格预测，最后才能分析大概会是啥销售状况？ ○捷途自由者是捷途山海T1的燃油版，就和旅行者是T2的燃油版一样，两者是相辅相成的，就是换了一下动力系统，T1这辆车我去车展实际看过，实际的外观看起来还是可以的，内饰倒是一般，现在的销量11月份就是在3642辆，这个销量水平我个人认为是可以的，要知道它的售价可是在15.48万—17.48万元，现在出一个燃油版和它一起占领市场，分担一下开发的成本很合理，但是自由者卖多少钱合适呢？ ◆可能需要考虑一下外界的竞争对手以及内部的同级车的售价才方便确定最终的售价。 1️⃣从产品定位来看，捷途自由者定位低于捷途旅行者，而山海 T1 的起售价比旅行者的插混版山海 T2 便宜了 2.51 万元，自由者作为山海 T1 的燃油版，其起售价也可能比旅行者便宜 2.5 万左右，由此推测出其起售价为 11.49 万元左右是比较符合捷途在家族中的定位的。 2️⃣外部的竞争对手，其实目前在市场上主要的竞争对手可能就是BJ30和哈弗的大狗了，他们两个的售价都已经来到了10万元这个级别，当然这个售价是它们已经降价后的售价，但是大狗的车身只有4.62，比4.7的自由者明显是小一些的，按照奇瑞的性格来判断，价格肯定是要高于大狗的，也就是说大概率是会超过10万这个价格的。 3️⃣既然价格已经来到了10-11.49万的起售价，最终的起售价其实就是比较难猜的了，不过按照奇瑞往常的定价策略来说，会有惊喜，但是惊喜不会太大，参考刚刚发布的ICAR和风云A8L，两者的售价都是给了惊喜，但是惊喜的前提是都出了一个大家意想不到的最低配的版本，不排除自由者也会来一个比较惊喜的最低配就是9.99万起，前提是最低配的配置比较低，且你能接受！ ◆那么这个车的销售状况会是如何呢？ ○我个人不太看好这个自由者的销量，从前几场奇瑞的发布会来看，每一次都没有给到大家想要的惊喜，简单来说就是性价比不够，而且这种情况已经蔓延到整个集团下的所有车型了，星纪元，风云，奇瑞，ICAR都是这样，没有一个例外，希望这次的捷途可以给一个惊喜，直接打我的脸。 ○捷途自由者这个车本身就是一个4.7米级别的油车，用的还是奇瑞自家的那套动力系统，这套动力系统用的比较多的就是瑞虎78系列，可以说改变的就是外观和内饰，但是10万这个级别的绝大多数用户都是温饱型的，追求的都是家用为主，个性系列反而销售不会太好，这是用户群体所决定的。 ○其次要知道目前油车本身的受众是越来越少了，10万多一些的用户都会去选择使用成本更加低的混动车或者电车，目前比亚迪的宋，吉利的星舰7都来到了10万这个价格区间，这个时候再去花10多万买一个纯油车是需要很大的勇气的，除了一些特别北方无法使用电车的用户来说，但是这种用户又是很少的，很难支撑一个车型的持久性的销量。 ○捷途本身的品牌力，虽然捷途是背靠奇瑞的，但是在之前都是被认为定位比奇瑞要低一些的，至少在大众心中是这样的形象，这就间接导致捷途的整个渠道是不如哈弗以及北京的，且在用户口碑方面也是不如那两家的；买10万级别家用车的用户基本上都会随大流，同样价格我为啥不去买个瑞虎8plus？估计这个问题销售也很难回答？是因为捷途外观更好看？ 🚗总结：车子在没有经过大家的使用和销售前，很难判断一个车的实际情况咋样，但是自由者在2025年没有热度的情况下真的很难了。
提问车屁股丑差点意思
#辣评新车捷途自由者的定位是“公路旅行越野 SUV”。捷途在旅行者及X70大卖后，信心十足，最近连续发布新车，造型基本和旅行者差不多的“方盒子”造型。捷途自由者提供1.5T匹配7DCT变速箱和2.0T发动机匹配8AT变速箱两种动力选择，目标人群基本定为冒险与追求自由生活的年轻人以及中轻度越野爱好者，等等。这目标客户不是哈弗大狗一样了吗？没错，捷途自由者最有力的对手正是哈弗大狗，但也不是非黑即白的这种关系。目前捷途自由者并没有公布具体配置清单，因此在性价比上没法直接对比。有意思的来了，如何定价成为捷途自由者的难题。高了，肯定买不好，就像山海系列一样；低了，车企成本能否算得过账。这就考捷途的定价技术了。 至于价格因素嘛，我个人估计11万元起，捷途自由者才有希望，毕竟大狗起售价12.39万元，且有不少的优惠，有些地方裸车价甚至已经低于10万元。大狗低配的配置已经很在线了，基本的功能都有，即使是顶配指导价也不过14.99万元，实际下来也低不少。目前从影响力还是用户口碑来看，哈弗大狗的地位都不是太容易动摇。捷途自由者价格一旦起高了，肯定就不是哈弗大狗的对手了。因此我个人觉得定价在11万-16万元区间比较合理，且有一定的竞争力。大胆猜一个，如果捷途自由者定价来个狂的，在10万元以下起，那就对哈弗大狗能构成直接威胁了，当然这种可能性基本是比较渺茫。现阶段如果着急购车，首先选择还是大狗。 另外一个因素就是越野性能。这辆车在轻度越野这个基本的表现都挺出色。那有什么区别，区别大吗？越野除了看差速锁以外，还要看动力。动力嘛，两者相差不大，算是个平手吧；最大扭矩区间这是大狗的区间更广泛一些，但最大马力这则是自由者略胜一筹，算是再次打平；捷途自由者的接近角28°、优于哈弗大狗的接近角24°，也算略胜一筹。最关键之一就是比四驱系统，目前自由者采用博格华纳第六代四驱系统，配备智能限滑差速锁，可自动切换四驱模式，智能分配动力抓地，后轮扭矩也能自动分配。看看大狗，则搭载智能电控四驱系统，顶配车型配备中央限滑差速器和后桥电控机械牙嵌式差速锁，机械功能可靠。 这么比选下来，自由者适合喜欢智能驾驶模式和动力性能的消费者；而大狗更注重越野性能和脱困能力。 目前这个阶段，我个人还是不推荐立即下定的，建议还是观望一阵。一是等上市后的口碑，二是看市场终端价格。如今买车切记不要冲动消费，看准了再入手，才能做到有备无患。由于没有公布价格，就简单预测下自由者的销量，大概产能爬升阶段应该是月销5000样子，到达平稳期，月销1万也是很大可能的。等价格公布，您会等还是直接入手呢？欢迎大家讨论。 （图片来源于官方图片，如有侵权请告知删除）
#辣评新车捷途的车型尺寸、内饰布局和山海T1一模一样，外观上就前脸的隔栅的区别加上车位的LOGO的区别和放置的地方不一样。整体外观还是很漂亮的，硬派越野风格！所以可以说这个自由者就是山海T1的纯燃油版差不多！ 竞争对手分析：这个尺寸，相应的竞争对手肯定会是长城的大狗。差不多的车上长度 大狗4705 自由者4706 一样的2810的轴距，这里不知道为什么大狗定义中型车，自由一点定义紧凑SUV。肯定有一个数据写错了。自由者上了2.0T ，相对于大狗来说有几点优势： 1. 采用8档手一体变速箱，大狗屎双离合 2. 马力254比大狗的238多16匹 3. 内饰这块副驾前面的副屏幕是个亮点，应该是能做到和音乐联动。也可以显示电影播放类的，大狗没有这块屏幕，其他都差不多。缺点是捷途这个品牌目前才6年应该，相对于长城这个扎根越野的品牌来说知名度会低点！ 大狗目前定价是13.78优惠有1万。那么捷途品牌虽然海外卖的比较火，但是国内知名度没有怎么打开，品牌知名度这种硬派越野还没有深入人心，估计上市价格会在12.78 再赠送盲定和上市权益！或者直接11.98这种起步档位！当然这个价位是要2.0T的， 1.5T的价位两驱低配应该定在10.98 高配11.98 和2.0T两驱版一样起步，这样捷途自由者的价位布局就很有吸引力！
#辣评新车看到捷途自由者，是不是感觉在哪里见到过一样，外观跟捷途山海T1一模一样，捷途自由者应该就是山海T1的燃油版本。这种小卫士的造型还是深得人心的，方盒子很漂亮，再加上合适的售价，那么估计月销量能达到七百千吧。 有了插混版本的山海T1了，为什么还要出一款燃油版本的捷途自由者呢。当然是为了降低入门价格，毕竟纯油车型是要比带着发动机还背着电池的插混车型成本低啊，山海T1的电池26度，这也是一个挺大的成本了，推出纯燃油版本这样给用户更多的选择，进一步提升了销量。 咱们来猜一猜这个价格，猜价格之前咱们先看一下捷途旅行者和山海T2的价格对比，从入门版车型看，旅行车两驱的起售价格是13.99万，而插混版本山海T2的起售价格是17.99万，差价足足有4万块钱。那么猜价格肯定是要基于山海T1的价格预测了，捷途山海T1的起售价格是15.48万，如果也减去4万的差价，那捷途自由者的起售价格大概会是在11.48万，正好也可以跟捷途旅行者有一定的价格差，所以说这个11.48万的两驱1.5T起售价格还是非常有可能的，2.0T版本的车型估计会在1.5T的价格上加1.5万左右。 其实自由者这款车定位就是城市轻越野方向的，不适合深度越野开的，所以说绝大部分人选择的话，买两驱版本的就足够了，没有必要买顶配的四驱版本了。两驱版本至于选择1.5T还是2.0T就看你自己的预算了，我感觉1.5T的足够用了，不如把用来买2.0T的钱来买1.5T的高配车型，剩下的钱可以做个改装啥的。 咱们来看一下竞品，同级别最大的对比对象应该就是哈弗大狗了，虽然价格差不多，但是捷途自由者车型尺寸更大，所带来的空间优势。这俩车的动力应该是差不多的。还有一个就是大狗的这个命名实在是不想选。捷途自由者的这个外观设计标准的也硬派方盒子造型，我感觉要比稍微有一些圆润的大狗好看一些。 还有竞品就是北京BJ30了，这辆车最近几个月的销量很猛，都在六千多辆。虽然车身比捷途自由者小一些，但是同样1.5T的发动机，动力要比捷途自由者好，加上起售价不到10万，而且这个BJ30的造型也是很年轻的越野造型，我感觉选择这个性价比更高了，就是低配的BJ30配置不太高，但是中配的配置就很好了。北京BJ30 产品力也很棒，定位也很明确。 其实参考竞品的价格，我感觉捷途自由者应该给一个非常劲爆的价格，这样才能销量超越山海T1，奔向月销量5000+。
提问什么时间上市
提问如何下定
提问什么时候上市
提问到底上不上自由者
提问10月份上市吗？
提问啥时候能出啊
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