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#爱车保养价格分享我这台纯电的享境开了两个多月，里程就到5100多公里了，因为首保是5000公里或半年，这已经到首保里程了，想着首保反正是免费的就赶紧去保养，省的之后就质保问题扯皮。 我本地没有宝骏的店，我去的五菱店，反正是一家的，出发前一天电话预约好，第二天直接把车开过去停在维修车间工位上就好。早上没人，空位很多，下车直接和师傅说做首保就行，然后去休息室等着就行。 休息室里面贴了服务承诺:1小时内保养结束，维修一天内完成，如果超期则提供补贴或代步车等。如果这些承诺能都做到，五菱的售后服务是真的可以。这时师傅过来和我说电车保养只要换齿轮油和检查底盘，让我签字确认 9点20多，师傅把车升起来做保养了，需要拆下底盘护板才能换油，师傅操作时，我看了下底盘，这车电池是没护板的，前面电机有塑料护板，底盘很平整，电池也没磕碰痕迹，其他底盘的悬挂啥的，我一小白也不懂，电池不碰就行。师傅拿了个大铁桶接废油，拿个类似打气泵的东西加注齿轮油，换油速度和换机油差不多，9点50多就换好了，半小时搞定，五菱效率还是挺快的 由于我是异地买车，也没送我其他保养，之后保养只能自费，特意问了下保养价格，之后的保养可以去五菱app或d音买保养套餐，一次200多点。 保养完后就可以开走了，没有洗车和充电，但只要能把核心的维修和保养做好，其他可有可无
#车内最实用改装周六有空的时候我就想着整理一下自己目前在用的车上好物，然后跟大家分享一下，都是一些对宝骏享境来说比较实用的好物件： 首先是后备箱垫，这款垫子跟车型很匹配，大家购买的时候一定要注意要买两侧都有网兜的。卖家刚开始给我发错了，发成了单侧网兜，后来又重新补发的双侧网兜。 然后就是这个座椅的坐垫了，好多车友喜欢原车坐垫的那种质感，这副坐垫质感跟原车座椅感觉不出太多差距，并且也有透气网眼，对座椅通风功能肯定会有一点影响，但是加上坐垫后的通风功能体感还是很明显的。 还有这个颈枕，可以说是好用不贵，枕起来是非常舒服的（腰枕就避雷一下吧，垫的太高了，我个人感觉不如不用）。 还有这个手机支架，完美适合享境的车机屏幕，并且这个支架上手机的位置可以调节，不会遮挡驾驶员的视线，非常实用。我个人强烈推荐。 方向盘套的话，第一个蓝色的手感好，用起来很舒服，第二个全包的就相对来说看起来高档一点，但是这个手感会粗很多，适合手大的车友。 这方向盘上我还加了一个转向轮，这个是我特别喜欢的，超级实用，单手打方向转得飞起。
#点评我的车享境开了9000多公里了，我在景德镇生活，这车从广州提车回来经过泉州平潭，这个月又回了趟河北老家，这个车的隔音真的好，底盘也还不错，90公里时速下路况好一点基本听不到什么外界的声音，再听一些伴奏好一点的音乐，这趟旅程真的完美。 再说一下能耗，我这车有点怪，高速100定速跑能耗大概在14到15，但是市区里边走走停停电耗一直保持在17左右，所以这车最适合跑快速路，时速保持在90上下，能耗可以做到一比一。 吐槽一些槽点，充电的速度，不知道就是慢还是我这里桩的问题，充电功率最高只能到90多，到了75左右就降到60了，我没有家充，去外边冲拼好电从20%充满要冲一个多小时，我觉得有点久
#宝骏享境车型解析小灰（宝骏享境灰色纯电豪华）已经7000多公里了，这里也来分享一下购车以及使用的心路历程吧。 最开始关注最主要还是掀背+大疆，其次就是宝骏背后的上汽通用以及五菱提供的信心，然后就是同价位独一门的性价比让我决定了这款车。 使用过程当中智驾...查看全文
#点评我的车造型方面仿骏马线条设计，纯电有封闭式的前脸，大溜背带电尾，隐藏式门把手，底盘前后段有护板比较平整，同时拥有主动进气格栅，轮毂导流罩，仿水滴形外后视镜 ，整车风阻系数做到了0.198cd，行驶过程中即能降低风噪又能增加续航。整体上造型 侧面惊...查看全文
#省油省电新能源用车两个多月了，这周测试了下享境纯电的续航情况，享境的电耗官方是百公里13度左右，我开车就是上下班城区通勤使用。但感觉城区跑的话电耗比较高，所以这次就来试试城区大概能跑多少公里。测试前一晚上把电充满，表显总里程1897公里，小计里程和平均电耗清零后，开始跑几天城区道路，不放音乐、空调2档26度，表显百公里15度电左右，拥堵情况还好。在这种情况下行驶了5天，表显总里程为2099公里，电量还剩53%，里程还剩318公里。实际跑了202公里，续航里程掉了282公里，达成率71.6%。说实话这个电耗感觉是有点高了，按照这个电耗的话，城区满打满算能跑429公里左右，不知道是不是空调比较费电？也有车友说这车吃脚法，他们的电耗没有我的高，百公里13度左右。我平时一般续航还剩30%左右的电就要充电，所以家用情况下跑个300多公里就要充电了，不知道后面不开空调情况下会不会好一点。过两天要开着它出一趟中短途的差，再看看跑高速的电耗和续航表现咋样。
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