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#宝骏享境EV到店实拍作为宝骏汽车资深老车主，一直非常关注宝骏汽车，只要上新款车，都会非常留意，家里从宝骏730后来又增购了宝骏云海，每一款都非常棒，很少出毛病，上周末去4儿子店保养看到了#宝骏享境实车，没忍住先试驾体验了一把，简单给大家分享下整体感受吧！ 首先享境外观方面：新能源美学再进化，骏马奔腾式流畅型线条，真的很优美！超5米车长5.05米，宽1米9，高1米49左右，轴距2米9，我米185的身高，坐在后排很宽松。封闭式前脸搭配LED三点式流星灯，LED前大灯，隐藏式门把手优化风阻系数，19寸低风阻轮毂造型前卫（搭配的米其林静音轮胎），尾部保留能量晶体贯穿尾灯，整体造型在科技感与运动感之间找到平衡，既保留轿车的稳健姿态，又突显电动化时代审美，外观方面没得挑。 内饰方面：极简科技与实用主义，豪华版座舱采用新能源纳帕真皮全车包覆，主驾试驾电动六项调控腰部可以自由调控，副驾驶电动六项调控，还有老板座椅调控，非常大气显得成熟稳重。超纤皮质包裹方向盘，隐藏直瀑式氛围灯，隔热防晒全景天幕，8.8英液晶仪表升级为新能源专属界面，15。6英寸中控液晶屏集成实时能耗、充电管理、续航预估等功能，Ling OS灵犀系统语音交互响应速度提升20%，支持“可见即可说（你好宝骏）”与多指令连续执行。电子怀挡设计释放中央通道空间，新增50W无线快充与Type-C接口，满足纯电用户数字化需求。 空间方面：2900mm轴距带来越级空间表现。电池平铺底盘设计确保后排纯平地台，1.85米身高乘坐余量超两拳，座椅坐垫加长提升腿部支撑。全车多处储物空间创新升级，中控镂空区可收纳挎包，副驾新增老板椅调节器，可以在后排一键将座椅前后移动和放倒。后备厢容积保持560L，电动掀背尾门，后排座椅4/6放倒后拓展至1600L，如果喜欢露营的，车内装备与充电设备皆可从容使用。 隆重介绍下驾乘方面：0-50km/h加速4秒左右，电机Z大功率186kW，峰值扭矩310N·m，那是相当丝滑推背感十足啊直接，前麦弗逊+后多连杆独立悬架针对电池重量优化调校，滤震柔韧细腻，过弯侧倾抑制优秀，电机高频噪音近乎隔绝，搭配前排双层隔音玻璃，120km/h巡航时舱内对话清晰无压力，最高时速170，表现真的有惊艳到我，建议大家有时间亲自去体验试驾！！ 智驾方面嘛老车主也许不是很感冒，但是对于新手来说真的很香：电动赋能全场景守护，全速域ACC巡航支持启停跟车，360°全景影像融合透明底盘，复杂路况一览无余，轻松解决泊车困难。 个人觉得宝骏享境在十万级纯电中罕见地兼顾空间实用、智能体验与驾乘品质，而且还提供了纯电版（600续航两个配置）和插电式混动（140续航两个配置）两个版本，插电式混动版本官方给的数据是满油满电至高可跑1500公里，试的我又想再入一辆了，好啦以上就是我所了解和真实感受到的啦！感兴趣的可以自己去体验吧！！
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