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#买车后你被背刺了吗早买早享受。估计要下半年才更新了。到那时我都开半年多了。保养都2次了。 其次，10万的车，还定位B系列，最多就增配。激光雷达变标配，都有城市领航。电池优化一些，续航提升一下，但估计没有宁德了。是中创那边的了。
#车险买多少万才放心 【保额选择：三者险是核心】 第三者责任险是保障的基石，建议直接设定为200万元。如今人伤赔偿标准、豪华车维修费用不断攀升，一线城市一次致人伤残的赔偿轻松超百万，200万保额能提供充分缓冲，与100万保额的年保费差通常仅两三百元，性价比极高。对于车损险，若车辆使用超过8年或市值低于购置价30%，可考虑不投保，将省下的预算强化三者险。 【哪些险种可省？】 1. 划痕险：小划痕累积后一次性走车损险处理更划算。 2. 玻璃单独破碎险：除非常跑高速或停放环境风险高，否则必要性低。 3. 自燃险：新车在厂家质保期内无需购买；老旧线路车辆则建议保留。 4. 涉水险：在少暴雨、无内涝风险的地区可省；但若车辆配备精密电子系统（如新能源车），一旦涉水损失巨大，则建议投保。 5. 车上人员责任险：若已为家人配置了足额的日常综合意外险，此险种可被替代。 【我的选择逻辑】 我每年续保前会进行“三步评估”： 第一步看基本面：交强险必买；三者险固定200万；车损险则根据当前车辆残值决定——若维修成本已接近车辆价值，则放弃。 第二步查风险点：根据上年行驶里程、路况（如是否新增长途通勤）及所在地气候（如雨季强度）动态调整。例如，去年我开始频繁自驾游，便补上了放弃两年的玻璃险。 第三步比服务与成本：在保障方案相近的前提下，优先选择理赔流程顺畅、网点覆盖广的保险公司，并利用“多年未出险”的折扣降低总支出。 总之，车险不是一成不变的标配，而是需要每年结合车况、地况、用况进行微调的风险管理工具。核心目标始终是：用确定的小额保费，转移无法预见的重大财务冲击。
#我的提车日记650悦享版的，广东地区11月有粤享暖冬的活动，很容易可以拿到补贴，再加上厂家给的优惠4s店给的优惠，落地11万可以搞定。 用车20天了，上班用，跑的公里数比较多，实测低速不开空调不开加热，续航可以达到五百公里，高速还没具体的测，大概是三百多公里的样子。(图6和图7，充满电650公里跑的，跑了445公里，还剩98公里的电量，所以大差不差的可以500公里的) 门把手很多人说确实手拿东西不好操作，还有自认为很大的槽点就是15w的无线充电，功率太低，如果有手机壳再加上夏天散热不好充的还没放电快！ 很喜欢副驾的拓展槽，已经装饰上了，我自己车上副驾很少坐人，也没考虑副驾气囊什么的了(如果副驾经常坐人可以考虑毛绒玩偶，参考图3) 想到什么就写什么，就先这样
零跑B01 · 懂车分（口碑）
3.76
“良好”
共336人评价
8万-12万新能源总榜
NO.47
低于57%的同价位车系
3.76
综合
3.97
内饰
4.01
配置
3.73
空间
4.11
外观
3.49
舒适性
3.49
操控
3.49
动力
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