![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#新款奥迪Q5L申报☞ 偏爱沉稳风格、追求“不出错”设计，老款是稳妥之选；若想让爱车成为焦点，全新Q5L的设计升级绝对能满足需求。 ☞ 核心差异：不止引擎升级，这些配置才是关键 如果说外观是“视觉加分项”，那动力与配置的升级就是“实用硬通货”，也是新老款Q5L的核心差距所在。 ☞ 动力：第五代EA888能否打破“老偏见”？ 老款搭载的EA888发动机虽技术成熟，但“低速动力迟滞”“油耗偏高”的问题一直被消费者吐槽，高功版零百加速需7秒左右。全新Q5L直接换上第五代EA888，集齐三大硬核技术：保时捷911同款VTG可变截面涡轮、500bar超高压喷油嘴、全工况米勒循环。 实际表现肉眼可见：低功版最大功率从140kW提升至150kW，扭矩增加20N·m；高功版更是跃升至200kW、400N·m，零百加速仅需6.6秒，比老款快了近0.5秒。更重要的是，涡轮响应速度提升0.4秒，起步时的“等待感”消失，堵车跟车、高速超车都更从容。油耗也迎来惊喜，在米勒循环技术加持下，城市通勤油耗从老款的9.2L降至8.1L，长期使用能省下不少油费。 不过，不少老司机仍有顾虑：“EA888还会烧机油吗？”从目前信息来看，新款优化了密封工艺，缸内积碳减少90%，4S店工作人员表示暂未发现普遍漏油问题，但最终稳定性还需首批车主验证。 ☞ 配置：老款“痛点”终于被解决 老款的几大短板，在全新Q5L上几乎全被补齐。比如备受吐槽的“车机卡顿”，新款直接搭载华为鸿蒙系统，支持美团、抖音等本土APP，语音助手甚至能识别四川话，操作流畅度远超老款的MMI系统。智能驾驶也跟上主流，配备华为ADS辅助驾驶，复杂路口可通过AR-HUD精准指引车道，倒车时遇到侧方来车还能自动刹停，对新手极度友好。 舒适性提升也很明显：老款偏硬的座椅换成德国马森皮质，新增16向电动调节+腰托夹紧功能，通风、加热配置齐全，长途驾驶再也不会腰酸背痛；全车升级双层夹胶玻璃，还加入ANC主动降噪技术，高速120km/h时的风噪比老款降低不少。 ☞ 目前老款的优势仅剩“价格”，2025款终端优惠力度大，入门版34.98万即可入手；而全新Q5L的升级均为“实用配置”，预算充足的话，性价比其实更高。 ☞ 空间：轴距加长，但仍有遗憾 全新Q5L轴距比老款增加13mm，达到2945mm，后排腿部空间更宽敞，跷二郎腿毫无压力。但美中不足的是，后排地台凸起的问题没有彻底解决，中间乘客仍需“劈叉坐”，这一点相比日系竞品稍显逊色。 ☞ 全新Q5L期待点：这些细节决定最终口碑 全新Q5L的升级虽亮眼，但仍有几个细节需要厂家“把控到位”： ①品控稳定性。尽管新发动机优化了密封工艺，但EA888的“历史口碑包袱”仍在，希望首批车主能反馈“不烧机油、不漏油”，彻底打破消费者的固有偏见。 ②配置不缩水，申报图中的OLED尾灯、AR-HUD等配置，若能下放到中配车型，而非仅高配专属，性价比会大幅提升。 此外，有网友反馈新款座椅通风效果一般，夏季使用仍会闷汗，期待量产时能优化风道设计；最后是“价格”，若全新Q5L起售价能控制在36万以内，对比老款的优惠价差距不大，结合动力与配置的提升，消费者接受度会更高。 最终建议：新老抉择，看需求定方向 老款Q5L的核心优势：价格亲民、设计经典、市场保有量大，维修保养方便，适合预算有限、追求“够用就好”的消费者。 全新Q5L的核心亮点：动力更强、油耗更低、科技配置拉满、颜值更吸睛，适合追求驾驶质感、喜欢新鲜科技，且能接受略高预算的用户。 若不是急需用车，建议等全新Q5L上市后再做决定，毕竟能开上搭载保时捷同源技术发动机、能投射四环光毯的车型，体验感远非“经典老款”可比
#DCar汽车光影大赛这款车就像忠实的朋友，内敛不张扬，性能可靠，质量稳定，换过空调压缩机🤣，水泵节温器，属于自己用车不当（机舱、空调冷凝器6年没清过，堵死了，能撑到现在简直质量太过硬👍结尾有插曲详述）。 车也有性格吧，虽然眼神犀利霸气，但驾乘舒适，属于外刚内柔型，动力够用，超车不费劲，个人感觉没必要上45，40版一般驾驶绝对够了！ 油耗真的省，长期7.6L，最低开过一段7.3，实测过，和表显基本无差👍，跟我的用车环境也有关系，日常上下班城市高架为主（自己创业的不打卡，基本避开高峰期） 价格裸车当时30，开了六年了，长时间来看这个价格值！还没入手新能源，但试过几款同价位的新能源，感觉地盘/操控/人机工程不如我这个，应该说是Q5L是这个级别最具标杆性质的原因，往上也没换车的冲动了（可能还是因为没钱）。 真正想吐槽的是配置这一块儿，合资车太吝啬，导航不好用，基本用自己的手机，没啥科技感，没有远程启动，冬夏进车难受，这个只能忍忍了。 插曲：买的终身免费保养，一开始售后还经常推销些其他项目，起初不好意思拒绝多花了些钱，后来慢慢尝试脸皮厚些，别跟自己的钱过不去，在4S店就只做基础保养了，慢慢他们也不给我推荐了😂（我还在想是谁走漏了我穷的消息）那种感觉仿佛听到他们背后细语：别给这货推荐项目了，榨不出来啥油水！… 直到经历过更换水泵节温器这件事，我才彻底放下我那自以为值钱却毫无意义的脸面，没啥不好意思，觉得贵就去外面修，没必要装大气！ 事情经过大概叙述下：今年夏末空调压缩机坏了，在4S店里换了一个，一千五，没太在意，过了半月发动机故障灯亮了，检查说是节温器坏了，水泵要一块儿换费用5千左右，当时我去维修车间特意问师傅，是不是机舱前面该清洗了，师傅原话说“不怨那”，我当时还不懂空调冷凝器后面还有一层水箱散热片，我当时没多想把车开走了去外面换了，价格不到两千，后来和朋友聊天他建议我清理下机舱前面散热器，我刷抖音才发现这个问题，团了个卷去店里清洗了，前杠上面有个小盖，不拆掉看不到里面结构，之前我从进气格栅看到的是第一层空调冷凝器，看着不太脏只是有些昆虫尸体，谁知道盖一打开：我的天🤦，灰尘和棉絮把第二层完全堵死！ 只能怪自己无知吧！ 和老板闲聊说到不久前刚在4S店换的压缩机，老板直接愣了：压缩机都换了！店里老师儿也不说给你清清！此时脑子里一万个… 经过这个小事儿，彻底不再觉得有啥不好意思了，再去4S店多一分钱都不花，真是高看他们了，话说回来，对这台车还是很认可，绝对值得，但店里的服务，只能说一般般他们就是哪坏修哪，原因不提，多了也不说 总结：车是好车！
#新款奥迪Q5L申报这款车公开一段时间了，但一直没上市，有点犹抱琵琶半遮面的感觉，总体感觉有点跑偏路线，定位不够准确。奥迪这个品牌一直都是沉稳大气上档次，这么一改外型，时尚化了，潮流化了。现在年轻人消费很理智，大多数不会去买一个这么贵的代步工具，年纪大点的看不上，嫌他不够稳重。就那一套灯，十多万，大多数人还是白天用车，偶尔晚上出来一趟，没几个人关注你的灯怎么样，大多数人只看你的刹车灯亮不亮。没太多意义，至于副驾的屏幕更没有意义了，在美国因为安全考虑，新Q5就取消了副驾的屏幕。动力肯定没问题，不知道其他没看到地方有没有减配。期待中
#新款奥迪Q5L申报24款q5L车主表示还是很期待新款Q5L的，毕竟是换装第五代EA888，奥迪一直是安全又稳重又低调现在的公里数是15000，开得不算多，家里还有别的车交替着开，但是论喜欢肯定还是这辆Q5L。首先肯定是颜值与安全感并存，女生么，还是颜控的，经典八边形格栅和蜂窝中网又稳重又老钱的感觉黑白熊猫配色也是深得我心。 今天夏天上海下了好几场特大暴雨，我的q5L都没有让我失望，quattro四驱系统让轮胎如吸盘般稳稳抓地，做为十几年老司机，其实已经习惯单手开车了，但是在暴雨天和开高速时候还是会双手握紧方向盘，心里还是笃定的，我觉得这就是EA888带来的安全感信赖感和稳妥感。 45高功，2.0T动力不张扬，踩油门也不含糊，7速双离合换挡非常丝滑，上海的早晚高峰还真是需要一辆给力的车，比如奥迪Q5L接下去就准备迎接冬天了，我这个瘦瘦的女生真的好喜欢座椅加热，冬天里的小太阳☀️ 想要人车合一，15000公里不算多，甚至只是个刚刚开始，虽然这车没有现在新势力车企这么多的花哨配置，但毕竟老牌车企，EA888也已经更迭到第四代，有着经过岁月沉淀和全球无数销售数据的扎实底盘德系驾控，我自己还是很满意很喜欢的。很期待第五代EA888会能带来更多惊喜，下一辆车继续延续奥迪。
奥迪Q5L · 懂车分（口碑）
4.00
“优秀”
共1511人评价
25万-35万SUV总榜
NO.39
超过63%的同价位车系
4.00
综合
3.57
内饰
3.74
配置
4.26
空间
4.61
外观
3.92
舒适性
3.94
操控
3.95
动力
奥迪Q5L热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司