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    这个故障码我真醉了图这个故障码我真醉了图
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    有车主带我体验一下Q855吗?图有车主带我体验一下Q855吗?图
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    兄弟们,宝图兄弟们,宝图
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    不小心刮蹭到了图1不小心刮蹭到了图1
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    Q8选45还是55,烦恼轻混和颗粒捕捉器图Q8选45还是55,烦恼轻混和颗粒捕捉器图
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    晒出你的爱Car 图晒出你的爱Car 图
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    太影响心情了有没有好心人知道怎么解决啊?图1太影响心情了有没有好心人知道怎么解决啊?图1
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    24年9月上牌Q8图124年9月上牌Q8图1
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    Q8用车一年多总体体验: 1、外观,低调,不张扬,较均衡。 之前买的55尊享,选装轮毂有电吸门,落地95左右,在该价位应该可以买卡宴低配,X6,GLE,揽运等,这几款外观调性应该都比较高,很多人会觉得这车3-4十万,还有被问过为什么不加点钱上奔驰Glc,令人苦笑不得。 2、选Q8的原因。 保时捷这个品牌不是很喜欢没去看,X6(后排空间小,做工用料一般,中控大屏不喜欢),GLE(100万的车座椅不是真皮,中控大屏也不喜欢,做工用料一般)。揽运其实我挺喜欢的(我之前开的捷豹,3.0机械增压的,其实除了发动机水管漏水,其他真的体验感很好,做工用料很扎实,(刹车原厂用的就是钢吼,有多少车会用)现在9年多了,底盘没有锈的地方,23年年初买Q8的时候一起买了BYD秦,新车买来底盘就已经多处锈蚀严重),揽运做工用料都很好,空气悬挂也是双腔的,底盘用料非常好,车比Q8重300公斤左右,排气真出气,非隐藏式排气,就是家里已经有一辆路虎了,父母觉得这车不好看,最后还是选择了Q8。 3、超控在SUV中应该处于中上水平。 RSq8是曾经纽北最速suv,小弟q8底盘调教也不会差,底盘用料在BBA同级别中也算比较好的,尊享是自带后轮转向的,操控确实是比较灵活,有购车想法的也可以去看下麋鹿测试。 4、加速感觉,肉。 可能开惯了轿跑,q8在D档行驶中调教太过于偏向经济,升档过于积极,使得轻踩油门踏板很沉,在时速62km左右,档位已经升至最高档(8档),发动机转速甚至不到1000转,你想提速必须降档,有时需连降2-3档。当然解决这个问题也可以挂S档行驶,但S档换挡在3000转及以上,对于平时驾驶,有感觉过高。所以也希望能更新下程序,最好是正常驾驶在1800转左右换挡,匀速行驶时1200-1300转左右。 5、用料,减配较为严重。 虽然说BBA中奥迪是用料比较良心的,但是减配的也很多,比如顶配Q8没有主动胎压监测,没有电动转向,没有夹胶玻璃(原有),没有CD机(有装配位置,无机器),没盲点提示,隐藏式排气,不选顶配的话内饰全是塑料,车身门皮和塑料包围用料很薄,特别是前叶子板,轻轻一按就会明显变形,当然也有可能是为了车身轻量化,但是给我的感觉跟揽运厚实,扎实感完全不同。 6、其他 国6b,增加了颗粒捕捉器,声浪无,颗粒捕捉器目前是没有堵过,保时捷帕拉梅拉的经常看到堵,要去拉高转速。48v轻混,据说之前的报修率很高,目前还没有问题。在环保的大环境下,颗粒捕捉器、48v轻混、可降解管路(耐用性大打折扣)因运而生,感觉计划报废被安排的明明白白。在我的观念中,汽车不是快消品。 总体而言,Q8这款车是低调却富有实力的,它不会替你说话,你也不需要替它说话,喜欢和享受都是我们自己的!

    Q 8用车感受图1Q 8用车感受图1
    Q 8用车感受图2Q 8用车感受图2
    Q 8用车感受图3Q 8用车感受图3
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