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    2023-09-01回复
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    雪铁龙   极夜蓝   用车十天图1雪铁龙   极夜蓝   用车十天图1
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    2023-08-31回复
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    2023-08-31回复
    贴贴凡尔赛这个大帅比~~~图1贴贴凡尔赛这个大帅比~~~图1
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    天逸近一年的花费图1天逸近一年的花费图1
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    2023-08-30回复
    2023-08-26回复
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    天逸提车一万公里的碎碎念图1天逸提车一万公里的碎碎念图1
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    2023-08-21回复
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    雪铁龙天逸图雪铁龙天逸图
    2023-08-16回复
    天逸8AT变速箱闯动图1天逸8AT变速箱闯动图1
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    2023-08-16回复
    浅聊新车使用体验图1浅聊新车使用体验图1
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    2023-08-14回复
    2023-08-13回复
    第一台2023款天逸?图1第一台2023款天逸?图1
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    2023-08-09回复
    希望法系高层能看看图1希望法系高层能看看图1
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    2023-08-03回复
    2023-08-01回复
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    2023-07-31回复
    2023-07-30回复

    提车之后第一次发帖,总结了一下对比经历和用车感受,希望对各位车友有帮助。 【提车背景】 20年换了工作之后没有车很不方便,和家里商量了一下买辆车就上了议程。 当时预算卡在了15-20左右,想买一辆有劲、好开、大一点的家用车。因为看车时间很长,差不多一年半的时间,所以市面上符合预算的日系、德系、法系、国产几乎都试驾了一遍,个别车甚至试驾了好几次,差点下了手,最后阴差阳错提了天逸。 【对比经历】 前后对比了不少车,迈腾、雅阁、凯美瑞这些是最先入围的,家里开的德系、日系比较多,极力推荐这三款,也是最先试驾的。 迈腾开起来真的没话说,21年和厂里业务员开着他的330豪华从赤峰回泰安,高速上很安静,提速很快,给油、降档、提速干净利落,一气呵成,给我留下了极好的印象,但是去年问价的时候380豪华店里没有现车,而且给的优惠和我从外地了解的差的比较大,也是超预算了,也就没提成,出门去了对面的广本。 雅阁个人外观我很喜欢,家里也极力推荐,最早试驾的10代,发动机厂不是吹的,试驾员一脚踩到160,转向比较沉,指向精准,手感很好,转弯半径也小,但是后排减震很硬,而且车里都是轰轰声,听不清人说话,和迈腾的安静形成极大反差,去年10代半也去试驾了,噪音和悬挂都有改善,但和英诗派比价格偏高,配置偏低,英诗派顶配落下来不到21,很香,差点入手。 凯美瑞2.5没有购置税减半,不过幸亏没买,大降价,年初优惠3000,年中直接1万8。 天籁2.0T入门版优惠大幅收缩,21年19.6落地,22年裸车21,担心买了做冤种。而且这个车宣传很运动,但是侧倾很大,转向虚位也大,不太好开。 金牛座!极好!落地23的车跟家里A6的乘坐感受一点不差,配置也高,福特的底子不是吹的,这点从福克斯上也能看出来。及其看好,甚至有钱一够就提车的冲动,奈何等钱够了车却停产了,一直是个遗憾。 两厢福克斯、高尔夫、马自达3,好看好开,但是空间略小。 秦,只能说省油。 重头戏来了【法系】 508L,外观犀利,内饰超好看,转向轻盈精准,悬挂很有韧劲,对付起伏路面游刃有余,有种吸在地上跑的感觉,感觉这就是我的白月光好吗!直接杀进决赛圈,当时就想贷款上顶配+p4,销售说过两天有活动,可以等一等,没想到这一等就等到了天逸上市 天逸试驾车一到我就去了,结果没上牌,试驾不了,我寻思凡尔赛也是phc,那就试这个吧。大中午头的销售大哥吃着饭呢,撂下筷子就跟我走了。我们这试驾在环山路,40度的弯踩着油就进去了,非常惊艳,信心很足。最后打动我的是停车的时候压上了一个小台阶,车里根本没感觉到,我说这车真不错,销售说天逸开起来更好。当天回家交3000定金,中秋节试驾完交意向金,9月28号提车。 【提车价格】 我提的1.8+2.3的选装包,裸车19.27,因为挂的公户,3000抵6000的票,政府的购车补贴是一分钱没用上,保险4390,税8500,落地205590,888买了5次保养,4s就给送了个脚垫、贴膜、行车记录仪。冤种 【用车感受】 1.空间 这车一坐进去就是感觉大,这车只有4米5,但是和A6差不多宽,在内部空间利用上做的很不错。我一米七五,前排调好后排还能余两拳,这种空间感受是轿车给不了的。后排放倒能把媳妇换季的衣服被褥全塞进去,满满当当。他这个扶手箱真的需要单独提一下,很深,带空调出风口,跑高速我在里边放了一提红牛 2.油耗 目前提车4个月跑了3000公里,综合油耗8.1,加的95汽油,平常主要市区和快速路,这个油耗还是挺满意的。过年加满一箱油跑了600公里,一吨半的车还是可以的。 3.动力 1.8的机头,D档油门比较慵懒,市区转速在2000左右,体现不出来这个机头的储备。但是上了快速路换S档就不一样了,极其乐意拉高转速,稍一深踩就能上4000转,再配合上雪铁龙的底盘调教,超车变道干净利落。 4.舒适度 最满意的还是车上的4根phc,感觉就像是把车身起落的过程放慢了,软的同时还能撑的住车身,跑在山路上很有信心。在没车的路上做过70紧急变道,一甩就过来,没有多余的动作。 座椅很厚实,有点硬,没有君威GS桶椅那种包裹感,但是1.8T车型的Alcantata面料能把乘员牢牢固定在座椅上来减轻弯里的侧倾感,这里雪铁龙是动了心思的。 5.仪式感 没有仪式感,买完临牌4s都下班了,连个接车仪式都没,新车主在车间自己摸黑撕座椅套 【槽点】不得不说都20的车了,单喇叭,嘀嘀嘀,最后还是淘宝买了对喇叭装上的。大灯还没透镜,灯光散的一批。右门总响,现在去4s就跟回家一样熟悉。 很小的时候我爹就说有钱咱就买辆雪铁龙,没想到20多年了,他没买成,转来转去,我却替他 圆了梦。 最后感谢圈主推荐,买前买后都问了圈主不少问题,能买这个车圈主功不可没。

    兜兜转转,一切自有天逸。图1兜兜转转,一切自有天逸。图1
    兜兜转转,一切自有天逸。图2兜兜转转,一切自有天逸。图2
    兜兜转转,一切自有天逸。图3兜兜转转,一切自有天逸。图3
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    2023-07-26回复
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    2014款第一批昂克赛拉车主,2014年6月提的2.0运动,当时落地接近18万了,跑了6年2020年因为考虑家用换了雪铁龙天逸,对马自达骨子里有种特别的感激。如今想给媳妇买一台小车,正好前几天官降就来试驾一下,之前开了6年昂克赛拉,当时感觉除了空间和噪音一切都好,如今三年过去了,再看看现在的昂克赛拉啥感觉。 可能是开天逸三年多6万公里已经根本不适应这台小车了,首先就是方向盘,记得当时我的昂克赛拉方向盘打起来特别轻,但是现在开着感觉方向盘特别沉,尤其低速原地倒车,还有方向盘打着有矿量松散感特别厉害,这个问题在我四五年前的帖子有说明,只是现在可能是开的天逸方向转向感太好了,以至于如今已经无法接受昂克赛拉的这种转向手感了。 然后就是刹车,真的无法适应了,昂克赛拉的刹车现在的感觉就是,踩着又硬又没有刹车力度,踩下去的幅度踩下去的力度和刹车刹下去的力度之间,完全没有比例可言,踩下去的阻尼和回弹的力度真的没有一丁点的高级感,当时开了6年昂克赛拉真的对刹车没有任何不满的感觉,真是没有对比就没有落差。 再一个就是行驶质感,如今的次时代昂克赛拉从我原来的多连杆换成了扭力梁,而且还是SEB仿生蝶悬,正好我现在的天逸也是扭力梁,而且本人对底盘行驶质感特别在乎,昂克赛拉底盘第一感觉特别硬,试驾特意压了井盖,反正就是感觉过滤特别生涩和生硬,怎么比喻呢,就像吃前几天我媳妇在网上买的一种玉米面条,没太煮熟,一吃特别硬,用力一嚼在嘴里断的很干脆,干干巴巴的仿佛掉渣了那种干涩硬邦邦的感觉,缺少了虑震Q弹行程压缩释放时的那种韧劲,和行驶起来底盘那种隔绝厚重的感觉,但是隔音底盘胎噪,好像确实比我那时候的昂克赛拉好多了。其实这底盘确实是比我那时候的昂克赛拉好多了,我记得19年次时代昂克赛拉刚上市那会我特意试驾过,因为那时还没有换天逸,所以记得当时对新款昂的底盘感觉特别好,至少那时最真切的感觉是确实比我那老款好很多。 最后就是动力,那种熟悉的味道又回来了,油门踩下去,降档速度是我那天逸比不了的,还是那么快,而且变速箱降档响应特别积极,油门稍微大一点点,立马降档,干脆利落,可能是试驾车经常地板油的原因,其实马自达创驰蓝天动力在当下虽然很弱,但是有个称职的变速箱真的能扭转很多,动力不够但是我变速箱称职,动力不够降档来凑这句话在昨天的试驾中真的感切的真真确确,开天逸同样的路油门踩下去变速箱没有任何反应(仪表盘带档位显示 比如D1,D2等,马自达只有D除非掰到M),靠着发动机自身的扭力硬网上给你推上去,推不上去的再降档,而马自达这种情况下变速箱直接立马降档,完成需求立马把档位再给你塞上,所以有时候不光光要看发动机的动力,有个好队友也可以弥补很多。 毕竟昂克赛拉我是国内上市第一批车车主,而且貌似也是我的第一辆车,对昂是有情怀的。本来以为昂降价,打算给媳妇买一个代步,顺便我也可以经常开一开,但是如今发现,真的回不去了,帖子上面也说了,我是对驾驶有详细感知的人,所以特别好的车我从来不敢去试,因为车这种东西没有对比就没有伤害,比自己好的车多了去了,比如试过领克09以后就瞬间嫌弃自己的天逸了,所以试完了更好的车,就会嫌弃自己的车… 扯远了,反正就是作为昂克赛拉和雪铁龙天逸两任车主,开了三年多6万公里天逸,再开回现改款次时代昂克赛拉的真切感受,没有褒贬实事求是的分享一下驾驶感受……

    时隔三年再试驾昂克赛拉 真切感受图1时隔三年再试驾昂克赛拉 真切感受图1
    时隔三年再试驾昂克赛拉 真切感受图2时隔三年再试驾昂克赛拉 真切感受图2
    时隔三年再试驾昂克赛拉 真切感受图3时隔三年再试驾昂克赛拉 真切感受图3
    时隔三年再试驾昂克赛拉 真切感受图4时隔三年再试驾昂克赛拉 真切感受图4
    2023-07-24回复
    2023-07-24回复

    作为一个老用户也算是一位老司机了,毕竟已经跑了二十万公里了,这二十万公里自然也都是开着雪铁龙行驶的,因为自己也喜欢车这方面的知识,从上学那会就梦想着有一台自己的车,带着家人四处游走是一件很幸福的事情,虽然也没开过什么豪车,但是作为家用车我认为雪铁龙是合格的,因为什么咱们慢慢来说。 作为一辆家用车首先要安全、可靠、健康为第一要素,可能有的朋友(龙友)会反对,没错,曾经有一段时间内确实出现了不同的问题,也许就是那一段时间内造成有些龙友对雪铁龙汽车出现的问题也顺道影响了欲购雪铁龙潜在客户,还有售后服务也是某一段时间内龙友不满意的,怎么说呢没有对比就没有差距,也许这些问题造成了目前标雪的困扰,或者说困扰这个词不是很准确,毕竟影响销量的问题还有其他因素比如油价、新势力的电动车品牌汽车,对传统大品牌的汽车都受到了影响,不管是德国、日本品牌都不同程度的下降,但是在2022年雪铁龙还是逆势上涨,完成了年读计划销量,凡尔赛、天逸、cx3都有不错的销量,尤其是凡尔赛,标新立异于同级设计的外观、安全碰撞玻璃都没烂,可见安全性还是很不错的,同时大家也再想一下,为什么在2022年凡尔赛会逆势增长,说明了它的“过人之处”,但是还反映出一个问题,雪铁龙再改变,举例子给大家说,以前说雪铁龙涡轮增压发动机烧机油,现在充2019年后还有听说烧机油吗?很少了、真的少了,为什么?今天个人看到了一篇大意是:神龙用三年不更新产品来处理存在的问题,大家想一下有哪一家公司可以三年不更新产品呢?应该没有,因为厂家要盈利要生存,这就见证了雪铁龙态度,即是为了厂家发展也是为了客户提供更棒的产品力; 我们在说下雪铁龙的售后服务和人文关怀,头几年都在说售后服务存在的一些问题,现在呢?新车型均可以通过手机app来进行相关服务,比如查找测车辆位置、查看油耗、剩余油耗、兑换、购买相关产品、服务等等,这就是对发现问题的改进,是一个非常好的改变; 再拿自己感受到的变化来说雪铁龙的变化,记得年前收到了厂家的新年对联礼包,虽然不贵重但是也体现了厂家的关怀,真的是“千里送鹅毛,礼轻情意重”,当然了还有今天收到的钻石会员礼物,很意外、很惊喜、很高兴,礼物有钥匙扣、保温杯、品牌钥匙扣👍,其实作为客户来说不刻意在乎这些礼物,最愿意看到的就是厂家产品力的改变,毕竟一辆车会承载着一个孩童时代的梦想、成人后的家人的出行;说了一堆总会绕不开大家的关注点,我的天逸Beyond很多时候朋友会问:天逸跑起来舒服吗、新车有没有异味、油耗高吗?现在我可以负责的告诉大家,天逸跑起来很稳,这是雪铁龙传统强项,新车没有异味哪怕是太阳底下暴晒也没有异味,大家可以查查天逸Beyond的用料,真不错,我是1.8t排量的车型油耗不高,正常行驶百公里6.5~8.5,对于这样自重和排量来说真不高,可能有朋友会说这个油耗也不低,不错如果大家同比同类型车上述三点的话你就毫不犹豫会选择天逸Beyond,驾驶质感同级无出其左右,或许你会说:你是车主才会说雪铁龙的好,但是如果不好谁又会再买一台呢?对吧?谁又会在这告诉你呢?有一位车评人在评测完天逸Beyond后说:天逸是台适合家用的好车,大家应该给雪铁龙天逸beyond一个机会,去试驾体验一下、感受一下雪铁龙真的再改变,并且这两天还有一个重磅消息,标雪要合营了,我觉得是一个很好的决策,毕竟标雪一家,为什么要分开呢?集众意之所长来改变标雪,节约了成本、方便了客户,大家想一下是不是不是道理,这也是雪铁龙的一种改变; 凡尔赛和天逸Beyond真的是产品力很不错的车型,作为实名注册车主,真心推荐给没有驾驶过、关注过、实地看过、还在犹豫的准车主来雪铁龙看看,质量没网上说的那么不堪、油耗也没那么高、售后服务也没那么不好,因为我从一个车主的角度看到了雪铁龙的改变,任何事会有一个过程,给雪铁龙一个机会、去试试,谢谢大家🙏。 附图:看看我的礼物吧😊

    从合并来聊聊标雪的改变图1从合并来聊聊标雪的改变图1
    从合并来聊聊标雪的改变图2从合并来聊聊标雪的改变图2
    从合并来聊聊标雪的改变图3从合并来聊聊标雪的改变图3
    从合并来聊聊标雪的改变图4从合并来聊聊标雪的改变图4
    从合并来聊聊标雪的改变图5从合并来聊聊标雪的改变图5
    从合并来聊聊标雪的改变图6从合并来聊聊标雪的改变图6
    从合并来聊聊标雪的改变图7从合并来聊聊标雪的改变图7
    从合并来聊聊标雪的改变图8从合并来聊聊标雪的改变图8
    从合并来聊聊标雪的改变图9从合并来聊聊标雪的改变图9
    2023-07-17回复
    天逸动力如何选?图1天逸动力如何选?图1
    天逸动力如何选?图2天逸动力如何选?图2
    天逸动力如何选?图3天逸动力如何选?图3
    2023-07-15回复

    #提车日记【买车背景】我的第一台小车是大众polo1.6劲取,服役了14年半车况很好,用得少只跑了7万8千公里。由于车龄长主要是老婆嫌弃手动档不好开,于是换车提上议程。咱是工薪阶层低入群体,天生不俱厚面腹黑基因,不通升迁路不掌发财密码,所以买车对咱也是大宗消费了。确定买车预算在15万到18万的suv车型,要求同价位中相对安全、环保、实惠、实用,空间、nvh和驾乘舒适性相比前车有提升,颜质中上即可,由于钱包问题就不考虑豪华品牌了毕竞一个标都要卖3至5万。 【选车过程】期间又是看评测又是泡论坛,对比了多款车车:德系大众途岳、探岳,斯科达科洛克,日系奇俊、本田致在,美系jeep指南者、别克昂科拉gx,法系标志4008,22款雪铁龙天逸,韩系现代途胜、起亚kx5,华系魏牌拿铁DHT、比亚迪宋plus等。对比下来,德系车以年年减配和gpf堵塞劝退了我;日系车优惠少性价比差配置低安全性差也放弃;美系jeep指南者除了外观和只有顶配有越野性能其余都是渣,昂科拉gx后排配置太低还不如小弟昂科拉,放弃。韩系新款外观设计欣赏不来,安全用料减配放弃;华系魏牌拿铁dht用料豪华定价也豪华高攀不起,比亚迪宋plus做工和外观设计欣赏不来;法系标志4008外现设计感觉用力过猛,空间略小,定价偏高放弃,老款天逸用料实在驾乘舒适但外观内饰欣赏不来,终于等到22款天逸上市,越看越觉得这车可以,于是到4s店看车觉得也不错但是价格只能优惠5干,等吧……后来又听说武汉、成都政府有补贴那边买划算,几天后传来要当地户口才行,于是就问成都那边兄弟了解情况,一直没有结果,这时在抖音里看到某哥有特价天逸车,于是电话咨询价格确实诱人,可以网上下单,多次沟通后觉得有风险不敢下手。再后来说可以在东雪app上下单,钱打到4s店帐户4s提车,这才觉得可能靠谱于是脑一热下单了,又多次和销售经理沟通细节遂步完成打款购车流程,期间有些担心上当但是结果还算好。再此特别感谢某哥销售经理小曹的耐心沟通和服务。 【用车感受】转眼间车车到手一个多月了,期间验车、缴税,选号、上牌、购脚垫、贴膜等等,现在小灰龙已上岗服役。油耗:除了接车120公里其余都是上下班共跑了4百多公里,表显油耗10.5。安全及环保:对于小灰龙的真材实料,环保用料感知很好,直观就是新车无异味,底盘可见大量铝合金材质;空间:对我(L号男装)来说非常富余,保守估计1米8以下男士乘座没问题;nvh在市区不输奥迪q5,高速还没跑过不评论;驾乘舒适度:方向盘很轻指向精准,8at变速器很平顺(佛系司机),磨合期暂无激烈驾驶。乘座体验感觉隔音不错,音响效果较好(音源为无损音乐,本人是hifi音乐二十多年初级发烧友);颜质:法系车在设计上水平是很有一套的,再说本人对车车颜质的要求是中上即可,家用车嘛安全、实惠、实用、舒适排在前面,颜质排后面,太漂亮还容易招心理变态之人破坏,对天逸的颜质必须是很满意了。 【不足之处】不足之处肯定也有,比如低速启步有点肉(对于我等佛系司机可克服),app远程控制车门未兑现(参数中有),后排中间无头帎,后备厢硬隔板只有高配才有,4s店少,服务待提升。 【总结】十几万的家用车像东风雪铁龙天逸这车用料实在和环保的还有谁?网友诟病的扭力樑在我看来是优点,因为在几乎不影响舒适性的前提下,还提高了后备厢利用空间,在此要说一句在乘员舱空间利用率上除了本田,雪铁龙算得上很优秀了。人无完人车无完车吧!22款东风雪铁龙天逸虽有不足但是瑕不掩瑜,毕竞上百万的车都有若干缺点嘛,这款车若有2到3万的优惠那是相当实惠了,身边如有要买20万以内家用车的朋友,我建议选它——2022款雪铁龙天逸beyond,个人感受不喜下翻勿喷。感谢圈主推荐!

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    2023-07-02回复
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    2023-07-02回复
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