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#懂车青年提车打卡【选车】因家庭用车需求增加，跟了我近10年的福克斯不能满足了，换车要求必须是中大型的轿车或者SUV，530Li一开始并没有在选购名单里，新款出来后看网图却是觉得丑+网上各种吐槽“史上最丑5系”。当时想购买的车型是E300L豪华版，奈何价格偏高超出预算。陪朋友去宝马4S店第一次看到5系实车，第一眼看上去，感觉没有预想中的那么丑，后来带着家人又去了一次，并进行了试驾，初步问了下价格，综合整体都符合预期，确定购买530Li领先M运动套这款； 【车价】直接说结论：裸车开票33万，装饰6000（含全车车衣、全车脚垫+后备箱垫、全车玻璃膜），保险10282（险种自己选的），贷款5年1年后可提前还款，1年利息是14856元（年化利率9.84%），贷款手续费多少钱记不清了应该是2-3千吧，车辆购置税29204元；购车累计消费金额在39.5万吧；加上旧车置换省补1万，合计消费38.5万530Li落地。 【车价-讨价还价篇】上接选车环节，确定了车型后，当时在懂车帝查询价格，北京地区车价优惠力度比河北省力度大，一周内在北京走了2家4S店，跟销售深入沟通，拿到了2家店接近底价的详细报价单（当时因为是年底促销，场家也开始了年底降价）。当时想着是拿着北京的报价单去河北省4S店里谈，综合对比哪里优惠大就在哪里买（因为车上河北牌照，北京购车没有1万补贴，河北省内购车有1万补贴）。最终在河北省内谈到了接近北京的优惠价格，加上省补后，综合优惠最大，且当时店里有现车，当时就定车了，一周内完成提车；（北京4S店详细价格见图） 【用车体验】1）车辆选的是外黑内红，目前行驶了1500公里，整体驾驶体验很满意，底盘质感操控性都不错，家人坐车晕车的情况对比原来的福克斯大大降低。网上说新款530对比上一款底盘调校偏软了，取消了后悬挂的左右横向拉杆。实际使用中确实能体验到，地盘调校更偏舒适性了。在快速避让时车身姿态倾斜确实更明显一些；2）至于内饰配置、一些车机功能，还在习惯使用养成中，就不做评价了；前后排座椅的舒适性不错完全够用，可惜没有座椅通风； 【个人建议】买车过程不要着急、不要冲动，着急冲动=多花钱；1）一定要货比三家，了解到购买车型的市场行情价格；2）不要被销售的“花言巧语”欺骗（尤其是漂亮的女销售），当销售说已经是最大优惠的时候=他在逼你下单，至少还能在优惠个大几千（好比你喝酒说：我喝多了不能喝了，实际你还能喝2瓶）；3）贷款购车，一定还要问年化利率，问好可提前还款的时间，贷款合同一般都是1年后可提前还款，但是销售告诉用户都是2年后可提前还款；等于你多交一年的利息；「顺便说下贷款利率：当前工商、招商等主流的消费贷款年化利率在3%左右，贷款年限也是5年」汽车消费贷年化利率要高很多，所以贷款购车后，可以用消费贷款提前还款汽车贷款；4）一定要看实车 看实车 看实车，车图与实车还是有明显差距的；要试驾且要多试驾几次，当然最好的方式是租赁2-3天深度体验； 今天就先聊这么多吧，后续车辆使用反馈在逐步跟大家分享，欢迎大家交流。
#懂车青年提车打卡选买经历： 情况介绍，确实是bimmer，20款的325LI置换的，就是最后那一批325装的双水箱高功B48发动机的年款，后面的325就和320是一个尾号的机头了少个水箱，当时也是收到消息所以立马提了。 然后对于宝马这几年便舒适向的调教还是挺喜欢的，保留的动力响应和转向精准度，悬挂拉到最软，其实我是很喜欢的毕竟日常驾驶对于个人来说爽得一逼。沿着这个喜欢，那换车的时候自然也会继续按着这三点拉满去考虑。 然后就很简单E300和530直接厮杀PK，其实内心里是想换换口味，再加上提车的时候宝马退出价格战，不给优惠了，就很气，都订了E300时尚了，而且这代E，除了C柱的钣金，也都是全铝车身了，理论上是可以入了。 结果宝马四儿子这边知道我跑去订了奔驰，这下不行了，死活叫我退掉回来订5系。最后还是架不住自己bimmer的身份，在想到北奔是北奔，底盘元宝梁还是钢，新五除了后面那几根筷子，至少底盘整体和副车架这次都是全铝，设计上还是要好得多。四儿子也把优惠给我拉满，再加老车主置换补贴，没经得住诱惑，愣是跑去把E300给退了。。。 这里插播一句别去纠结ISG和BSG，ISG是先进，但是后期修起来更贵，BSG是落后，但是只要稳定后期花费很小。所以其实影响不大，重要是稳定，毕竟只是弱混，关键还是看发动机。B48除了管子漏一漏，其他没啥大毛病，这代B48的实力是在M254和EA888之上的。（不接受任何反驳，B58对于M256和EA839更是），所以又跑去把订5系了。。。 价格： 因为外观的缘故，最开始定的进口525布鲁克林灰+红内，除了没有哈曼音响，进口的水晶氛围灯这些都有，优惠10个，结果车到港口因为那会车机系统要整体更新，进口得返厂，要多等三个月。。。。。。最后协商换长轴530吧，再让2个W，一周提车，就换成了现在的530领先了，黑外红内。 用车感受： 使用感受这么说吧，不后悔继续选BMW，毕竟E300试了个遍，看上的居然是E350e，开着确实没法和宝马比，油门的响应不是一个级别。后悔的是，没有上X5，哪怕是30i。城里开30i完全是够用的，40i我都可以上735了，或者加点上卫士，所以别老BB X5要买六缸，不是完全的一定得六缸X5的那种喜欢程度，X5 30i就够。 说回530，这次悬架比上代又更软了，我觉得软过了点这次。。。转向已经软到没信心了，也就是说这次是舒适拉满了，而且领先就有哈曼了，E300时尚是啥没有，所以不后悔回来定了530。 提速6秒的样子，动力肯定比325好点点，最惊喜的是油耗，原来325我开到7.8了，这次5系的B48把直喷换成混喷后再48v，现在已经7.5了，这个是提车到现在的整体均值哦，这是我最惊喜的。还有就是领先前后胎尺寸是一样的，以后维护方便，不用像尊享那样前窄后宽不能前后换着用，能省就省呗，都是已经舒适倾向拉满了，也没操控，没必要去纠结前窄后宽了。 整体来说满意，静音也不错，特别是底盘的NVH，除了软得有点过，其他没毛病。同样价格，换来比E300更高一点配置，还是能接受的，总的来说不后悔。
#宝马5系我买亏了吗？大年初五，艳阳高照，万里无云，灯火闲，家人亲。 “走，老婆，进市里面看看车🚘” “不去，难得跑，压力别搞大了” 当头一棒啊🙀 在经过一天的游说后，晚上六点还是踏上了看车的旅途～ 第二天，早起，去了五家4s店，报价大差不差，最离谱的一家530领先报价39多，还不愿意谈的样子，是过年公司没发年终奖吗？哈哈哈哈，掉头走人～ 之前因为一直关注，而且抖音直播也多，大概底价我觉得重庆地区贷款的话37.6差不多，于是在一家5s店最终达成了交易，本来是来看看的，考虑到早买早享受，置换也不麻烦，送了保养和699终身基础保养，谈了两天实在谈不下来，37.8贷款成交～最终选择这家，确实销售也比较实诚，另一家一个年轻小伙销售，谈了37.6，结果越谈越高，最后38.08，累～但是送威固太阳膜，有点心动💞但是想到哪有谈价格越谈越高的道理，而且37.6是他主动报价，结果说总监不同意，什么套路？算啦 最后成交的时候小插曲，销售给我算下利息，提前两年我要多少利息，销售：二万九千多！ 我：？？？？ “因为30万利息就28800左右，我贷款不到30万还多了一千多利息？？？” 销售：“贷款利率5.0啊” 我：“那走了，不谈了” ps:大家买车注意一下哈，首先合同会给你写综合费率25%，奶奶个腿儿，不注意还真差不多，一般目前的行情4.8%，就是24%，偷换了个概念嘛，合同，不写年利率～ 销售：“你别激动嘛，你又没问我利率” 你不也没说吗，其他店都是4.8，懒得说，最终换了个银行4.8 心里：我和你谈价格千儿八百的谈，谈好了你又在利息上面搞回去，城市套路多呀～ 最终签了合同过后，约定提车时间 别说，贷款买车，还是仪式感满满啊，哈哈哈哈哈，老婆满意就行 60升邮箱500加满，高速跑了400公里，续航还剩600，油耗表现不错啊，高速6.4，哈哈哈，和我之前的小迈腾差不多 老婆：“我开会不会有点大了，我喜欢3系那个大小” “3系还不如不换啊，之前那个也够了” 老婆：“这个车灯要像原来一样扭吗？” “不用，自动的，雨刮也是” 老婆：“那要方便一点” 哈哈哈哈哈，女孩的要求如此简单 确实，油耗表现，空间表现都还可以，至于外观，嗯，选的炭黑➕勃艮第红，经典配色，仁者见仁智者见智啦，看习惯了，也还不错，可能5系设计师理念比较超前了，哈哈哈，很多朋友说为什么不买E300，我看了下，我靠，40多万的东西整个反光碗的大灯，确实不坑穷人啊（主要是没钱罢了），至于大A6，和我小迈腾取区别我感觉不大呀（自我安慰）。 然后，买点儿小摆件儿，熟悉熟悉车啦，车机还没怎么弄明白，先不说啦，抖音，记录你的没好生活，搜啥都有人教，哈哈😆 最后，开始美好（苦逼）生活，上班还贷款了，芜湖～ 祝各位车圈大佬，心有所往，心之所向，心驰神往，心有所得，拜拜嘞，biubiubiu～
#聊聊5系优缺点24款530Li领先提车两个多月行驶3000km，我想这款车的优点销售应该比我讲的更加详细，所以我想主要与各位准备考虑这款车的彦祖们分享一下我个人感受的问题 其实我刚开始订的是纯进口的525标轴，因为我个人比较喜欢宝马这个品牌以及那种原汁原味的标轴带来的驾控体验，所以当时从决定买车到订车我都是奔着标轴5系去的，其他车型和品牌都没去看。奈何当时标轴的5系好像是因为集成刹车需要统一升级（不是锁在港口就是在海上飘着），我跑遍了南京的宝马4s店都没有现车，在订车等了一个多月后眼看年底提车无望，然后才决定加钱提了530领先长轴。 1.首先就说这个外观，这也是网上新款宝马5系被喷的最狠的地方，外观这种东西呢仁者见仁，第一次路上见到实车我觉得这屁股是真丑，尤其是尾部那镀铬的尾唇，真的很突兀。后来见多了可能看顺眼了竟然觉得帅了，买回来第一件事就是把除了中网以外的所有镀铬部位全部黑化，果然好看多了 2.刹车异响:刚提车的时候在红绿灯路口减速我一度以为是外面其他车的刹车在刺耳的响由于关上窗户隔音较好一直也没在意到，直到后来我发现只要开窗户每次红绿灯路口都有车刹车在响我才意识到是我自己的车实在想不到40w的车刹车还带响的。还有开启自动驻车后原地打方向也会有异响 3.降档顿挫:在减速降档大概四挡往下降得时候会有一顿一顿的拖拽感，不知道是不是因为减速的时候会给48v的电池充电的原因（这个拖拽感有的时候很明显，有的时候又微小到可以忽略不计）这个问题还是蛮困扰我的 4.刹车点头:刹停的时候点头还是蛮严重的，以至于每次刹车都得在快停的时候再松一脚刹车在踩停来解决这个问题 5.这条也不能算缺点吧，普通模式下这一代五系开过之后能明显感受到宝马的调教牺牲了一些操控从而提升舒适性，底盘调教的比较松散，开起来比较软。但运动模式下底盘变紧，方向盘变重，油门更加跟脚，马力更加强劲，配合上模拟声浪还是能把宝马的操控发挥到极致。 6.还有就是一些小问题，不理解为什么标轴前排是两个杯架，偏偏长轴的就设计一个杯架，有时真的很不够用还有这个门得稍微用点力才能关上 总结：没有人是完美的，车也一样，即便它有一些小小的缺点，但并不妨碍我对它的喜爱。在它的优点面前，这些问题不值一提，再给我一次机会我还是会坚定不移的选择这款车
宝马5系 · 懂车分（口碑）
4.15
“优秀”
共1807人评价
35万以上轿车总榜
NO.25
超过64%的同价位车系
4.15
综合
4.17
内饰
4.04
配置
4.32
空间
4.07
外观
4.17
舒适性
4.15
操控
4.15
动力
宝马5系热门话题
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